Upgrade Vario 125 Led Harian

• Diterbitkan : 16 Nov 2023

Upgrade Vario 125 Led Harian. MOTOR Plus-Online.com - Walau hanya bermodal Honda Vario 125 2014, nggak menyurutkan Dimas Dino Wibowo ngebut menuju tempat kuliah di Kalimalang, Bekasi. Mahasiswa semester akhir ini ingin Vario-nya ngibrit namun tetap enak dibawa ngebonceng pacar.

“Walau tampilan standar, namun aku mau motor ini ngebut, sekalian saja aku korek,” ucap Dino, pangilan akrabnya. Dikerjakan oleh Bagas Setiawan, juru korek KM 18 East.

Baca Juga : Razia STNK Dimulai Hari Ini, Nih Simak Jadwal dan Lokasi Tempatnya. Kini akselarasi motor semakin baik dan top speed bisa digapai lebih cepat. Untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 : 1 kini jadi 12,5 :1.

Kompresi yang naik itu didapat dari pemapasan blok silinder 1 mm. Setelah dipotong, piston akan menyentuh bibir blok. “Solusinya dibuatkan dome 0,8 mm dengan memapas bibir piston.

Tips Upgrade CVT Biar Akselerasi Honda Vario 125 Semakin Enteng

GridOto.com - Selain bore up, kalian juga bisa lakukan upgrade CVT jika ingin akselerasi Honda Vario 125 generasi pertama semakin enteng. Asyiknya, supaya akselerasi Honda Vario 125 generasi pertama semakin enteng, enggak banyak part CVT yang diubah. "Kalau mau akselerasi atau tenaga pada putaran mesin bagian bawah enteng, bisa ganti roller yang bobotnya lebih enteng," buka Jaim Ahmad, owner bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125, Bengkel Jaim Ahmad kepada GridOto.com.

"Kemudian, per CVT bawaan Honda Vario 125 generasi pertama ini juga diganti," tambah Jaim saat dihubungi melalui pesan singkat. Baca Juga: Pasang Per CVT Terlalu Keras di Motor Standar Ternyata Banyak Ruginya. Menurut Jaim, roller Honda Vario 125 generasi pertama mempunyai bobot 18 gram.

"Kalau part CVT masih orian (bawan pabrik) pakai roller 15 gram juga sudah cukup," jelas Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4, Cipayung, Jakarta Timur ini. Namun konsekuensinya pakai roller enteng biasanya tenaga pada putaran mesin atas jadi lebih berat.

"Untuk per CVT bisa pakai yang 1.500 RPM, kampas ganda bebas dengan per sentrifugal original juga sudah cukup," tutur pria yang enggak pelit informasi soal Honda Vario 125 generasi pertama ini. Ini Efeknya Ke Performa Motor Matic.

Nih Rumus Ganti Ukuran Roller Honda Vario 125 Biar Makin Ajib Tarikannya

Otomania.com - Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Tapi ganti roller cvt jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini.

"Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi. Baca Juga: Dianggap Kokoh, Perhatikan Hal ini saat Beli Pelek Motor Bekas Honda Vario 125 Old. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125.

"Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai ukuran roller cvt 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Segini Biaya Upgrade Mesin Honda Vario 125 Jadi 155 Cc di Bengkel Spesialis

GridOto.com - Buat yang berniat upgrade kapasitas mesin Honda Vario 125 jadi 155 cc di bengkel spesialis, berikut perkiraan harganya. Tentunya ada beberapa ubahan yang dilakukan untuk meningkatkan kapasitas mesin Honda Vario 125 jadi 155 cc. Ubahan yang dilakukan meliputi penggantian piston, blok silinder dan head silinder. Untuk tingkatkan kapasitas mesin jadi 155 cc, umumnya mekanik mengganti piston bawaan Honda Vario 125 dengan piston milik Honda CS1 yang diameternya lebih besar yaitu 58 mm.

Baca Juga: Rawan Meleleh, Segini Harga Soket ACG Starter Honda Vario 125/150. Untuk menyesuaikan piston lebih besar, blok silinder ikut dikorter dan head silinder diganti. Buat kalian yang enggak ingin ribet, Gilang Speed Way (GSW) jual paket bore up Honda Vario 125 jadi 155 cc. "Kami jual paket bore up Honda Vario 125 jadi 155 cc, harganya Rp 1,8 jutaan," buka Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (01/22).

"Paket itu sudah termasuk blok silinder dan head silinder baru, piston kit, biaya korter, paking atas bawah serta injector Honda CB150R StreetFire generasi pertama," ujar mekanik yang akrab disapa Gie ini.

Bore Up Harian Honda Vario 125 – 142,3 cc.

tebel lah kalo ane bilang :D. Oh ya, konstruksi linernya ini gak sepenuhnya besi lho.. Alias water jacketnya dilapisi alumunium. Compression ratio mesin juga bisa diatur lewat profil piston (jika tidak ingin mengubah squish di head cylinder).

