Cara Reset Speedometer Vario 150 Old
Cara Reset Speedometer Vario 150 Old. Tindakannya seperti mengakali angka odometer, dibuat seolah baru berjalan sedikit motor yang akan dijual. Spidometer model digital pun enggak luput dari kegiatan curang untuk direset angka odometernya.
Ada dua cara yang biasa dilakukan pedagang curang untuk mengakali angka odometer tinggi di panel indikator. (Baca Juga : PCX 150 Tersengat Kasus Baru, Motor Mati Total dan Tampilan Spidometer Hilang).
Pertama adalah pakai cara agar angka odometer tidak bertambah meskipun motor digunakan. "Caranya sih gampang yaitu kita copot aja dulu spidometernya," bilang salah satu sumber yang meminta identitasnya dirahasiakan. "Karena kalau pedagang kecil seperti gue motor kadang masih dipakai untuk harian," lanjutnya. "Kalau pakai jasa reset spidometer juga bisa tapi tentu kita tidak sampai ekstrem mengurangi angkanya," lanjutnya lagi. "Tidak mungkin kita kurangi hingga ratusan kilometer, paling di angka 2.000-3.000 km," ungkapnya.
Pedagang Motkas Curang Akali Angka Odometer Digital Pakai Dua Cara Ini
Tindakannya seperti mengakali angka odometer, dibuat seolah baru berjalan sedikit motor yang akan dijual. Spidometer model digital pun enggak luput dari kegiatan curang untuk direset angka odometernya.
Ada dua cara yang biasa dilakukan pedagang curang untuk mengakali angka odometer tinggi di panel indikator. (Baca Juga : PCX 150 Tersengat Kasus Baru, Motor Mati Total dan Tampilan Spidometer Hilang). Pertama adalah pakai cara agar angka odometer tidak bertambah meskipun motor digunakan. "Caranya sih gampang yaitu kita copot aja dulu spidometernya," bilang salah satu sumber yang meminta identitasnya dirahasiakan. "Kalau spidometer dicopot otomatis kilometer tidak bertambah tuh," tambahnya. (Baca Juga : Suzuki Carry 1998 Dijual Rp 100 Juta, Odometer 3 Km, Faktur Kosong).
Perlu Tahu, Kode Kerusakan Injeksi Honda dan Cara Reset ECU
Sistem injeksi ini bekerja secara digital dengan pengaturan komposisi bahan bakar dan udara dari ECU atau ECM. Bagi Carmudian yang punya motor Honda, kita bisa mengetahui apabila ada kerusakan dalam sistem injeksi dengan membaca kode kedipan pada speedometer.
Namun ketika kita melakukan reset ECU dan throttle position, maka ditandai dengan kedip cepat atau lampu yang menyala terus menerus. Bahkan, bila ternyata cuma sekadar kabel sensor yang copot, kita tinggal pasang lagi dan kemudian reset ECU untuk normalisasi sistem.
Apabila lampu indikator injeksi berkedip terus menerus saat kunci kontak posisi ON, itu mengandung arti dan makna tertentu. Seiring pemakaian, bukan tidak mungkin ECU mengalami pergeseran dalam menghitung komposisi bensin dan udara ke mesin.
Bila sudah begini, kita perlu memeriksa semua sambungan soket terpasang dengan benar dan lakukan reset ulang ECU.
Pedagang Curang, Odometer Motor Seken Dibikin Rendah, Ini Trik Mudah Mengenalinya
Banyak yang beranggapan motor-motor sekarang sudah digital jadi tidak bisa main curang dengan mengurangi odometernye. Anggapan itu salah, justru di spidometer digital lebih mudah karena tidak perlu bongkar secara manual untuk mengurangi angka odometernya.
odometerBaca Juga: Yang Mau Beli Motor Bekas, Ini Tanda Odometer Pernah Mentok Dan Balik Lagi Nol. Dipastikan motor Yamaha NMAX ini dipakai siang malam dengan jarak tempuh yang sangat jauh. Katanya bagi yang awam dan tidak punya alat untuk mengecek keaslian odometer bisa dilihat dari ban.
Kita harus tahu dulu merek dan tipe asli pabrik, apalagi motor keluaran 2017 atau 2018 mudah untuk diketahui.
Bongkar Kecurangan, Cara Deteksi Speedometer Motor yang Pernah Direset
/photo/gridoto/2018/07/13/2064046016.png)
GridOto.com – Untuk membongkar kecurangan, kalian harus tahu cara mendeteksi speedometer atau panel indikator motor yang pernah direset. Kecurangan mereset speedometer atau panel indikator kerap dilakukan oknum penjual motor bekas.
