Rekomendasi Master Rem Vario 150

• Diterbitkan : 23 Dec 2023

Rekomendasi Master Rem Vario 150. GridOto.com – Jangan asal pilih, perhatikan hal ini saat upgrade master rem di motor dengan cara substitusi milik motor lain atau produk aftermarket di pasaran. Untuk meningkatkan kemampuan dan rasa pengereman yang lebih baik, banyak bikers yang mengganti master rem bawaan motornya dengan jenis lain.

“Sebab pasang master rem dengan spek diameter piston lebih besar enggak menjamin lebih pakem dan nyaman dipakai,” terang Chris Octavianus, Sales Team KTC Kytaco, Sunter, Jakarta Utara. Membiarkan Karet Teromol Rusak Bisa Bikin Kantong Jebol. “Contoh motor 150 cc dengan spek slang rem dan kaliper standar, kami sarankan pakai spek master rem dengan ukuran piston maksimal 14 mm,” jelasnya.

Rizky/Otomotifnet Sesuaikan spesifikasi master rem dengan slang dan kaliper yang terpasang di motor. Nah jika dipasangkan dengan master rem dengan piston besar, otomatis dorongan yang dihasilkan ke kaliper bakal lebih besar. “Namun karena diameter atau jumlah piston kalipernya tetap, tekanan yang diterima kaliper jadi tidak berbeda dibanding master rem standar,” lengkap Chris.

Baca Juga: Sering Bikin Motor Mati Saat Hujan, Ini Penyebab Cop Busi Getas dan Retak.

Upgrade Rem Depan Vario 125/150 Pakai Kaliper Dua Piston CRF150L

ARIPITSTOP.COM – Mau merubah penampilan kece Vario 125 atau Vario 150 dengan merubah kaliper rem depan pakai dua piston?, selain menambah penampilan tentu juga soal pengereman jadi lebih pakem karena upgrade ke dua piston. Kebetulan, ada konsumen zona speed yang mau pasang kaliper CRF150L di motor Vario 150.

Selain merubah penampilan, dengan dua piston akan menambah kuat titik pengereman, karena kampas rem juga semakin besar. Proses pemasangan mudah kok, PNP alias tinggal pasang tanpa pusing2, pasang sendiri di rumah jiga bisa asalkan bisa bleading minyak rem ?.

Biaya yang dikeluarkan lumayan juga mencapai 1juta rergantung dari harga cakram piringannya. Kemudian untuk bracket penyambung Kaliper dengan sok depan Vario 125/150 sudah banyak kok yang jual di online.

Piringan jelas tidak bisa pakai punya standar, harus ganti yang lebih lebar, ada dua ukuran yang lazim dipakai di modifikasi ini yaitu diameter 200 mm dan 260 mm. Tinggal dipilih sesuai kebutihan saja, ingat… pembelian diameter piringan harus juga dibarengi dengan bracket kaliper untuk ukuran diameter piringan yang sama. Karena piston master rem punya Vario 125?150 ukurannya kecil cuma 11 mm, sedangkan kalau Honda CRF150L atau PCX 150 memakai piston master rem dengan ukuran piston lebih besar yaitu 1/2 inch atau 12,7 mm.

Cukup sekian informasi kece kali ini, semoga membantu.

Upgrade Pengereman Depan di Honda Vario 125 Biar Makin Mantap

GridOto.com - Mau memulai modifikasi Honda Vario 125 tapi masih bingung harus mulai darimana, mungkin sobat bisa lirik sektor pengereman lebih dahulu. Nah buat sobat yang tertarik upgrade sektor pengereman di Vario 125 miliknya, bisa tiru cara Bagus nih!

Tentu jika bicara soal pengereman, enggak lepas dari penggunaan kaliper rem yang menjadi part krusialnya. Termasuk juga Bagus memilih kaliper rem yang memang sudah dikenal mantap dalam urusan pengereman duniawi sob.

