Ukuran Klep Vario 150 Led

• Diterbitkan : 06 Jan 2024

Ukuran Klep Vario 150 Led. - Meskipun secara tampilan All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP tapi ternyata banyak juga loh perbedaan dari kedua skutik teranyar Honda. Dan pastinya tidak hanya soal kapasitas mesinnya saja. Ini nih bedanya All New Honda Vario 150 eSP dengan All New Honda Vario 125 eSP. Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1. Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc. Perbedaaan kapasitas ruang bakar ini dikarenakan ukuran diameter piston All New Vario 150 eSP lebih besar yakni 57,27mm sementara All New Honda Vario 125 eSP punya diameter piston sebesar 52,27mm.

Sedang stroke-nya sama saja. Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm. Selain itu bentuk atas piston juga berbeda, bisa dilihat pada gambar di atas.

Honda Vario 160 Vs Vario 150, Seberapa Jauh Perbedaan Tenaganya?

President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Keiichi Yasuda mengatakan berbagai inovasi desain, teknologi, dan fitur yang dikembangkan menjadikan All New Honda Vario 160 memiliki performa tinggi dengan desain yang lebih besar dan juga semakin canggih. "Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP + serta desain premium sporty All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan" ujar Yasuda. Jadi wajar jika tenaga dan torsi Vario terbaru lebih superior.

Mengutip situs resmi AHM, Vario 160 menggendong mesin eSP +, 156,9 cc, 4 klep, dengan diameter x langkah 60 mm x 55,5 mm, serta memiliki rasio kompresi 12:1. Di atas kertas, mesin itu bisa mengeluarkan tenaga puncak 15,4 PS di 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,6:1.

√ Ukuran Klep Vario 150 Standar -

Dalam artikel ini, kami akan membahas semua yang perlu Anda ketahui tentang ukuran klep Vario 150. Klep adalah bagian penting dari sistem mesin pada sepeda motor, karena berfungsi untuk mengatur masuknya bahan bakar dan udara serta pembuangan gas buang.

Ukuran celah klep adalah salah satu hal penting yang perlu diperhatikan untuk menjaga performa mesin sepeda motor Vario 150. Letakkan sepeda motor Vario 150 pada tempat yang rata dan aman, pastikan mesin dalam kondisi dingin sebelum melakukan pemeriksaan.

Periksa kembali celah klep setelah mesin Vario 150 dihidupkan untuk memastikan penyesuaian sudah dilakukan dengan benar.

Vario 150 Bisa Dijejali Piston 66 mm, Jadi 200 cc, Segini Biayanya

Nah buat yang kurang puas dengan ukuran itu, coba deh ramuan yang ditawarkan oleh Erwin Oei dari bengkel R59 Racing. Erwin atau lebih dikenal Akiang ini menawarkan pakai piston yang lebih besar lagi, pakai ukuran 66 mm!

Kalau dihitung, dengan stroke standar Vario yaitu 57,9 mm, maka kapasitas mesin membengkak jadi 197,9 atau 198 cc, bisa dibulatkan juga jadi 200 cc. Baca Juga: PCX 160 Jadi 173 Cc, Ubahan Stage 1, Tenaga Naik Hingga 2,7 Dk. Untuk memasang piston 66 mm, menurut Akiang cukup banyak ubahan yang dilakukan, bukan cuma tanam boring baru, tapi juga menggeser lubang saluran air pendingin. “Yang di cylinder head juga harus digeser posisi lubangnya,” imbuh mekanik yang bermarkas di Jl.

Dengan ukuran piston 66 mm, maka sebaiknya ukuran klep pun diperbesar, “Bisa pakai 34 dan 28 mm,” lanjut pria yang hobi mancing ini.

Bedah Teknologi Mesin 150 cc Baru Honda (Bagian 1)

medcom.id, Jakarta: Kehadiran New Sonic 150R dan All New CB150R Streetfire menarik perhatian banyak orang. "Keduanya punya tipe mesin yang sama, perbedaannya pada setingan ECM (engine control module) atau disebut juga ECU. Untuk perbedaannya itu rahasia vendor kami, tapi untuk mesinnya akan kita ulas," papar Winaryanto, Technical Training Instructor Astra Honda Training Center (AHTC).

