Cara Pasang Voltmeter Di Motor Vario 150

• Diterbitkan : 15 Apr 2022

Cara Pasang Voltmeter Di Motor Vario 150. Jangan pusing karena part ini bisa dibeli di pasaran. Biasanya, kabel yang disediakan oleh produsen voltmeter hanya ada dua.

“Cara pasang voltmeter biar tahu aki soak mudah. Sambung kabel merah dari voltmeter ke arus positif kunci kontak. Jika dihubungkan pada aki, voltmeter akan menyala terus meski kontak Off,” jelas Royan Frima dari Royyan G6 LED Revolution. Setelah terpasang, tinggal pantau kondisi aki yang terdeteksi voltmeter.

Jika angka pada voltmeter kurang dari 12 volt saat mesin idle, maka aki lemah. Bisa jadi tidak ada pengisian atau rpm saat idle terlalu kecil.

Jika angka melebihi 15 volt, patut diwaspadai karena bisa jadi kiproknya jebol. Arus yang masuk ke aki bisa terlalu besar.

Cara Pasang Voltmeter Dua Kabel Pada Motor

Cara agar volt meter selalucaranya cukup mudah, kita hanya perlu tambahan kabel kurang lebih dua buah dengan panjang 1 meter lebih sedikit. Kemudian sambungkan kabel pada aki sesuai dengan katup positif dan negatifnya.

Pasang Voltmeter di Suzuki GSX-R150, Gampang-Gampang Susah

Otomotifnet.com - Teknologi keyless ignition jamak ditemukan pada beberapa motor yang dipasarkan di tanah air. Keyless ignition sebagaimana perangkat kelistrikan lainnya, sangat bergantung pada pasokan listrik motor. Apabila arus listrik kurang karena aki mulai lemah, otomatis perangkat ini tidak dapat berfungsi secara optimal. (BACA JUGA: Waduh... Bocah SD Boncengan Pakai Suzuki GSX-R150, Tanggapannya Itu Lo Bikin Senyum). Sebagai langkah pencegahan, sebaiknya dipasang voltmeter untuk mengetahui tegangan aki. Sehingga, jika voltase-nya rendah, dapat segera dicharge kembali.

Voltmeter bisa didapat di toko-toko aksesori motor.

Cara Pasang Voltmeter Jam (2 In 1) 3 Kabel Pada Motor

Voltmeter sendiri berfungsi sebagai pengukur tegangan aki ketika motor tengah dalam keadaan diam, terjaga, atau menyala. Nah voltmeter jam ini merupakan produk aftermarket yang berfungsi untuk mengukur tegangan aki juga menunjukan waktu secara real time.

Warna-warna tersebut memiliki definisi atau makna yang sedikit berbeda dengan pengkodean warna kabel di motor kami. Baiklah ambil saja rangkaian yang mudah dipahami biar tidak usah memahami banyak warna kabel lagi. Gunakan kabel yang sudah kita siapkan tadi, potong jadi dua dengan masing-masing panjang adalah satu meter atau menyesuaikan.

Jangan sampai kutup positif dan negatif bersentuhan, karena jika kutup positif dan negatif bersentuhan, maka akan terjadi percikan api yang cukup untuk membakar kulit yang menyentuhnya. Namun jika voltmeter ingin mati dan hidup sesuai dengan kunci kontak motor, maka lanjut ke tahap selanjutnya. Lampu pun menyala sesuai dengan kondisi kunci kontak motor dan silahkan simpan voltmeternya di tempat yang diinginkan.

Namun, sekali lagi karena ada kesalahan penafsiran tentang kode warna kabel, jadi sebelumnya kami gagal memasangnya.

