Bore Up Vario 110 Jadi 150cc
Bore Up Vario 110 Jadi 150cc. OTOMOTIFNET - Salah satu yang ramai di balap skutik adalah kelas 150 cc. Tak terkecuali skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM), BeAT dan Vario.
“Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl. Oh ya, paket ini juga tak menutup kemungkinan diaplikasi pada besutan harian lo, namun tentu saja speknya sedikit diturunkan. Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai salah satu cara menaikkan kapasitas mesin.
“Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl. Tapi, “Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup,” saran Taufan yang rajin bikin skutik bore-up buat balap resmi. daftar paket Bore-up 150cc Johny Holle Motor (JHM) 021-99900246 Blok+piston Honda Sonic 58 mm, porting polish, per dan per klep, bubut, noken as JHM part custom, karburator Honda CBR 150, bobok knalpot, dinamo stater, harga rp 6 juta. proses kerja 2 minggu DMS Motowork (021) 9062891 Piston Kawasaki Blitz Joy oversize 100 (57 mm), noken as Kawahara K-1, per klep custom, poling polish, stroke up, bobok knalpot, harga Rp 2 juta (Beat) dan Rp 2,3 juta (Vario) piston pakai Honda Sonic oversize 50 (58,5 mm), proses kerja 2 minggu TZT Speed Shop (021) 93572189 Vario: satu paket blok+head LHK diameter 58,5 mm (berikut jeroannya), CDI BRT, karbu PE 28, bobok knalpot, harga: Rp 3,5 juta.
Beat: piston Izumi 58,5 mm, noken as LHK, Klep Honda Sonic, CDI BRT.
Paket Bore Up Honda Vario 175 cc, Harganya Enggak Mahal Cuma Rp 1 Jutaan, Tarikan Garang
Khusus motor matic Honda Vario 150, tersedia paket bore up dari merek asal Taiwan, KTC Kytaco. Baca Juga: Bore Up Kawasaki KLX 150 Enggak Boleh Sembarang, Ini Kata Ahli Motor Trail. Baca Juga: Paket Bore Up Kawasaki KLX 150 Jadi 180 cc, Cukup Rp 1 Jutaan Performa Garang Banget.
"Ini paket bore up dengan piston 62 mm," kata Chris Octavianus, Sales Team KTC Kytaco dikutip MOTOR Plus Online dari GridOto. Baca Juga: BBNKB Melonjak 12,5 Persen, Harga Motor Matic Baru Langsung Naik Termasuk Honda Vario.
Bore Up Sepeda Motor Matik 125 cc Jadi 150 cc, Simak Biayanya
TEMPO.CO, Jakarta - Bagi penikmat modifikasi, rasanya motor standar dirasa masih sangat kurang, terutama performa mesin. Baca: 4 Hal yang Perlu Diperhatikan Sebelum Membeli Motor Matik Bekas.
Masalah biaya, tergantung dari konsumen ingin upgrade yang seperti apa, apakah untuk harian atau balap. Irvan tidak mematok harga dan lebih menyesuaikan keinginan konsumen. “Intinya terjangkau sekitar Rp 1 hingga 3 juta,” ujarnya kepada Tempo Rabu, 9 Januari 2019.
Perbedaan performa pastinya sangat jauh dengan motor standar bawaan pabrik. Honda Vario 125 cc garapan JRT workshop naik jadi 150 cc, awalnya motor dengan kondisi standar mentok di 100 kilometer per jam, setelah bore up dan setting CVT tembus 130 kilometer per jam.
Motor yang sudah bore up, agar tidak mudah over heat, Irvan kustom thermostat radiator sekaligus memasang tabung hawa untuk mengeluarkan suhu panas di dalam mesin. “Meski tidak perlu memakai oli khusus, yang terpenting rutin ganti oli setidaknya satu bulan dua kali meski motor jarang dipakai,” ujar Irvan. “Memang performa akan naik, tarikan juga lebih enteng tapi garansi pasti hilang,” ujarnya.
Perhatikan Ukuran Pin Piston Saat Bore Up Homda Vario, Awas Ukurannya Beda
/photo/2018/12/14/2898194523.jpg)
GridOto.com - Pengguna Honda Vario series yang ingin memperbesar kapasitas mesin dengan cara bore up, harus perhatikan ukuran pin pistonnya. Karena biarpun menggunakan basis mesin yang hampir mirip, ukuran pin piston antara Honda Vario 125 dan Vario 150 berbeda.
Honda Vario 125 pakai diameter piston 52,4 mm dan ukuran pin piston 13 mm. Sementara untuk Honda Vario 150 pakai diameter 57,3 mm dan ukuran pin piston 14 mm. Baca Juga: Sil Sokbreker Motor Masih Bocor Padahal Sudah Diganti, Ini Sebabnya.
"Jadi kalau ada yang bilang piston Vario 150 dipasang ke 125 itu plug & play salah besar," buka Ricard Riesmala owner A2 speed di daerah Joglo, Jakarta Barat. "Kalau dipaksakan pin bisa disok di tukang bubut, tapi ini tentu tidak disarankan apalagi buat harian," lanjut Ricard.
Kalau owner Honda Vario 125 dianjurkan bore up pakai ukuran 57,9 mm agar kapasitas mesin melonjak jadi 150 cc. "Piston aftermarket 57,9 mm pin 13 mm itu banyak di pasaran, tapi tebal boring juga diperhatikan jangan terlalu tipis," lanjutnya lagi.
Baca Juga: Cuma Pakai Ini, Rem Belakang Motor Matic Tambah Empuk dan Pakem!
Tampang Menipu, Honda Vario Lama Siap Ngebut Mesin Bore Up 140cc
GridOto.com - Tampang modifikasi Honda Vario lama ini memang cukup menipu, karena penampilan kalemnya sudah disusupi mesin bore up jadi 140cc. Baca Juga: Panjang Nyaris 2 Meter, Chopper Honda Vario Custom Ini Berkaki Otentik. "Hehe ini Vario pertama tahun 2008, konsepnya apa ya simpel aja sih mirip-mirip restorasi.
Tapi biar lebih lincah gue bore up aja full mulai dari piston, noken as,klep sampai stroke up," tutur Oddy kepada Gridoto Modif. Belum puas, Oddy pun mengcustom sektor noken as dan komposisi ukuran klep mesin Honda Vario lamanya.
Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU
Lantas bagaimana agar matik injeksi mempunyai tenaga lebih besar tanpa bore-up mesin? Asal ingat sekali lagi, bore-up termasuk ubahan ekstrem yang butuh banyak penggantian komponen. Menurut pria yang juga joki dragbike di Ultraspeed ini, injeksi dan pengapian bisa diatur ulang untuk mengail performa lebih.
Intinya, ketika bahan bakar masuk tambah banyak, pengapian juga lebih besar agar terbakar sempurna. Lebih aman pula digunakan untuk harian, karena konstruksi mesin masih standar bawaan pabrik.
“Perlu penyetelan diatas dyno terlebih dahulu dengan merubah setingan Air Fuel Ratio (AFR) dari standar pabrik 14:5 menjadi 13:5 biar lebih basah,” tuturnya. Menurut Muktar, suplai bensin lebih banyak bisa disediakan injektor SRP 135 cc dengan titik 6-port. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan. Dengan ECU ini, pemetaan suplai bahan bakar plus pulsa pengapian bisa diatur ulang supaya lebih sempurna.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.