Cara Kerok Jalur Roller Vario 150
Cara Kerok Jalur Roller Vario 150. Bedanya hanya prinsip kerjanya saja dan media transfer daya mesin ke roda belakang. salah satu cara yakni dengan melakukan kerok pada jalur roller. (BACA JUGA : Kerok Jalur Pulley Yamaha Nouvo Bikin Roller Makin Naik, Khasiatnya?). Lontaran roller yang mempunyai berat tertentu ini akan menekan ram plate dan kemudian rumah roller tersebut akan bergerak di jalur yang sudah disediakan.
Jalur roller ini dari pabrikan sudah diset dengan batas tertentu. Dengan melakukan kerok jalur roller dengan ukuran tertentu diharapkan roller akan bergerak lebih jauh dan putaran atas motor pastinya akan lebih jalan.
Etss, namanya ubahan di luar hitungan pabrikan pasti ada konsekuensinya. Durability roller akan jauh berkurang karena terkikis jalur yang tidak rata atau kasar. Nah, disamping performa motor yang lebih yahud dibanding standarnya, efek negatifnya dipikirkan juga ya!
Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya
GridOto.com - Banyak cara yang cukup mudah untuk mendongkrak performa motor matic. Salah satunya adalah mengerok jalur roller di area CVT motor matic.
Baca Juga: Potong Paking Blok Standar Buat Mesin Motor Bore Up, Amankah? Seperti yang diungkapkan oleh Hisby Islami owner Mr Bee Speed di daerah Kramat Jati, Jakarta Timur. "Yang terpenting adalah ketika kerok jalur roller jangan dibikin terlalu ekstrem," bukanya.
Baca Juga: Bubut Derajat Pulley Depan Motor Matic, Ternyata Ini Efek Negatifnya.
Awas! Ternyata Kerok jalur Roller Punya Efek Negatif di Motor Matic
Bedanya hanya prinsip kerjanya saja dan media transfer daya mesin ke roda belakang. salah satu cara yakni dengan melakukan kerok pada jalur roller.
(BACA JUGA : Kerok Jalur Pulley Yamaha Nouvo Bikin Roller Makin Naik, Khasiatnya?). Lontaran roller yang mempunyai berat tertentu ini akan menekan ram plate dan kemudian rumah roller tersebut akan bergerak di jalur yang sudah disediakan. Jalur roller ini dari pabrikan sudah diset dengan batas tertentu.
Trik Bubut Pulley Perlahan Ditinggalkan, Kejar Top Speed, Ada Cara Ampuh Tersendiri
/photo/gridoto/2018/12/06/2066768098.jpg)
Otomotifnet.com - Bubut derajat pulley depan sering diklaim beberapa mekanik jadi salah satu trik mendongkrak top speed. Namun, memang tak ada hitungan pasti mengenai berapa derajat yang harus dibubut untuk bisa mendongkrak performa.
Tapi ternyata beberapa mekanik bahkan mengakui sudah meninggalkan trik bubut derajat pulley tersebut. "Tidak ada hitungannya, karena semua pakai kira-kira," bilang Hisby Islami mekanik Mr Bee Speed di kawasan Kramat Jati, Jakarta Timur.
(Baca Juga: Honda Vario 150 'Dikanibal' Pulley dan Per CVT PCX 150, Akselerasi Terdongkrak!). Selain itu dengan bubut derajat pulley ada efek negatif yang ditimbulkan.
"Karena yang ada nanti v-belt jadi slip," tambahnya. "V-belt juga jadi mudah aus karena tidak menempel sempurna saat putaran mesin tinggi," lanjutnya.
(Baca Juga: Injektor Skutik Honda Vario 125, 150 dan CB150R, Cocok Buat Substitusi, Mulai Rp 150 Ribuan).
Trik Dongkrak Top Speed Motor Matic Dengan Kerok Jalur Roller
/photo/2021/04/21/whatsapp-image-2021-04-21-at-11-20210421115008.jpeg)
GridOto.com - Meningkatkan top speed pada motor matic ternyata bisa dilakukan hanya dengan mengubah jalur roller. Untuk mengubah jalur roller, sebagian besar bengkel melakukan dengan metode kerok.
Ada bengkel yang menggunakan metode kerok jalur roller manual, enggak sedikit juga pakai alat khusus. "Jalur roller dikerok supaya lontaran roller jadi semakin tinggi," buka Givarius Kimza, owner YR Custom, bengkel spesiali modifikasi part CVT kepada GridOto. Nurul Kerok jalur roller di pulley depan motor matic dengan metode manual. Baca Juga: Segini Biaya Modif Pulley Hingga Kerok Jalur Roller di Bengkel Spesialis.
"Prinsipnya mengerok jalur roller itu menghilangkan stoper yang ada di bawah, kemudian menggerus sedikit jalurnya agar lebih panjanh," beber Ivan, panggilan akrabnya. "Soalnya kalau jalur roller kerokannya terlalu ekstrem atau curam, roller jadi susah naik," kata Ivan. "Efeknya mesin motor matic harus butuh rpm tinggi baru bisa jalan, imbasnya tarikannya kurang cepat," tambahnya saat ditemui di Jalan Alternatif Cibubur KM 3, Jatikarya Bekasi, Jawa Barat.
