Noken As Brt Vario 150 T1

• Diterbitkan : 25 Feb 2022

Noken As Brt Vario 150 T1. JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Buktikan Aura Racing Honda Vario 150, Motor Ini Juga Dongkrak Performa Mesin

GridOto.com - Buktikan aura racing Honda Vario 150, motor ini juga dongkrak performa mesin. Puas membahas penampilan mulai dari bodi sampai kaki-kaki, modifikasi Honda Vario 150 milik Muhammad Bisyri ini juga sudah melakukan upgrade mesin.

Penampilan Honda Vario 150 kuning ini memang kental aura racing, terlebih dengan mengekspos aksen karbon kevlar. Rupanya si empunya motor enggak ingin motornya sekadar terlihat racing, tapi juga urusan mesin ikut kena upgrade biar semakin bertenaga. Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150 Racing Look, Sangar Dijangkiti Serat Karbon.

Aziz Body Honda Vario 150 modifikasi bergaya racing look, ternyata sektor mesin ikut kena oprek ni bro. Ubahan pada sektor mesin yang dilakukan bor Bisyri yaitu bore up mesin motor kesayangannya nih sob.

"Jadi enggak cuman trondol doang tapi mesin juga gue bikin kenceng dong bro hehe ini spek bore up 63 blok dan piston kit pakai BRT," buka bro Bisyri kepada GridOto.com. Jelas dengan bore up spek 63 kapasitas mesin cukup melonjak signifikan, bukan cuma ganti blok dan piston kit rupanya Bisyri juga menyentuh bagian lain yang juga lansiran BRT. Baca Juga: Upgrade Mesin Tipis-tipis, Honda Vario 150 Ini Pede Imbangi Motor Sport 150cc.

Bore Up Sampai 170 cc, Motor Honda Vario 150 Ini Bisa Tembus 16 Hp

Salah satunya Honda Vario 150 milik Youdha seorang pilot Garuda Indonesia yang merupakan konsumen dari YR Garage. Baca Juga : Mengharukan, Siswi Sekolah Pesan Ojol, Ternyata Drivernya Sang Ayah yang Sudah Terpisah Lama. Baca Juga : Panas, Cal Crutchlow Seret Valentino Rossi dan Marc Marquez Usai Lakukan Pelanggaran di MotoGP Argentina.

Untuk mengatur aliran bensin dan pengapiannya, digunakan ECU BRT Juken 5 yang punya tipe Racing Turbo. Hasil dynotest tersebut dilakukan di atas mesin yang sama, yaitu Dynojet 250i milik Bintang Racing Team (BRT).

Jantung Honda Vario 125 Gaya Racing Ini Juga Sudah Kena Upgrade

Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas modifikasi tampilan Honda Vario 125 racing look milik bro Matius Mico. Baca Juga: Modal Rp 20 Juta, Honda Vario 125 Makin Kece Bergaya Racing Look.

Untuk membuat kapasitas mesin lebih besar Mico mengandalkan beberapa part orisinal milik Honda Vario versi 150cc. Aziz Mesin Honda Vario 125 kena oprek spek 58, trhottle body pakai 4S1M 30mm pipa intake WR3 serta tabung air radiator pindah ke dalam bagasi. Punya kapasitas mesin sudah melonjak tentu asupan debit bahan bakar ikut diperhatikan dan diganti dengan yang lebih mumpuni. Baca Juga: Upgrade Mesin Tipis-tipis, Honda Vario 150 Ini Pede Imbangi Motor Sport 150cc.

Bore Up Sampai 170 cc, Motor Honda Vario 150 Ini Bisa Tembus 16 Hp

Salah satunya Honda Vario 150 milik Youdha seorang pilot Garuda Indonesia yang merupakan konsumen dari YR Garage. Ogah dengan performa standarnya, motor tersebut dibore up menggunakan paket bore up keluaran dari Moto1 Racing.

