Knalpot Racing Yang Cocok Untuk Vario 150
Knalpot Racing Yang Cocok Untuk Vario 150. Berdesain minimalis dan berbahan plat galvanis sukses menyemburkan tenaga paling besar. Untuk harga pun paling murah, cukup keluarkan dana Rp 450 ribu.
Knalpot yang memiliki desain pipa paling panjang ini, memiliki suara paling ngebass di antara kontestan yang lainnya. Knalpot berlabel WRX ini berhasil menyemburkan tenaga sebesar 12 dk pada 8.800 rpm dan torsi 11,06 Nm di 6.800 rpm, dan untuk mendapatkan knalpot yang berdesain keren ini cukup merogoh kocek Rp 750 ribu.
Grafik dyno yang bagus untuk tenaga atas, pas buat jarak panjang. Tenaga puncaknya 12 dk di 8.900 rpm dan torsi maksimum 10,88 Nm pada 6.800 rpm, knalpot bersilencer model bulat ini dibanderol Rp 450 ribu. Menariknya, hanya dengan melakukan penggantian knalpot saja sudah bisa menaikkan power 2 dk bro!Empat di antaranya kami kumpulkan dan dicoba di atas dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport di Jl.
Pengetesan ini dilakukan pada Vario 150 eSP 2015 yang masih standar ting-ting dengan odometer 1.240 km.Dalam kondisi standar, powernya tembus 10,24 dk pada 7.650 rpm dan torsi 10,44 Nm di 6.300 rpm.•Knalpot yang dibanderol Rp 700 ribu ini memiliki karakter suara cukup bulat. Saat didyno tenaganya sebesar 12 dk pada 8.600 rpm dan torsi 11,01 Nm pada angka 6.300 rpm, yang artinya sudah langsung galak di putaran rendah, “Suaranya yang lumayan menggelegar harus disiasati dengan penggunaan DB killer supaya enggak kena incaran polisi,” terang Koko yang saat pengetesan menjadi operator dyno.
Lengkap! Ini Pilihan Knalpot Racing CLD Buat Honda Vario Series
Mengganti knalpot standar dengan model racing biasanya dilakukan bikers demi alasan tampilan, suara hingga dongkrak performa. "Buat Honda Vario 125/150 kita tawarkan beberapa tipe dan model berbeda.
Antara lain C1, C2, C2 Threeoval, C7 dan Shark Series," jelas Agus dari CLD Racing Store, Ciledug, Tangerang. (Baca Juga: Buat yang Hobi Turing Jauh, Lapisan Ini Bikin Jok Motor Semakin Nyaman).
Seluruh knalpot tersebut memakai bahan stainless steel, namun berbeda bentuk serta spek ukuran pipa dan silencer. Untuk motor spek standar harian, pilihannya bisa pakai tipe C1 dan Shark Series.
youtube Ilustrasi knalpot CLD C7 di Honda Vario. Sedangkan tipe C2 dan C7 dirancang untuk motor oprekan atau yang sudah bore-up mesin.
(Baca Juga: Pakai Oli Kental Bikin Suara Mesin Halus, Tapi Ini Efek Sampingnya).
Ajib! Honda Vario 150 2018 Bisa Pakai Knalpot Racing PCX, Cuman....
/photo/2019/03/16/2323770143.jpeg)
MOTOR Plus-online.com - Honda Vario 150 2018 yang ingin tampil beda dan makin oke banget. Pakai knalpot racing PCX, selain bikin plong gas buang tampilan juga makin keren.
Baca Juga : Gempar, Bautista Pole Position Dan Pecahkan Rekor WSBK Thailand. Knalpot racing PCX bikinannya dihargai Rp 250 ribu langsung pasang dengan bahan besi biasa. Baca Juga : Hasil Superpole WSBK Thailand 2019, Beda Motor Di Grid Depan Race 1.
Tentuin Ukuran Knalpot Aftermarket Ideal, Asal Ngeplong Bikin Power Loyo
Makin hari peningkatan jumlah populasi sepeda motor meningkat cukup signifikan bahkan ada juga yang punya lebih dari satu. Besaran cc mesin sangat berpengaruh sob, sebab volume gas buang yang dikeluarkan juga makin besar dari kondisi standar.
Maka dari itu, Sobat harus melakukan riset untuk bisa menentukan diameter leher knalpot yang ideal agar performa motor pun jadi optimal. Supaya Sobat Bikers tidak keblinger saat memilih knalpot aftermarket (4 tak) impian, berikut ini rumus dari sang jenius A. Graham Bell dalam bukunya yang bisa kalian gunakan.
Contoh kasus, perhitungan untuk menentukan ukuran leher knalpot ideal Vario (bored up) 130cc dengan timing bukaan klep ex : 60 derajat sebelum TMB dan puncak tenaga yang diinginkan adalah 10.000 RPM. Dalam contoh kasus di atas, besar diameter pipa berkisar 27,420mm yang mana besaran tersebut mendekati ukuran klep ex pada silinder head. Dengan begitu, akan lebih mudah jika Sobat Bikers menjadikan ukuran klep ex / out motor sebagai acuan untuk menentukan diameter leher knalpot yang sesuai.
Ganti Knalpot Racing di Motor Injeksi, Bagaimana Pengaruhnya?
Perbedaan dari kedua jenis knalpot ini hanya terletak pada ada tidaknya komponen catalytic converter yang berfungsi menyaring sisa gas buang di produk aftermarket. Knalpot aftermarket berjenis freeflow membuat tarikan motor menjadi lebih bertenaga dan suara yang dihasilkan pun terdengar garang. Knalpot aftermarket desainnya tanpa resistensi, ini membuat proses pendinginan saat overlapping di katup in dan ex terbuka tidak terjadi.
Pada sistem injeksi, pengaturan dilakukan dengan menaikkan skala CO dan HC untuk mengatur jumlah bahan bakar yang masuk. Sebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standar pabrikan belum diubah.
Kebalikannya, apabila angka saya turunkan satu step (-1), maka bahan bakar yang disemprotkan oleh injector akan dikurangi 0,05 cc. Dari sisi performa memang bisa mengail tenaga dan torsi, namun banyak juga kerugian memasang knalpot ala balap ini. Kebanyakan orang yang menggunakan knalpot racing hanya membuat mesin motor menjadi lebih cepat panas karena pembakaran kering. Knalpot free flow juga seringkali dianggap tidak memenuhi persyaratan teknis dan melanggar pasal 285 Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 yang berbunyi :. Selain melanggar beragam aturan dan belum tentu memenuhi spesifikasi teknis, pemasangan knalpot free flow pastinya juga akan mengganggu kenyamanan dari suara yang dihasilkan.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.