Top Speed Vario 125 Bore Up
/photo/gridoto/otomotif/article_image/45623-upgrade-performa-honda-vario-125-bore-up-pakai-part-pnp-power-naik-4-dk.jpg)
Top Speed Vario 125 Bore Up. Jelas dong, secara kapasitas mesin saja sudah lebih besar. Enggak mau kalah, Aldy membawa tunggangan lansiran 2012 miliknya ke Ultra Speed Racing (USR). “Karena masih dipakai harian, kompresi tidak terlalu tinggi.
Hanya dipatok 11,5:1,” beber Freedy A Gautama, owner USR sambil menjelaskan jika blok silinder bermaterial ceramic dapat mereduksi panas berlebih. Tarikan awal menjadi lebih cepat dengan roller berat 14 gram. “Sudut driven belt juga lebih landai, efeknya akselerasi lebih cepat mencapai top speed,” beber Freedy yang bengkelnya ada di Jl Panjang, Kebon Jeruk, Jakbar ini. Tidak lupa filter diganti dengan produk aftermarket berlabel Protec yang dipercaya mampu membuat campuran bensin dan udara semakin deras.
Begini Caranya Bore Up Honda Vario 125 Jadi 155 Cc, Gampang Kok!
/photo/2020/02/24/3367283731.jpg)
GridOto.com - Bore up bisa jadi salah satu pilihan buat meningkatkan drastis performa Honda Vario 125. Supaya jadi 155 cc, piston bawaan Honda Vario 125 yaitu 52,4 mm diganti dengan kepunyaan Honda CS1 yang punya ukuran lebih besar.
"Piston atau seher Honda CS1 itu ukurannya 58 mm," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com. "Sedangkan piston bawaan Honda Vario 150 itu ukurannya 57,3 mm," tambah Anggi. Langkah atau stroke bawaan Honda Vario 125 ialah 52,4 mm. "Dengan pakai piston Honda CS1 yang berukuran 58 mm, kapasitas mesin Honda Vario 125 jadi 153 cc atau dibulatkan jadi 155 cc," jelas Anggi. Baca Juga: Nama Enggak Sesuai Tampang, Kloningan Honda CS1 Ini Namanya Kavassaki GS!
Bore Up Honda Vario 125 Susah, Celup Piston 63,5 Mm Ada Syaratnya
Bore Up Honda Vario 125 Susah, Celup Piston 63,5 Mm Ada Syaratnya. Berikut ini paket bore up Honda Vario 125 supaya tidak….
Penyakit Lemot Langganan Honda Vario 125 Lawas, Obatnya Gampang Kok!
GridOto.com - Sistem bahan bakar injeksi bisa dibilang lebih maintenance free bila dibandingkan dengan sistem karburator konvensional. Komponen pada sistem injeksi terbilang lebih awet dan tak mudah rusak.
Namun, namanya juga buatan manusia, pasti suatu hari bisa mengalami malfungsi atau kegagalan dalam bekerja sesuai fungsinya. Hal itu bisa berupa tarikan yang loyo atau lemot (lambat) saat diajak lari hingga mesin yang menggerung walaupun gas tidak dibuka.
(Baca Juga : Wew, Segini Top Speed Ferrari Saat Melintasi Jalan Tol Trans Jawa). Gejala seperti itu umumnya disebabkan oleh throttle position sensor (TPS) yang rusak, dan beberapa kali dialami oleh pengguna Honda Vario 125 keluaran awal. Bisa dikatakan PGM-FI saat itu secara komponen dan software tidak sebaik generasi skubek Honda yang sekarang.
“Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi. Pria yang kerap disapa Sugi ini mengatakan, bahwa kebiasan yang bisa merusak sensor TPS yakni berupa jarang servis dan kualitas bahan bakar kurang baik.
(Baca Juga : Amankah Terobos Rombongan Presiden dan Ambulans Saat Melintas?).
Bore Up di JRT Workshop Bikin Motor Ngacir, Mulai Rp 1 Jutaan
TEMPO.CO, Depok - Bengkel JRT workshop, spesialis meningkatkan kapasitas mesin alias bore up dan setting bagian CVT untuk motor matik. Meski bisa oprek motor apa saja, namun bengkel ini lebih sering didatangi oleh pengguna Honda Vario 125 dan 150.
Menurut pemilik bengkel JRT workshop, Muhammad Irvan, hal itu terbentuk sendiri oleh konsumennya yang rata-rata pengguna Honda Vario. Irvan mengatakan bahwa untuk bore up meliputi beberapa penggantian part di dalam mesin, meliputi seher, custom profil head atau kepala silinder, noken as, porting dan polish, setting klep, kruk as, custom rasio, dan pasang sensor o2 manipulator. Baca: Tips Merawat Velg yang Sudah Dicat Ulang pada Sepeda Motor.
