Cara Pasang Ecu Juken Vario 150
Cara Pasang Ecu Juken Vario 150. OTOMOTIFNET.COM - Februari 2017 nanti, BRT meluncurkan ECU baru berlabel Juken 5 yang bisa seting pakai laptop, ada fitur Auto Tune dan Data Logger, dan akan tersedia untuk semua motor. “Ini jadi ECU aftermarket pertama untuk mesin eSP di dunia!,” bangga Tomy Huang, President Director PT Trimentari Niaga, produsen BRT yang bermarkas di Cibinong, Bogor.
Kendala yang dihadapi dalam pembuatan ECU untuk mesin eSP menurut Tomy adalah, Honda menyatukan ECU dengan sistem ACG yaitu starter, pengisian termasuk regulatornya. Dan oleh karenanya sampai saat ini belum ada yang memasarkan ECU programablenya. Nah akhirnya BRT menemukan kuncian, biar bisa diprogram ulang sekaligus agar harga Juken 5 untuk skutik eSP ini tetap terjangkau.
Caranya, Tomy mengambil langkah sistem pengisian, starter dan regulatornya tetap pakai bawaan motor, “Yang diambil alih hanya sistem injeksinya,” terang pria berkaca mata ini. Makanya jangan heran kendati pakai ECU standalone, namun bawaan motor tetap dipakai.
“Sebagai penghubung antara ECU bawaan dan Juken menggunakan alat tambahan yang namanya T-boks, isinya rangkaian kabel,” imbuh Tomy. Oiya, sayangnya jika pasang Juken, sistem ISS jadi enggak kerja, karena ECU bawaan motor enggak lagi membaca gerakan TPS yang mana kemudian diumpan ke sistem starter. Nah buat yang akan oprek mesin skutik Honda eSP, enggak repot lagi deh untuk seting injeksinya!
Bedah Fitur ECU BRT Juken 5, Bisa Screenshot dan Rekam History
Mari bedah fitur ECU yang dibanderol Rp 750 sampai 1,5 juta dan tersedia untuk hampir semua tipe motor injeksi. Dengan mode ini, bisa setting ECU dalam kondisi mesin menyala melalui remote atau laptop.
Nantinya ECU ini akan bisa disetting melalui laptop, remot dan smartphone berbasis Android. Di sini lah fungsi fitur JJS,” ucap Tomy Huang President Director BRT. Range merupakan pilihan di kisaran berapa rpm dan bukaan gas yang ingin diseting. “Umumnya untuk jalan santai atur bukaan gas dari 2 sampai 50% dengan kisaran 1.000 – 6.000 rpm,” sarannya. Fitur ini berguna sekali khususnya di ajang balap, karena pembalap tidak perlu lagi menggunakan kopling saat ingin menaikan gigi karena ECU akan mematikan pengapian dalam waktu sepersekian detik. Kalau mau pasang quick shifter harus request dulu saat membeli ECU karena ada kabel yang nanti disambungkan ke quick shifter, tapi tenang saja karena free, gak ada tambahan biaya,” yakinnya.
Layaknya screenshoot pada smartphone, di Juken 5 ini juga fungsinya sama yaitu untuk mengunci layar. Rekam jejak cara berkendara si rider akan terlihat, selanjutnya tuner hanya perlu seting misal menambahkan atau mengurangi debit bensin,” rincinya.
Berhati-hatilah Saat Membeli ECU Juken 5 Untuk Skutik Honda eSP Salah-salah Motor Malah Tidak Mau Nyala
Send to Email Address. Your Name.
Your Email Address. Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again. Sorry, your blog cannot share posts by email.
Pasang ECU Racing Bisa Bikin Anak Enggak Bisa Ngebut, Dijamin Aman!
Brother yang sudah punya anak ABG bisa membatasi kecepatan motor dengan mengoperasikan fitur di EU racing. Ini bagus buat menjaga anak atau sanak saudara yang doyan naik motor ugal-ugalan dengan kecepatan tinggi.
“Di ECU programmable ada fitur yang bisa menentukan limiter rpm. "ECU BRT Juken 3 limiter rpm-nya bisa diset mulai 5.000 rpm-20.000 rpm,” jelas Tomy Huang, bos BRT-Bintang Racing Team. (BACA JUGA : Heboh.. Di Indonesia Ada Ojek Motor yang Ongkosnya Ngalahin Pesawat, Ini Faktanya ). Berarti, jika limiter diubah jadi 5.000 rpm, tenaga dan kecepatan motor akan terpangkas setengahnya. Karena rpm dibatasi, jelas kan ECU racing aman untuk anak. Cocok buat peranti keselamatan,” tambah Freddy A. Gautama, bos Ultraspeed Racing selaku distributor resmi ECU aRacer.
