Perbedaan Kruk As Vario 125 Dan 150

Diterbitkan : 11 Jun 2022

Perbedaan Kruk As Vario 125 Dan 150. - Meskipun secara tampilan All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP tapi ternyata banyak juga loh perbedaan dari kedua skutik teranyar Honda. Dan pastinya tidak hanya soal kapasitas mesinnya saja. Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1.

Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc. Perbedaaan kapasitas ruang bakar ini dikarenakan ukuran diameter piston All New Vario 150 eSP lebih besar yakni 57,27mm sementara All New Honda Vario 125 eSP punya diameter piston sebesar 52,27mm.

Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm. Selain itu bentuk atas piston juga berbeda, bisa dilihat pada gambar di atas.

Persamaan dan Perbedaan All New Honda Vario 125 dengan Vario 150

Penyegaran ini diklaim membuat Vario series tetap menyenangkan untuk dikendarai secara harian. "Kami konsisten untuk terus menghadirkan berbagai produk sepeda motor yang disesuaikan dengan bermacam gaya hidup masyarakat Indonesia," ungkap Executive Vice President Director AHM Johannes Loman saat peluncuran all new Honda Vario 125 dan Vario 150 di Hotel Holiday Inn Kemayoran, Jakarta, Senin (16/4/2018).

Keduanya sama-sama memiliki lampu depan LED yang elegan karena dibuat bertingkat. Keduanya juga sama-sama menggunakan knalpot baru yang bentuknya mirip CBR150R.

Pada model baru ini, desain cover stang jadi lebih ramping. Keduanya juga sama-sama memiliki kapasitas bagasi yang sama yakni 18 liter.

Bongkar Mesin Honda All New Vario 125 eSP Dan Vario 150 eSP

Pada motor pengeraknya alias dapur pacu, untuk All New Vario 125 eSP memang masih mengambil basis dari versi terdahulu. Tak cuma itu, sistem injeksinya juga lebih mendekati punya Vario 125 eSP.

Tak cuma itu, kalau diperhatikan desain sirip cover radiator (mesin kanan) Vario 150 juga beda dari PXC 150. Saat TB kotor, yang membuat gerakan katupnya seret dan tidak mau balik, tentu dampaknya akan berbahaya pagi pengendaranya. Oh iya, diameter TB ALL New Vario 125 eSP ini masih sama dengan yang lama, yaitu 24 mm.

Punya Desain Sama, Baiknya Pilih Honda Vario 125 2021 Atau Honda Vario 150 2021?

Desain bodinya benar-benar sama, hanya pemilihan warna serta striping saja yang membedakan kedua skutik tersebut. Baca juga : Dijual Rp 25 Jutaan, Honda Vario 150 2021 Jadi Skutik 150 Cc Termurah Saat ini, Berapa Cicilannya? Kedua skutik ini lebih memilih menggunakan striping agar tampilannya terlihat agresif dan sporty. Selain itu, sudah disematkan juga Daytime Running Light (DRL) di bagian atas lampu utama. Baca juga : Tawaran Menarik Sampai Akhir Maret 2021, Honda Vario 125 2021 Kena Diskon Rp 600 Ribu. Sementara pada Honda Vario 150 2021 , sama-sama menggunakan sepuluh palang tapi berbentuk huruf Y yang terbagi menjadi 5 bagian.

Sementara di Honda Vario 150 terbaru 2021, sudah mengadopsi teknologi keyless yang disebut dengan Smart Key System. Fitur ini berfungsi untuk menghemat konsumsi bahan bakar dengan mematikan mesin motor saat berhenti di lampu merah.

Spesifikasi yang digunakan sama, yakni mesin 4 langkah, SOHC, dengan sistem pendinginan cairan.

Begini Caranya Bore Up Honda Vario 125 Jadi 155 Cc, Gampang Kok!

GridOto.com - Bore up bisa jadi salah satu pilihan buat meningkatkan drastis performa Honda Vario 125. Selain pakai part aftermarket, ternyata bisa lho bore up Honda Vario 125 menggunakan part standar pabrikan.

Supaya jadi 155 cc, piston bawaan Honda Vario 125 yaitu 52,4 mm diganti dengan kepunyaan Honda CS1 yang punya ukuran lebih besar. "Piston atau seher Honda CS1 itu ukurannya 58 mm," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com. "Sedangkan piston bawaan Honda Vario 150 itu ukurannya 57,3 mm," tambah Anggi.

Langkah atau stroke bawaan Honda Vario 125 ialah 52,4 mm. "Dengan pakai piston Honda CS1 yang berukuran 58 mm, kapasitas mesin Honda Vario 125 jadi 153 cc atau dibulatkan jadi 155 cc," jelas Anggi. Gilang Speed Way Gilang Speed Way juga menjual pake bore up Honda Vario 125 seharga Rp 2 juta. Baca Juga: Nama Enggak Sesuai Tampang, Kloningan Honda CS1 Ini Namanya Kavassaki GS!

