Ukuran Kunci Untuk Membuka Rumah Kopling Ganda Honda Vario 125 Adalah
Ukuran Kunci Untuk Membuka Rumah Kopling Ganda Honda Vario 125 Adalah. Kalau gejala ini sudah mulai terasa, coba periksa komponen di area CVT dan puli. Terutama area part kampas kopling yang ada di puli belakang.
Kalau mau bongkar part satu ini, Anda wajib siapkan kunci T8 mm buat buka baut pelindung CVT. Kemudian, pakai special tools macam treker CVT sebagai penahan putaran. (Baca Juga : Yamaha NMAX Punya Kembaran di Prancis, Namanya Kok Jadi MBK Ocito).
Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu
Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth (mangkok kopling). Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal.
Oli shock yang sudah lama biasanya tidak lagi sanggup bersirkulasi di ‘suling’ atau saluran pelumas secara optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya.
Jangan Asal Bolongin Mangkok Kopling, Ini Kunci Agar CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150 Bebas Gredek
/photo/2019/12/26/3240145912.jpeg)
MOTOR Plus-online.com - Salah satu cara untuk meminimalisir gredek pada CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150, adalah melubangi bagian mangkok kopling. Itulah kenapa CVT milik motor-motor tersebut lebih senyap dan halus dibandingkan motor matic lain," bilang Rudyanto Widjaya, pemilik Bike Corner Jakarta.
Baca Juga: Terungkap, Ternyata Ini Alasan Kenapa CVT Honda Vario 125 dan 150, PCX 150, ADV150 Gampang Gredek. Itu membuat komponen di CVT menjadi overheat yang mengakibatkan gredek atau selip. Namun, dalam mengurangi gredek ini enggak bisa sembarangan melubangi bagian mangkok kopling.
Hindari Baut Selek, Begini Trik Gampang Membuka Gigi Primer
Trik ini sangat salah besar sob, bila di getok, kemungkinan as kruk as melintir atau tidak center lagi pasti akan terjadi. Baca Juga : Gak Hanya Vario di Demak, Nih Daftar Kasus Motor Misterius, Ada yang Dibuang Turis.
"Pakai gigi sentrik noken as bekas lebih aman, pertemuan antar gear nya pas, jadi gak akan merusak," ucap Erwin punggawa Lambox, Speed di Cikarang Selatan, Jawa Barat. Baca Juga : Wuih, Motor Benelli RFS 150i Dipajang di Indonesia, Speknya Lebih Hebat dari Supra GTR.
"Serta pastikan kekencangan mur sesuai torsi yang sudah di tulis dibuku service manual ya," tambah mekanik spesialis korek Grasstrack ini.
Tambah Ilmu, Ini Nama Kunci yang Digunakan Untuk Membongkar Kendaraan
Kunci-kunci yang biasa ada di toolkit motor kita ternyata punya nama dan fungsinya. Biar enggak salah sebut atau bingung ketika minta diambilkan, GridOto.com sudah himpun beberapa kunci yang sering ada di toolkit. Kunci pas atau Open End Spanner enggak cuma ditemukan di bengkel.
(Baca Juga : Terungkap, Ini Alasan Daniel Ricciardo Gagal Bergabung dengan Tim Mercedes F1). Ciri-ciri kunci pas adalah bentuk kepala pembukanya yang menyerupai huruf "U".
Fungsinya untuk membuka baut atau mur. Kunci pas umumnya memiliki dua ukuran, misalnya ujung satunya berukuran 10 mm dan ujung satunya lagi 12mm. (Baca Juga : Mobil Asal Padang Ini Jadi Juara Di Kontes Modifikasi, Apa Rahasianya?).
Servis CVT Motor Matic Sendiri Harus Pakai Kunci Treker, Ini Alasannya
/photo/2020/02/17/3774933769.jpg)
Gridoto.com - Buat kalian yang ingin servis CVT motor matic sendiri, harus pakai kunci treker. Kunci treker ini wajib digunakan saat kalian ingin servis CVT motor matic sendiri.
Baca Juga: Ongkos Servis CVT Yamaha NMAX di Bengkel Spesialis Enggak Bikin Kantong Jebol, Segini Biayanya. Masalahnya mereka tidak punya treker untuk membantu membuka komponen CVT itu," ucap Aldi Rosiadi dari bengkel AR Speed di Sawangan, Depok, Jawa Barat. Nah, kalau tidak hati-hati, cara ini malah bisa membuat rumah roller atau pulley depan yang menjadi tumpuan pecah.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.