Part Cvt Racing Vario 150
/photo/2020/01/27/3464439659.jpeg)
Part Cvt Racing Vario 150. GridOto.com - Berikut panduan upgrade CVT untuk motor Honda Vario 150 buat dipakai harian. Mekanik yang akrab disapa Gie ini menyarankan untuk pakai roller motor matic Suzuki. Baca Juga: Murah Meriah Daftar Harga Fast Moving Honda Vario 150, Mulai Rp 14 Ribuan. "Saya biasanya pakai roller kepunyaan Suzuki Skywave, lebih enteng dari bawaan yaitu 12 gram," jelas Gie.
Gie menyarankan untuk ubah derajat kemiringan pulley depan Honda Vario 150. Nah, untuk per CVT bisa mempertahankan bawaan Honda Vario 150.
NMAX, Aerox Dan Lexi Maxi Bisa Pakai Per CVT Vario Dan PCX, Ini Ukurannya
Utamanya, penggantian per CVT sendiri wajib dilakukan kalau ingin tarikan motor lebih terasa saat di rpm rendah. Pilihannya, bisa pakai per CVT racing aftermarket atau substitusi milik matik merek lain di pasaran.
(Baca Juga : Kalau Benar, Melubangi Mangkuk Ganda Motor Matik Beri 3 Khasiat). Alasannya karena per CVT subtitusi terasa lebih nyaman digunakan dan cocok dengan karakter motor yang stop and go di perkotaan.
“Pemasangannya plug and play, biasanya pakai punya PCX old/new built up karena lebih tinggi dan keras dibanding bawaan NMAX,” jelasnya. (Baca Juga : Tips Pasang Lampu Lajur Suzuki Nex II, Bikin Malam Lebih Meriah).
Hanya Ganti Dua Part CVT Ini, Akselerasi Yamaha NMAX Semakin Sangar!
/photo/2020/10/08/2288195691.jpg)
GridOto.com - Ternyata membuat akselerasi Yamaha NMAX semakin sangar tidak sulit, cukup ganti dua part CVT saja. "Dibandingkan per CVT Yamaha NMAX, per CVT Honda Vario 150 ini lebih tinggi dan lebih keras," buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop (YMS) kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (12/21).
Baca Juga: Bukan Kena Bensin, Ini Penyebab Utama Seal Kruk As CVT Motor Jebol. "Efeknya, akselerasi Yamaha NMAX semakin enteng namun tidak mengorbankan top speed," papar Yoga. "Di pasaran, harga per CVT Honda Vario 150 ini sekitar Rp 90 ribuan," ujar Yoga.
Mesin Standar Pakai Per CVT Terlalu Keras Bikin Rugi, Kekerasan Maksimal Segini
Otomotifnet.com - Ganti per CVT motor matik dianggap ampuh membuat akselerasi jadi lebih enteng. Tapi tindakan mengganti per CVT terlalu keras untuk mesin standar bukan tanpa konsekuensi.
Baca Juga: Substitusi Per CVT Motor Matik Jangan Asal, Diameter Lingkaran Wajib Sama? "Pastikan jangan terlalu keras, 1.500 rpm itu sudah maksimal kalau mesin masih standar pabrik," terang Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara.
"Karena motor-motor standar itu tingkat kekerasan per CVT-nya ada di rentang 1.000-1.500 rpm bahkan ada beberapa tidak sampai 1.000 rpm," lanjutnya. Kalau motor standar dipaksakan pakai per CVT yang terlalu keras yang ada tarikannya malah ngempos atau seperti hilang tenaga. "Pakai per CVT dengan kekerasan di atas angka 1.500 rpm itu untuk motor yang minimal naik kompresi atau sudah bore up," lanjutnya lagi.
Tips Servis CVT, Honda Vario 160 Pakai Roller Vario 150 Tarikan Lebih Mantap
Buat pengguna Honda Vario 160 yang merasa tarikan motornya kurang responsif bisa lakukan substusi roller berbarengan dengan servis CVT. Substitusi roller Honda Vario 160 agar tarikan bawah lebih cepat bisa pakai roller Honda Vario 150 yang bisa kalian lakukan berbarengan dengan servis CVT. "Roller Honda Vario 160 ini bawaannya pakai bobot 19 gram," buka Dody Irawan owner bengkel D-Garage.
"Sementara buat beberapa orang kurang responsif, makanya kita sarankan turun saja satu gram," lanjut Dody yang bengkelnya di Jl. "Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody. Baca Juga: Spul Motor Matic Terkena Rembesan Oli, Ternyata dari Sini Asalnya.
