Per Kampas Ganda Racing Vario 150
Per Kampas Ganda Racing Vario 150. Beberapa waktu lalu kami pernah menyajikan jurus jitu menghilangkan gejala getar atau gredek pada Honda Vario dengan. saja.
Duit tersebut untuk ongkos melubangi mangkok CVT biar kotoran gampang keluar.
Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya
Kebanyakan dibikin responsif agar tarikan matic jadi irit dan gesit. Caranya mengganti per yang ada di puli belakang CVT.
Tapi, mesti tahu lho, karena di puli pelakang CVT terdapat 2 per. Bentrok Tukang Ojek vs Debt Collector Berakhir Penusukan, Mobil Polisi Dikepung.
Ada yang ukurannya gede biasa disebut per CVT saja. Masih di puli belakang atau driven pulley, ada lagi per yang ukurannya kecil. Per ini letaknya mengikat kampas ganda CVT yang mengembang bila ditarik putaran mesin tinggi.
Per CVT yang besar banyak diganti dengan ukuran lebih keras. Baca Juga : Melesat Bak Peluru, Motor Legendaris Suzuki Bravo Nancep di Mobil Mitsubishi Pajero. Berbeda lagi dengan per kampas kopling, pegas ini ada 3 biji.
Ganti Per Sentrifugal di Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya
GridOto.com - Banyak pengguna motor matic mengganti per sentrifugal atau per kampas ganda untuk membuat tarikan mesin lebih responsif. "Sebetulnya betul kalau bisa bikin tarikan responsif, tapi yang perlu pengguna tahu, per tersebut juga punya ukuran," buka Dody Irawan dari D-Garage, Tj Priok. Baca Juga: Bukan Soal Harga, Ini Yang Menentukan Lampu LED Tahan Lama di Motor.
Dody menambahkan kalau kondisi mesin dan CVT masih standar pabrik disarankan tidak mengganti per sentrifugal yang terlalu keras. Karena kalau mesin masih standar dipasangi per sentrifugal kelewat keras, nanti pergerakkan membuka kampas ganda malah terlalu berat," lanjutnya.
3 Cara Upgrade CVT Mio M3, Akselerasi Semakin Cepat! – MOLADIN
Cara upgrade CVT Yamaha Mio M3 yang paling mudah dan murah, ganti roller dengan milik Xeon Karburator. Sementara buat kamu yang ingin akselerasi di putaran mesin bawah, bisa kombinasikan tiga pakai punya Xeon dan sisanya tetap pertahankan roller Mio M3. Tujuannya untuk menunjang akselerasi dan menghilangkan gejala mesin gredek saat buka gas pertama kali.
Fan belt yang terlihat kencang merupakan setingan terbaik supaya mesin motor Mio M3 kamu bisa lebih mantap tarikannya. Tiga cara upgrade CVT Mio M3 tersebut sudah lebih dari cukup untuk membuat akselerasi motor semakin mantap. Lalu setelah upgrade CVT Mio M3, kamu juga wajib lebih peka terhadap keluhan yang disampaikan oleh motor.
Ambil contoh tiba-tiba tenaga kurang, segeralah cek ke bengkel, jangan sampai terlambat karena bisa jadi ada masalah penting.
Ini Efek Negatif Ganti Per Sentrifugal Motor Matic Sembarangan
GridOto.com - Per sentrifugal merupakan per yang terdapat di area kampas kopling motor matic. Per sentrifugal juga banyak produk aftermarket yang beredar di pasaran dengan beragam tingkat kekerasan.
Biasanya banyak yang mengganti per sentrifugal bawaan motor untuk tingkatkan performa mesin. "Tingkat kekerasan per sentri ini juga ada tiga yakni 1.000, 1.500 dan 2.000 rpm," terang Ibrahim alias Baim mekanik DIDS Matic.
(Baca Juga: Pulang Turing Pakai Motor Matic, Segera Beri Gemuk di Area CVT Ini). "Soal ukuran atau tingkat kekerasannya sama seperti per CVT matic," tambahnya lagi.
Tapi ternyata per sentrifugal ini tidak boleh diganti sembarangan. "Makanya kalau mesin masih standar tidak disarankan pakai yang 1,500 atau 2,000 rpm," tambahnya lagi. Hindari Dua Hal Ini Saat Mencuci Helm Sendiri).
