Ukuran Mur Kampas Ganda Vario 150
Ukuran Mur Kampas Ganda Vario 150. Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).
Honda Vario 150 Seken, Ini Tanda Baut Puli Mau Copot, Awas...!
/photo/gridoto/2018/11/23/346151613.jpg)
“Ya, itu biasanya suara antara kipas puli depan bergesekan dengan cover CVT. Selain itu, akselerasi juga berkurang karena butuh rpm lebih tinggi untuk menjepit v-belt yang membuat motor bisa melaju,” jelas Fahrul, Service Advisor dari AHASS Berkah Sinergi.
Baca Juga : Plus Minus Tiga Matik Bekas Primadona Yamaha di Bawah Rp 10 Jutaan. Karena pada baut ini gerakan puli ditahan agar v-belt bisa terangkat dan motor dapat melaju.
Jika pengencangan baut tidak sesuai rekomendasi pabrikan, berisiko copot saat motor berakselerasi. “Biasanya, kalau di bengkel resmi kami lakukan SOP pengencangan baut imenggunakan kunci torsi.
Ukuran Baut CVT Beat Beserta Ukuran Murnya
Biar tidak salah sebut lagi, berikut perbedaan antara baut dan mur:. Nah jadi di bawah ini kami akan coba sebutkan beberapa ukuran baut dan mur yang berkaitan dengan CVT Honda Beat.
Mengingat pertanyaannya cukup ambigu dan luas, jadi ukuran-ukuran ini tidak terfokus pada satu komponen. Pertama, kami akan coba sebutkan ukuran mur as roda belakang dari Honda Beat.
Selanjutnya kita bahas mengenai ukuran baut yang ada di blok CVT Honda Beat. Adapun ukuran baut-baut tersebut adalah sebesar 8 mm pada diameter luar kepala bautnya.
Solusi Hilangkan Getar di Area CVT Honda Vario
Beberapa waktu lalu kami pernah menyajikan jurus jitu menghilangkan gejala getar atau gredek pada Honda Vario dengan. saja. Duit tersebut untuk ongkos melubangi mangkok CVT biar kotoran gampang keluar.
Vario 125 Techno CVT Getar dan Slip, Obatnya Kampas Ganda PCX 150
Otomotifnet.com - Salah satu penyakit Honda Vario 125 Techno, adalah gejala getar dan slip saat bukaan awal, biasanya saat 0 hingga 40 km/jam. Kalau gejala ini sudah mulai terasa, coba periksa komponen di area CVT dan puli. Terutama area part kampas kopling yang ada di puli belakang. Kalau mau bongkar part satu ini, Anda wajib siapkan kunci T8 mm buat buka baut pelindung CVT. Kemudian, pakai special tools macam treker CVT sebagai penahan putaran. (Baca Juga : Valentino Rossi Lebih Cerdik Dari Marquez!
Setelah tertahan, buka puli belakang pakai kunci sok 14 mm. (Baca Juga : Yamaha NMAX Punya Kembaran di Prancis, Namanya Kok Jadi MBK Ocito).
Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk…
Setelah cover terbuka kemudian lepas foot step kiri pakai kunci ring 12 ada 2 baut ukuran 12 disitu. setelah foot step dilepas lalu buka cover tutup cvt paling atas untuk mio series, jika motor matic injeksi beda bentuknya tapi sama mesti buka tutup cover filter cvtnya dulu.jika di mio pakai kunci sok 8 sedangkan motor injeksi pakai sok 10. Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini.
Jika mur sudah kepasang lalu pasang kencangkan pakai traker, sistem cara pengencangannya sama seperti saat waktu melepas. setelah sudah bersih Lanjut pasang covernya, lalu cover yang kecil urutannya seperti saat proses pelepasan tinggal dibalik saja, he3….
Karena saat proses lepas tutup filter cvt busanya terlihat kotor maka sebelum dipasang dibersihkan dulu,.
Cara Service CVT Vario 150 Tecno Dengan Simpel Dan Cepat
Klik Gambar Untuk Menonton Videonya. Cara Service CVT Vario 125 Fi.
Service CVT Vario 150 Tecno. Melepas Pulley Belakang CVT Vario 150.
Bersihkan Kampas CVT Dengan Amplas / Sikat Besi. Langkah Pemasangan Komponen CVT Kembali.
