Vario 150 Pakai Pertalite Atau Pertamax
Vario 150 Pakai Pertalite Atau Pertamax. MOTOR Plus-Online.com – Banyak yang meragukan servis injeksi di bengkel umum, lantaran tidak selengkap jika servis injeksi di bengkel resmi. “Untuk servis injeksi kalau motornya dipakai harian minimal 2 bulan sekali sudah harus dibersihkan ruang bakarnya,” buka Budi, mekanik bengkel Lestari Motor kepada MotorPlus-Online.com pada, Jumat (25/10/2019). Baca Juga: Cuma Bayar Rp 50 Ribu Servis Injeksi Honda Vario 125 di Bengkel Ini, Motor Langsung Greng Lagi.
Harga Honda BeAT Seken Karburator Sampai Injeksi, Jadi Pengen Beli. Untuk memaksimalkan pembakaran, mekanik bengkel umum ini merekomendasikan menggunakan bensin Pertalite bukan Pertamax. “Kalau mau bagus dan seher enggak berkerak kotor, pakai Pertalite saja,” lanjut, mekanik Lestari Motor yang beralamat di Jalan Raya Kresek, RT 09/ RW 13, Duri Kosambi, Kecamatan Cengkareng, Jakarta Barat.
“Saya sudah sering bongkar mesin motor, kalau yang pake Pertamax kerak di sehernya malah tebal, sedangkan yang pakai Pertalite malahan enggak tebal keraknya,” ungkapnya dengan yakin. “Malahan ada customer yang bawa motornya ke sini, karena mogok abis diisi bensin Shell, terus saya kuras dan saya isikan Pertalite ajaibnya motor kembali hidup,” tutupnya.
Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi
Namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Tidak hanya itu, kami juga memberikan tabel bahan bakar ideal untuk motor Honda yang anda gunakan.
Di dalam mesin, campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar.
Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari. Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor.
Kami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. Anda tentu boleh menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi daripada yang tertulis ditabel diatas.
Honda Vario 110 eSP, Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP, enak pakai Pertalite atau Pertamax?
Honda Vario 150 eSP memiliki mesin berkapasitas 149,3 cc dengan 4 langkah, SOHC berpendingin cairan, transmisi V-Matic dan memiliki kompresi pembakaran 10,6:1 menghasilkan tenaga yang besar untuk sekelas matik yaitu tenaga maksimal mencapai 9,3 kW (12,46 HP) pada putaran mesin 8.500 RPM dan torsi yang mantap mencapai 12,8 Nm pada putaran mesin 5.000 RPM. Nah dengan kompresi seperti itu kira2 minum pertalite apa pertamax?
Sebelumnya berikut perbandingan RON dan kompresi untuk masing-masing motor menurut Dosen Teknik Mesin ITB Tri Yuswidjajanto:. Kadar RON 88 ( Premium ) hanya ideal dikonsumsi untuk kendaraan dengan rasio kompresi 9 ke bawah.
) hanya ideal dikonsumsi untuk kendaraan dengan rasio kompresi 9 ke bawah. Di atas itu, kompresi antara 10-11, cocok pakai RON 92 ( Pertamax ). Menilik rasio kompresi yakni 11:1 maka tetap diusahakan memakai Pertamax gans.
Hal ini diharapkan agar proses pembakaran sempurna dan tenaga yang dihasilkan bisa maksimal. Menilik rasio kompresi yakni 9,5 : 1 maka cocoknya minum Pertalite gans.
“Enak….motor itu Oktan seharusnya disesuaikan, kalau terlalu tinggipun juga gak enak…*contoh Vario 110 ku, pas pakai Pertalite malah berasa halus dan enak…ketika rutin pakai Pertamax, serasa cepet panas…#CMIIW ” ujar kang Gesang selaku admin potretbikers.com.
Ini Dia Daftar Sepeda Motor yang Cocok Pakai Pertalite
Seperti kita tahu, Pertalite merupakan BBM jenis baru yang memiliki kandungan oktan lebih tinggi dari Premium. Dengan tingkat kandungan oktan di antara Premium dan Pertamax, lalu jenis kendaraan apa sajakah yang cocok mengkonsumsi Pertalite? Tri Yuawidjajanto, menyatakan bahwa RON 90 cocok digunakan pada mesin yang memiliki kompresi 9 sampai 10 banding 1. “Di Indonesia sendiri, rentang kompresi mesin sepeda motor ada pada 7 sampai 11,5,” ujar Dr. Tri yang ikut membantu pengujian Pertalite tersebut. Meski memiliki standar sendiri, namun Dr. Tri menambahkan bahwa karakter Pertalite memang disesuaikan dengan populasi kendaraan bermotor di Indonesia. Di Tanah Air, sepeda motor dengan kompresi mesin 9:1 sampai 10:1 memang yang paling banyak.
