Ukuran Panjang Stang Seher Cbr 150
Ukuran Panjang Stang Seher Cbr 150. Ditambah lagi, sekarang sepeda motor juga terus diproduksi dalam jumlah banyak dengan menawarkan berabgai macam inovasi, baik dari sisi desain, fitur atau juga performa mesin yang ditawarkan. Kali ini otoflik akan membahas dan menjelaskan tentang ukuran stang seher pada sebuah motor. Stang seher atau batang torak merupakan komponen yang berfungsi untuk menghubungkan piston ke bagian poros engkol untuk menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari hasil pembakaran di dalam ruang bakar. Atau untuk lebih jelasnya mengenai stang seher, silahkan baca pada artikel otoflik sebelumnya.
Setelah mengetahui dan penasaran dengan ukuran panjang stang seher motor standar, berikut akan kami buatakan tabel daftar lengkap ukuran stang seher motor dari beberapa brand ternama seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha. Untuk mempermudah kalian dalam memahami arti dari ukuran stang seher motor seperti otoflik sampaikan diatas. Dan khusus untuk motor bermesin 2-tak, ukuran pada bagian Big End atau BP memiliki dua angka, seperti 20/16. Tentu saja hal utama yang harus di ketahui adalah cara menghitung ukuran panjang stang seher motor. Yang dimana untuk mengukur panjang stang seher motor (L) sendiri menggunakan rumus Panjang stang terdalam (P) + Setengah diameter big end (BP) + Setengah diameter pen seher (SP). Nah dari contoh diatas, kita bisa mengetahui bahwa ukuran panjang stang seher yang tepat pada motor Kawasaki KZ250 adalah 113 mm.
Gonta Ganti Panjang Setang Seher? Ini Cara Ukurnya
/photo/gridoto/2018/04/07/2978944246.jpg)
yang sering korek mesin, banyak gonta- ganti setang seher atau conecting rod. Kelas standaran artinya tampang luar mesin harus terlihat standar.
Boleh bore up atau bahkan stroke up asalkan kondisi luar mesin tidak ada perubahan. Tapi enggak usah ikutan balap liar, trik ini sah saja digunakan motor harian yang pengen berperforma lebih. Biasanya yang dipakai setang seher lebih pendek dari standar. Nah, karena seher mendem, agar sejajar dengan blok atas ketika top, harus naik stroke. Jadinya, dengan begitu walaupun naik stroke tidak perlu paking tebal. Ini yang banyak dimanfaatkan mekanik untuk turun di kelas standaran.
Untuk mencari setang seher pendek kita harus bisa mengukurnya. Untuk itu kita mesti tahu cara mengukur panjang setang seher.
Seken Keren: Waduh, Ganti Stang Seher Honda CBR250R CBU Bikin Kantong Jebol, Ini Penyebabnya
GridOto.com - Hal yang menjadi momok bagi pemilik Honda CBR250R adalah ketika bagian jeroan mesin minta diganti, salah satunya stang seher. (Baca Juga: Seken Keren: Ini Tanda-tandanya Ketika Metal Duduk Pada Kruk As Honda CBR250R Mulai Aus). Jadi, menurutnya, kalau memang mau beli CBR250R yang Completely Built Up (CBU) dari Thailand ini, pastikan dulu kondisi mesin bagus. Untuk mengakali inden yang lama dari bengkel resmi, ia biasanya mencari spare part copotan lewat grup-grup komunitas. Kalau mau cari ke bengkel resmi bisa saja, tapi kan inden lama dan harganya fantastis," tutupnya.
WE ARE DRAGSTER NOT GANGSTER)......Pemesanan jaket I B L J di nomer : 0896 7696 5222 (rendy)......Perkopling Racing JFK mencari distributor Luar daerah Hub:089670261768 pin : 24d2d8c7......Pemasangan Iklan Hub: Email [email protected] ARE DRAGSTER NOT GANGSTER.
Honda Tiger 1996 Tangerang, Bikin Stroke 72,2 mm Biar Kinerja Kruk-as Memompa Kompresi Lebih Enteng
Tak lagi bertarung di balap road race OMR Honda Tiger, si Macan milik Joko Sarjono ini beralih ke trek lurus nan panjang. Tentunya, seting mesin bisa dibikin bebas untuk melahap panjangnya trek yang mencapai 500 meter. “Makanya, mesin saya bikin bore up hingga 258 cc,” ungkap John, sapaan beken pria yang workshopnya di Jl.
Kapasitas silinder yang bengkak itu, akibat pemakaian piston milik Honda CBR 150 oversize 400. Namun, karena stroke yang diaplikasi cukup panjang, butuh penyesuaian dibagian gigi rasio. Kalau enggak bisa mentok dengan setang seher kala proses TMB (Titik Mati Bawah; red),” timpal tunner asli Jogjakarta itu.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.