Ukuran Kunci L Bintang Sensor Tps Vario 125
Ukuran Kunci L Bintang Sensor Tps Vario 125. Sebelum sobat mengetahui cara memperbaiki sensor tps vario 125 yang mengalami masalah,sebaiknya sobat terlebih dahulu mengetahui beberapa gejala maupun penyebabnya.Agar dalam memperbaiki akan lebih tepat dan mudah serta motor menjadi normal kembali. Salah satu pencegahan agar motor matic kesayangan anda selalu dalam kondisi prima adalah dengan melakukan perawatan secara rutin dan tepat.Salah satu masalah yang bisa terjadi pada motor matic (misal Honda Vario 125) adalah brebet ketika digas pelan dan ketika di gas mentok malah menyebabkan mesin motor menjadi mati dan beberapa troble yang lain.Baca Sensor tps vario 125.
Lampu indikator mil akan menyala terus,biasanya akan menyala dengan 8 kali kedipan.Bagi yang ingin tahu lebih jelas mengenai kedipan lampu mil honda bisa membaca artikel tentang cara reset ECU honda. Karena dengan kondisi sensor tps vario 125 yang eror maka ketika katup gas dibuka sensor tps tidak dapat menangkap atau membaca sinyal sehingga ECU tidak dapat mengirimkan perintah ke fullpump dan injektor.
Jadi pada intinya ketika sensor tps vario 125 rusak maka pencampuran udara dan bahan bakar menjadi tidak sesuai. Untuk melakukan tindakan perbaikan,sebaiknya sobat terlebih dahulu mempersiapkan alat yang diperlukan antara lain:.
Obeng (+) Kunci l bintang buat buka sensor tps vario 125 / beat fi / mio m3 (ukuran T25 ) Kertas aluminum foil secukupnya.
Cara Geser TPS di Motor Injeksi Tambah Debit Bahan Bakar (Bagian 1)
Menambah debit bahan bakar di motor injeksi, bisanya dibantu aplikasi piggyback atau ganti electronic control unit (ECU) stand alone. Harga kedua part ini, bisa di atas Rp 700 ribu.Mahal?
Bisa diakalin tanpa keluarin duit sama sekali loh bro. Triknya, cukup menggeser throttle position sensor (TPS) yang menempel di throttle body sebelah kanan.
Ini bisa membuat ECU membaca input bukaan throttle berbeda dari kondisi standar, sehingga kemudian memerintahkan injektor untuk menyemprotkan bahan bakar lebih banyak, atau lebih sedikit dari semula. “Untuk di Kawasaki New Ninja 250R, sebelum digeser ke kiri dan ke kanan, harus dikendorkan terlebih dahulu baut yang mengikat TPS ini! Cukup menggunakan kunci L bintang T-20,” bilang Bibin Barlianto, tunner dari RPM Bandung, Jawa Barat. (www.motorplus-online.com).
Kalibrasi TPS Honda Jazz & City i-DSI atau VTEC, Normal Dalam 30 Menit
Hardy Kalibrasi TPS Honda Jazz & City i-DSI atau VTEC, Normal Dalam 30 Menit. Sebaiknya menggunakan multitester digital karena tegangan yang dihasilkan tidak lebih dari 5 Volt.
Cukup rendah sehingga agak sulit terbaca oleh yang tidak biasa menggunakan multitester analog. Voltase yang direkomendasi pabrik pada saat throttle menutup penuh sebesar 0,48 sampai 0,5 Volt.
Jangan sampai baut terlepas, cukup kendurkan saja agar TPS bisa digeser ke kanan atau kiri. Untuk menambahkan jumlah voltase, geser ke arah kanan atau searah jarum jam.
Hal ini bisa jadi akibat voltase TPS (Throttle Position Sensor) tidak sesuai. Atau, bisa juga mengalami kasus check engine menyala yang dikarenakan TPS rusak.“Kedua hal tersebut perlu dilakukan kalibrasi sesuai spesifikasi pabrik,” ungkap Rudy Solihin dari Ramayana Motor Kedoya, Jakbar. Biasanya sekitar 30 menit, dari mulai membongkar boks filter sampai memasangnya kembali,” ujar pemilik bengkel spesialis Honda ini.
Oh iya jangan lupa sebaiknya minta bantuan teman jika ingin melakukan DIY, karena akan sulit menyetel TPS saat katup gas terbuka penuh.Cara penyetelan juga bisa diterapkan pada kendaraan keluaran Honda lainnya yang masih menggunakan model TPS 3 kabel.
rumputteki.com
Semuanya menyajikan keunggulan motor ini, dari gas tanpa kabel gasnya hingga rem ABS nya. Sebagai mekaniknya sendiri, bagaimana sih Pandangan mekanik tentang CBR 250 cc 2 silinder ini? Bodi tengah penutup mesin terkesan kokoh dan gahar dengan diberi ekor yang kecil. Tapi pertanyaannya, kalo terkena sinar matahari langsung apa tidak mudah hilang kecerahannya ya?
