Cara Memasang Kampas Rem Belakang Cbr 150
Cara Memasang Kampas Rem Belakang Cbr 150. Ada yang mengatakan kalau motor tunggangan kita adalah istri kedua kita, nah kalau seperti itu anggapannya alangkah baiknya jika terjadi kerusakan langsung diatasi agar tidak berkepanjangan. Contoh seperti jika kampas rem belakang kita sudah aus atau habis, ini mah masalah kecil, tinggal persiapkan beberapa alat-alat sederhana untuk mengganti kampas rem belakang motor kita. Buka mur as roda dengan kunci ring 17 (rem cakram dan tromol). Pasang kampas baru pada as di panel tersebut pada satu sisi terlebih dahulu, lalu masukkan kampas rem satunya lagi, jangan lupa as di kedua sisi panel diberi grease sedikit saja jangan sampai terkena kampas remnya.
Penggunaan grease di sini untuk menghilangkan suara mendecit saat tuas rem diinjak. Suara mendecit ini timbul lantaran as kampas rem pada panel kering.
Keluarkan baut “L” pada kaliper sehingga kampas rem bisa dilepaskan, ganti dengan yang baru. Lanjut masing-masing dengan menerapkan kembali bagian-bagian rem tersebut, jangan lupa untuk rem tromol pada mur braket panel tromol ada klip pengaman yang harus dipasang kembali untuk pengaman agar mur tidak kendur/lepas. Sebelum digunakan seting dahulu as panel rem tromol dengan kunci “T” 12, seberapa jauh jarak mainnya tuas rem belakang tersebut, cari yang ideal. Apabila kesulitan untuk melakukannya sendiri, silahkan datang ke AHASS terdekat, terlebih menggunakan apps Daya Auto yang #bikingampang ketika servis motor honda kamu.
Ini Yang Mesti Diperhatikan Ketika Ganti Kampas Rem Cakram Belakang
Artinya, komponen ini memiliki masa pakai yang tidak lama, atau penggantiannya lebih cepat. Setiap mekanik motor, pasti tahu cara bongkar dan ganti kampas rem tersebut.
Baca Juga : Masih Nakal Pakai GPS Saat Naik Motor, Penjara 3 Bulan atau Denda Rp 750 Ribu Menanti. Video Bocah 13 Tahun Naik Motor Ugal-ugalan, Pukul Spion Berujung Pengejaran Polisi. Baca Juga : Berpaling dari Kodrat, Preman Terkuat di Bumi Maell Lee Beli Motor Kawasaki.
Penyebab Rem Cakram Seret Dan Cara Mengatasinya – Moladin
Alhasil sepeda motor kebanyakan diam di rumah yang menyebabkan rem cakram pun akhirnya terasa seret ketika digunakan. Umumnya penyebab rem cakram seret ditenggarai oleh beberapa faktor, salah satunya adalah as floating caliper yang kotor. Sebagai catatan penting untuk kamu, kampasas rem baru perlu adaptasi terlebih dahulu agar permukaan kampas bisa melakukan kontak seluruhnya pada cakram. Untuk itu, sebaiknya ketika mengganti kampas rem kamu juga harus membersihkan area piston kaliper menggunakan kain lap bersih. Apabila kondisi seal masih bagus, maka kamu tinggal memberi sedikit grease atau gemuk pada permukaan piston yang akan masuk ke dalam sililnder.
Ganti Kampas Rem Honda CBR 150R, Bisa Pakai Punya Mega Pro
- Kampas rem depan atau belakang mesti ganti setiap 12.000 km, apa itu cuma mitos bro? "Sebenarnya tergantung pemakaian, bahkan ada juga yang sudah ganti mendekati angka 10 ribu km. Paling penting sudah ada gejalanya kalau kampas rem minta diganti," jawab Bambang dari bengkel Bengs Motor, di kawasan Maruya, Jakbar.
Biasanya, tanda-tanda kampas sudah tipis bisa dilihat di piringannya baret atau tidak, kualitas rem berkurang dan bunyi sreng-sreng tanda gesekan dari besi ketemu besi. Nah, kalau sudah begini buru-buru deh ganti dari pada nyasar ke yang lain. Harganya pun sama Rp 54 ribu, bentuk dan ukurannya juga plek, jadi enggak perlu ubahan apapun.
Sekarang kita lepaskan kaliper depan dari sokbreker dan cakramnya menggunakan kunci L-6 bintang.
Baru Ganti Kampas Rem Cakram Malah Jadi Seret, Coba Cek Area Ini
/photo/2019/03/20/3002047785.jpg)
GridOto.com - Jika kalian mengalami kendala rem cakram menjadi seret setelah ganti kampas rem baru, itu menandakan adanya masalah. Sebaiknya kalian lakukan pemeriksaan ulang jika kampas rem yang baru dipasang malah terasa seret atau bikin rem keras ketika ditekan. "Gejalanya ini ketika kita tekan tidak sepakem sebelum ganti kampas baru atau malah seret. Umumnya ada beberapa hal yang jadi penyebabnya," buka Santoso mekanik Prima Motor di daerah Sunter, Jakarta Utara.
Baca Juga: Bisa Substitusi, Rincian Harga Komponen Fast Moving Yamaha Gear 125. "Yang pertama itu akibat piston kalipernya menumpuk banyak kotoran," ucap pria yang akrab disapa Toso. "Musim hujan seperti sekarang juga bisa bikin kotoran menumpuk di kaliper, efeknya gerakan piston pasti tidak lancar," ungkapnya.
