Ukuran Klep Vario 150 Old

• Diterbitkan : 30 Oct 2023

Ukuran Klep Vario 150 Old. - Meskipun secara tampilan All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP tapi ternyata banyak juga loh perbedaan dari kedua skutik teranyar Honda. Dan pastinya tidak hanya soal kapasitas mesinnya saja. Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1.

Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc. Perbedaaan kapasitas ruang bakar ini dikarenakan ukuran diameter piston All New Vario 150 eSP lebih besar yakni 57,27mm sementara All New Honda Vario 125 eSP punya diameter piston sebesar 52,27mm. Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm.

√ Ukuran Klep Vario 150 Standar -

Mengetahui Ukuran klep vario 150 sangat penting, karena klep yang terlalu kecil atau terlalu besar dapat mengganggu performa mesin dan memperpendek umur mesin itu sendiri. Dalam artikel ini, kami akan membahas semua yang perlu Anda ketahui tentang ukuran klep Vario 150. Klep terbuat dari bahan yang tahan lama seperti paduan baja atau nikel.

Klep adalah bagian penting dari sistem mesin pada sepeda motor, karena berfungsi untuk mengatur masuknya bahan bakar dan udara serta pembuangan gas buang. Ukuran celah klep adalah salah satu hal penting yang perlu diperhatikan untuk menjaga performa mesin sepeda motor Vario 150. Memeriksa ukuran klep pada sepeda motor Vario 150 adalah tindakan penting yang harus dilakukan secara teratur untuk menjaga performa mesin dan mencegah kerusakan yang lebih serius di kemudian hari. Letakkan sepeda motor Vario 150 pada tempat yang rata dan aman, pastikan mesin dalam kondisi dingin sebelum melakukan pemeriksaan.

Jangan lupa untuk mengecek kembali ukuran celah klep setelah melakukan penyesuaian. Periksa kembali celah klep setelah mesin Vario 150 dihidupkan untuk memastikan penyesuaian sudah dilakukan dengan benar. Jika Anda tidak yakin atau tidak memiliki pengalaman dalam memeriksa ukuran klep, sebaiknya membawa sepeda motor Anda ke bengkel terdekat dan ditangani oleh teknisi yang berpengalaman.

Bore Up Honda Vario Techno 125 PGM-FI, Bisa Pakai PCX 150

“Konsep mesin PCX 150 dan Honda Vario Techno 125 PGM-FI sama. Tetapi, untuk substitusi, tentu banyak penyesuaian,” ujar Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (AHM).

“Besarnya torsi yang dimiliki PCX 150 membuat pin piston juga lebih besar. Besarnya ubahan piston juga kudu diukuti dengan perubahan diameter klep.

Lagi-lagi, kalau enggak mau repot sih bisa saja usung seluruh jeroan dan kepala silinder PCX 150. Karena tak lagi aplikasi spuyer, maka injektor yang kudu diganti agar kebutuhan di ruang bakar terpenuhi. Jadi, ada pilihan bore up tuh buat bikin Vario 125 berlari makin kencang.

Daftar Kerenggangan Klep Motor Honda

ARIPITSTOP.COM – Pada motor 4T, kerenggangan klep harus selalu diperhatikan, jika kerenggangan klep tidak sesuai standar terlalu rapat atau terlalu kendor maka bisa berpengaruh terhadap performa motor juga pada konsumsi bahan bakar, bisa terlalu irit atau justru terlalu boros, bahkan efek yang paling bahaya adalah klep IN dan klep EX bisa saling beradu dan bengkok pada akhirnya motor menjadi mogok. Biasanya sebagai konsumen kita hanya tahu kalau motor belum ngelitik maka belum perlu distel klepnya, padahal anggapan itu salah.

Setel klep idelnya setiap kali kita servis seharusnya dicek, akan tetapi untuk tipe motor yang menggunakan pelatuk beruparoller atau lebih sering disebut dengan Roller Rocker Arm, jarak penyetelan kerenggangan klep bisa lebih lama hingga 10.000 km tergantung perawatan dan oli mesin, Roller Rocker Arm ini seperti yang diterapkan pada motor Yamaha Vixion, Jupiter MX, Matic Bluecore Yamaha, Honda Vario, Honda Beat, Verza, Suzuki Nex, Address dll. Sedangkan untuk Rocker Arm yang masih model lama sebaiknya setiap servis dilakukan penyetelan klep, seperti motor Mio, Jupiter lama, Vega, Honda Supra, Mega Pro, Tiger, Suzuki Spin, Suzuki Shogun, Smash dll.