“Dibagian CVT ubahannya meliputi roller, per CVT, per kampas ganda, dan merubah kemiringan derajat pada pulley,” ujarnya kepada Tempo di bengkel JRT workshop, Depok pada Kamis, 4 Oktober 2018. Namun diperkirakan untuk full peningkatan performa mulai mesin hingga CVT dibanderol Rp 1 sampai 3 juta. Hasil bore up bengkel JRT workshop sudah diakui konsumennya yang bikin tarikan makin ngacir dan diklaim menaikkan performa motor.
Ia menyarankan yang terpenting rutin ganti oli setiap dua minggu sekali untuk menjaga mesin. Agar tidak mudah overheat, motor yang sudah bore up ini Irvan mengubah bagian thermostat radiator dan memasang tabung hawa untuk mengeluarkan hawa panas di dalam mesin.
Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian
MOTOR Plus-Online.com - Walau hanya bermodal Honda Vario 125 2014, nggak menyurutkan Dimas Dino Wibowo ngebut menuju tempat kuliah di Kalimalang, Bekasi. Baca Juga : Razia STNK Dimulai Hari Ini, Nih Simak Jadwal dan Lokasi Tempatnya.
Kini akselarasi motor semakin baik dan top speed bisa digapai lebih cepat. Untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 : 1 kini jadi 12,5 :1.
Baca Juga : Banyak Yang Belum Tahu, Inilah 3 Motor Andalan Kesatria Baja Hitam. Baca Juga : Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya. Ini membuat gas buang makin cepat keluar tanpa menghilangkan tekanan balik knalpot.
7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba Saja
Semua motor keluaran pabrikan pasti sudah diperhitungkan mengenai performa ataupun akselerasi yang dihasilkan mesin, hanya saja memang untuk sebagian orang kecepatan standarnya dirasa kurang memuasan. Ada tips yang bisa agan coba untuk mengupgrade kemampuan berlari dari motor vario 125 techno/ generasi terbaru 125 ESP, tidak perlu modifikasi yang ekstrim seperti melakukan bore up. Kalau bore up agan perlu merogoh kocek yang nominalnya tidak kecil, belum lagi efek samping yang diakibatkan pergantian part bore up ini. Porting and polish ini adalah sebuah proses untuk menambah tenaga dari sebuah kendaraan dengan cara memapas/menghaluskan dinding ubang bagian dalam intake dan exhaust pada ruang bakar. Cara ini menggunakan alat khusus yang bisa dikenal sebagai bor tuner, untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar, gas buang menjadi lancar dan tenaga yang dihasilkan lebih maksimal. Penggunaan Per CVT PCX yang lebih keras bisa menambah torsi atau tarikan bawah dari Honda Varo 125, Harga dari part ini cukup terjangkau dengan harga Rp.90rban.
Komponen ini bertugas untuk mengalirkan arus listrik yang berasal dari sepul kemudian akan membuat busi menghasilkan letikan api, agan juga bisa memaksimalkan tugas dari koil dengan menggunakan koil yang bisa menghasilkan letikan api yang lebih maksimal pakai merk after market, contohnya saja koil racing merk ultraspeed. dengan menggunakan resistor o,5 ohm bisa membuat pembakaran sedikit lebih basah, karena api yang dihasilkan sudah besar dan aliran udara lebih lancar.
Hanya itu saja informasi untuk mengingkatkan performa vario 125 kesayangan agan, yang baru bisa saya berikan, silahkan jika ada tips yang ingin agan tambahkan bisa di kirim via email saja.
Tarikan Honda Vario 125 Jadi Tambah Enteng, Modalnya Cuma Ganti Roller Ukuran Segini
Buat bikers yang bajetnya ngepas tapi mau tarikan motornya enteng gak usah bore up. Baca Juga: Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya. Baca Juga: Suka Silang Bobot Roller di Motor Matic, Efek Sampingnya Bikin Dompet Panas Dingin. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW).
"Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi.
Nih Rumus Ganti Ukuran Roller Honda Vario 125 Biar Makin Ajib Tarikannya
/photo/2019/02/25/106514929.jpg)
Otomania.com - Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi.
"Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Baca Juga: Honda Vario 125 Gengsi Tinggi, Ogah Pakai Part Murah, Main Warna Jadi Kewajiban.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.