Jika mesin mengkonsumsi bahan bakar yang oktannya rendah, maka kompresi dan suhu tinggi bisa membuat bensin terbakar lebih dulu sebelum dipantik busi.
"Pakai Pertalite Tarikan Vario Jadi Sedikit Berat"
- Ketika Pertamina (Persero) menyelenggarakan seremoni tes pasar Pertalite, di Jakarta, Jumat (24/7/2015), juga turut menggundang beberapa komunitas sepeda motor. Salah satu komunitas yang diajak adalah Honda Vario Club (HVC) Jakarta.Beberapa anggota HVC diberi kesempatan merasakan bahan bakar minyak (BBM) dengan kandungan oktan (RON) 90 ini.
Setelah dua hari menggunakan BBM baru pada Honda Vario 125 lansiran 2015, ia pun turut memberikan testimoninya. "Dua hari menggunakan Pertalite perubahannya cuma sedikit berat saja tarikannya. Mungkin masih butuh penyesuaian, karena sebelumnya menggunakan Pertamax," ucapnya saat dihubungi Otomania via ponsel, Minggu (26/7/2015).Oktan Pertamax, lanjut Umi, lebih tinggi dari Pertalite, sehingga sensasi mesin yang terasa lebih berat dianggap masih wajar, karena perubahan jadi mesin butuh penyesuaian juga. Uni mengaku mendapat jatah dua liter Pertalite untuk sepeda motornya, tapi kemudian menambah uang sendiri guna mengisi tangki sampai penuh.Meski mengalami pengalaman yang kurang menyenangkan, tapi Umi menilai kehadiran Pertalite lebih baik dibanding Premium.
Bahkan, kedepannya ia berharap Pertalite bisa cepat hadir menyebar di SPBU Pertamina lainnya. Kadang kita suka turing ke daerah-daerah, susah dapat Pertamax, terpaksa isi Premium.
Tarikan motor jauh lebih berat saat isi Premium, mungkin kalau pilihannya ada Pertalite bisa lebih bagus dibanding harus menggunakan Premium," ucap Umi.
Awas, Sepeda Motor Ini Tak Cocok Pakai BBM Premium dan Pertalite
Dosen Teknik Mesin ITB, Tri Yuswidjajanto, adalah salah anggota tim peneliti Pertalite. Pakar otomotif dari akademisi ini menuturkan, ada kriteria khusus yang perlu diperhatikan dalam memilih jenis bahan bakar minyak dengan jenis mesin kendaraan bermotor. Terlalu rendah spek bahan bakar akan berkurang tenaganya, kalau terlalu tinggi juga tidak maksimal terhadap mesin kendaraan,” ujar pria yang akrab disapa Yus ini.
Jika dijabarkan lebih rinci, jelas Yus, bahan bakar dengan kadar RON 88 (yakni jenis Premium) hanya ideal dikonsumsi untuk kendaraan dengan rasio kompresi 9 ke bawah. Sedang BBM jenis Pertalite dengan RON 90 hanya cocok untuk kendaraan berasio kompresi 9-10.
Sedang untuk kendaraan berasio kompresi 10-11, cocoknya pakai BBM RON 92, yakni Pertamax. Sementara sepeda motor dengan rasio kompresi 11-12, lebih baik pakai RON 98, yakni Pertamax Turbo. Jika melihat kriteria yang dijabarkan Tri Yuswidjajanto tersebut, maka bisa disimpulkan bahwa sepeda motor yang terdaftar di bawah ini tidak cocok menggunakan BBM jenis Premiun dan Pertalite.
Sepeda Motor Honda Tak Direkomendasikan Pakai BBM Premium
Sepeda motor Honda tipe lama dan terbaru yang masih dipasarkan PT Astra Honda Motor (AHM) ternyata tidak ada yang direkomendasikan menggunakan bahan bakar minyak (BBM) jenis Premium. Bahkan ada tipe motor Honda tertentu yang diwajibkan pakai BBM Pertamax Turbo.
Menurut Pertamina, Pertalite merupakan bahan bakar gasoline yang memiliki angka oktan 90, berwarna hijau terang dan jernih. Sepeda motor Honda jenis apa saja yang direkomendasi memakai BBM Pertalite?
Menurut Pertamina, BBM jenis Pertamax Turbo dikembangkan dengan formula yang disebut Ignition Boost Formula (IBF) dengan angka oktan 98, dan kadar sulfur rendah sehingga tidak merusak kualitas udara di sekitar kita.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.