Dapat terjadi ledakan pada karburator (khusus motor karbu). Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit.

Untuk penyetelan klep disarankan memakai alat yang berkualitas apalagi terkadang masih ada yang pakai feeling alias perasaan, pakai alat puller saja kadang masih suka pas apalagi cuma mengandalkan perasaan saja.

Agar Hasil Bore Up Vario 125 Lebih Maksimal, Sesuaikan Bagian Ini

GriDoto.com - Supaya hasil bore up Honda Vario 125 dan 150 maksimal, head silinder juga harus disesuaikan. Yang paling sederhana adalah memperlancar aliran bensin dan udara.

"Pertama dan paling simpel itu lakukan porting polish di head silinder," buka Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way kepada GridOto.com. Selanjutnya memperbesar jalur klep saat hendak bore up Honda Vario 125 dan 150.

(Baca Juga : Ini Panduan Servis Tahun Pertama Bebek Retro Honda Super Cub C125). "Sebenarnya klep standar bagian In Honda Vario itu udah bagus banget yaitu 29 mm.

Tapi ex-nya justru yang kecil yaitu hanya 23 mm," sahutnya lagi di Cilodong, Depok, Jawa Barat. Lubang klep ex yang hanya 23 mm enggak cuma ditemukan di Honda Vario 125, tapi juga Honda Vario 150.

"Makanya saya perbesar jadi 24 mm menggunakan klep Honda Sonic," sahutnya lagi.

Bedah Teknologi Mesin 150 cc Baru Honda (Bagian 1)

"Keduanya punya tipe mesin yang sama, perbedaannya pada setingan ECM (engine control module) atau disebut juga ECU. "Keduanya punya tipe mesin yang sama, perbedaannya pada setingan ECM (engine control module) atau disebut juga ECU.

"Kalau dahulu motor sport (yang mengusung mesin 150cc) itu dipakai untuk touring. "Keduanya punya tipe mesin yang sama, perbedaannya pada setingan ECM (engine control module) atau disebut juga ECU.

Untuk perbedaannya itu rahasia vendor kami, tapi untuk mesinnya akan kita ulas," papar Winaryanto, Technical Training Instructor Astra Honda Training Center (AHTC).Dengan spesifikasi almost square (diameter piston dan langkah piston hampir sama), mesin ini memiliki bore mencapai 57,3 mm dan stroke 57,8 mm. Kemudian sistem pendinginan yang terintegrasi.Untuk bagian kedua dan ketiga, akan kami bahas pada artikel bedah teknologi mesin 150 cc baru Honda bagian kedua, termasuk teknologi lainnya pada mesin ini.

Bore Up Sampai 170 cc, Motor Honda Vario 150 Ini Bisa Tembus 16 Hp

Salah satunya Honda Vario 150 milik Youdha seorang pilot Garuda Indonesia yang merupakan konsumen dari YR Garage. Ogah dengan performa standarnya, motor tersebut dibore up menggunakan paket bore up keluaran dari Moto1 Racing.

Paket bore up Moto1 Racing tersebut punya diameter piston sebesar 61 mm. Istimewa Paket bore up 61 mm, bikin kapasitas mesin menjadi 170 cc. Baca Juga : Mengharukan, Siswi Sekolah Pesan Ojol, Ternyata Drivernya Sang Ayah yang Sudah Terpisah Lama. Baca Juga : Sayang Banget, Motor Yamaha Aerox Baru Keluar Dealer Kecelakaan, Bagian Depan Rusak Parah.

Pada bagian head, diameter payung klep juga diperbesar kini menjadi 29/25 mm (in/ex). "Untuk memperlancar aliran udara yang masuk ke ruang bakar, lubang port intake dan exhaustnya diperhalus dengan tehnik porting dan polish," tambahnya.

Honda Vario 150 Ini Performanya Beringas, Ada Part Forza 300 Segala

Enggak main-main, kapasitas mesin Honda Vario 150 ini melonjak signifikan dengan piston besar plus berbagai ubahan pendukung lain. Gue rombak full spek, mulai dari bore up, ganti klep, noken as, porting dan lainnya lengkap," buka Rian kepada GridOto.com. Semula berkapasitas 150cc, jantung pacu Honda Vario 150 ini bengkak berkat bore up kit baru dengan spesifikasi 62mm. Baca Juga: Berkonsep Unik, Honda Vario 150 Tampil Ngejreng Dijejali Part Istimewa. Alhasil, bro Rian memasangkan trhottle body BRT 34mm plus penyesuaian injektor lebih besar agar performa motor makin gahar.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.