Baca Juga: Ini Alasannya Roller CVT Harus Diganti Satu Set Meski Tidak Peyang Semuanya.
Cara Bubut Rumah Roller Yang Benar Dapat Menaikkan Akselerasi Pada Motor Matic
Send to Email Address. Your Name. Your Email Address.
Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again.
Sorry, your blog cannot share posts by email.
Jangan Modifikasi CVT, Sebelum Paham Prinsip Kerjanya
AFTERMARKETPLUS.id – Salah satu modifikasi di motor matik adalah up-grade sektor CVT (Continuous Variable Transmission) agar mampu bekerja lebih efisien dalam mentransfer tenaga mesin ke roda. Jika mengerti prinsip dasar kerja dari tiap komponen CVT, otomatis performa akan diperoleh tanpa harus mengorbankan daya tahan. Ada beragam cara untuk memperlebar rasio puli agar performa akselerasi dan top speed dapat ditingkatkan dari kondisi orisinilnya.
Sedangkan kedua bentuk lainnya – SR dan FR – merupakan salah satu cara lain untuk memperbesar rasio puli meski memiliki jalur roller serupa dengan penggunaan RR. Tapi intinya, semakin keras per, maka puli sekunder akan lebih cepat kembali ke rasio yang besar alias memberi efek engine brake. Jika puli primer dan sekunder berikut belt merupakan penentu performa motor, maka kopling memiliki tugas untuk mentransfer hasil olahan ini ke roda.
Mengingat cara kedua memiliki biaya mahal dan hanya efektif disuhu kerja tertentu sehingga kurang fleksibel saat digunakan untuk keperluan harian. Tak heran jika lubang sirkulasi menjadi kunci untuk mereduksi bobot dan menjaga agar kopling tidak overheat saat digunakan dalam kondisi ektrim seperti balap atau turing.
Jalur Roller CVT Aus Ada Dua Sebab, Cara Periksa Cukup Diraba, Biaya Perbaikan Segini
/photo/2019/09/17/24792681.jpeg)
Otomotifnet.com - Rumah roller CVT memiliki jalur yang menjadi lintasan gerak naik dan turun roller saat pulley depan berputar. "Jalur roller pada rumah roller atau variator harus mulus supaya gerakan naik turun roller lancar," buka Zainul Furqon, punggawa Banewmas Motor, (5/9/20). Untuk memeriksa kondisi jalur roller pada rumah roller ternyata sederhana.
Kalian cukup gunakan jari tangan untuk meraba jalur roller. Baca Juga: Motor Matik Putaran Atasnya Nonjok, Triknya Mudah, Pakai Jurus Kerok Jalur Roller. "Kalau kondisinya masih bagus, jalur-nya dari bawah hingga atas masih halus dan rata," papar pria yang akrab disapa Inul ini. "Kalau jalurnya sudah termakan biasanya saat diraba pakai tangan pada bagian dasarnya seperti ada cekungan," tambah pria asal Sumpiuh, Banyumas, Jawa Tengah ini. Menurut Inul, cekungan pada jalur roller itu disebabkan oleh gesekan roller. "Kalau dibiarkan gerak naik turun roller jadi enggak maksimal," jelas Inul.
Begini Cara Modifikasi Ringan Jeroan CVT, Ampuh Bikin Motor Matic Makin Ngacir
Maklum, area CVT sebagai penyalur daya dari mesin ke roda belakang memang berada di sisi kiri skuter matik. Seperti disebut sebelumnya, CVT memiliki fungsi sebagai sarana untuk menggerakan ban motor matic agar saat berkendara. Komponen tersebut secara fungsi mirip dengan rantai di motor biasa karena menyalurkan daya mesin ke roda belakang. Yup, meski bukan mempengaruhi output mesin, tapi efek tarikan yang dihasilkan bisa berbeda jika bagian tersebut dimodifikasi.
Tarikan motor yang lebih halus atau membuat tarikannya menjadi semakin ringan saat digunakan, bisa dipengaruhi dari komponen ini. Nah, jika ingin fokus pada nafas panjang, maka lakukan hal sebaliknya, yaitu gunakan roller yang lebih berat.
Pasang Part Racing Aftermarket Yamaha Nmax Malah Gerung & Tarikan Berat -
Kemarin bingung nyari bengkel buat masang part aftermarket, akhirnya nyoba ke beres bisa masangin partnya, yaitu :. Aji Nurzaman iya si klo udh bubut.. cek aja dulu yg penting jgn kena ke bosh pulleynya.. – Putu.
Sharing aja ya Om yang sdh saya coba…- pernah pake pulley bubutan dan kerok jalur + per CVT 1500 pcx + roller 10 gr + kampas ganda + per sentri standard … tarikan enak dibawah (stop n go)… atas teriak doang lari kagak ada…. – Pulley UMA + roller standrad (13gr) + kampas ganda 1 set USR + per sentri beat + per CVT Xeon karbu…tarikan bawah oke… tengah ke atas halus dan topspeed cepat dapat…. Scara ente udh ganti part standart dgn yg racing, pastinya hasilnya lbh baik dr standartnya bukan malah turun.😁 – Ary. Muji Yanto perkiraan sama om,roller terlalu enteng per berat,kalau ibarat gear depan kecilan belakang gedean itu jadinya,dapet diawal tengah atasanya enggak – Wandi.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.