NMAX, Aerox Dan Lexi Maxi Bisa Pakai Per CVT Vario Dan PCX, Ini Ukurannya
Otomotifnet.com - Nggak cuma pasang ring washer pulley, pasang per CVT matik Honda ke Maxi Yamaha bisa bikin akselerasi lebih spontan. Utamanya, penggantian per CVT sendiri wajib dilakukan kalau ingin tarikan motor lebih terasa saat di rpm rendah.
Pilihannya, bisa pakai per CVT racing aftermarket atau substitusi milik matik merek lain di pasaran. “Untuk penggunaan harian atau turing, kita rekomendasikan ganti per CVT bawaan pakai punya matic Honda dibanding aftermarket,” ujar Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop di Cijantung, Jakarta Timur.
(Baca Juga : Kalau Benar, Melubangi Mangkuk Ganda Motor Matik Beri 3 Khasiat). Alasannya karena per CVT subtitusi terasa lebih nyaman digunakan dan cocok dengan karakter motor yang stop and go di perkotaan. Pilihan substitusi ke Maxi Yamaha seperti NMAX, Aerox 155 atau Lexi bisa pakai per CVT milik Honda Vario atau PCX. “Pemasangannya plug and play, biasanya pakai punya PCX old/new built up karena lebih tinggi dan keras dibanding bawaan NMAX,” jelasnya. (Baca Juga : Tips Pasang Lampu Lajur Suzuki Nex II, Bikin Malam Lebih Meriah).
Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX
Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda.
Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya. Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3).
Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.
Dapur Pacu Full Power, Mubazir Tanpa Aplikasi Kampas Dan Per Kopling Mumpuni!
Nah agar mendapat hasil oke, seluruh sistem pada suatu bagian harus ikut diupgrade, dalam hal ini, kampas beserta per kopling tadi. Masih menurut Juffry, fungsi kampas kopling yakni sebagai media transfer tenaga yang dihasilkan putaran mesin ke gir belakang. ”Dengan kata lain, kampas kopling bertanggung jawab penuh atas penghubung dan pemutus tenaga mesin ke roda belakang,” urainya. Masih menurut pria berdarah Makassar ini, peran kampas kopling akan sangat terasa ketika sedang berakselerasi.
Nah di pasaran tentu sudah banyak beredar merek kampas racing yang diklaim lebih oke dari bawaan standar motor. Nah biasanya di motor yang bertorsi besar, pihak pabrikan sudah membekali kampas dengan buku-buku seperti itu. Nah bicara merek, di pasaran sudah banyak tersedia per kopling racing dari label papan atas seperti CLD, TDR, Daytona dan Kawahara.
Tarikan Skutik Tambah Maknyus Hanya Ganti Per CVT, Mau?
/photo/gridoto/2017/11/27/4191868442.jpg)
Salah satunya bisa siasati dari sistem transmisi di blok CVT seperti roller dan kampas ganda. Namun, sebenarnya ada satu bagian lagi yang bisa bikin tarikan jadi tambah ngacir, yakni per CVT. “Akselerasi jadi lebih responsif, berasa nyundul.” ujar Rachmat Hidayat dari Al-Yamin Speed Shop di Jl. Buat mesin yang masih dalam kondisi standar, mengganti per CVT racing dianjurkan memakai ukuran 1.000 atau 1.500 rpm saja. “Kalau lebih, malah bisa bikin tarikan jadi berat dan ngempos,” jelas pria ramah ini. Semua tergantung dari kekenyalan atau diameter kawat yang dipakai,” ujar Komeng mekanik sekaligus empunya bengkel Clinic Motor di daerah Jl.
Umumnya bahan dasar part ini dari medium carbon steel yang diproses menggunakan metode hot wire. Soal harga, produk yang tersedia buat skutik jebolan Honda, Suzuki dan Yamaha ini dibanderol Rp 75 ribuan.
Masalah kualitas, gak kalah bersaing dengan label-label papan atas yang kerap dipakai buat ajang dragbike dan road race skutik. Walau beda ukuran, semuanya dipatok harga yang sama yakni Rp 50 ribu.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.