Paking Radiator Vario 150

• Diterbitkan : 07 Dec 2023

Paking Radiator Vario 150. Berbekal pada kejadian di bengkel Zona Speed ketika ada konsumen Vario 125 yang mengeluhkan air radiatornya cepat habis dan ada tetesan air di lantai ketika habis parkir lama. Ada beberapa faktor kenapa air radiator cepat habis, diantaranya kebocoran selang, paking cylinder head bocor, seal Mechanical bocor, As Waterpump aus atau pemakaian air radiator yang tidak sesuai. Namun untuk kali ini saya akan bahas perihal seal mechanical yang bocor. Motor Vario 125 ketika mengalami kejadian air radiator cepat habis, dan ternyata ada kebocoran di seal Mechanical maka yang diperhatikan bukan hanya sealnya saja melainkan juga adalah As Waterpumpnya, kalau Seal pasti bocor lalu diganti baru tetapi As waterpump sudah aus maka kebocoran akan tetap terjadi, oleh karena itu harus sekalian ganti as waterpumpnya.

Sayangnya khusus untuk As Waterpump tidak dijual eceran oleh AHM, jadi kalau hanya ganti As-nya saja mesti cari part CKD alias KW. Jadi, ketika mengganti waterpump Assy maka tidak ada lagi part yang perlu dibeli lagi kecuali air radiator saja, karena waterpump assy sudah meliputi semua komponen pompa radiator alias tinggal pasang saja. Jadi, ketika mengganti waterpump Assy estimasi kotornya adalah antara Rp 321.000 sampai 371.000, karena tergantung jasa pasangnya.

Dengan selisih cuma 87ribuan alias tidak sampai 100ribuan, akan lebih hemat mengganti sealnya saja. Akan tetapi kalau hanya beda 100ribu dibandingkan dengan kualitasnya… maka akan lebih value ketika mengganti satu set pompa radiatornya karena sudah tinggal pasang saja tidak ada resiko kebocoran lagi tentunya karena tinggal pasang saja.

Namun ketika mengganti seal mechanicalnya saja masih ada resiko human eror yang lebih besar karena part2nya harus dipretelin semua.

Habis Bore Up Malah Radiator Bocor, Ini Nih Sumber Masalahnya

Otomotifnet.com - Radiator malah bocor setelah bore up, bisa jadi satu ini sumber masalahnya. Kalau motor sudah kena bore up tapi malah terjadi masalah kebocoran radiator, tentunya ada beberapa kesalahan saat prosesnya.

Contohnya di Yamaha NMAX, jarak antara liner dan water jacket minimal 4 mm karena lebih dari ukuran tersebut rawan bikin bocor. Baca Juga: Piston Tepat Buat Bore Up 145 Cc Honda New BeAT dan Genio, Pakai Motor Bebek Sebelah.

Selain itu menurut Agus salah satu penyebab kebocoran radiator saat melakukan bore up adalah penggunaan paking tembaga. "Pakin tembaga ini tidak disarankan buat harian, lebih aman pakai paking standar saja," tegasnya. Paking tembaga yang dijual di pasaran kebanyakan datar atau flat saat dipasang dan malah bikin posisi head jadi miring sehingga terjadi kebocoran air radiator.

Padahal paking sendiri harus memiliki celah sehingga saat dipasang jadi lurus, selain itu paking tembaga itu banyak yang lubang jalurnya tidak presisi," tambah mekanik asli Purwokerto ini.

Begini Ciri Paking Head Motor Mulai Bocor, Wajib Langsung Diganti Baru

GridOto.com - Begini ciri paking head silinder motor mulai bocor, wajib langsung diganti baru. Banyak pemilik motor yang terkadang tidak sadar kalau paking head silinder motornya bocor. Paking head motor bocor ini bisa ditandai dengan penurunan performa mesin dari biasanya.

"Salah satu ciri paking head silinder bocor adalah motor jadi terasa kurang bertenaga karena adanya kebocoran kompresi di ruang bakar," buka Doli Pratama mekanik Subur Motor di Jl. Baca Juga: Ternyata Murah, Segini Harga Filter Oli Mesin Yamaha XMAX Connected.

"Selain itu tentu ada ciri fisiknya, seperti adanya tetesan atau rembesan oli dari area mesin," bilang Batak sapaan akrabnya. "Misal kalau motor kalian dalam kondisi diam lalu tiba-tiba ada tetesan oli, itu bisa diakibatkan oleh paking head silinder bocor atau robek," wantinya.

Buat yang belum tahu fungsi paking head ini adalah untuk menjaga kompresi ruang bakar serta mencegah oli dan coolant radiator bocor di area sambungan head silinder dan blok silinder. "Paking bocor ini memang rawan terjadi pada motor-motor yang sudah berumur," bilangnya lagi. Baca Juga: Tuas Rem Sebelah Kiri Vespa Matic Keras?