Speedometer direset untuk memanipulasi odometer di panel indikator biar jarak tempuh motor terlihat lebih sedikit. Untuk mengetahui jika seandainya hal tersebut terjadi pada motor incaran, apakah ada yang bisa dicek agar ketahuan? (Baca Juga : Obat Pusing Bisa Hilangkan Selip di CVT Matic, Lihat Video Ini).
Meskipun begitu, belum tentu panel instrumen yang pernah dibongkar berarti sudah diatur ulang jarak tempuhnya. “Kalau mau yakin secara pasti, perlu dilakukan pembongkaran untuk dilihat bagian papan PCB didalam,” ujarnya.
Pedagang Curang, Odometer Motor Seken Dibikin Rendah, Ini Trik Mudah Mengenalinya
Salah satunya pedagang curang mengakali odometer atau jarak tempuh motor. Asalnya jaraknya tempuhnya besar dibikin kecil sehingga konsumen akan tertarik untuk membelinya. Banyak yang beranggapan motor-motor sekarang sudah digital jadi tidak bisa main curang dengan mengurangi odometernye. Baca Juga: Nangis, Odometer Yamaha NMAX Seken Dimanipulasi, Pembeli Tertipu. Baca Juga: Viral Honda BeAT Tertukar, Begitu Lihat Odometer Pemilik Baru Sadar. Anggapan itu salah, justru di spidometer digital lebih mudah karena tidak perlu bongkar secara manual untuk mengurangi angka odometernya.
Seperti yang dialami Aditya Putra pembeli Yamaha NMAX facelift yang launching 2017 akhir dan beredar di pasaran 2018. Aditya mengira Yamaha NMAX yang dibelinya masih rendah kilometernya eh tahunya sudah 18 kali kali lipat dari aslinya.
Cara Reset ECU Motor Injeksi Honda (100% Work )
Biasanya kerusakan pada sistem injeksi ini ditandai dengan lampu indikator motor injeksi menyala terus di bagian speedometer.Kerusakan tersebut bisa saja terjadi akibat ada kerusakan / eror namun bisa juga dikarenakan oleh terlepasnya kabel sensor. Kode kerusakan atau kedipan yang terjadi pada Malfunction Indication Light ( MIL ) ada yang berdurasi panjang,pendek maupun dengan cepat.Namun ketika akan melakukan reset ecu dan throttle position biasa ditandai dengan lampu kedip cepat atau nyala secara terus menerus.
Apabila lampu indikator injeksi menyala secara berkedip-kedip saat kunci kontak dalam kondisi ON,tentu saja itu memberi tanda atau sinyal tertentu.Tentu saja hal ini harus segera dilakukan pengecekkan agar tidak terjadi kerusakan pada sistem injeksi.Dan untuk mengatasinya sebaiknya dilakukan reset ecu. Bila sudah tahu posisi soketnya,anda bisa melakukan jumper dlc dengan menggunakan alat bantu sederhana.Alat bantu apa yang kita perlukan atau gunakan untuk melakukan reset tp sensor.Kita dapat menggunakan penjepit yang sudah dimodifikasi sehingga ujungnya bisa masuk ke dalam lubang soket (gunakan peniti / penjepit kertas ). Kemudian cabut konektor dari soket sekitar tiga detik,kemudian colokkan kembali.Dan apabila lampu MIL tidak berkedip sama sekali,itu menandakan reset ecu berhasil.Bila sudah berhasil,putar kunci kontak dalam posisi OFF dan proses dilanjutkan untuk reset EOT. Kemudian hidupkan kontak kembali,maka kode MIL akan membaca bahwa ada yang perlu dilakukan tindakan reset.
Caranya adalah dengan melepas soket SCS yang terhubung DLC selama 5 detik,dan selanjutnya pasang kembali. Apabila pada saat melakukan reset terjadi kegagalan,biasanya terjadi dibagian EOT / ECT.Biasanya ditandai dengan munculnya kedipan sebanyak 7 kali pada MIL.Bila seperti ini lakukan semua pemeriksaan sambungan soket yang terpasang dengan benar dan lakukan reset ulang kembali ECU. Cara yang dilakukan masih sama yaitu dengan mencolok kembali konektor ke soket ECU yang berwarna MERAH.Putar kontak pada posisi ON,dengan ditandai lampu MIL tidak hidup.Setelah tiga detik cabut jumper dan kemudian pasangkan kembali.Apabila lampu MIL terus berkedip maka reset ulang ECU berhasil. Langkah pertama yang dilakukan adalah pastikan kontak pada posisi OFF dan melepas soket yang berada dibagian cylinder head,lalu sambungkan konektor ke lubang soket EOT.Putar kontak pada posisi ON selama 3 detik.Apabila lampu MIL berkedip agak cepat secara terus menerus mirip lampu sein berarti reset EOT berhasil.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.