Knalpot Motor Vario 150

• Diterbitkan : 20 Jun 2024

Knalpot Motor Vario 150. Jika ada oli yang masuk ke ruang bakar, alhasil gas sisa pembakaran akan mengandung banyak emisi. Namun, jika permukaan packing tersebut rusak maka tekanan kompresi dapat bocor dan oli akan mengalir keluar jalur.

Masalah tersebut bisa terlihat saat motor secara tiba-tiba mengeluarkan asap putih sesudah melakukan penggantian oli. Itulah penjelasan tentang 8 penyebab knalpot motor keluarkan asap putih dan cara memperbaikinya, semoga lebih bermanfat.

Ada update menarik juga dari harga motor Honda Jatim dengan kisaran yang lebih murah lagi.

Perbedaan Knalpot Inlet 38 dan 50 dan Tips Memilih Knalpot

Sebagai informasi, kesalahan penggantian inlet knalpot dapat menyebabkan tarikan motor menjadi semakin lemah. Oleh karena itu bukannya mendapatkan laju yang baik, motor malah semakin tidak bertenaga.

Knalpot sendiri memang merupakan suku cadang sepeda motor yang banyak dicari. Pemilihan knalpot racing ini dapat memberikan performa tarikan menjadi lebih ringan. Hal ini karena mesin yang masih standar memiliki spesifikasi tersendiri agar dapat terpasang dengan knalpot racing. Jika Anda ingin meningkatkan performa dan kecepatan motor maka pilihlah leher knalpot panjang yang dapat mempengaruhi nafas mesin.

Umumnya ukuran lubang inlet knalpot yang ada di pasaran berukuran 38mm dan 50mm. Selain itu lubang inlet knalpot juga seringkali dimodifikasi agar lebih halus.

Namun diameter inlet yang terlalu besar dapat mengakibatkan aliran bahan bakar menjadi lebih banyak dari takaran semestinya, sehingga pemakaian bahan bakar menjadi lebih boros. Oleh karena itu, pastikan pemilihan inlet knalpot Anda sudah sesuai dengan kebutuhan.

Komparasi Knalpot Honda Vario 150 eSP, Pasang Langsung Naik 2 dk!

Menariknya, hanya dengan melakukan penggantian knalpot saja sudah bisa menaikkan power 2 dk bro! Pengetesan ini dilakukan pada Vario 150 eSP 2015 yang masih standar ting-ting dengan odometer 1.240 km.

Dalam kondisi standar, powernya tembus 10,24 dk pada 7.650 rpm dan torsi 10,44 Nm di 6.300 rpm.• (otomotifnet.com). Berdesain minimalis dan berbahan plat galvanis sukses menyemburkan tenaga paling besar. Knalpot yang dibanderol Rp 700 ribu ini memiliki karakter suara cukup bulat.

Saat didyno tenaganya sebesar 12 dk pada 8.600 rpm dan torsi 11,01 Nm pada angka 6.300 rpm, yang artinya sudah langsung galak di putaran rendah, “Suaranya yang lumayan menggelegar harus disiasati dengan penggunaan DB killer supaya enggak kena incaran polisi,” terang Koko yang saat pengetesan menjadi operator dyno. Knalpot berlabel WRX ini berhasil menyemburkan tenaga sebesar 12 dk pada 8.800 rpm dan torsi 11,06 Nm di 6.800 rpm, dan untuk mendapatkan knalpot yang berdesain keren ini cukup merogoh kocek Rp 750 ribu. Grafik dyno yang bagus untuk tenaga atas, pas buat jarak panjang.

10 Rekomendasi Knalpot Racing Motor Terbaik [Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif]

Salah satu tujuan dari menggunakan knalpot racing adalah mendapatkan suara yang lebih menggelegar daripada knalpot bawaan pabrik. Ada beberapa spesifikasi yang memengaruhi suara knalpot, seperti panjang muffler, diameter pipa output, dan jumlah serta diameter saringan di dalam muffler. Muffler dengan ukuran lebih pendek dan pipa output yang lebih besar dari knalpot standar akan menghasilkan suara lebih menggelegar. Hal inilah yang membuat ukuran muffler dari knalpot standar lebih panjang dan pipa output-nya lebih kecil. Ukuran muffler bawaan berbeda-beda pada tiap motor sehingga perlu Anda ukur lebih dahulu. Jika lubang seringannya kecil dan banyak, suaranya akan lebih teredam.