Maklum, saat dipasang kampas rem baru yang lebih tebal, otomatis posisi piston akan lebih masuk ke dalam kaliper. Jika kalian tidak membersihkan piston kaliper saat pemasangan kampas rem baru, efeknya kotoran akan menumpuk di sela piston dan kaliper yang membuatnya macet.
Baca Juga: Awas Jangan Sampai Baut Cakram Kendur, Efeknya Berbahaya.
Biaya Ganti Kampas Rem Sepeda Motor
Banyak pemilik sepeda motor mengira biaya ganti kampas rem mahal, sehingga memilih untuk menunda mengganti komponen tersebut. Padahal jika sudah mengetahuinya, mereka otomatis akan kaget dengan besaran biaya yang harus dikeluarkan untuk ganti kampas rem sepeda motor. Sebelum membahas lebih jauh mengenai biaya, tidak ada salahnya untuk mengetahui terlebih dahulu cara mengecek dan ciri-ciri kampas rem motor mulai menipis.
Sebelum mengganti, cari tahu dahulu apakah kampas rem di sepeda motor sudah mulai menipis atau belum. Ketika sedang melakukan pengereman, pengemudi merasa tuas rem begitu enteng dan harus menekan dalam-dalam untuk memperlambat laju kendaraan. Kampas yang masih tebal biasanya pengendara tidak perlu menekan tuas rem terlampau dalam ketika hendak melakukan pengereman. Jika didiamkan dalam waktu lama ketika kampas sudah habis, maka yang akan rusak adalah bagian piringan cakram.
Dalam kasus terparah, bagian tromol mengeluarkan asap akibat gesekan yang terjadi secara terus menerus dengan besi kampas rem. Di toko online kampas rem untuk berbagai jenis dan tipe sepeda motor dijual dengan harga jauh lebih murah.
Jangan lupa memastikan juga, apakah spare part tersebut sesuai dengan sepeda motor yang Carmudian punya atau tidak..
5 Penyebab & Solusi Kampas Rem Motor Berbunyi
Apalagi pada saat musim hujan datang, rem motor paling rentan dengan suara berdecit yang menggangu pengendaranya. Apabila ingin dilakukan pengerjaan sendiri, bukalah bagian kampas rem yang berbunyi tersebut dan bersihkan dengan amplas. Gosoklah hanya dengan perlahan saja dan jangan gosok terlalu lama karena akan membuat kampas semakin tipis. Hal itu diakibatkan sering menunda mengganti kampas rem yang sudah tipis oleh pengendara. Ada beberapa segelintir pengendara yang meyakini bahwa dengan memakai oli dan minyak atau sejenisnya akan membuat remnya pakem. Padahal hal tersebut dapat mengakibatkan kampas rem gosong dan semakin berbahaya bagi pengendaranya.
Untuk penyebab ini diakibatkan pengendaranya yang selalu menekan tuas rem secara terus menerus. Piringan tidak rata diakibatkan pernah kehabisan kampas rem atau pemakaian dalam rentan waktu yang cukup lama. Bawalah motor anda ke AHASS terdekat dan segerakan ganti dengan piringan yang baru.
Setel Rem Cakram Belakang, Bisa Dilakukan Sendiri!
- Lagi mengalami masalah dengan pedal rem cakram belakang yang terasa agak dalam? Tenang mas bro, enggak usah buru-buru digelandang ke bengkel, soalnya bisa diatasi sendiri kok. “Masalah seperti ini basanya karena kampas rem sudah mulai aus. Saya juga pernah alami hal yang sama,” ucap Rendy Pradana, pembesut Honda CBR150. Warga Pondok Aren, Tangsel ini bilang cara setel cakram belakang di semua motor sport hampir sama. Kalau di motor sport Honda, mur penyetelnya berukuran 10 mm (atas).
Ganti Kampas Rem Motor Sebaiknya Tidak Bersamaan, Ini Sebabnya
/photo/gridoto/2018/02/22/261693765.jpeg)
GridOto.com – Melakukan penggantian kampas rem depan dan belakang di motor sebaiknya tidak dilakukan secara bersamaan. Mengganti kampas rem sendiri wajib dilakukan terutama jika kondisinya sudah tipis dan timbul bunyi saat direm. Penasaran, apa yang menyebabkan sebaiknya ganti kampas rem motor tidak dilakukan secara bersamaan?
Sehingga kemampuan dalam menggigit cakramnya belum maksimal,” ujar Harry Anggi, mekanik bengkel R59 Racing kepada GridOto.com di Ciputat, Tangerang Selatan. (Baca Juga : Ini Fungsi dan Keunggulan Sokbreker dengan Sistem Link di Motor).
Makanya ada yang mengalami rem terasa blong setelah mengganti kampas rem. Sehingga dianjurkan untuk mengganti kampas rem yang memang kondisinya lebih tipis atau sudah timbul kendala terlebih dahulu. Agar pengereman bisa kembali normal, kampas rem perlu proses bedding in dengan cara rem perlahan saat berkendara. Tujuannya agar terjadi penyesuaian bentuk antara tapak kampas rem dengan piringan cakram.
(Baca Juga : Berburu Helm Seken Branded, Apa Saja yang Perlu Dicek Sebelum Beli?).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.