Perbedaan Gigi Rasio Vario 125 Dan Vario 150

• Diterbitkan : 09 Jan 2022

Perbedaan Gigi Rasio Vario 125 Dan Vario 150. Penyegaran ini diklaim membuat Vario series tetap menyenangkan untuk dikendarai secara harian. "Kami konsisten untuk terus menghadirkan berbagai produk sepeda motor yang disesuaikan dengan bermacam gaya hidup masyarakat Indonesia," ungkap Executive Vice President Director AHM Johannes Loman saat peluncuran all new Honda Vario 125 dan Vario 150 di Hotel Holiday Inn Kemayoran, Jakarta, Senin (16/4/2018). Keduanya sama-sama memiliki lampu depan LED yang elegan karena dibuat bertingkat. Pada model baru ini, desain cover stang jadi lebih ramping. Keduanya juga sama-sama memiliki kapasitas bagasi yang sama yakni 18 liter.

Honda Vario 125 Generasi Pertama Jarang Gredek? Ini Kata Bengkel Spesialis

Namun, ada anggapan kalau Honda Vario 125 generasi pertama malah bebas gredek, benarkah demikian? Baca Juga: Beli Motor Matic Bekas Tapi Gredek dan Enggak Kuat Menanjak? "Namun, jika dibandingkan dengan Honda Vario 125 generasi selanjutnya, gredek di Honda Vario 125 generasi pertama ini tidak terlalu sering muncul," tambah Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4, Bambu Apus, Cipayung, Jakarta Timur.

Baca Juga: Ini Penyakit yang Harus Diwaspadai Pemilik Honda Vario 125 Generasi Pertama. "Formasi gear rasio bawaan Honda Vario 125 generasi awal berpengaruh terhadap sedikitnya gejala gredek yang muncul, namun untuk ukuran rasionnya saya kurang hapal" jelas Jaim. Baca Juga: Tips Pilih Honda Vario 125 Generasi Pertama Bekas, Lihat Bagian Ini!

Tuh, ternyata perbedaan jumlah mata gigi rasio berpengaruh pada jarang munculnya masalah gredek di Vario 125 generasi pertama Sob.

Beda Mesin Honda Vario 150 eSP Dengan Honda Vario 125 eSP, Banyak Juga!

Sekilas throttle body kedua skutik ini bagai pinang dibelah dua alias mirip. Dan pastinya injektornya berbeda menyesuaikan kapasitas mesin. tukas Sarwono Edhi, Service Training Manager Astra Honda Training Center.Sekarang ke sistem pendinginnya, dari luar covernya terlihat berbeda meski ternyata punya dudukan baut yang sama. Hehe..Yang membedakan adalah mekanisme tutup radiatornya sob. Vario 150 punya ulir dan terbuat dari plastik yang kuat dan tahan lama, sedang yang 125 masih model lama dengan material besi. Kalau mau dibuka harus pakai kunci ukuran 10," imbuh Sarwono Edhi.Beda kapasitas mesin maka final gear keduanya juga sangat berbeda.

Kalau roller kepunyaan Vario 150 sedikit lebih ringan dengan berat total 93 gram yang masing-masing punya berat 15,5 gram.Nah kekuatan per kopling kedua skutik ini juga beda.

Kupas Point Perbedaan New Vario 125 dengan Vario 125 Lama

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series

Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter.

Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS (untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS) Menggunakan CBS dan ISS (untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS) Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System (untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS) Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter.

Bongkar CVT All New Vario 125 eSP Dan Vario 150 eSP

Tapi antara Vario 150 dan PCX 150, cover CVT-nya sangat berbeda. Baik di Vario 125 lama dan PCX 150, masih menggunakan tipe single coq.

Maksudnya, geriginya hanya di bagin dalam saja. Tujuan dibikin coq di bagian atas untuk fleksibiltas, karena belt jenis ini lebih lentur,” ujarnya. Dudukan per CVT-nya kini juga menggunakan bahan besi (Vario 125 lama pakai plastik. Hasil perbandingannya lebih berat dikit, yakni 9,966.

Bobot roller All New Vario 125 eSP adalah 18 gram.

Upgrade gear ratio vario 125

Setelah puas dan menemukan settingan yg pas pada cvt vario ane (substitusi dengan part cvt all new PCX 150 LED), maka sekarang ane mencoba oprek bagian gear ratio. Gak tanggung2, ane dapat satu set lengkap gear ratio tsb, n diberitahu klu part2 tsb PnP langsung pada vario 125, tanpa perlu merubah apapun jg… widiih… mantap gan… Ini sesuai dengan angan2 ane, yaitu punya vario kencang, tanpa ada rubahan apapun jg n memakai part ori pabrikan.. yesss !

Pertama2.. copot ban belakang, setelah seblmnya melepas knalpot n swing arm dr motor. Karena sebelum membuka baut2 pengunci tutup tempat gear box tsb, oli gardan hrs dikeluarkan terlebih dahulu.

Tinggal pasang plek, tanpa menemui kesulitan apa2, asal penempatan model gearnya sesuai dengan posisi awal. Setelah semua terpasang dgn sempurna, tiba saatnya untuk test drive, ini yg ditunggu2….

N kebetulan minggu lalu ane ikut dlm acara touring ke pantai2 sepanjang pameungpeuk, garut selatan, sejauh 640 km pp, bersama rekan2 dari HV125OC Bogor n Bandung. Semua trek ini dapat dijinakkan dgn mudahnya, tanpa ada gejala mesin overheat, ngeden, slip, ngelitik dsb….

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.