Efek Ganti Knalpot Vario 150
Efek Ganti Knalpot Vario 150. Perbedaan dari kedua jenis knalpot ini hanya terletak pada ada tidaknya komponen catalytic converter yang berfungsi menyaring sisa gas buang di produk aftermarket. Knalpot aftermarket berjenis freeflow membuat tarikan motor menjadi lebih bertenaga dan suara yang dihasilkan pun terdengar garang.
Knalpot aftermarket desainnya tanpa resistensi, ini membuat proses pendinginan saat overlapping di katup in dan ex terbuka tidak terjadi. Pada sistem injeksi, pengaturan dilakukan dengan menaikkan skala CO dan HC untuk mengatur jumlah bahan bakar yang masuk.
Sebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standar pabrikan belum diubah. Kebalikannya, apabila angka saya turunkan satu step (-1), maka bahan bakar yang disemprotkan oleh injector akan dikurangi 0,05 cc.
Dari sisi performa memang bisa mengail tenaga dan torsi, namun banyak juga kerugian memasang knalpot ala balap ini. Kebanyakan orang yang menggunakan knalpot racing hanya membuat mesin motor menjadi lebih cepat panas karena pembakaran kering. Selain melanggar beragam aturan dan belum tentu memenuhi spesifikasi teknis, pemasangan knalpot free flow pastinya juga akan mengganggu kenyamanan dari suara yang dihasilkan.
Ini Dampaknya Kalau O2 Sensor Lupa Dipasang Saat Ganti Knalpot
GridOto.com – Habis ganti atau bongkar pasang knalpot motor, ini dampaknya kalau sensor O2 sampai lupa dipasang kembali dan dibiarkan. Sudah jadi standar di motor injeksi, sensor O2 berfungsi mendeteksi banyak sedikitnya kandungan oksigen di sistem gas buang atau knalpot.
Mudahnya, sensor tersebut mengirim data ke ECU supaya motor mendapatkan asupan bahan bakar dan udara ideal sehingga tetap irit bahan bakar sekaligus ramah lingkungan. “Dampaknya kalau sensor O2 tidak terpasang kurang lebih mirip seperti kalau sensor tersebut mengalami gangguan fungsi atau rusak,” Rizky, Service Advisor Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Baca Juga: Modal Benang Jahit, Begini Cara Aman Copot Emblem Timbul di Motor. Kalau sampai tidak terpasang, hasilnya perbandingan bensin dan udara atau Air Fuel Ratio (AFR) di knalpot tidak terbaca atau memberikan sinyal yang salah ke ECU.
Efeknya debit bensin yang disemprotkan injektor menuju ruang bakar bisa terlalu kering atau terlalu basah. “Gejalanya beragam, seperti motor jadi susah dihidupkan, knalpot nembak, boros bensin dan lampu check engine hidup,” jelasnya. Bila kalian mengalami gejala tadi, salah satu caranya bisa periksa kekencangan sensor O2 di knalpot kalau habis dilepas dan cek kabel atau soket sensor tersebut. Kruk As Yamaha Nouvo Rawan Jebol Akibat Kebiasaan Sepele Ini.
Honda Vario 125 Dites, Mana Lebih Baik, Ganti Knalpot, Filter Atau Kabel Setan
/photo/2018/12/14/2898194523.jpg)
Otomotifnet.com - Performa standar All New Honda Vario 125 sebenarnya cukup untuk kebutuhan komuter sehari-hari. Meski begitu tentu ada saja yang ingin lebih ngacir. Untuk kali ini diulas upgrade performa dengan budget minimalis dan internal mesin tetap standar. Jadi menggunakan beberapa part pendongkrak tenaga yang sifatnya plug and play.
Ada tiga produk yang dicoba, yaitu knalpot lansiran SKR Racing Exhaust, filter udara Ferrox, dan part yang masih hot yakni kabel Accent Wire. Baca Juga : Upgrade Headlamp LED Motor Tanpa Meleleh.
Motor yang digunakan standar pabrik dengan bahan bakar Pertamax. Selanjutnya dites tiap part, diawali dengan knalpot, filter udara, serta yang terakhir kabel Accent Wire.
Baca Juga : Honda Vario 150 Tembus 140 Km/Jam, Utak-Atik CVT Modal Gak Sampai Rp 600 Ribuan.
4 Kerugian Menggunakan Knalpot Racing pada Motor Standar
Menurut salah seorang teknisi motor Honda di Jawa Barat, anggapan tentang penambahan tenaga maksimum yang bisa didapat dari knalpot racing tidaklah benar. Oleh karena itu, kalau mau ganti knalpot racing, setidaknya kamu mesti mengutak-atik mesin motormu juga, seperti melakukan porting polish terlebih dulu. Kebijakan ini dicetuskan mengingat tragedi kebakaran di Salatiga, yang diakibatkan karena adanya percikan api dari knalpot pelanggan BBM. VP Fuel Marketing Pertamina Afandi saat itu menjelaskan, “Berdasaran pengalaman selama ini, kalau knalpot tidak standar, waktu di-starter akan muncul bunga api yang sangat membahayakan bagi keselamatan.”.
Memasang knalpot yang tidak sesuai selain membuat mesin motor jadi cepat rusak juga melanggar aturan hukum sekaligus mengganggu orang lain.
Awas Nyesel, Ini Kerugian Kalau Ganti Knalpot Pakai Racing
Awas Nyesel, Ini Kerugian Kalau Ganti Knalpot Pakai Racing. loading... Banyak pemilik kendaraan yang langsung mengganti knalpotnya dengan racing atau memboboknya agar bersuara mber.
Foto/istockphoto.
Tips Motor: Cara Seting CO Pasca Ganti Knalpot Racing Mesin Injeksi!
ManiakMotor – Ganti knalpot racing pada mesin injeksi, beberapa motor cuek beibeh. Sumbatannya lebih bebas yang memengaruhi campuran udara dan bahan bakar sebelumnya. Di injeksi ada alatnya yang disebut FI Diagnostic Tool (FDT). Nah tinggal tekan tombol ON alat tersebut yang sebelumnya posisi kunci kontak motor juga dalam keadaan ON. Sedangkan untuk satu silinder cukup C1,” jelas Andre yang memperagan pada R25 setelah ganti knalpot ProSpeed. “Untuk motor injeksi yang ganti knalpot racing, ada baiknya CO diposisikan pada value range plus (+) 4 sampai dengan 8.
Settingan itu sudah cukup enak, karena bahan bakar lebih banyak dari udara. Tapi kalau berlebihan alias kebanyakan bahan bakar, busi jadi hitam, pembakaran nggak tuntas.
Dua-duanya boros, kelebihan dan kekurangan, makanya ada alat ini untuk membuatnya pas! Ingat saja, setiap satu angka pada adjuster maka yang terjadi penambahan atau berkurang sebesar 0,05 cc.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.