Berhubung ane pakai kipas radiator PCX, ada coakan kecil untuk mengetahui posisi titik mati atas (TMA) mesin, kalo kipas ori vario 125 ane lupa ada apa kagak.. 😀 Melepas radiator berguna untuk mengetahui posisi titik mati atas mesin, karena pada magnet (flywheel) vario 125 terdapat tanda TMA-nya. Ngebut boleh, tapi gasnya diurut ya :D. Tujuan tahap inreyen adalah memastikan ring-piston sudah “duduk”, alias punya clearance yang cukup antara liner saat memuai.

Bagian paling sulit adalah saat kita akan memasang kembali baut panjang yang memegang mesin, karena posisinya harus pas, tidak boleh melenceng.

Pilihan Paket Bore Up All New Honda Vario 125/150 eSP, Perhatikan Pin Pistonnya

Jakarta - All new - All new Honda Vario 125 dan 150 eSP sudah terbilang bertenaga untuk dipakai harian. Tapi yang mau lebih nendang, bisa upgrade performa, paling instan sih lakukan bore up. Namun sebelum lakukan proses bore up perlu diketahui, kedua motor ini memiliki tipe piston yang berbeda meski basis mesinnya sama. OTOMOTIF Pilihan paket bore up Honda Vario 125 dan 150 eSP Nih versi custom pakai blok korteran dan bebas pilih merek piston, harga bervariasi mulai dari Rp 1 juta hingga 1,5 juta.

Untuk paket bore up Vario 125 dengan pen 13 mm salah satunya ada merek aftermarket SRP. Dalam paket kita sudah melengkapinya dengan blok silinder, ring piston, paking dan pen,” jelas Freddy. Sedang piston 62 mm kalau dipasang di Vario 150 ruang bakarnya jadi 174,7 cc.

OTOMOTIF Pilihan paket bore up Honda Vario 125 dan 150 eSP Jangan lupa ganti knalpot agar lebih plong. Buat yang mau hemat bisa ikuti cara Fendy Lo salah satu anggota Vario Owner kaskus (Various).

“Kalau saya pakai paket bore up korteran, total biayanya lumayan lebih murah,” bebernya.

Vario Mesinnya 155 cc, Pakai Piston 58,5 mm, Tenaga Jadi 18,7 Dk!!

Otomotifnet.com - Penasaran potensi mesin Honda Vario 125, Febriyan Alfiano Ramadhan melakukan rombakan pada area dapur pacu. Pengen juga punya motor harian kenceng biar gak ketinggalan kalo lagi riding sama PCX, NMAX, Aerox atau Vespa matic,” sebutnya.

Untuk menghilangkan rasa penasaran tersebut, Duta Motor Sport (DMS) ditunjuk buat mengoprek mesin Vario lansiran 2019 ini. Kapasitas mesin Vario 125 ini ditingkatkan dengan penggunaan piston aftermarket berdiameter 58,5 mm. Baca Juga: Honda Vario 150 Comot Pelek PCX Lokal, Berubah Drastis, Jadi Double Cakram.

Starter juga aman, karena masih pakai dekompresi jadi gak bakalan kick back,” urai Danu Andri Wibisono dari DMS. Buka tutup klepnya diatur noken as custom yang kabarnya menjadi ‘kuncian’ dari motor ini, “Punya durasi 270°, lift in 9,2 mm dan lift ex 9,1 mm, LC nya 106°,” terang Wibi. Baca Juga: Honda Vario 150 Kontak On, Panel Instrumen Nyala Tapi Enggak Bisa Distarter?

Upgrade CVT Honda Vario 150 Supaya Lebih Responsif, Enak Dipakai Harian

Otoseken.id - Modifikasi CVT kerap dilakukan agar performa CVT Honda Vario 150 lebih responsif, selain itu juga masih enak dipakai harian seperti di perkotaan dengan kondisi stop and go. Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way (GSW) menyarankan jika kegiaran harian didominasi stop and go, upgrade CVT Honda Vario 150 fokus ke pengingkatan akselerasi.

"Bisa dimulai dengan mengganti roller bawaan Honda Vario 150 yang beratnya 15,5 gram dengan roller yang lebih enteng," kata Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way (GSW). "Saya biasanya pakai roller kepunyaan Suzuki Skywave, lebih enteng dari bawaan yaitu 12 gram," jelas mekanik yang akrab disapa Gie. Gie menyarankan untuk ubah derajat kemiringan pulley depan Honda Vario 150. Nah, untuk per CVT bisa mempertahankan bawaan Honda Vario 150. "Bisa juga pakai per CVT Honda PCX Old atau aftermarket seperti merek KTC KYTACO," saran Gie yang sudah pegang Honda Vario 125 sejak tahun 2012 ini. Supaya akselerasi lebih gahar lagi, jangan lupa untuk ganti per sentrifugal.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.