Paket bore up Moto1 Racing tersebut punya diameter piston sebesar 61 mm. Baca Juga : Mengharukan, Siswi Sekolah Pesan Ojol, Ternyata Drivernya Sang Ayah yang Sudah Terpisah Lama. Baca Juga : Sayang Banget, Motor Yamaha Aerox Baru Keluar Dealer Kecelakaan, Bagian Depan Rusak Parah.

Pada bagian head, diameter payung klep juga diperbesar kini menjadi 29/25 mm (in/ex).

Mengetahui Perbedaan Camshaft Racing Tipe S, T, dan R

Camshaft atau noken as memiliki fungsi mengatur waktu bukaan klep untuk memasukkan bahan bakar dan mengeluarkan sisa pembakaran. Komponen yang satu ini kerap menjadi perbincangan ketika ingin meningkatkan performa motor. Selain itu ketiganya juga tidak bisa dipakai sembarangan, perlu mengetahui spesifikasi motor sebelum memilihnya.

Baca Juga: Tips Pilih Ban Motor untuk Harian, Perhatikan Dua Hal Ini! William menyebutkan biasanya tipe ini digunakan jika motor sudah ganti ECU, porting, naik kompresi, hingga bore-up. Menurutnya tipe T ini merupakan versi ekonomis untuk spesifikasi motor yang sudah melakukan bore-up. Baca Juga: Pickers Store Custom XSR 155 Agar Kian Nyaman serta Fungsional Diajak Bertualang.

Free Download Data Settingan ECU Juken 5 BRT Honda Vario 150

Send to Email Address. Your Name. Your Email Address. Post was not sent - check your email addresses!

Email check failed, please try again. Sorry, your blog cannot share posts by email.

Salah Kaprah Memilih Kem Atau Noken As, Jangan Terpatok Angka Durasi

Peranannya sekitar 30%, karena pada mesin N/A (naturally aspirated), jika efisiensi volumetrik besar maka power juga gede, dan salah satunya ditentukan oleh desain kem. “Peranannya sekitar 30%, karena pada mesin N/A (naturally aspirated), jika efisiensi volumetrik besar maka power juga gede, dan salah satunya ditentukan oleh desain kem,” terang Brahmantio Prayogo, pemilik Sportisi Motorsport. Nah menariknya, di pasaran begitu banyak kem aftermarket beredar, dan sayangnya enggak semua menyuguhkan data yang lengkap, untuk memudahkan konsumen mengaplikasi. “Dan rata-rata data durasi yang dicantumkan, enggak sesuai dengan kenyataannya jika benar di-dial,” wanti Tomy Huang, dari Bintang Racing Team (BRT).

Dan sering kali tiap membahas kem yang ditanyakan adalah durasi, ternyata menurut Tomy hal itu kurang tepat.

Vario Mesinnya 155 cc, Pakai Piston 58,5 mm, Tenaga Jadi 18,7 Dk!!

Otomotifnet.com - Penasaran potensi mesin Honda Vario 125, Febriyan Alfiano Ramadhan melakukan rombakan pada area dapur pacu. Pengen juga punya motor harian kenceng biar gak ketinggalan kalo lagi riding sama PCX, NMAX, Aerox atau Vespa matic,” sebutnya. Untuk menghilangkan rasa penasaran tersebut, Duta Motor Sport (DMS) ditunjuk buat mengoprek mesin Vario lansiran 2019 ini. Kapasitas mesin Vario 125 ini ditingkatkan dengan penggunaan piston aftermarket berdiameter 58,5 mm.

Baca Juga: Honda Vario 150 Comot Pelek PCX Lokal, Berubah Drastis, Jadi Double Cakram. Starter juga aman, karena masih pakai dekompresi jadi gak bakalan kick back,” urai Danu Andri Wibisono dari DMS. Buka tutup klepnya diatur noken as custom yang kabarnya menjadi ‘kuncian’ dari motor ini, “Punya durasi 270°, lift in 9,2 mm dan lift ex 9,1 mm, LC nya 106°,” terang Wibi. Baca Juga: Honda Vario 150 Kontak On, Panel Instrumen Nyala Tapi Enggak Bisa Distarter?

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.