Vario 125 Oli Campur Air Radiator
Vario 125 Oli Campur Air Radiator. GridOto.com - Enggak perlu panik, lebih baik lakukan hal ini kalau oli mesin motor kalian sampai tercampur air radiator. Jika motor kalian oli mesinnya bercampur dengan air radiator atau coolant jangan panik, lakukan hal berikut ini.
"Pertama, buang oli mesin yang sudah tercampur dengan air radiator atau coolant tadi," buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Dua kepada GridOto. Oli mesin yang sudah tercampur dengan air radiator biasanya akan berubah warna menjadi putih susu.
Sebab kalau masih getas atau robek, air radiator akan terus bercampur dengan oli mesin," jelas Asep.
Penyebab dan Solusi Cairan Radiator bercampur Oli Mesin Motor
Setiap pemilik motor tentu mengharapkan motornya selalu dalam kondisi prima dan optimal. Yakni kondisi bercampurnya cairan radiator dengan oli mesin atau sebaliknya.
Jika warna oli mesin berwarna putih susu, artinya ada cairan yang bercampur dengannya. Hal itu membuat cairan radiator dapat menembus atau merembes ke saluran untuk mengalirkan oli mesin.
Hal berikutnya adalah kerusakan pada seal pompa air yang dapat menyebabkan cairan radiator merembes masuk ke dalam mesin dan bercampur dengan oli mesin. Penyebab lainnya adalah adanya retak pada dinding water jacket di kepala silinder dan blok silinder akibat penggunaan cairan radiator yang tidak sesuai dengan karakter mesin. Pastikan pula tidak ada sisa cairan radiator di semua area internal mesin.
Honda Vario 150 Jebol Seal Water Pump, Cirinya Oli Berubah Seperti Susu, Biaya Ganti Segini
/photo/2020/10/01/265708653.jpeg)
Otomotifnet.com - Seal water pump motor seiring berjalannya waktu pasti akan mulai getas, dan efeknya air radiator bisa bercampur dengan oli mesin. Ambil contoh pada kasus Honda Vario, jika dibiarkan komponen mesin lain jadi korban. Sebelum terlambat, berikut ciri-ciri seal water pump Honda Vario jebol dan minta diganti.
"Ciri-ciri yang paling gampang, air radiator jadi cepat habis," buka Anggi Prasetya, owner sekaligus tuner Gilang Speed Way (GSW). Baca Juga: Waspada Sil Water Pump Rembes, Oli Tercemar, Berakibat Turun Mesin. "Kemudian saat dibuka lubang masuknya oli mesin, warna oli mesin berubah jadi seperti putih susu," papar Anggi saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Selain air radiator cepat habis dan oli mesin berubah jadi putih susu, coba diperiksa pada bagian head silinder.
4 Penyebab Oli Bercampur Air Radiator Pada Motor Yang Perlu Diperhatikan
Resiko keamanan bagi pengendara menyebabkan permasalahan sepeda motor sebaiknya harus diperhatikan dengan baik dan dicegah agar tidak terjadi. Salah satau permasalahan yang dapat berpeluang terjadi pada motor adalah kondisi bercampurnya oli dan air radiator.
Sil atau seal waterpump yang aus harus diketahui dengan cepat dan segera diganti untuk mencegah terjadinya masalah lebih parah pada kondisi mesin sepeda motor. Untuk mengabungkan dua komponen mesin diperlukan packing head sebagai pemisah agar tidak ada celah dan perekatan menjadi sangat rapat.
Permasalahan packing head tersebut dapat diatasi dengan cara membawanya langsung pada montir atau mekanik yang memang memiliki kemampuan untuk mengatasinya. Jika dalam pemeriksaan komponen waterpump tidak ditemukan masalah pada sil maka bisa jadi bagian leher yang bermasalah.
Penyebab terjadinya percampuran antara air radiator dengan oli adalah karena adanya retakan di area head mesin.
Air Radiator Honda Vario 125/150, PCX 150 CBU Cepat Habis, Ganti Seal Atau Satu Set Waterpump?
Berbekal pada kejadian di bengkel Zona Speed ketika ada konsumen Vario 125 yang mengeluhkan air radiatornya cepat habis dan ada tetesan air di lantai ketika habis parkir lama. Ada beberapa faktor kenapa air radiator cepat habis, diantaranya kebocoran selang, paking cylinder head bocor, seal Mechanical bocor, As Waterpump aus atau pemakaian air radiator yang tidak sesuai. Namun untuk kali ini saya akan bahas perihal seal mechanical yang bocor. Motor Vario 125 ketika mengalami kejadian air radiator cepat habis, dan ternyata ada kebocoran di seal Mechanical maka yang diperhatikan bukan hanya sealnya saja melainkan juga adalah As Waterpumpnya, kalau Seal pasti bocor lalu diganti baru tetapi As waterpump sudah aus maka kebocoran akan tetap terjadi, oleh karena itu harus sekalian ganti as waterpumpnya. Sayangnya khusus untuk As Waterpump tidak dijual eceran oleh AHM, jadi kalau hanya ganti As-nya saja mesti cari part CKD alias KW. Jadi, ketika mengganti waterpump Assy maka tidak ada lagi part yang perlu dibeli lagi kecuali air radiator saja, karena waterpump assy sudah meliputi semua komponen pompa radiator alias tinggal pasang saja.
Jadi, ketika mengganti waterpump Assy estimasi kotornya adalah antara Rp 321.000 sampai 371.000, karena tergantung jasa pasangnya. Dengan selisih cuma 87ribuan alias tidak sampai 100ribuan, akan lebih hemat mengganti sealnya saja.
Akan tetapi kalau hanya beda 100ribu dibandingkan dengan kualitasnya… maka akan lebih value ketika mengganti satu set pompa radiatornya karena sudah tinggal pasang saja tidak ada resiko kebocoran lagi tentunya karena tinggal pasang saja. Namun ketika mengganti seal mechanicalnya saja masih ada resiko human eror yang lebih besar karena part2nya harus dipretelin semua.
Habis Ganti Seal Water Pump? Jangan Senang Dulu Kalau Belum Lakukan Hal Ini
MOTOR Plus-online.com - Penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup. Ada satu hal lagi yang perlu perhatian setelah penggatian seal water pump.
Kalau air radiator yang tercampur ke mesin tidak dibersihkan, malah membuat lumpur (sludge) di mesin. Baca Juga : Gara-gara Netizen, Tiga Cewek yang Batalkan Orderan Ojol Karena Muka Drivernya Jelek Minta Maaf.
Baca Juga : Heboh Tantangan Balap Honda CBR250RR Vs Suzuki GSX-R 1000 di Surabaya, 5 Aturan Disiapkan. Setelah seal water pump-nya jebol banyak ditemukan lumpur di crank case.
"Jadi kayak ada agar-agar (semacam gumpalan) berwarna seperti kopi susu (coklat)," buka Zaky. Kagetnya ia menemukan gumpalan itu ketika ganti oli setelah masalah seal water pump diatasi.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.