(BACA JUGA : Bayar Berapa AHM Sampai Logo 'Satu Hati' Nempel di Motor Marc Marquez? Jadi, tidak berpengaruh pada kinerja dan keawetan kondisi part di mesin,” tutup Tomy Huang.
ECU Juken 5 Buat Honda Vario 150 Lagi Diskon Nih, Sikat Sob!
GridOto.com - Jangan salah kaprah ya Sob, buat motor injeksi salah satu cara buat meningkatkan performa bukan ganti CDI, tapi dengan ganti ECU! Nah kalau kamu pengguna Honda Vario 150 eSP, bisa coba lirik ECU Juken 5 DualBand yang dikeluarkan oleh BRT ini.
ECU Juken 5 ini punya fitur live tuning, jadi bisa setting ECU dalam kondisi mesin menyala melalui remote atau laptop. Beberapa parameter yang bisa Live Tuning antara lain E-map Range, Fuel, Ignition, Limiter, Jalan – Jalan Sore (JJS), Idle Fuel, Deceleration Fuel dan Warming Up.
(BACA JUGA: Masih Pakai Honda Karisma? Tenang, Masih Ada yang Jual CDI Racingnya Nih!).
Tapi kalau kamu sudah lakukan mapping sana sini tidak ketemu, bisa lakukan Factory Reset ini akan mengembalikan data kembali seperti setingan pabrik. Nah tertarik mencoba ECU Juken 5 ini? Sobat bisa lakukan pembelian via Otobursa.com karena memang sedang ada diskon! Nih, kalau mau pesan atau lihat dulu detail produknya bisa klik tautan ini.
Fitur History Di ECU BRT Juken 5 Mudah Deteksi Kesalahan
ECU BRT Juken 5 yang belum lama diluncurkan BRT-Bintang Racing Team, punya fitur history buat deteksi kesalahan. Yup, kesalahan saat seting semprotan bahan bakar pasti sulit diatasi kalau hanya lewat feeling.
Cara menggunakannya juga gampang, sobat tinggal tekan tombol tambahan yang disambung ke ECU menggunakan kabel. Jika sudah selesai, silahkan pencet lagi tombolnya, motor akan otomatis mati dan data tersimpan di ECU,” papar Baron tim teknisi dari BRT-Bintang Racing Team. Untuk membaca datanya, sobat harus menggunakan laptop yang sudah terinstal aplikasi ECU BRT Juken.
Saat sudah tersambung putar kontak ke posisi ON maka data history hasil rekaman akan terbuka di laptop secara otomatis. Nah, sebenarnya data yang dihasilkan ini akan kurang presisi kalau masih menggunakan sensor O2 bawaan motor. Meski kurang presisi, setidaknya data dari sensor 02 bawaan motor ini masih bisa dijadikan patokan seting.
ECU aRacer RcMini5 Hadir Buat Honda Vario Series, Tapi Harus Pakai Ini
/photo/2019/10/25/4107917910.jpeg)
(Baca Juga: Piston Motor Pecah Tidak Berbentuk di Dalam Mesin, Efek Panas Ekstrem?). Sebab, ECU atau di Honda dikenal sebagai Electronic Control Modul (ECM) enggak cuma mengatur untuk keperluan sistem pembakaran.
"Sistem starternya soalnya sudah pakai starter senyap atau Alternating Current Generator (ACG). Nah, untuk menjalankan ACG masih butuh ECU (ECM) bawaan," jelas Koh Freddy, panggilan akrabnya.
(Baca Juga: Kipas di Motor Matic Tidak Boleh Diganti Sembarangan, Rawan Jebol!).
Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU
Menurut pria yang juga joki dragbike di Ultraspeed ini, injeksi dan pengapian bisa diatur ulang untuk mengail performa lebih. Intinya, ketika bahan bakar masuk tambah banyak, pengapian juga lebih besar agar terbakar sempurna. Lebih aman pula digunakan untuk harian, karena konstruksi mesin masih standar bawaan pabrik.
“Perlu penyetelan diatas dyno terlebih dahulu dengan merubah setingan Air Fuel Ratio (AFR) dari standar pabrik 14:5 menjadi 13:5 biar lebih basah,” tuturnya. Menurut Muktar, suplai bensin lebih banyak bisa disediakan injektor SRP 135 cc dengan titik 6-port.
Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan. Dengan ECU ini, pemetaan suplai bahan bakar plus pulsa pengapian bisa diatur ulang supaya lebih sempurna.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.