"Kalau dahulu motor sport (yang mengusung mesin 150cc) itu dipakai untuk touring. Ada tiga bagian, pertama untuk meningkatkan tenaga mesin, struktur valve (klep) sudutnya berubah untuk klep out jika ditarik garis lurus dari posisi piston. Untuk bagian kedua dan ketiga, akan kami bahas pada artikel bedah teknologi mesin 150 cc baru Honda bagian kedua, termasuk teknologi lainnya pada mesin ini.

Daftar Kerenggangan Klep Motor Honda

ARIPITSTOP.COM – Pada motor 4T, kerenggangan klep harus selalu diperhatikan, jika kerenggangan klep tidak sesuai standar terlalu rapat atau terlalu kendor maka bisa berpengaruh terhadap performa motor juga pada konsumsi bahan bakar, bisa terlalu irit atau justru terlalu boros, bahkan efek yang paling bahaya adalah klep IN dan klep EX bisa saling beradu dan bengkok pada akhirnya motor menjadi mogok. Biasanya sebagai konsumen kita hanya tahu kalau motor belum ngelitik maka belum perlu distel klepnya, padahal anggapan itu salah. Setel klep idelnya setiap kali kita servis seharusnya dicek, akan tetapi untuk tipe motor yang menggunakan pelatuk beruparoller atau lebih sering disebut dengan Roller Rocker Arm, jarak penyetelan kerenggangan klep bisa lebih lama hingga 10.000 km tergantung perawatan dan oli mesin, Roller Rocker Arm ini seperti yang diterapkan pada motor Yamaha Vixion, Jupiter MX, Matic Bluecore Yamaha, Honda Vario, Honda Beat, Verza, Suzuki Nex, Address dll.

Sedangkan untuk Rocker Arm yang masih model lama sebaiknya setiap servis dilakukan penyetelan klep, seperti motor Mio, Jupiter lama, Vega, Honda Supra, Mega Pro, Tiger, Suzuki Spin, Suzuki Shogun, Smash dll. Berikut dampak setelan klep yang terlalu rapat :. Dapat terjadi ledakan pada karburator (khusus motor karbu).

Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. Untuk penyetelan klep disarankan memakai alat yang berkualitas apalagi terkadang masih ada yang pakai feeling alias perasaan, pakai alat puller saja kadang masih suka pas apalagi cuma mengandalkan perasaan saja.

Agar Hasil Bore Up Vario 125 Lebih Maksimal, Sesuaikan Bagian Ini

GriDoto.com - Supaya hasil bore up Honda Vario 125 dan 150 maksimal, head silinder juga harus disesuaikan. Yang paling sederhana adalah memperlancar aliran bensin dan udara. "Pertama dan paling simpel itu lakukan porting polish di head silinder," buka Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way kepada GridOto.com.

Selanjutnya memperbesar jalur klep saat hendak bore up Honda Vario 125 dan 150. (Baca Juga : Ini Panduan Servis Tahun Pertama Bebek Retro Honda Super Cub C125). "Sebenarnya klep standar bagian In Honda Vario itu udah bagus banget yaitu 29 mm.

Tapi ex-nya justru yang kecil yaitu hanya 23 mm," sahutnya lagi di Cilodong, Depok, Jawa Barat. Lubang klep ex yang hanya 23 mm enggak cuma ditemukan di Honda Vario 125, tapi juga Honda Vario 150.

"Makanya saya perbesar jadi 24 mm menggunakan klep Honda Sonic," sahutnya lagi.

Ukuran Klep pada Motor Honda Vario 125

Klep yang sesuai dan dalam kondisi baik adalah kunci untuk menjaga performa mesin motor Anda. Dalam artikel ini, kami akan membahas segala yang perlu Anda ketahui tentang ukuran klep pada Motor Honda Vario 125. Ukuran klep adalah salah satu spesifikasi teknis yang penting untuk diperhatikan oleh pemilik motor.

Dibandingkan dengan beberapa model motor Honda lainnya, berikut adalah ukuran diameter klep untuk perbandingan:. Ini menghasilkan pembakaran yang lebih baik karena api dapat menyebar secara merata di ruang bakar. Aliran udara dan bahan bakar yang lebih lancar melalui empat klep membantu motor mencapai performa optimalnya.

Namun, pemilik motor juga perlu memahami bahwa mesin 4 klep memerlukan perawatan yang lebih intensif.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.