- Service CVT vario 150, Sobat keren motor matik paling nyaman dikendarai tetapi kalo udah timbul gredek-gredek jadih malas bgt di jalan kalo baru tarik gas udah gredek memang getaran hanya timbul di saat kita gas diawal saja, tapi lama kelamaan capek juga dan gak nyamanKali ini idoekeren mau share cara service cvt dengan mudah dan simpel bahkan nanti sudah ada videonya bisa klik link dibawah ya dan jangan lupa subscribe, share, Like dan coment wkwkwk kaya orang orang ada yutubenya ( :V ).Sobat keren berawal sebuah acara kebekasi mau kondangan ceritanya tetapi motornya gak nyaman karena motor matiknya gredek alhasil malam malam pun kita bongkar saja.Dan ini menurutku siapa pun bisa melakukanya jika di ikuti dengan baik dan benar caranya oleh karena itu nonton youtubenya ya sob. Video Perdana idokeren.comYang pertama kita lakukan adalah membongkar tutup CVT Vario 150 dengan menggunakan kunci T 8 di sini ada beberapa baut 8 yang harus kita lepas ada sekitar 10 baut tutup CVT yang harus dilepas dengan menggunakan kunci t 8jika semua baut sudah terlepas maka kita dapat melepas blok penutup CVT di sini ada kondisi di mana kadang blok CVT nya mudah dibuka kadang juga blok penutup cover CVT nya susah untuk dibuka kita membutuhkan palu karet dengan menggunakan perahu karet Kita ketuk-ketuk cover CVT nya sampai terlepas menggunakan paru-paru karena agar tutup formasi Vitae tidak rusakSetelah tutup cover CVT terlepas sobat keren dapat melihat bagian dalem cvt vario 150Disini setelah cover tutup CVT terbuka sobat kita haru melepas baut puley depan dan belakang dimana ukuran baut pulley belakang 19 dan ukuran baut puley depan 22Disini kita membutuhkan alat alat alat khusus ya sobat seperti gambar di atas buka baut cvt belakang menggunakan kunci shok 19 dan penahan pulley belakang seperti gambar di bawah ini yaUntuk mengendorkan pulley belakang kadang rada rada susah dan keras oleh karena itu biasanya idokeren menggunakan pipa sebagai pembantu untuk menahan pemegang pulley belakangSetelah baut pulley belakang terlepas kendorkan saja ya sob jangan dilepas dahulu, ini hanya kebiasan kadang cara orang berbeda beda. setelah pulley depan terbuka baru kita buka semua bautnya dan melepas pulley depan dan belakangkemudian kita lepas pulley depan dengan menggunakan kunci shok 22 dan pemegang pulley depanSaat membuka mur baut pulley depan vario 150 juga kadang susah sob biasanya tergantung amal perbuatan ( :V ) .Jika sobat keren mempunyai impact tenaga angin maka urusan membongkar cvt vario 150 kelar dalam waktu kurang dari 5 menit dan service CVT bisa dilakukan dalam 15 menit sayang idokeren belum punya impact tenaga angin sob jadi alatnya manual sajaTetapi masih work banget jangan jadikan alasanya tidak adanya kunci membuat kamu tidak bisa melakukan apa apa, apa lagi jika anda seoarang mekanik / orang teknik pasti punya 1000 cara untuk berhasil.Semprot dengan menggunakan tenaga angin kotoran atau debu yang menempel setelah di buka semua komponen cvt vario 150 ya sob agar hasil lebih maksimalSobat keren jangan lupa membersihkan kampas ganda CVT dengan menggunakan sikat bisa / amplas kasar usahakan bagian kampas ganda bersih dari debu dan kotoran dan permukaan kampas ganda yang bersentuhan dengan rumah CVT menjadi kasarKemudian bersihkan pula rumah roller dari debu dan kotoran yang ada bisa menggunakan angin kompresor atau menggunakan kuas sampai bersihSekalian cek roller sob adakah roller yang peyang atau tidak rata jika memang ada dan di rasa roller sudah sangat parah peyangnya atau tidak standar lagi maka lebih baik ganti saja sob harganya murah sekitar 45.000 - 60.000 harga dapat berubah rubah sewaktu waktu tergantung tempat dan kondisi.Setelah langkah permbersihan selesai maka kita cuss meberikan pelumasan bagain cvt pada bagian tertentu saja ya sob tidak semua bagain di berikan gemuk cvt , oh ya gemuk nya jug agemuk khusus ya sobBisa menggunakan gemuk CVT honda asli atau punya yamaha jangan menggunakan gemuk biasa atau abal abal sobatkeren jika tidak ingin motor matik vario 150 kesayangan rusak parah karena gemuk gsosng karena kepanasan yang menyebabkan pelumasan di dalam ruang cvt tidak terlumasi dengan baik.Berikan sedikit gemuk pada kruk asBerikan gemuk pada rumah bos roller bagian dalam jangan