Pasang Voltmeter di Motor, Perlu Buat Pantau Aki Biar Enggak Tekor

GridOto.com - Motor injeksi saat ini sangat mengandalkan kemampuan aki. Saat ini rata-rata motor dibekali aki kering yang bebas perawatan alias maintenance free, jadi tanda-tanda ketika aki mau ngedrop sulit diprediksi. Tapi jangan khawatir, karena hal tersebut bisa diakali dengan memasang voltmeter untuk memantau tegangan aki. "Pasang voltmeter memang perlu untuk pantau kondisi aki, apalagi misalnya sudah ganti klakson atau modifikasi kelistrikan lain," terang Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Motor Bintaro Tangerang, kepada GridOto.com (12/10).

(BACA JUGA: Nih Pilihan Bengkel Spesialis Yamaha NMAX, Bisa Tangani Servis Ringan Sampai Pasang Aksesori). Untuk tegangan aki normal (tanpa beban), yang baik adalah 12-13 volt, jika kurang dari itu ada baiknya di charge ulang atau dicek kembali. Ketika motor dinyalakan dan dikendarai, tegangan aki normalnya ada di kisaran 13-15 volt (tergantung beban kelistrikan).

Jika pengisian kurang dari 12 volt atau lebih dari 15 volt, tandanya sistem pengisian aki ada yang tidak normal, dan sebaiknya segera dicek ke bengkel. Bagi yang tertarik, voltmeter ini dibanderol mulai dari Rp.

Pasang Voltmeter, Pantau Aki Motor Injeksi Tekor Tanpa Bongkar

Otomotifnet.com - Kemampuan aki di motor injeksi saat ini benar-benar diandalkan. Apa lagi, motor-motor keluaran sekarang kebanyakan tidak dibekali kick starter. Maka dari itu, aki motor dipastikan harus sehat terus kondisinya. Saat ini rata-rata motor dibekali aki kering yang bebas perawatan alias maintenance free.

(Baca Juga : Suzuki Satria F150 Berotot, Tenaga Dua Kali Lipat Tanpa Bore Up). Tapi jangan khawatir, karena hal tersebut bisa diakali dengan memasang voltmeter untuk memantau tegangan aki. "Pasang voltmeter memang perlu untuk pantau kondisi aki, apalagi misalnya sudah ganti klakson atau modifikasi kelistrikan lain," terang Anggi mekanik bengkel R-59 Racing.

Untuk tegangan aki normal (tanpa beban), yang baik adalah 12-13 volt. (Baca Juga : Yamaha NMAX Makin Nyentak Di RPM Bawah, Per CVT PCX Thailand Beraksi).

Cara Pasang Takometer Koso di Motor Matic, Enggak Perlu Potong Kabel

GridOto.com - Berikut cara pasang petunjuk RPM atau takometer tambahan Koso di motor matic. Dalam paket pembelian takometer Koso ini sudah dilengkapi dengan 3 kabel. RPM tambahan besutan Koso ini membutuhkan arus listrik motor DC.

"Makanya kabel arus takometer Koso diambil dari kontak yang arusnya sudah DC," jelas Fuad. Sedangkan untuk input putaran, takometer tambahan Koso ini mengambil arus dari koil.

Pasang Voltmeter di Honda Old CBR150R, Untuk pantau tegangan Aki

Sampe rumah Alhamdulillah slamet.. Langsung cabut ke toko onderdil untuk cari aki. Setelah berselang waktu sempat kejadian aki tidak ngangkat lagi saat starter.

Memang salah satu penyakit Old CBR150 yaitu Aki yang rawan jika terkena beban berlebihan susah untuk starter. Jadi aki kudu sering -sering di cek atau minimal 1 hari harus dipanasi jika kondisi motor jarang dipakai. Nah untuk antisipasi kejadian diatas dan mempermudah pengecekan saya kepikiran memasang volt meter. Selnajutnya atur posisi voltmeter di papan penunjuk RPM dengan menggunakan Double Tape. – yang kedua nambah Penampilan terutama malam hari apalagi saat berhenti di lampu merah pasti pengendara sebelah nglirik hehe 😆. Oke bagi yang berminat silahkan dicoba, untuk Voltmeter bisa pesan di mazped.com dan jangan takut berexperiment.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.