Trik Supaya Bebas Bocor Ketika Bore Up Motor Berpindingin Air

Itu bila dibanding dengan metode stroke up atau memperpanjang langkah piston, buat mengail kapasitas jumbo. Namun langkah bore up di mesin yang menganut sistem pendingin air, mesti sedikit waspada. Baca Juga : Gak Ada Capeknya, Marc Marquez Udah Keliling Kota Bandung Naik Bandros. Tujuan dibuat pabrikan seperti itu, yakni untuk mencegah kebocoran air atau pun kompresi antara ruang silinder dengan water jacket. Nah, seringkali mekanik mengambil jalur mudah dengan cara mempebesar paking asli ketika bore up. Harga Bodi Set Honda Scoopy yang Dirusak Usai Ditilang Tembus Angka Segini.

Akibatnya, akan berpotensi air radiator dalam water jacket jadi bocor ke ruang bakar,” ungkap Atang Suhara, mekanik Pro Tuner di Jl.

Ada Paking Blok Silinder yang Terbuat dari Tembaga, Apa Fungsinya?

Memang buat apa sih paking head silinder yang terbuat dari tembaga ini? "Paking tembaga ini mencegah kompresi bocor setelah lakukan bore up," ucap Agus Supriyadi dari Langit Speed Evolution.

(Baca Juga: Cabut Paking Bisa Bikin Power Motor Meningkat, Mitos Atau Fakta?). Kompresi yang melonjak membuat paking head standar dari kertas tidak bisa dipakai lagi karena rawan bocor.

"Kalau kompresi bocor bisa membuat power mesin jadi enggak maksimal. "Untuk menghindari kompresi bocor itu maka disarankan pakai paking tembaga karena penghantaran panas lebih baik," tambah mekanik yang buka bengkel di daerah Kemayoran, Jakarta Pusat.

Begini Cara Gampang Mengetahui Paking Head Bocor, Ada Yang Berbusa

Kalau tidak ada problem, pasti terabaikan radiator dan isinya itu,” jelas Hendra Murwanto dari KTM Centre di Komplek Pergudangan Taman Tekno, Blok. Mungkin pernah melihat air radiator yang bergejolak, berbusa atau bergelembung saat kita menyalakan mesin?

(BACA JUGA: Video Tips Perawatan Parking Brake Lock di Motor Matik, Gampang Banget Bro). Bisa begitu karena air radiator bocor atau kurang, tapi didiemkan saja dan terus-terusan diajak jalan. Dok.M+ Radiator berbusa “Tapi, gelembung udara yang bukan hasil dari air sabun itu, bisa terjadi juga akibat habis menguras air radiator, kemudian diisi kembali tetapi masih ada anginnya. Pria yang sering menangani motor besar merek KTM ini kembali menambahkan.

Kalau air radiator seperti itu, segera dibawa ke bengkel untuk diperiksa lebih detail. “Nah, ada baiknya tiap tiga bulan sekali mengecek air radiator.

Seram! Ini Efek Membiarkan Air Radiator Bercampur Dengan Oli Mesin

GridOto.com - Awas, ada efek seram jika kalian membiarkan air radiator bercampur dengan oli mesin motor terlalu lama. Air radiator atau coolant bercampur dengan oli mesin jangan terlalu lama dibiarkan. "Oli mesin yang tercampur dengan coolant atau air radiator membuat kemampuan oli dalam melumasi part atau komponen di dalam mesin jadi berkurang," buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Dua kepada GridOto.

Baca Juga: Kenapa Air Radiator alias Coolant Punya Banyak Macam Warna, Ternyata Ini Tujuannya. "Yang paling duluan aus adalah piston jadi baret.Kemudian kalau terlalu lama dibiarkan, dinding liner bisa ikut baret," kata Asep saat ditemui Senin lalu (16/08).

Baca Juga: Ini Manfaat Menguras Air Radiator Secara Berkala Yang Jarang Diketahui Bikers.

Sil Water Pump Honda Vario 150 Jebol? Segini Biaya Perbaikannya

Sil water pump Honda Vario 125 dan Honda Vario 150 jebol biasanya ditandai dengan rembes atau menetesnya air radiator di sekitar water pump. Kalau dibiarkan bisa menyebabkan air radiator dan oli mesin tercampur. Baca Juga: Restomod Hedon Honda Vario Techno 110, Kaki-kaki Istimewa, Parasnya Mempesona.

"Sil water pump Honda Vario 125 dan Honda Vario 150 yang sudah rusak agak susah bukanya, nanti malah berisiko merusak rumah water pumpnya," buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Dua kepada GridOto. Selain itu, as pada kipas water pump juga sudah aus atau baret kalau sil water pump sudah jebol tapi dibiarkan.

Makanya, kalaupun sil water pump diganti baru, air radiator atau coolant bisa rembes juga melalui baret yang ada di as kipas water pump. "Nah, kalau di bengkel disarankan untuk langsung ganti water pump assy atau satu set," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (16/08). Isal/GridOto.com Sil water pump Honda Vario 125/150 KW. Baca Juga: Honda Vario 150 Berbaju Merah, Kaki-Kaki Mewah, Rem Cakram Depan-Belakang.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.