Jadi Ngacir Rubah Roller Vario 125/150 LED Pakai Suzuki Spin, Tapi…
Memodifikasi performa motor matic paling mudah memang merubah bagian rollernya, tidak perlu biaya banyak akan tetapi hasilnya memang harus mengorbankan salah satu pilihan mau pilih akslerasi awal lebih ngacir atau performa power atasnya. Roller merupakan sebuah komponen yang cukup penting keberadaannya pada sistem CVT motor matic. Posisi Roller ada di pully depan, fungsi roller di motor matic adalah untuk mengatur akselerasi, motor agar bisa seimbang sesuai dengan torsi yang dihasilkan oleh kruk as. Sementara saat RPM mesin tinggi, maka diameter pully depan bisa lebih besar dari pully belakang sehingga motor matic dapat mencapai Top speednya saat di gas full. Melihat fungsi Roller diatas, maka semakin enteng bobot roller dari bobot standarnya maka kecepatan atau akslerasi di awal akan lebih meningkat namun sebaliknya untuk kecepatan atas akan menjadi berkurang. Belum sampai disitu, karena butuh akslerasi yang lebih mumpuni lagi, per CVT saya ganti menggunakan per after market dengan ukuran 1.500 rpm.
Akan tetapi… tenaga atasnya memang berubah, sesuai komentar dari sang pemilik yang sudah mengetes motornya, untuk kecepatan awal memang enak banget tapi di kecepatan hanya mentok 105kpj itu sudah berat banget. Kalau ingin top speed tidak jauh berkurang bisa memakai per CVT yang ukuran 1.200rpm akan tetapi akslerasi awal sedikit ada penurunan.
Bisa Dicoba, Tarikan Vario 160 Makin Ngacir, Pakai Roller Adiknya
Penggantian roller ke Vario 160 ini bisa dilakukan bebarengan dengan servis CVT. "Roller Honda Vario 160 ini bawaannya pakai bobot 19 gram," buka Dody Irawan owner bengkel D-Garage.
"Sementara buat beberapa orang kurang responsif, makanya kita sarankan turun saja satu gram," lanjut Dody yang bengkelnya di Jl. Warakas VII Gang 8, Tanjung Priok, Jakarta Utara.
Kebetulan Dody juga jual roller Honda Vario 150 yang punya perbedaan satu gram saja dari roller Honda Vario 160. "Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody.
Selain itu, roller set Honda Vario 150 juga lebih terjangkau di kantong. "Harga roller setnya cuma Rp 50 ribu dan tentu saja keluaran pabrikan jaminan awet," tutup Dody. Baca Juga: Cara Bikin Honda ADV 160 dan Vario 160 Irit Bensin, Tanpa Sentuh Mesin.
Tarikan Skutik Lemot? Coba Pasang Per CVT Ini Akselerasi Skutik Jadi Enteng
MOTOR Plus-online.com – Mau performa skutik makin ngacir tanpa perlu turun mesin atau bore up? Gampang, salah satu caranya bisa diakalin dengan penggantian spare part pada bagian CVT, misalkan roller atau kampas ganda.
Namun ada satu bagian yang bisa bikin tarikan tambah ngacir, yaitu per CVT. Baca Juga: Tarikan Motor Makin Galak Pakai Per CVT Racing Mitos atau Fakta?
Baca Juga: Boleh Dicoba, Pakai Per CVT Honda BeAT di Yamaha NMAX, Tarikan Motor Jadi Bengis. Lebih tepatnya fungsi per CVT adalah untuk mendorong pully saat terjadi gaya sentrifugal.
MotorPplus/ Firman Hadi CLD Racing menjual bermacam spare part upgrade untuk motor skutik, bebek dan juga sport . Bisa bikin akselerasi skutik jadi enak dan enggak lemot.
Mengenal Modifikasi CVT Alias Kirian Motor Matic, Apa Saja Yang Diganti
/photo/2023/05/07/cvt-honda-vario-150jpg-20230507104757.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Modifikasi motor matic yang paling dicari, adalah upgrade CVT. Modifikasi CVT atau (Continuously Variable Transmission), biasa disebut upgrade kirian karena berada sebelah kiri motor. Tujuannya persis seperti modifikasi gear dan rantai, yaitu merubah rasio agar meningkatkan akselerasi atau topspeed. Namun buat motor matic seperti Honda Vario dan Yamaha NMAX, modifikasi CVT juga bisa mengurangi vibrasi atau akrab disebut gredek.
Banyak cara untuk upgrade kirian, namun ada 3 part utama yang biasanya dimodifikasi, yuk kita simak. Ganti roller. Roller adalah kunci penting sistem CVT, dan jadi bagian pertama yang diganti saat upgrade kirian. Seperti ganti gear belakang atau depan, ganti roller dengan satuan gram untuk merubah rasio menyesuaikan kebutuhan. Bobot roller lebih ringan akan menghasilkan akselerasi yang lebih cepat, namun top speed akan berkurang. Sedangkan roller lebih berat, membuat putaran atas lebih panjang untuk top speed, namun akselerasi lebih berat.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.