Persamaan Stang Seher Motor Vario 150

• Diterbitkan : 13 Jun 2022

Persamaan Stang Seher Motor Vario 150. Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).

Awas, Sembarangan Ganti Setang Piston Bisa Bikin Mesin Bergetar

GridOto.com - Munculnya suara "tek-tek" pada mesin motor bisa jadi salah satu gejala setang piston atau seher minta diganti. "Ganti setang piston atau setang seher motor itu harus hati-hati, terutama saat proses pelepasan dan pemasangan kembali pada kruk as," buka Abdullah Syafei selaku Kepala Bengkel spesialis motor matic, Pro Matic kepada GridOto.com. Baca Juga: Seal Kruk As Honda BeAT Bocor Meskipun Sudah Ganti, Ini Penyebabnya.

Terutama saat ganti bearing kruk as, jangan main ketok dengan palu. "Pada kruk as itu terdapat balancer, balancer ini yang rawan rusak kalau proses pelepasan dan pemasangan setang seher sembarangan main ketok," jelas Bang Fei.

"Jangankan diketok, jatuh saja bisa membuat balancernya jadi kacau dan enggak seimbang," tambah Bang Fei yang bengkelnya di Jalan Raya Cilangkap, Cipayung, Jakarta Timur.

√ 30 Ukuran Stang Seher Semua Motor dan Cara Menghitungnya

Ditambah lagi, sekarang sepeda motor juga terus diproduksi dalam jumlah banyak dengan menawarkan berabgai macam inovasi, baik dari sisi desain, fitur atau juga performa mesin yang ditawarkan. Kali ini otoflik akan membahas dan menjelaskan tentang ukuran stang seher pada sebuah motor.

Stang seher atau batang torak merupakan komponen yang berfungsi untuk menghubungkan piston ke bagian poros engkol untuk menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari hasil pembakaran di dalam ruang bakar. Atau untuk lebih jelasnya mengenai stang seher, silahkan baca pada artikel otoflik sebelumnya. Setelah mengetahui dan penasaran dengan ukuran panjang stang seher motor standar, berikut akan kami buatakan tabel daftar lengkap ukuran stang seher motor dari beberapa brand ternama seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha. Untuk mempermudah kalian dalam memahami arti dari ukuran stang seher motor seperti otoflik sampaikan diatas. Dan khusus untuk motor bermesin 2-tak, ukuran pada bagian Big End atau BP memiliki dua angka, seperti 20/16. Tentu saja hal utama yang harus di ketahui adalah cara menghitung ukuran panjang stang seher motor.

Yang dimana untuk mengukur panjang stang seher motor (L) sendiri menggunakan rumus Panjang stang terdalam (P) + Setengah diameter big end (BP) + Setengah diameter pen seher (SP). Nah dari contoh diatas, kita bisa mengetahui bahwa ukuran panjang stang seher yang tepat pada motor Kawasaki KZ250 adalah 113 mm.

Kawasaki Ninja 150 Cocok Pakai Setang Piston Forged 4S1M, Kuat dan Ringan

Proses ini terus berlangsung selama mesin bekerja dengan ritme serta kecepatan yang beragam. Bagi pecinta balap, tentu butuh setang piston yang kuat dipacu dalam kondisi extreme.

Jangan sampai setang piston patah, kemudian menonjok crank case hingga bolong, amit-amit deh! Barangnya sih sama seperti ori, tapi lebih enteng dan kuat karena pembuatannya forged.”. Asyiknya, setang piston ini sudah tersedia untuk banyak motor seperti Suzuki Satria FU150 2 ukuran, Honda Vario 150, Sonic 150R, Yamaha NMAX, Mio beberapa ukuran, Mio M3, RX-K, Kawasaki Ninja 150 RR, dan Ninja 150 R.

Kepingin Setang Piston Motor Berumur Panjang? Hindari Kebiasaan Sepele Ini

Setang piston motor merupakan salah satu komponen yang tergolong slow moving. Kalau motor jebol pun biasanya yang terkena paling parah di area piston.

Baca Juga: Setang Piston Kawasaki KLX Rawan Patah Nih Solusi Mudahnya. Setang piston umumnya masih bisa dipakai lagi dan jarang rusak.

Tapi catat, ada kebiasaan sepele yang bisa memperpendek umur setang piston. "Yang paling sepele ya telat ganti oli," buka Danu Andri Wibisono alias Wibi dari Duta Motor Sport. "Karena kurang pelumasan, akibatnya setang piston mulai longgar dan muncul bunyi berisik," tambah Wibi. Baca Juga: Begini Cara Gampang Mengecek Setang Piston Motor Goyang atau Normal.

Beda Mesin Honda Vario 150 eSP Dengan Honda Vario 125 eSP, Banyak Juga!

Dan pastinya tidak hanya soal kapasitas mesinnya saja. Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1.

Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc. Perbedaaan kapasitas ruang bakar ini dikarenakan ukuran diameter piston All New Vario 150 eSP lebih besar yakni 57,27mm sementara All New Honda Vario 125 eSP punya diameter piston sebesar 52,27mm.

Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm.

persamaan stang seher/Konecting rod kawasaki klx dengan motor lain - harga stang seher kawasaki klx 150

Motor sport segmen on-off road atau motor trail berkapasitas mesin 150 cc masih seksi di Indonesia. Peminatnya adalah penyuka motor sport naked, tapi yang bisa hidup di dua alam. Bukan cuma andal di lintasan aspal, tapi juga cocok melibas berbagai medan jalan tanah, bebatuan, hingga kerikil.

Biasanya para pemiliknya setelah mengendarainya untuk mobilitas pada hari kerja, selanjutnya di akhir pekan digunakan untuk terabasan. Ragam motor on/off road di Indonesia berkapasitas mesin 150 cc.Baca Juga.

Adit 13.10.2021 Baca Lebih.

Siapa Bilang Mesin All New Honda Vario 150 eSP dan All New PCX 150 Sama? Ini Detail Bedanya

Meskipun sudah lama malang melintang di pasar otomotif Indonesia, tidak sedikit orang yang beranggapan mesin All New Honda Vario eSP sama dengan kepunyaan All New PCX 150. Honda membekali All New Honda Vario 150 mesin yang memiliki kapasitas ruang bakar 149,3 cm3 sementara All New PCX punya sedikit lebih besar yakni 153 cm3. Dengan demikian otomatis diameter x langkah keduanya juga berbeda, diameter x langkah Vario 150 sebesar 57,3x57,9 mm sedangkan PCX 58x57,9 mm. Dengan lubang pin pistonnya juga beda, selisih 0,2 mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang berdiameter 14,2 mm. Untuk asupan bahan bakar keduanya telah dibekali teknologi injeksi. PCX punya sensor yang lebih banyak yakni Idle Air Control Valve (IACV) MAP(Manifold Absolute Presure), IAT (Intake Air Temperature) dan TP (Throttle Position) sedangkan Vario 150 pakai sensor Fast Idle Selenoid Valve(FISV) dan TP (Throttle Position) saja.

Soal performa, Honda mengklaim All New Vario 150 mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 12,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi 12,8 Nm pada 5.000 rpm. Dari data hasil pengetesan yang dilakukan tim Otorider.com beberapa waktu lalu. Karena PCX 150 terkenal gambot sementara Vario 150 sedikit lebih kecil. Final gear keduanya pun disesuaikan, reduksi akhir PCX 150 10,751(54/17x44/13) sementara Vario 150 9,966(53/18x44/13).

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.