"Nah untuk pasang kalipernya, saya sekalian ganti tabung sok custom garapan Kedai Riders yang sudah dibuat plug n play dengan breketnya. Kelar di sektor kaliper dan piringan cakram, tentunya part lain yang krusial adalah master rem sob. Master rem dengan kalipernya sudah support buat pengereman, karena diameter masternya juga udah besar 16mm" tukas Bagus. "Pokoknya untuk sekelas Vario saya ini bisa dibilang jauh lebih aman dan nyaman mas hehe," tutupnya.

5 Modifikasi Honda Vario 150 ESP

Modifikasi Honda Vario 150 ESP dengan tampilan yang sederhana justru akan membuat tampilan dari Honda Vario 150 ESP ini terlihat menjadi semakin gagah dan mengesankan. Ditambah dengan memberikan sedikit sentuhan atau modifikasi tentunya akan membuat motor ini lebih keren. Untuk Honda Vario 150 ESP anda juga bisa membuatnya tampil dengan lebih kokoh dan elegant hanya dengan memberikan beberapa sentuhan modifikasi yang pastinya akan membuat Anda bisa mendapatkan tampilan yang kokoh, gagah namun memiliki sisi design terbaik dari Honda Vario 150 ESP. Design body menjadi satu bagian yang harus Anda perhatikan jika ingin menerapkan modifikasi pada motor.

Selanjutnya untuk membuat tampilan motor terlihat semakin berkelas dan memiliki design yang terbaik. Anda bisa menambahkan aksesoris dengan model ataupun warna yang serasi dengan motor yang Anda miliki. Read More : Navigating the World of Computer Science Colleges in California.

Segitu dulu gan kumpulan modifikasinya, nanti saya tambahkan lagi.

Master Rem Dengan Kemampuan Luar Biasa, Ajib!

Karena memiliki tugas mendorong fluida mulai dari master, slang dan kaliper hingga menekan piston agar kampas rem dapat menjepit piringan cakram. Peranti penghenti laju motor ini sengaja dirancang dan di design agar menghasilkan performa pengereman yang lebih luar biasa. Bentuknya yang sama antara kiri dan kanan, menjadikan keuntungan tersendiri, gilanya juga bisa menjadi master kopeling. Sepintas tampang master rem merek Nissin ini mirip dengan bagian belakang yang biasanya di injak pakai kaki.

Pokoknya pengereman jauh lebih pakem,” jelas Winarno, Department Head PT Chemco Harapan Nusantara selaku produsen master rem merek Nissin. Kelebihan lainnya juga sudah terdapat nipel pembuangan angin, sehingga membuat lebih cepat dalam proses settingan rem.

Kepingin Upgrade Rem Honda Vario, Komponen ini Bisa Jadi Pilihan

MOTOR Plus-Online.com - Brother yang kepingin upgrade sektor pengeraman Honda Vario, komponen ini bisa jadi pilihan. Meningkatkan performa motor harus dibarengi dengan peningkatan faktor keselamatan. Pada sektor pengereman, salah satu caranya dengan memakai cakram dengan ukuran yang lebih besar. Baca Juga: Rem Belakang Motor Bisa Rusak Akibat Kebanjiran, Dua Komponen Ini Wajib Dicek. Baca Juga: Honda Vario 150 Pasang Master Rem Supra X 125, Rem Jadi Lebih Pakem dan Enggak Perlu Coak Sana-sini. Istimewa Piringan atau cakram depan Honda Tiger dan adaptor dari STMJ.

Cakram bawaan motor lain, yakni milik Honda Tiger bisa disematkan di Honda Vario. "Cakram Honda Tiger 220 mm dan masih bisa masuk di pelek standar Honda Vario," kata Herlanudin, pemilik bengkel Erlan View. Agar cakram Honda Tiger bisa masuk ke pelek Honda Vario, perlu ditambahkan adaptor pelek.

Baca Juga: Bikin Rem Lebih Pakem, Pasang Cakram Lebar di Suzuki Address Ternyata Bisa Comot dari Motor Ini.