banyak banyak ya sob sedikit ajah cukup jangan sampai bluber tampak muka depan CVT tempat vanbelt nanti bisa selip sob alhasil jika vanbelt selip maka akan tercium bau hangus karena vanbelt tidak terbawa tetapi tergesek oleh driven penggerakKemudian berikan juga gemuk pada klaher bambu, Jika suara motor matik berdesing tidak karuan baik sambil jalan atau hanya di hidupkan sobat keren bisa memeriksa bearing rumah bambu jalan terbaik adalah mengganti dengan yang baruJika terdengar suara sangat kasar sekali, tetapi sobat harus sudah ahli ya untuk menganalisa bahwa suara kasar yang keluar memang dari klaher bambu vario 150.Biasanya idokeren juga memberikan gemuk sedikit pad as pulley belakangSetelah itu periksa juga van beltnya nya sob, vanbelt yagn bagus jika di periksa tidak ada retak retak dan kondisi karet masih dalam keadaan yang lentur, dan ukuran standar untuk penggantian vanbelt itu sekitar 24.000 KM sesuai dengan rekomendasi dari pabrikJika sobat keren periksa ternyata masih bagus sobat keren bisa mencuci vanbelt vario 150 dengan menggunakan air sabun mama lemon ( :V cuci piring kali ) kemudian di keringkan, Setelah kering van belt akan terasa kesat kembali baru di pasang kembali.Biasanya pemasangan komponen cvt dimulai dari pulley depan sobat keren pasang dulu roler pada rumah roler dan bosnya masukan ke kruk asjangan lupa bagian dalam rumah bos rumah roller di kasih gemuk sedikit saat pemasangan, setalah rumah roller berada pada tempatnyaPasang Vanbelt, biasanya paling gampang vanbelt dimasukan berbarengan dengan pulley belakang masukan dulu vanbelt ke pulley belakang sampai posisi paling dalam kemudian pasang deh pulley belakang ke as belakang dan vanbeltnya di pasang di depan juga nah setelah terpasang rapiBaru kita masukan apa ya namanya lupa itu yagn di depan puley yagn ngejepit pulley depan dengan baut 22 jangan lupa di depan ada ring bergigi dan ringPosisi pas pemasangan biar tidak merusak alur adalah posisi vanbelt di tarik keatas agar ring dan baut bsia masuk bebas kalo posisi karet vanbelt dibawah makaJika anda tidak teliti sob akan merusak alur ring gigiKencangkan baut dengan perlahan jika ada keras sedikit atau ada yang mengganjal jangan dipaksa periksa lagi apakah baut sudah masuk mentok tanpa terganjal ini baut yg depan ya sobkemudian kencangkan dengan kunci sok 22, kalo sudah terbiasa sebenarnya torsi pengencangan tidak terlalu kencang menggunakna otot heheh cukup pastikan baut pulley depan tidak terlepas dan kuatKemudian pasang deh tuh baut pulley belakang.Jangan lupa cek bearing / klaher yang menempel di tutup CVT vario 150 yang mempunyai kuningan sob apakah ada keausantanda tanda ada keausan biasanya bunyinya kreek ...kreek ..kreek saat di tarikan awal tapi setelah motor kencang akan hilangJika sobat keren oran gawam lebih baik bawa ke bengkel sob untuk memastikan hal ini.Langkah memasang komponen kebalikan dengan langkah menbongkar ya sob komponen terakhir yang dilepas maka itu yang pertama di pasang kembali di sepeda motor nah sobatalkhamdulillah idokeren sudah mempunyaisilahkan lihat viceo dibawah iniSobat, idokeren amat sangat terimakasih jika sobat mau subscribe, like, coment dan share karena hal itu sangat berarti bagi chanel idokeren.com agar tetap eksis dan sobat bisa coment request tentang content apa yang mau di buatkan baik itu di youtube atau di blog jika memang ada kesempatan dan alatnya mumpuni maka akan dibuatkan artikelnya dan videonya.Sobat artikel diatas membahas tentang cara service cvt dengan simpel dan sederhana karena memang pada dasarnya tidak ada kendala yang parah pada motor jadi jika sobat keren mengikuti tutorial diatas dan hanya ingin menghilangkan gredek yang sering terjadi insyallah cara diatas dapat berhasil dan motor mempunya tarikan yang lebih yahuut dan mantabs karena habis di bersihkan cvtnya.Tetapi jika cara tersebut tidak berhasil mungkin dikarenakan ada permasalahn lain di motor sobat keren oleh karena itu silahkan sobar keren bahwa ke ahlinya di bengkel terdekat agar motor sobat keren tetap aman dan sehat.idokeren bukanlah seoarang ahli masih banyak teman teman yang lebih ahli dalam hal teknik membetulkan motor tetapi idokeren hanya senang berbagi jika memang bermanfaat, tentunya akan menjadi amal seumur hidup amin.
