Fungsi Ring Pulley Mio J Untuk Vario 150
Fungsi Ring Pulley Mio J Untuk Vario 150. × Komentar.
- Jadilah perhatian dan menghormati sesama pemberi komentar - ini adalah forum publik.
- Gunakan gaya penulisan standar dan tanda baca untuk membantu orang lain memahami Anda.
- Jangan posting senonoh, kata-kata kotor, bahasa kasar, atau meragukan.
- Komentar tidak melecehkan, menyalahgunakan, atau mengancam keselamatan pribadi orang atau properti, membuat pernyataan palsu, memfitnah, atau meniru orang lain.
- Jangan posting nomor telepon, email atau surat alamat, atau informasi kartu kredit. (Hal ini membantu melindungi Anda dan info pribadi orang lain).
- Jangan copy dan posting materi lain, merek dagang, atau hak milik intelektual - itu ilegal, termasuk memotong dan menyisipkan konten dari situs-situs lain (komentar harus pikiran asli Anda sendiri).
- Posting HTML, virus, atau kode berbahaya lainnya adalah pelanggaran terhadap Persyaratan Layanan myedisi.
Jangan Modifikasi CVT, Sebelum Paham Prinsip Kerjanya
AFTERMARKETPLUS.id – Salah satu modifikasi di motor matik adalah up-grade sektor CVT (Continuous Variable Transmission) agar mampu bekerja lebih efisien dalam mentransfer tenaga mesin ke roda. Sedangkan kedua bentuk lainnya – SR dan FR – merupakan salah satu cara lain untuk memperbesar rasio puli meski memiliki jalur roller serupa dengan penggunaan RR. Tapi intinya, semakin keras per, maka puli sekunder akan lebih cepat kembali ke rasio yang besar alias memberi efek engine brake. Jika puli primer dan sekunder berikut belt merupakan penentu performa motor, maka kopling memiliki tugas untuk mentransfer hasil olahan ini ke roda.
Mengingat cara kedua memiliki biaya mahal dan hanya efektif disuhu kerja tertentu sehingga kurang fleksibel saat digunakan untuk keperluan harian. Tak heran jika lubang sirkulasi menjadi kunci untuk mereduksi bobot dan menjaga agar kopling tidak overheat saat digunakan dalam kondisi ektrim seperti balap atau turing.
Video Cara Pemasangan Ring Yang Bikin Cepat Akselerasi Motor Matic
/photo/2019/01/29/2801044419.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Banyak cara yang dilakukan untuk meningkatkan akselerasi motor matic. Diantaranya dengan cara tambah ring pulley di transmisi CVT. Mengubah atau memodifikasi komponen transmisi CVT motor matic memang terbukti bikin performa motor meningkat. Dibanding mengganti atau komponen CVT lainnya, tambahan ring pulley terbukti efektif dan berbiaya murah. Baca Juga : Pasar di Cirebon Mencekam, Tukang Parkir Bernyali Besar Tantang Anggota TNI, Ini Kronologisnya. Baca Juga : Enggak Semua Pengepul Oli Jahat, Oli Bekas yang Dikumpulkan Ternyata Dijadikan Ini.
Selain mudah didapat, pemasangan ring pulley tambahan juga tidak perlu memodifikasi komponen yang ada. Nah, di video kali ini tim GridOto akan bagikan trik sederhana yang sering dipraktikan mekanik di bengkel. Simak penjelasan selengkapnya mengenai cara pasang ring pulley di motor matic dalam video berikut.
Gampang! Begini Cara Pasang Ring Pulley Yamaha Mio di Yamaha NMAX
/photo/2019/02/25/128316039.jpg)
GridOto.com - Ada beragam cara membuat akselerasi Yamaha NMAX jadi lebih enteng. (Baca Juga: Biar Mesin Tidak Ngebul, Kapan Waktu Ideal Ganti Sil Klep Motor? ).
Gunakan obeng plus (+) untuk mengendorkan sekrup yang jumlahnya 6 dan 1 baut 10 menggunakan kunci T10. Sedangkan untuk membuka blok cover CVT dengan menggunakan kunci T-8. Setelah terbuka, kalian akan melihat sistem CVT Yamaha NMAX lengkap dengan V-beltnya. (Baca Juga: Bukan Jebol, Knalpot Motor Ngebul Bisa Akibat Kerusakan Part Kecil Ini ). Setelah terbuka, keluarkan semua puli depan, termasuk dengan rumah roller dan kipas. Isal/GridOto.com puli depan (drive pulley) Yamaha NMAX setelah dipasang.
"Kemudian masukan ring washer kepunyaan Yamaha Mio di antara bushing dan kipas pulley," jelas pria yang akrab disapa Ratno ini. Dengan diganjel ring washer pulley Yamaha Mio ini mengubah posisi v-belt.
