Meningkatkan Performa Vario 150 Tanpa Bore Up
Meningkatkan Performa Vario 150 Tanpa Bore Up. Dengan mengurangi bobot roller hal tersebut merupakan upaya untuk menyelaraskan setingan atau upgrage performa non bore-up yang susah dibuat. Cara untuk menyeting ulang spuyer maka tergantung dengan keinginan para pemilik motor matik itu sendiri.
Jika anda memang masih ingin mempertahankan pemakaian filter udara, maka lakukanlah seting spuyernya agar dibuat kering. Dan tetapi jika anda ingin open filter, maka untuk perbandingan spuyernya dibikin basah.
Aksi 212 Berlangsung di Monas Sekarang, Ini Jalan yang Harus Dihindari dan Alternatifnya. Selanjutnya cara untuk menaikan rasio dan kompresi pada motor matik bisa mengakibatkan power mesin meningkat. Mengejutkan, Beda dengan Jorge Lorenzo, Danilo Petrucci Siap Lakukan Ini ke Andrea Dovizioso.
Cara untuk mengupgrade performa motor matik dengan metode non bore-up tidak harus memakai knalpot racing. Tetapi alangkah baiknya agar pembuangannya lebih lancar maka untuk knalpot bawaan motor tersebut harus dimodifikasi.
Enggak Bore Up, Tapi Mesin Honda Vario 150 Ini Naik Performanya
/photo/2021/06/10/whatsapp-image-2021-06-10-at-09-20210610094345.jpeg)
Punya tampilan bergaya elegan, modifikasi Honda Vario 150 berwarna hijau tosca ini juga upgrade mesin. Cuman main tipis-tipis aja yang penting lincah buat aktivitas sehari-hari dan enggak nyusahin," tutur bro Reta Dharmawan di depan Honda Vario 150 miliknya. Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150 Elegan, Bodi Kece Dikombo Part Istimewa. Ubahan pertama yang dilakukan yaitu mengganti trhottle body orisinal dengan kepunyaan motor sport naked Honda. "Trhottle Body gue pakai Honda CB150R plus injektornya, kebetulan tinggal plug n play aja enggak pake repot," sambung Reta lagi. Baca Juga: Muka Honda Vario 125 Jadi Sangar, Pasang Proyektor Mirip Burung Hantu.
Tanpa Bore Up, 7 Jurus Simpel Ini Jamin Akselerasi Motor Matic Makin Galak
MOTOR Plus-online.com - Tips ini khusus yang ingin meningkatkan tenaga motor matik agar akselerasinya lebih josss dari standarnya. Tanpa melakukan bore-up (BU) dan pastinya dana yang keluar akan lebih murah.
Dengan memaksimalkan settingan motor dan penggantian pada part komponen motor matik. Cara untuk mengubah motor matik agar akselerasinya lebih cepat tanpa melakukan bore up harus melakukan cara berikut ini.
Cuma Modal Duit Segini, Power Kawasaki Ninja 150 Melonjak Jadi 200 cc, Sadis... Bagai Ditelan Bumi, Suara Knalpot Yamaha New V-Ixion Tiba-Tiba Hilang, Enggak Taunya Ini Yang Terjadi.
Pakai Roller Yang Lebih Ringan. Dengan mengurangi bobot roller hal tersebut merupakan upaya untuk menyelaraskan setingan atau upgrage performa non bore-up yang susah dibuat.
Tetapi jangan terlalu banyak saat menurunkan bobot rollernya, yaitu hanya cukup 2 gram dari roller bawaan motor atau pabrikan motor matik.
Cuma Upgrade CVT, Top Speed Honda Vario 150 Tembus 140 Km/jam
GridOto.com - Kalian pengguna Honda Vario 150 yang doyan kecepatan bisa ikutin trik satu ini. Cuma dengan upgrade CVT, top speed Honda Vario 150 bisa tembus 140 km/jam. "Tapi ini bukan top speed saat motor dibawa jalan.
Top speed motor yang tertera di speedometer saat motor di parkir dengan standar dua sambil digas," ujar Anggi Prasetya dari bengkel Gilang Speed Way (GSW). Anggi menambahkan, dalam kondisi CVT standar top speed Vario 150 cuma tembus 110 km/jam di speedometer.
Biar tarikan bawah jadi lebih enak, per CVT diganti milik Honda PCX 125 lama yang punya kode KWN. Selain itu, per sentrifugalnya juga diganti pakai milik Honda BeAT karbu.
Tiga Langkah Mudah Upgrade Performa Skutik Tanpa Bore-Up
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/1548831/original/020682500_1490613229-WhatsApp_Image_2017-03-27_at_04.06.04.jpeg)
Liputan6.com, Jakarta Banyak cara yang bisa dilakukan pemilik skuter matik (skutik), untuk meningkatkan performa kendaraan tanpa melakukan bore-up. Dengan tenaga mesin bertambah, kuda besi kesayangan akan lebih enak digunakan untuk harian.
Jadi, untuk tarikan bawah bisa meningkat," jelas Farid saat berbincang dengan Liputan6.com, di bengkelnya, Senin (27/3/2017). Selain mengganti noken as, bisa juga geser ke sektor pengapian dengan menggunakan CDI atau koil racing. Lalu, bisa juga dengan melakukan porting polish, yaitu mengubah sudut jalur bensin agar lebih landai.