Jangan Asal Bolongin Mangkok Kopling, Ini Kunci Agar CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150 Bebas Gredek
/photo/2019/12/26/3240145912.jpeg)
MOTOR Plus-online.com - Salah satu cara untuk meminimalisir gredek pada CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150, adalah melubangi bagian mangkok kopling. Ini karena desain CVT motor-motor tersebut kurang bagus sirkulas udaranya, alias 'pengap'. Itulah kenapa CVT milik motor-motor tersebut lebih senyap dan halus dibandingkan motor matic lain," bilang Rudyanto Widjaya, pemilik Bike Corner Jakarta.
Baca Juga: Terungkap, Ternyata Ini Alasan Kenapa CVT Honda Vario 125 dan 150, PCX 150, ADV150 Gampang Gredek. Itu membuat komponen di CVT menjadi overheat yang mengakibatkan gredek atau selip. Namun, dalam mengurangi gredek ini enggak bisa sembarangan melubangi bagian mangkok kopling.
Kampas Ganda Suzuki Skywave Langka? Pakai Punya Honda Vario Bisa!
GridOto.com - Kalau kesulitan cari kampas ganda Suzuki Skywave, ternyata banyak pilihan substitusinya. Diantaranya bisa pakai kampas ganda Suzuki Hayate dan Honda Vario generasi pertama.
Tapi kampas ganda Honda Vario lebih banyak di pasaran ketimbang milik Suzuki Hayate. Kalau pasang kampas ganda Honda Vario di Suzuki Skywave ada syaratnya.
(Baca Juga: Motor Ini Dulu Tidak Laku, Sekarang Harga Cover Body Aja Mahal!). "Soalnya kalau pakai mangkok atau rumah kampas ganda Suzuki Skywave enggak sesuai," tambahnya. Kampas ganda original Suzuki Skywave itu dibanderol Rp 260 ribu belum dengan mangkuk atau rumahnya.
"Untuk kampas ganda Suzuki Hayate originalnya itu Rp 320 ribu," ujar pria yang akrab disapa Izzy ini. (Baca Juga: Cuma Modal Rp 5 Juta Dapat Matic 125 cc Plus Bagasi Muat Helm!).
Substitusi Per CVT Honda Vario buat Motor Yamaha NMAX, Tarikan Makin Ngejambak
“Aku enggak mau ubah mesin, makanya cari cara untuk otak-atik bagian CVT,” ucap Coco, panggilan akrab mahasiswa yang baru lulus kuliah ini. Prinsipnya seperti memperkecil ukuran gir belakang, bikin tarikan motor lebih enteng saat.
Baca Juga : Kabar Gembira... BSA Motor Asal Inggris Bakal Diproduksi Lagi, Pabrik Ini Siap Merakit. Per yang ditebus seharga Rp 35 ribu ini pun mudah kok didapat di bengkel biasa ataupun dealer resmi AHASS.
Pemasangannya juga tinggal plek, namun dibutuhkan usaha untuk membuka mur pengunci kampas kopling ya , hehehe. “Sebenarnya bisa juga pakai milik Honda New Vario 125 yang memiliki panjang 133 mm atau New. Dengan per CVT yang ukurannya tidak jauh dari standar, membuat akselarasi lebih baik.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.