- Part 6 - Page 147
mulai dari komen2 sampe kopdar, share info, speed freaks, ride with style, tips en trik...sagala aya,. Kira-kira 3 atau 4 bulan yang lalu ane sama sekali ngak ada temen yg asik yg bisa di ajak share tentang HV, ngak cuma dari motornya aja tapi dari suatu komunitas yang ane anggep enak untuk disinggahi.
Pas kaos dah jadi, ane piker enak nih maen2 ke bandung sambil kenalan sama temen2 VARIOUS walaupun cuman sendirian, Jakarta Bandung kaga berasa qo Sampe di Bandung biarpun udah kaya anak ilang tetep ane jabanin sampe akhirnya dijemput sama Om Keong bwt maen2 ke rumahnya .ngak Cuma sampe situ aja, minggu besoknya ane balik lagi kebandung bwt ikut ngeramein acara VARIOUS with 99ers. Dan bener feeling ane, walaupun baru sekali jalan2, VARIOUS udah keliatan kompak 100% nyesel abis yg kemaren pada ngak ikut. Keep our brotherhood Last Note From Me to VARIOUS Jilid IIKira-kira 3 atau 4 bulan yang lalu ane sama sekali ngak ada temen yg asik yg bisa di ajak share tentang HV, ngak cuma dari motornya aja tapi dari suatu komunitas yang ane anggep enak untuk disinggahi. Pas kaos dah jadi, ane piker enak nih maen2 ke bandung sambil kenalan sama temen2 VARIOUS walaupun cuman sendirian, Jakarta Bandung kaga berasa qo Sampe di Bandung biarpun udah kaya anak ilang tetep ane jabanin sampe akhirnya dijemput sama Om Keong bwt maen2 ke rumahnya .ngak Cuma sampe situ aja, minggu besoknya ane balik lagi kebandung bwt ikut ngeramein acara VARIOUS with 99ers. Walaupun cuma kenal sebentar, kayanya kita2 semua udah klik..Sampe akhirnya ane mikir dan inget kalimat dari Ketua club motor ane yg dulu..Klo mo liat kekompakan & kebersamaan suatu komunitas/club coba liat dan ajak untuk Turing, karna disitu bakal keliatan kebersamaannya. Dan bener feeling ane, walaupun baru sekali jalan2, VARIOUS udah keliatan kompak 100% nyesel abis yg kemaren pada ngak ikut.Inti dari semua ini.
Cara Ampuh Atasi Gredek atau CVT Getar Honda Vario 125 dan Ketahui Penyebabnya
Getar muncul ketika pengguna skutik menekan gas dari posisi pelan dan berusaha akselerasi kencang. Penyebab kedua, yakni terletak pada rubber clutch damper atau karet penahan kampas ganda yang sudah mengeras. Dan karena kampas ganda goyang, maka terjadi benturan atau gesekan dengan mangkuk tempat kopling berada. Nah, solusi paling enak memang melakukan servis di tempat terpercaya atau bengkel resmi seperti AHASS terdekat.
Tapi yang jelas, cara membawa skutik memiliki andil besar dalam mempercepat keausan perangkat CVT.
Yamaha Mio Adopsi Big Pulley Dari Vario dan BeAT
Hal ini tentunya membuat tenaga motor akan semakin keluar dan nafas mesin terasa lebih panjang. Untuk bagian collar atau driven face boss atawa bushing disarankan menggunakan milik Honda Vario.
Untuk ubahan pertama yang dilakukan adalah mengubah diameter dalam bagian collar atau bushing Vario. Tujuannya agar saat roller terlempar bagian tutup puli tidak bersinggungan dengan one way dan gir starter. Tidak seperti puli rumah roller asli Yamaha Mio yang dilengkapi sil karet sebagai penyekat grease atau gemuk.
Bubut Derajat Pulley Depan Motor Matic, Ternyata Ini Efek Negatifnya
GridOto.com - Banyak cara untuk meningkatkan performa dari motor matic. Terlebih banyak yang merasa peroforma bawaan motornya kurang untuk penggunaan harian.
Salah satu trik yang sering digunakan untuk tingkatkan tenaga adalah mengubah sudut derajat kemiringan pulley depan. Umumnya pulley depan derajatnya diubah dengan cara dibubut.
(Baca Juga: Benarkah Oli Mesin Bisa Rusak Saat Mesin Motor Lama Enggak Dinyalakan?). "Biasanya sih dikurangi 0,3-0,5 derajat, tapi semua tidak ada hitungan pastinya," buka Hisby Islami dari Mr Bee Speed di daerah Kramat Jati, Jakarta Timur.
"Awalnya feeling terasa torsi meningkat, tapi lama-lama torsinya malah seperti tertahan," tambahnya lagi. Selain itu ada part yang bisa mengalami kerusakan lebih cepat akibat sudut pulley depan yang dimodifikasi.
Teknik Mengerem Menggunakan Moge Berbeda Dengan Motor Kecil).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.