3 Cara Memperbaiki Rem Cakram Depan Motor yang Macet

Rem cakram sering kali dalam kondisi macet dan harus segera diperbaiki agar tak menimbulkan masalah. Hal ini membahayakan diri sendiri dan pengendara lain, terutama saat berkendara dalam keadaan cepat di jalan. Motor idealnya diservis secara berkala jika jaraknya sudah menempuh 4.000 km.

Hal ini akan meminimalisasi risiko kerusakan komponen yang tidak terdeteksi. Motor yang jarang dibersihkan akan membuat komponen-komponen kecil namun vital cepat rusak.

Selain sulit dibersihkan, bagian dalam rem juga rawan rusak jika terlalu banyak debu atau kotoran yang menempel. Namun, jika tidak yakin untuk melakukannya, Anda dapat perbaikan di bengkel.

Honda Vario 150 Pasang Master Rem Supra X 125, Rem Jadi Lebih Pakem dan Enggak Perlu Coak Sana-sini

MOTOR Plus-online.com - Salah satu cara bikin rem Honda Vario 150 jadi lebih pakem, adalah dengan memasang master rem punya Supra X 125. Bukan asal bicara, trik ini sudah dilakukan oleh Dedi Rukmana, bikers Honda Vario 150 keluaran 2015. Mulanya Dedi Rukmana berencana mengganti master rem motornya untuk mengimbangi penggantian cakram depan yang lebih besar.

"Awalnya ingin ganti master rem yang lebih besar karena buat mengimbangi piringan yang sudah pakai ukuran 220 mm," kata pria yang akrab dipanggil Dedi ini. Baca Juga: Tampil Makin Garang, Modifikasi Honda Vario 150 Pakai Kaki-kaki Motor MotoGP, Harganya Bikin Kaget. Baca Juga: Menjelma Ala Honda PCX 150 dan Vario, Modifikasi Honda Winner X 150 Tampil dengan Kepala Buntung.

"Akhirnya saya pilih master rem depan Honda Supra X 125, soalnya tonjokan sil master itu lebih besar dari bawaan Honda Vario 150. Ternyata pasang master rem Honda Supra X 125 efeknya bisa dirasakan.

Jarak pengereman juga bisa lebih dekat lagi," tambahnya. Pemasangan master rem Honda Supra X 125 di Honda Vario 150 terbilang enggak banyak ubahan alias plug n play (PnP).

Biaya Upgrade Sistem Pengereman Skutik Adventure Honda ADV150 Pakai Produk RCB, Lengkap dari Master Rem Sampai Kaliper

Nah, buat pengguna skutik adventure Honda ADV150, Racing Boy (RCB) sudah punya paket upgrade rem untuk motor jangkung tersebut nih. Selain rem akan semakin pakem, tampilan motor tentunya juga bakalan lebih keren dan eye catching bro. Soalnya produk-produk dari RCB memiliki beberapa pilihan warna yang dapat dipilih sesuai keinginan.

Mulai dari bagian master rem dan slang hidrolik, bisa menggunakan tipe universal seperti yang terpasang di motor milik RCB Indonesia. Pemasangan plug and play menggantikan peranti bawaan,” jawab Darul, dari stand Racing Boy di Parkir Timur Senayan, Jakarta Pusat.

Untuk harga master remnya yang termasuk tabung reservoir dan sensor lampu rem, harganya Rp 1,8 juta sepasang. Baca Juga: Seperti Bikin Keris Dengan Cara Dipukul, Pelek RCB Kuat dan Ringan Dijual Seharga Yamaha NMAX Bekas.

Kemudian kaliper depan pakai RCB S1 milik Honda Vario serta tipe S2 belakang universal, keduanya bisa ditebus Rp 1,2 juta diluar biaya custom bracket. Makanya pakai model untuk motor lain dan pemasangan perlu bikin bracket baru,” ungkapnya.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.