Cara Ganti Kampas Ganda Vario 150

• Diterbitkan : 23 Jan 2022

Cara Ganti Kampas Ganda Vario 150. Namun kopling yang dipakai sistem otomatis bekerja sesuai putaran mesin. Salah satu pendukungnya kampas kopling.

Baca Juga : Sering Mencampur Bensin Pertalite dengan Pertamax Bikin Piston Bolong? Baca Juga : Tampang Baru Yamaha NMAX Makin Keren Usung Tampilan Force 155, Bodi Runcing dan Kekar.

Nah, agar bekerja maksimal tentu kampas kopling juga perlu penggantian. Bahkan termasuk komponen fast moving. Khusus di Honda Vario misalnya, mengacu pada buku panduan perawatan, harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km.

Jarak segini kira-kira setiap 2 tahun sekali. Baca Juga : Geger Motor Yamaha Mio Isi Bensin 7,9 Liter, Ini Tanggapan Pihak Pertamina.

Jika sering digunakan dengan cara kasar, jarak tempuhnya bisa di bawah itu.

Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX

Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. “Kampas NMAX plug n play di Honda Vario 125 maupun 150 tanpa rubahan apapun. Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda. Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya.

Cara pemasangannya mudah, pertama dengan membuka tutup CVT menggunakan kunci T 8 mm (Gbr.2). Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3). Selesai deh, ini dia penampakan kampas ganda NMAX di CVT Vario (Gbr.5). Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.

Cara Terbaru Mengatasi Gredek Pada Honda Vario 125 atau 150

Sebenarnya ada banyak solusinya dan satu diantara yang paling baru yaitu gunakan kampas kopling dari Yamaha NMAX. Terlebih kalau gunakan yang type racing, bahannya terbuat dari carbon kevlar, di jamin lebih cepat melepas panas. Jika dibanding dengan kampas ganda bawaan, pasti getaran jauh lebih berkurang kalau pakai yang punya Nmax. Kalau kita komparasikan dengan kampas ganda tipe racing untuk Vario pun ternyata kepunyaan NMAX tetap lebih panjang.

Cara memasang kanvas nmax ini cukup mudah, pertama kita buka tutup CVT pakai kunci T 8 mm.

Pasang Kampas Ganda Yamaha NMAX di Matic Lain, Begini Caranya

GridOto.com – Berminat pasang kampas ganda bawaan Yamaha NMAX di motor matic lain buat atasi gredek dan slip kopling? Pilihan substitusi komponen antar merek motor ini bisa jadi alternatif dari kampas ganda aftermarket yang kini banyak tersedia di pasaran.

Tentunya secara biaya lebih hemat buat mengatasi gejala gredek di motor karena tidak perlu ganti mangkok kampas ganda bawaan. Alternatifnya, beberapa bengkel juga menawarkan produk serupa tanpa kemasan dengan banderol lebih murah yaitu Rp 280 ribu. “Cara lepas kampas gandanya cukup lepas klip penutup dan per sentrifugal pakai tang jepit, lalu pindahkan kampas ganda ke dudukan motor yang ingin pakai dengan cara yang sama,” terangnya.

Sering Bikin Berisik, Perlu Tahu Kapan Waktu Ganti Kampas Kopling CVT

Nah, bedanya kalau di motor matik kopling yang dipasang bekerja sesuai putaran mesin atau bersistem otomatis. Sebagai informasi, letak atau posisi dari sistem kopling di motor matik berada di ruang CVT (Continuously Variable Transmission) yang merupakan salah satu pendukung kampas kopling.

Agar bekerja maksimal tentu kampas kopling juga perlu penggantian, Sob. (Baca Juga : Jengkel dengan CVT Honda PCX 150, Seorang Konsumen Bikin Petisi Online). Bahkan kampas kompling CVT sebenarnya termasuk komponen fast moving.

Khusus di Honda Vario misalnya, mengacu pada buku panduan perawatan, harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km. Jika sering digunakan dengan cara kasar, jarak tempuhnya bisa di bawah itu.

Cegah Tarikan Motor Berat Habis Pasang Kampas Ganda Baru, Ini Triknya

Normalnya, tarikan motor enggak bisa langsung galak karena kampas ganda baru masih perlu penyesuaian dengan mangkok ganda lama supaya lebih mengigit. Untuk mensiasati hal ini, kalian bisa coba ubah salah satu bagian transmisi CVT pada saat ganti kampas ganda tersebut. “Saran kami, saat ganti kampas ganda baru bisa diiringi pakai per sentrifugal yang lebih keras, yaitu keluaran aftermarket yang 1.500 rpm,” jelas Griyan Kedia, owner bengkel 126 Project di Depok, Jawa Barat.

Baca Juga: Honda CB150R Old Tangki Rawan Masuk Air, Begini Efeknya Jika Dibiarkan. “Dengan ikut ganti per sentrifugal, akselerasi motor terasa lebih responsif sejak awal pasang, lebih maksimal nanti saat kampas ganda dan mangkoknya sudah saling menyesuaikan,” lengkapnya. Namun kalian juga bisa tetap pakai per sentri standar, kalau ingin tarikan motor tetap terasa sopan dan ingin bersabar sampai kampas dan mangkok menyatu.

Baca Juga: Awas, Blok Silinder Bermasalah Bisa Bikin Oli Mesin Menguap, Begini Ciri-cirinya.

Tips Motor: Cara Ganti Kampas Sentrifugal Matic

Dari kampas inilah CVT bergerak lewat perintah putaran mesin sesuai gaya sentrifugalnya untuk mengembang. Biasanya 1000 rpm sudah dapat tenaga enak, kalau kampasnya aus, putaran mesinnya dapatnya lebih tinggi lagi.

Standar pabrik sih menggantinya setip 25.000 km,” jelas Bambang Tablo dari Bill Speed di kawasan Cinere Raya, Depok. Yang harus disiapkan adalah kampas ganda, tapi jangan beli dulu mari dibongkar untuk memastikan ketebalannya.

Buka baut ukuran 34 menggunakan kunci khusus seperti yang ada di gambar untuk melepas pegangan puli. Spi ini memang ada tang khusus, toh dicungkil pakai obeng pelat juga bisa, tapi hati-hati melejit.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.