Berat Motor Honda Vario 150

• Diterbitkan : 25 Dec 2023

Berat Motor Honda Vario 150. Secara kapasitas mesin, kini skutik medium level ini ada di 149,3cc, sama persis bila dibandingkan dengan Honda PCX 150 versi Thailand. Honda mengklaim Vario 150 eSP ini memiliki performa yang lebih baik di atas skutik lainnya.

Model ini membukukan konsumsi BBM teririt 52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System dengan metode pengukuran ECE R40. Sistem starternya sudah ACG starter yang minim suara dikawinkan dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu membuat mesin langsung mati saat langsam lebih dari 3 detik dan menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.

Untuk harga, New Vario 150 eSP tipe exclusive dengan finishing warna polos dijual Rp 20,05 juta.

PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC

JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Begini Gengs, Cara Bikin Tarikan Motor Bekas Honda Vario 150 Enteng

Otoseken.id - Begini nih gengs, cara mudah bikin tarikan motor bekas Honda Vario 150 jadi enteng. Yap, motor bekas Honda Vario 150 yang tarikan mesin motornya berat bisa lakukan pengantian roller. Namun, kalian harus tahu dulu berapa bobot roller bawaan Honda Vario 150. "Vario 150 dan PCX 150 bobot rollernya memang cukup berat yakni 18 gram," terang Rafidan mekanik Kitchen Project Racing di Jl. Aant Roller Honda Genio dan Vario 125 pakai bobot yang sama yakni 15 gram. Kalau mau gampang dan awet, kalian bisa pakai roller bawaan milik Honda Vario 125 yang punya bobot 15 gram.

"Lebih ringan 3 gram dari bobot standarnya memang berpotensi bikin top speed turun. Baca Juga: Begini Cara Bikin Motor Bekas Honda Vario 125 Bebas Gredek, Ternyata Mudah Bestie.

ANALISIS PENGARUH BERAT ROLLER CVT 18 g, 15 g, 12 g TERHADAP DAYA DAN TORSI MOTOR MATIC VARIO 150 CC DENGAN METODE DYNO TEST

ANDRIANTO, AGUS (2021) ANALISIS PENGARUH BERAT ROLLER CVT 18 g, 15 g, 12 g TERHADAP DAYA DAN TORSI MOTOR MATIC VARIO 150 CC DENGAN METODE DYNO TEST. This final project aims to determine the effect of roller weight variations on motorbike torque and to determine the effect of roller weight variations on motorbike power.

In the test using a roller weight of 18 grams produces a torque of 10.21 Nm and a power of 8.9 Hp at 8161 rpm, on a test using a roller weight of 15 grams produces 10.14 Nm of torque and a power of 8.7 Hp at 8260 rpm, while testing using a roller weight of 12 grams produces 13.6 Nm of torque. The results showed that the constant variation of centrifugal roller weight affects the power and torque of the Honda Vario 150 matic motorbike. Keywords: roller weight, torque, and power Salah satu faktor dalam pendukung pada motor matic untuk mendapatkan performa yang baik adalah roller. Dikalangan pengguna banyak yang belum mengetahui menganai pengaruh roller terhadap torsi dan daya. Pada tugas akhir ini bertujuan mengetahui pengaruh variasi bobot roller weight terhadap torsi sepeda motor dan mengetahui pengaruh variasi bobot roller weight terhadap daya sepeda motor. Pada pengujian menggunakan roller weight 18 gram menghasilkan torsi 10.21 Nm dan daya 8.9 Hp di rpm 8161, pada pengujian menggunakan roller weight 15 gram menghasilkan torsi 10.14 Nm dan daya 8.7 Hp di rpm 8260, sedangkan pada pengujian menggunakan roller weight 12 gram menghasilkan torsi 13.6 Nm dan daya 8.7 Hp di rpm 5085.

Hasil penelitian menunjukan variasi konstanta berat roller sentrifugal berpengaruh terhadap daya dan torsi pada motor matic Honda Vario 150.

Grip Gas Honda Vario 150 Berat Saat Dipelintir? Bisa Jadi Ini Biang Keroknya

Otoseken.id - Banyak yang mengeluh kalau Grip gas pada Honda Vario 150 berat dipelintir. Biang keroknya ternyata di kabel gas bnyak kotoran yang menumpuk dan juga karat. Pada Honda Vario 150 menggunakan mekanisme dua kabel, push pull atau tarik ulur.

Berbeda dengan Vario 125 lawas yang hanya menggunakan 1 kabel gas. Walau sudah menggunakan dua kabel, namun di throttle body (TB) tetap Gbr.

Pakai per sebagai pembalik katup kupu-kupu di dalam throttle body. Mekanisme dua kabel ini banyak dikeluhkan pengendara karena kelamaan grip gas malah jadi berat dipelintir.

Tips Servis CVT Honda Vario 150, Ini Cara Bikin Tarikan Mesin Enteng

GridOto.com - Tips servis CVT Honda Vario 150, begini cara bikin tarikan mesin lebih enteng. Para pemilik motor Honda Vario 150 yang merasa tarikan mesin motornya berat, bisa lakukan pengantian roller saat servis CVT.

Namun, kalian harus tahu dulu berapa bobot roller bawaan Honda Vario 150. Baca Juga: Bukan Kena Santet, Ternyata Ini Penyebab Ban Motor Tiba-tiba Benjol.

"Vario 150 dan PCX 150 bobot rollernya memang cukup berat yakni 18 gram," terang Rafidan mekanik Kitchen Project Racing di Jl. Kalau mau gampang dan awet, kalian bisa pakai roller bawaan milik Honda Vario 125 yang punya bobot 15 gram. "Lebih ringan 3 gram dari bobot standarnya memang berpotensi bikin top speed turun. Baca Juga: Benarkah Asal Tambal Bisa Bikin Ban Motor Mudah Benjol?

Biang Penyebab Setang Honda Vario Getar dan Berat

Bila merasakannya, jangan panik, gejala tersebut bisa jadi salah satunya karena komstir yang bermasalah. Adanya permasalahan pada komponen tersebut karena seringnya menghajar lubang atau melibas gundukan semacam polisi tidur dengan kecepatan tinggi.

Honda Vario 160 2024 Harga OTR, Promo Desember, Spesifikasi & Review

Sejak saat itu penjualannya melesat serta menjadi salah satu skutik yang banyak dipilih oleh masyarakat. Sosok Honda Vario dibuat jauh lebih modern, dan menjadi salah satu pilihan motor penunjang aktivitas sehari-hari. Pertama kali lahir, dibekali mesin 110cc dan punya desain atraktif dengan dua buah headlight. Beda dengan kompetitornya saat itu, ia sudah menggunakan mesin berpendingin cairan, parking brake lock dan side stand switch. Tapi, di generasi ini pabrikan untuk pertama kalinya memperkenalkan sistem pengereman CBS (Combi-Brake System). Kemudian generasi ketiga atau biasa disebut juga dengan Vario PGM-FI dan diproduksi rentang 2013-2015.

Sistem pembakaran juga berganti, dari karburator menjadi injeksi, yakni PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Sayangnya Vario 110 kurang laku di pasaran dan harus disuntik mati pada awal 2020. Efeknya energi jadi bisa termanfaatkan secara maksimal, serta tidak ada yang terbuang percuma. ACG starter juga menjadi dasar dari pengaplikasian fitur Idling Stop System (ISS) di Vario 150.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.