Standar Samping Vario 125
Standar Samping Vario 125. Banyak dikeluhkan pengguna Honda Vario 125 yang merasa standar sampingnya terlalu pendek, tapi tenang ada cara bikin standar samping Vario 125 anti miring. Baim dari RI Matic Shop di Pondok Kopi, Jakarta Timur ini mengaplikasi standar samping kepunyaan Honda BeAT berkode KVY yang lebih panjang sekitar 30mm dari bawaan Vario 125.
"Langsung PnP kok, gak ada yang dirubah sama sekali" ucap Baim. Part original seharga Rp 35 ribu ini mudah kok didapat di toko-toko sparepart.
Sekarang motor ditinggal di parkiran gak usah khawatir lagi sob, aman jaya.
Switch Standar Samping Motor Rusak Bikin Mesin Enggak Bisa Nyala, Siap-siap Rogoh Isi Dompet Segini
/photo/2022/01/07/img_20220107_105930jpg-20220107110016.jpg)
Otomania.com - Switch standar samping motor rusak bikin mesin enggak bisa nyala, siap-siap rogoh isi dompet segini. Motor keluaran baru rata-rata sudah dibekali dengan switch standar samping sebagai perangkat pelindung tambahan, yang berfungsi sebagai engine cut off.
Jadi mesin motor enggak akan hidup saat standar samping posisinya diturunkan. Karena hal tersebut, jika switch standar samping ini rusak, tentu harus segera diganti dengan yang baru. Nusantara Jaya Motor Kabel switch standar samping Honda BeAT. "Karena meskipun terlihat sepele, masalah switch standar samping yang rusak ini bisa bikin mesin motor tidak dinyalakan," buka Arif Nurahman dari Satria Motor di Jl.
"Soalnya sensor yang rusak bikin ECU membacanya standar ada di posisi turun terus," ujarnya. "Sehingga tidak ada sinyal dari ECU untuk menyalakan motor meskipun tombol starter ditekan," terangnya lagi.
Untuk penggantian switch standar samping ini, pemilik motor harus merogoh isi dompet sebesar Rp 150-200 ribuan. "Baik untuk motor Honda atau Yamaha biasanya harga switch standar samping ini di angka Rp 150-200 ribuan," lanjut Arif.
Ganti Standar Samping Honda BeAT dan Vario Terbaru Biar Lebih Panjang Cuma Rp 35 Ribu
MOTOR Plus-online.com - Pengguna motor matic Honda seperti BeAT atau Vario generasi terbaru, mungkin sempat sadar kalau standar samping motornya terlalu pendek. Tentunya kalau sudah begitu, bakalan was-was saat motor diparkir dengan standar samping.
Karena motor jadi rawan terguling, apalagi kalau ban motor sudah diganti dengan ukuran yang lebih besar. Otomatis motor akan jadi lebih tinggi, dan makin mudah terguling kalau standar samping yang terlalu pendek. Baca Juga: Standar Samping Motor Kelewat Miring?
Baca Juga: Serius Nih, Sering Matikan Mesin Motor Pakai Standar Samping Bisa Bikin Aki Lemah? Ternyata standar samping yang terlalu pendek itu sudah disadari oleh beberapa mekanik. "Karena memang sejak generasi BeAT dan Vario terbaru rasanya standar samping terlalu pendek," bilang Ikim Muhammad owner RI Matic Shop. Ikim memang tidak asal bicara karena ia membandingkan dengan standar samping Honda BeAT yang masih pakai karburator. "Setelah diukur masih panjang punya BeAT karbu tuh,".
Kebiasaan Matikan Mesin Motor Matic Dengan Standar Samping Bikin Aki Cepat Soak?
/photo/2019/03/13/2966977323.jpeg)
GridOto.com - Saat ini hampir sebagian besar motor matic dilengkapi dengan switch atau sensor standar samping yang bisa otomatis mematikan mesin. "Pada motor matic sekarang, part kelistrikan seperti lampu utama (headlamp) dan speedometer enggak langsung mati saat bikers mematikan mesin dengan membuka standar samping," buka Beni Febriansyah selaku Kepala Mekanik AHASS Catur Putra Jaya (CPJ) kepada GridOto.
"Apalagi banyak yang enggak langsung mematikan kontak, alhasil daya pada aki terus terkuras," jelas Beni. "Hal ini yang membuat aki lama-lama jadi lemah dan akhirnya soak," tambahnya saat ditemui di Jalan Raya Sawangan No.88, Depok, Jawa Barat. Memang kebiasaan mematikan motor matic menggunakan standar samping ini enggak langsung membuat aki jadi soak.