Paduan Upgrade Vario 125 (old/new) jadi 150 cc.

Blok piston/seher PCX 150, mahal sih tapi ngga ada secondary job, maksudnya gausah dikorter lagi karena diameter bore sudah 58 mm pas. Harga di Honda Exclusive Part Shop (HEPS) sih hanya Rp 550.000,- tapi sampeyan harus mempersiapkan fotocopy STNK PCX 150, dan indennya pun bisa sebulan 😀 Tapi kalo kagak sabaran, blok ini sebenernya beredar di pasar bebas dengan harga yang diketok, alias mahal bingits.. Ada yang jual seharga Rp 800.000,- lho!

Malah gw bela-belain nyari di loakan kipas radiator Vario 125 tahun 2012, walaupun motor jadi ngorok khas matic eropa (cuih, ahaha). wah terus apalagi yak, hahaha udah lama nggak mampir cek wordpress jadi lupa mau nulis apaan lagi.. wkwkwk..

gue rasa sih sampai titik ini sudah cukup jelas menggambarkan garis besar untuk upgrade vario 125 kalian semua menjadi berkapasitas 150 cc.

Kupas Point Perbedaan New Vario 125 dengan Vario 125 Lama

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Crankshaft Vario 125

Gimana hari ini kalian ikut demo damai ga?Setelah momen ganti seher di bulan oktober 2015 lalu di bulan juli kemarin mulai kedengeran lagi suara merdu dari area mesinSetengah gak percaya gue ke bengkel langganan dan eng ing eeeeeeeng...sesuai dugaan gue stang seher rusak lagi!!! Lemes campur kesel ngebayangin lembaran2 merah itu keluar dari saldo gue.

(biar kaya iklan kekinian) yah emang gak ada duit aja sih 😭😭😭. Walaupun sama2 ganti stang seher lagi, cuman gue kasih judul ganti kruk as karena ya emang gue beli kruk as seglondong, sama biar gak sial2 amat gitu dibacanya ganti stang seher part 2, yah....walaupun itu kenyataannya 😂😂😂Hari itu gue ngobrol serius sama mas bengkel apa sih sebabnya ampe 2x kejadian ngehek gini, kesimpulan dan kesepakatan kami ada 2 :1. Pas ganti stang seher yang pertama kita gak ganti kruk as, sementara kita tau klo ganti stang seher berarti harus lepas bearing kruk as kiri dan kanan, buat ngelepas dan masangnya musti ke tukang bubut, dan hasilnya pasti gak se presisi cetakan pabrik, nanti dibawah bakal gue tunjukin bagian gompel2 nya dan kami anggap itu bikin pelumasan oli kurang maksimal.2. Pilihan jatuh ke oli castrol power 1 scooter lupa berapa harganya :Total belanja dan ongkos bongkar 2 hari itu di kisaran 1,5 juta, pedih dah klo diinget2 mah, buat patokan kalian ya klo ampe kejadian.

Hampir kejadian ama gue, part udah lengkap, gue masih mau nambah stang seher lagi 😂😂😂Dah malem ngantuk, sampe di situ gue tinggal pulangPagi hari baca sms ternyata cylinder head baret, musti ke tukang bubut di korter dan mau gak mau ganti seher!! Menurut mas bengkel karena sudah di korter 0,5 sehernya juga naik kubikasi, jadinya 130 atau 135cc ya lupa gue.

Perbedaan Honda Revo Dan Honda Supra X 125

Banyaknya jenis motor Bebek memang kerap membuat anda bingung menentukan pilihan. Motor ini juga cocok digunakan bagi anda pria dan wanita modern yang bergaya hidup aktif, menyukai bentuk motor yang ramping dengan striping tajam serta mereka yang berorientasi fungsional dan ekonomis. Sedangkan untuk tipe Honda Supra X 125 FI lebih banyak digunakan bagi orang dewasa yang menyukai kenyamanan dalam berkendara. Dengan fitur terlengkap dan performa yang lebih membuat motor ini sangat digemari dan dapat mendukung aktifitas keseharian pengguna. Tipe Revo Fi mengusung desain tajam dan ramping dengan garis bodi tajam yang berkarakter dinamis dan berkesan lebih sporty. Lampu depan tunggal dilengkapi dengan multireflektor sehingga cahaya lebih terang.

Honda Supra X 125 FI mempunyai fitur berbeda sebagai berikut:. Untuk tipe Supra X 125 FI STD menggunakan rem cakram pada roda depan dan rem tromol untuk roda belakang. Terdapat Socket Power Charger yang terdapat di dalam bagasi yang berfungsi untuk mengisi baterai perangkat elektronik, contohnya ponsel, powerbank, dan lain-lain.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.