Ukuran Piringan Standar Vario 150

• Diterbitkan : 07 Mar 2023

Ukuran Piringan Standar Vario 150. GridOto.com - Perlu diperhatikan, jika kalian ingin upgrade ukuran cakram Honda Vario ada batas maksimalnya Sob! Ukuran piringan atau cakram bawaan Honda Vario adalah 190 mm. Buat yang ingin upgrade ukuran tapi masih mempertahankan pelek standar ternyata bisa.

( Baca Juga: Honda Rebel Terbaru Resmi Diluncurkan, Ini Ubahannya Dari Segi Fitur). Tapi jangan sampai terlalu besar, berikut ada batas maksimalnya!

"Kalau mau naik satu step, bisa pakai piringan Honda Blade, aftermarket seperti KTC atau PSM yang lebarnya 220 mm," buka Herlanudin, owner bengkel Erlan View kepada GridOto.com. "Untuk pelek bawaan Honda Vario yang ukurannya ring 14 upgrade disk maksimal itu 260 mm," kata Erlan saat ditemui di Perumahan Narogong Permai No.68B, Rawalumbu, Bekasi, Jawa Barat.

( Baca Juga: Roller KTC Kytaco Untuk Yamaha XMAX, Pilihan Ukurannya Lengkap).

Mau Bikin Rem Depan Honda Vario 150 Lebih Pakem? Gampang, Ganti Aja Satu Komponen Ini

MOTOR Plus-online.com - Cuma ganti satu komponen saja, pengereman Honda Vario 150 bisa jadi lebih pakem. Komponen yang dimaksud adalah disk brake alias piringan atau cakram.

Ukuran cakram bawaan Honda Vario 150 memang terbilang kecil. Dengan cakram berukuran kecil ini, rem jadi terasa kurang pakem.

Baca Juga: Jadi Motor Antik, Harga Motor Bekas Honda Vario 110 Dibanderol Rp 6 Jutaan, Ini Daftar Lengkapnya. Baca Juga: Resmi Stop Produksi, Apa Stok Spare Part Honda Vario 110 Aman? Terutama bagi yang sering membawa beban berat. "Biasanya kalau bikersnya suka bawa beban (boncengan) atau agak berat, pengeremannya jadi kurang pakem," buka Dedi Rukmana, owner Honda Vario 150 besutan tahun 2015 ini. "Kalau diameter piringan cakram aslinya itu cuma 190 mm, atas saran bengkel akhirnya upgrade pakai piringan yang diameternya 220 mm," kata Dedi yang menyerahkan Honda Vario 150 miliknya digarap oleh bengkel Erlan View ini. Setelah diganti dengan piringan 220 mm, pengereman Honda Vario 150 punya Dedi jadi lebih pakem.

Istimewa, Kaki-kaki All New Vario 150 Diubah Total Dari Versi Sebelumnya, Banyak Pakai Part Motor Sport!

Otomania.com - All New Vario 150 resmi meluncur dibekali kaki-kaki yang lebih macho dan kekar pada Senin (16/4/18). Ini karena dimensinya mengecil, 1919 x 679 x 1062 mm (P X L T) namun area kaki-kakinya membesar. Peleknya menggunakan merek PAKO model palang 5 terbelah, dengan desain mirip yang digunakan skutik premium Honda yaitu SH150i.

Ukurannya depan 2.15 dan belakang 2.5 ring 14, lebih lebar dibanding versi sebelumnya yang berukuran depan 1.85 dan belakang 2.15 ring 14. (BACA JUGA: Biar Makin Keren, Pasang Aksesoris Buat All New Honda Vario, Harganya Mulai Rp 56 Ribu). Ban juga ikut membesar, dengan merek IRC NR87 Reborn tubeless berukuran 90/80 dan 100/80, naik 1 step dibanding model sebelumnya.

"Karena desainnya, bobot cakramnya berkurang 70 gram dibanding model konvensional," jelas Ryoji Imai, Large Project Leader Vario 150 /125 dari Honda R&D Southeast Asia.

Ganti Piringan Cakram Bikin Rem Motor Makin Pakem?

Ada banyak cara untuk membuat kerja pengereman. lebih pakem.

Biasanya pemilik motor memodifikasi piranti rem dengan mengganti selang dan kaliper rem serta piringan cakram yang punya diameter yang lebih besar.

Upgrade Rem Depan Vario 125/150 Pakai Kaliper Dua Piston CRF150L

ARIPITSTOP.COM – Mau merubah penampilan kece Vario 125 atau Vario 150 dengan merubah kaliper rem depan pakai dua piston?, selain menambah penampilan tentu juga soal pengereman jadi lebih pakem karena upgrade ke dua piston. Kebetulan, ada konsumen zona speed yang mau pasang kaliper CRF150L di motor Vario 150.

Selain merubah penampilan, dengan dua piston akan menambah kuat titik pengereman, karena kampas rem juga semakin besar. Biaya yang dikeluarkan lumayan juga mencapai 1juta rergantung dari harga cakram piringannya. Kemudian untuk bracket penyambung Kaliper dengan sok depan Vario 125/150 sudah banyak kok yang jual di online. Piringan jelas tidak bisa pakai punya standar, harus ganti yang lebih lebar, ada dua ukuran yang lazim dipakai di modifikasi ini yaitu diameter 200 mm dan 260 mm.

8 Perbedaan Honda Vario 160 ABS dan CBS, Bukan Hanya Rem Cakram saja!

All New Honda Vario 160 ABS dan CBS memiliki beberapa Perbedaan, ternyata bukan hanya rem cakramnya saja yang membedakan keduanya. Honda Vario 160 hadir dengan dua varian yakni versi ABS dan CBS, keduanya memiliki beberapa pembeda diantaranya yang paling ketara adalah sistem pengeremanya yang dimana untuk versi ABS sudah dilengkapi rem cakram pada bagian belakangnya. Dengan adanya pilihan sistem pengereman disc brake / cakram cukup positif untuk Vario 160, mengingat dengan kapasitas mesin badak dan tenaga yang dihasilkanya membuat motor ini juga butuh pengereman yang kuat. Tentu saja versi ABS yang menjadi varian tertingginya dibandrol lebih mahal selisih 3 jutaan tapi kedua varian ini bisa menjadi opsi yang membingungkan karena ada plus dan minusnya tersendiri, untuk kelebihan dan kekurangan masing-masing varian akan saya bahas di akhir artikel sebagai kesimpulan.. tapi sebelum itu, saya akan bahas apa saja bedanya.

Vario 160 CBS (Combi Brake System) merupakan teknologi motor Honda yang dimana ketika rem depan di tarik, rem belakang yang masih tromol itu juga sedikit memberikan bantuan pengereman, jadi lebih optimal untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan. Warna hitam ada di semua varian tapi untuk putih dan merah tidak. Vario 160 CBS memang terkesan memiliki fitur yang tidak sebanyak versi ABS-nya, namun hal ini berdampak positif pada bobot keduanya. Sedangkan untuk Vario 160 ABS tidak ada parking brake lock karena alasan keamanan dan regulasi.

Wah jadi repot pas parkir dengan medan yang enggak rata nih, perlu di ganjel.

Berapa diameter piringan cakram depan ninja rr original?

*. Semua konten dibagikan, dan dicetak ulang dari Internet.

Jika ada pelanggaran atau kesalahan, silahkan hubungi kami untuk menghapusnya. Email: [email protected].

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.