Untuk melakukan porting polish di bengkel ini, dikenakan biaya Rp 40 Ribu," tambahnya. "Biasanya kita bisa menggunakan big pulley CLD, jadi tinggal plug n play. Namun, kalau menggunakan pulley standar bisa dikerok jalur rumah roller-nya," terang Farid.
Upgrade CVT Bisa Bikin Motor Matik Makin Ngacir, Biaya Murah dan Mudah
Yang terakhir adalah melakukan ubahan pada bagian mangkok CVT. Perubahan yang dilakukan adalah melubangi bagian luar sebagai ventilasi dan jalur keluar kotoran dari gesekan kampas ganda.
Upgrade Performa Yamaha MX-King 150, Ngacir Tanpa Bore Up
/photo/gridoto/2018/03/26/3539500021.jpg)
Upgrade Performa Yamaha MX-King 150, Ngacir Tanpa Bore Up. Pecandu kecepatan kerap melakukan langkah instan meningkatkan performa dengan memperbesar….
Tips Upgrade Kecepatan Motor Matic Tanpa Harus Bore-UP
Sering kali modifikator menggunakan cara pintas untuk menambah akselerasi motor, yaitu dengan menaikan kapasitas mesin. Tetapi ada cara yang dapat diaplikasikan pada motor matic kesayang anda agar kecepatan motor bertambah, bukan dengan menaikan kapasitas mesin ( Bore-Up ) melain dengan cara upgrade pada sektor CVT saja.
Ada beberapa bagian yang harus ganti diantaranya adalah dengan menganti roller lebih ringan, sehingaan bukaan awal motor terasa enteng dan responsf, namun ada kelemahnya yaitu top speed yang tidak bertahan lama. Untuk mengakali hala tersebut jalur atau rumah roller harus dikerok. Standar kemiring puli motor matic biasanya di angka 14 dan 15 derajat, untuk mendapatkan V-belt yang lebih cepat, para modifikasi banyak yang memapas atau menggunakan produk aftermarket dengan angka 13,5 atau 14 derajat.
“Bisa juga dengan papas 1 mm pada dinding puli depan bagian bawah atau di atas lubang bos. Tujuannya agar posisi belt berada di bawah dan bikin tarikan lebih cepat,” terang abang Julius Johny Holle, pemilik bengkel JHM yang terletak di bilangan Daan Mogot, Jakarta Barat.
Lebih dari itu, tarikan jadi kayak selip alias tertahan,” Ujar Akang Opie, salah satu mekanik bengkel USR.
Upgrade Performa Suzuki Satria F150, Tanpa Bore-Up Naik 3 dk
- Turun di fun race yang regulasinya bebas, Suzuki Satria F150 milik Jay Putra garapan Rully Motor Sport (RMS) daerah Cipinang Muara, Jaktim ini tetap percaya diri tanpa bore-up dan kerap dapat podium. Seher masih pakai diameter yang sama, cuma bedanya model jenong untuk meningkatkan kompresi.
Selain itu, juga menyesuaikan setingan karbu dan final gear,” papar Rully, owner RMS. Hasilnya, meski tak meningkatkan volume ruang bakar, namun lonjakan tenaga yang terjadi cukup tinggi. Untuk itu, peranti tersebut dicustom ulang dengan hitungan durasi 270˚ dan lift 8˚ baik in maupun ex. “Data lain rahasia dapur,” kekeh Rully.Kompresi dibikin tinggi, kini jadi 11:1 berkat aplikasi piston Kawasaki Ninja 250R orisinal yang memiliki desain lebih jenong alias high dome. Agar beban mesin lebih ringan, pengapian dibuat total loss. Magnet digusur, arus DC untuk mengidupkan CDI berlabel BRT I-Max dual band langsung dari aki.
Memenuhi kebutuhan, semburan kabut bahan bakar disuplai karbu Keihin PWK 28 mm. “Untuk setingan spuyer tergantung dari cuaca sirkuit atau permintaan mesin,” ujar pria ramah ini.
Tips: 7 Cara Mudah Dongkrak Performa Honda Vario 125 2021
Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk meningkatkan tenaga dari skutik injeksi ini. Tapi, tanpa perlu melakukan modifikasi ekstrem pada bagian mesin seperti bore up. Tak sedikit pemilik Honda Vario 125 2021 yang merasa performa motornya kurang memuaskan.
Porting and polish merupakan proses untuk meningkatkan tenaga mesin dengan cara memapas atau menghaluskan dinding pada lubang bagian dalam intake dan exhaust pada ruang bakarnya. Untuk melakukannya, memang harus pergi ke bengkel dan menggunakan alat khusus, yakni bor tuner.
Dengan menggunakan per CVT tersebut, bisa menambah torsi atau tarikan bawah dari Honda Vario 150. Pergantian air filter atau saringan udara juga dapat meningkatkan tenaga pada Honda Vario 125 2021. Arus listrik yang berasal dari sepul, kemudian akan membuat busi menghasilkan letikan api.
Dengan menggunakan koil racing keluaran aftermarket, letikan api yang dihasilkan oleh busi akan lebih besar. Busi iridium akan membuat sistem pengapian menjadi lebih baik dan stabil.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.