Hingga merambat ke vario 150 dan akhirnya dibterapkan di motor CBR 250 RR Throttle By Wire ini. Tangkinya dibalut dengan cover bagian kanan kirinya agar mengesankan lebih ekslusif. Atau mungkin hanya tebeng untuk menhindari cipratan air pas hujan kali ya. Tapi apa yang desainer honda berkonsumsi 1,9 liter oli ini sepertinya tidak sampai.
Desain mesin sudah mantap dengan menyajikan 3 mode penggunaan, model gas nyaman, standar, dan galak. Alumuniumnya di cetak dan dipres pada tekanan tinggi kemudian masih dilihat jika retam tidaknya pake laser.
Ukuran Kunci L Bintang Cakram Honda
Sebagai informasi yang sedikit berguna, mari kita bahas terlebih dahulu mengenai baut (ya buat nambah wawasan hehe meski mungkin kurang penting wkwk). Usahakan beli kunci L bintang yang memiliki standarisasi minimal dari standar industri Jepang.
Hexalobular Hole Bolt atau baut yang dibuka dengan kunci L bintang memang di era sekarang banyak digunakan untuk mengikat piringan cakram serta dudukan kaliper di motor-motor seperti Honda, Yamaha, serta Suzuki. Tetapi dari pandangan kami, baut dengan jenis ini cukup mudah sekali slek atau dol. Hal tersebut tentunya sangat merepotkan karena kami harus banyak bolak-balik ke tukang las serta membeli baut baru dengan model kepala yang berbeda (bahkan baut dengan model Hexalobular Hole satu persatu mulai kami ganti karena untuk membuka memang lebih berpotensi untuk slek).
Bongkar Sendiri Rem Yamaha NMAX, Cukup Siapkan 4 Kunci Sederhana Ini
GridOto.com - Buat kalian yang ingin bongkar sendiri rem Yamaha NMAX untuk lakukan perawatan, sebenarnya bisa dilakukan sendiri di rumah. Paling hanya ada satu kunci yang jarang dimiliki banyak bikers dan bisa kalian siapkan atau pinjam ke teman.
Begini Cara Kuras Minyak Rem Motor yang Paling Cepat). Kunci 10 mm ini berfungsi untuk membuka baut yang mengunci pegangan slang rem ke sokbreker dan juga baut sensor kecepatan di rem depan.
Untuk membuka dua baut pegangan kaliper rem depan ke sokbreker, kalian harus siapkan kunci L bintang ukuran T50. Nurul Baut pengikat slang rem dan kaliper bisa dilepas menggunakan kunci 12 mm. Sedangkan untuk membuka dua baut pengikat kaliper rem belakang bisa gunakan kunci ukuran 12 mm, model ring lebih disarankan karena ruang baut yang tergolong sempit untuk dimasukan kunci. (Baca Juga: Perkembangan Teknologi Kampas Rem Mobil, Dari Kayu sampai Ceramic).
Siapkan Kunci Ini Jika Ingin Ganti Kampas Rem Depan Yamaha NMAX
GridOto.com - Jika kalian ingin mengganti sendiri kampas rem depan Yamaha NMAX, siapkan beberapa kunci ini. Ternyata tidak terlalu banyak kunci-kunci yang dibutuhkan untuk mengganti kampas rem depan Yamaha NMAX.
Cukup siapkan tiga kunci ini, maka kalian bisa mengganti sendiri kampas rem depan Yamaha NMAX di rumah. Pertama, siapkan kunci L-Bintang dengan ukuran T-50.
(Baca Juga : Cari Decal Baru Terjangkau Untuk Motor, Harga Mulai Dari Rp 175 Ribuan). Kunci L-Bintang T-50 ini digunakan untuk melepas 2 baut yang mengikat bracket kaliper rem ke sokbreker depan Yamaha NMAX. Nah, jangan lupa siapkan juga kunci pas atau ring ukuran 10.
Kunci 10 ini untuk membuka baut yang mengikat kabel rem dan modul sensor ke sokbreker. Baut ini lebih baik dilepas untuk memudahkan dalam proses penggantian. (Baca Juga : Biar Maksimal, Begini Cara Pasang Besi Peningkat Oktan Bensin).
Mengenal Throtle Position Sensor ( TPS )
Kali ini kita akan sedikit membahas Throtle Position Sensor ( TPS ). Sensor ini pasti ada di tiap motor injeksi. Bentuknya rata-rata sama di tiap type motor, hanya sebagian saja yang berbeda karna biasanya sudah terintegrasi sensor lainnya.
Sensor ini berfungsi sebagai throtle atau gas… untuk mengatur debit udara dan pasokan bahan bakar utama yang sinyalnya langsung di teruskan ke ECU. Throtle Body sering disebut “karburatornya injeksi” kata orang bengkel…. Sensor TPS ini bergerak seirama dengan butterfly valve pada throtle body.
Jadi ketika butterfly valve terbuka saat kita gas, maka nilai resistansi TPS pun ikut berubah… sehingga pasokan bahan bakar dan udara akan berkurang dan bertambah secara bersama-sama. ada yang tau… kalo kita melintir gas itu sebenernya menggerakkan apa….?? Sensor lainnya silahkan di baca pada link dibawah.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.