Honda Vario 150 Racing Look, Upgrade Kaki-kaki, Pasang Knalpot KOU Titanium

Honda Vario 150 kerap digarap berkonsep proper matic, bisa juga gaya racing look. Salah satu contohnya ialah modifikasi Honda Vario 150 yang tampil keren dijejali sederet aksesori istimewa ini.

PTP Raching Photo Master rem andalkan Brembo RCS dengan tuas karbon. Mulai dari bagian kemudinya dulu, master rem depannya sudah diganti dengan produk RCS Corsa Corta yang diberi tuas karbon. Lalu disematkan juga sebuah gas spontan Domino, jalu stang aluminium, dan aksesori penunjang lainnya.

Selain itu panel instrumennya turut diganti dengan produk Koso yang memberikan tampilan berbeda pada kemudi Vario 150 ini. PTP Raching Photo Panel instrumen pakai produk Koso. Geser ke bagian kaki-kaki, tampak jelas kalau suspensinya sudah diganti dengan produk LCM Suspension yang kekar.

Kemudian kedua rodanya diganti dengan pelek CNC palang lima yang memberikan kesan sporty dan elegan.

Knalpot Motor Injeksi Ngebul, Asap Hitam atau Putih Ada Solusinya

Sebaiknya cermati dulu warna asap yang keluar dari ujung penerus gas buang tersebut. Sebaiknya cermati dulu warna asap yang keluar dari ujung penerus gas buang tersebut. “Kalau knalpot motor injeksi ngebul warna asap hitam pekat sudah pasti pembakarannya tidak sempurna dikarenakan kebanyakan bensin. Karena usia pakai motor sudah cukup lama, biasanya ring piston mulai aus.

Otomatis oli mesin akan rembes lewat celah dinding piston yang baret tersebut dan kemudian ikut terbakar. Tapi kalau dinding silinder ikut baret, mesti corter dan ganti piston dengan diameter lebih besar (oversize).

Suara Senyap Tapi Tenaga Meningkat, Segini Biaya Bobok Knalpot Motor

Seperti biaya bikin knalpot bobokan di WRC ini, tergantung jenis motor yang dikerjakan. Baca Juga: Ini Bedanya DB Killer dan Catalytic Converter di Knalpot Motor.

"Motor matic 110 sampai 125 cc seperti Honda BeAT, Yamaha Mio Z biayanya mulai dari Rp 200 ribuan," buka Yulia Setiawan, Owner WRC, bengkel spesialis knalpot kepada GridOto. "Kalau bobok motor matic 150 cc seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155, Honda PCX 150 dan Honda Vario itu biayanya Rp 250 ribu," jelas pria yang akrab disapa Wawan ini.

"Begitu juga bobok motor sport 150 cc seperti Honda CBR150R, Yamaha R15 dan Suzuki GSX-R150 itu biayanya Rp 250 ribu," tambahnya. Baca Juga: Benarkah Performa Mesin Turun Saat Knalpot Racing Dipasang DB Killer?

Ajib! Honda Vario 150 2018 Bisa Pakai Knalpot Racing PCX, Cuman....

MOTOR Plus-online.com - Honda Vario 150 2018 yang ingin tampil beda dan makin oke banget. Bisa banget nih, pakai knalpot racing buat Honda PCX.

Baca Juga : Kayak Fotokopi, Video Duel Dovizioso-Marquez di MotoGP Qatar 2018-2019. Suzuki Siapkan Motor Trail 150 cc Buat Lawan CRF dan KLX?

"Arm pegangan knalpotnya juga beda, punya Vario 2018 buat pegangan knalpotnya lebih mundur," bilang Bayu dari Bayou Exhaust Concept. Pakai knalpot racing PCX, selain bikin plong gas buang tampilan juga makin keren. Baca Juga : Gempar, Bautista Pole Position Dan Pecahkan Rekor WSBK Thailand.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.