Standar Samping Honda BeAT, Vario 150 Kependekan, Pakai Standar Ini, Modalnya Rp Rp 35 ribu
Otoseken.id - Motor matic Honda standar sampingnya terlalu pendek. Motor rawan terguling saat diparkir menggunakan standar samping. Memang hal tersebut disadari juga oleh beberapa mekanik.
"Karena memang sejak generasi BeAT dan Vario terbaru rasanya standar samping terlalu pendek," bilang Ikim Muhammad owner RI Matic Shop. Baca Juga: Sering Matikan Mesin Motor Pakai Standar Samping?
Ikim memang tidak asal bicara karena ia membandingkan dengan standar samping Honda BeAT yang masih pakai karburator. "Setelah diukur masih panjang punya BeAT karbu tuh," terangnya. "Kalau yang suka upgrade ukuran ban jadi lebih tinggi pasti bakal makin miring," lanjut Ikim.
Nah solusi dari standar samping BeAT atau Vario baru yang terlalu miring tadi bisa pakai standar dari BeAT karbu. Baca Juga: Biaya Merestorasi Motor Bekas Honda BeAT Lawas di Bengkel Resmi.
Siapkan Uang Segini Saat Ingin Ganti Switch Standar Samping yang Rusak
GridOto.com - Jika kalian ingin lakukan penggantian switch standar samping yang rusak, siapkan uang segini. Motor-motor keluaran baru mayoritas dibekali dengan switch standar samping sebagai perangkat pelindung tambahan. Switch standar samping yang rusak tentu harus segera diganti oleh pemiliknya. Baca Juga: Body Carbon Honda Vario 160 Mulai Banyak, Harga Dari Rp 200 Ribuan.
"Soalnya sensor yang rusak bikin ECU membacanya standar ada di posisi turun terus," ujarnya. "Sehingga tidak ada sinyal dari ECU untuk menyalakan motor meskipun tombol starter ditekan," terangnya lagi.
Untuk mengatasi masalah di switch standar samping ini para pemilik motor harus menyiapkan uang Rp 150-200 ribuan.
Ganti Karet Link Stopper Honda Vario, Atasi Standar Tengah Berisik
- Pernah dengar suara ‘bletak’ saat melalui jalan rusak atau ketika mengoperasikan standar tengah Honda Vario ? “Itu jadi ciri karet link stopper engine mounting rusak atau lepas,” buka Safrudin, kepala mekanik AHASS Clara Motor, di Kebon Jeruk, Jakbar. Karet itu fungsinya sebagai peredam ujung engine mounting yang posisinya masuk di dalam rangka (gbr.1). Makanya jika karet telah rusak termakan usia atau lepas, maka tak ada redaman ujung engine mounting dengan rangka, sehingga ketika mengayun (gbr.2) timbul tabrakan langsung dan muncul suara ‘bletak’.
Tentu saja ganti karet dengan yang baru dong. Sebelumnya silakan cari dulu karetnya, nama lengkapnya rubber link stopper dengan nomor komponen 50352-KVB-900 (gbr.3).
Nah ongkos pasang di AHASS kisaran Rp 25-30 ribu saja.“Pasangnya mesti lepas semua panel bawah, dilanjut copot engine mounting pakai kunci 17 (gbr.4). Lalu tarik engine mounting dan pasang karet yang baru. Beres deh,” tutup pria yang sudah 20 tahun kerja di AHASS.
Standar Samping Matic Baru Honda Kependekan, Ganti Pakai Standar Ini
GridOto.com - Pemilik motor matic Honda keluaran baru mungkin sadar kalau standar samping motornya terlalu pendek. Seperti rawan terguling jika diparkir menggunakan standar samping.
Tapi memang hal tersebut disadari juga oleh beberapa mekanik. "Karena memang sejak generasi BeAT dan Vario terbaru rasanya standar samping terlalu pendek," bilang Ikim Muhammad owner RI Matic Shop.
Ikim memang tidak asal bicara karena ia membandingkan dengan standar samping Honda BeAT yang masih pakai karburator. "Setelah diukur masih panjang punya BeAT karbu tuh," terangnya. "Kalau yang suka upgrade ukuran ban jadi lebih tinggi pasti bakal makin miring," lanjut Ikim.
Nah solusi dari standar samping BeAT atau Vario baru yang terlalu miring tadi bisa pakai standar dari BeAT karbu. (Baca Juga: Modal Rp 1 Jutaan, Honda ADV150 Lebih Responsif dan Bebas Gredek).
Sensor Standar Samping Juga Bisa Rusak, Ini Tanda-Tandanya
Lantas, apa saja yang bisa menyebabkan sensor standar samping rusak serta bagaimana indikasinya? Baca Juga: Bahaya Matikan Mesin Motor Matic Pakai Standar Samping, Sudah Tahu?
Ribut Wahyudi selaku Kepala Bengkel Honda Bintang Motor, Cinere, Depok pun memberikan penjelasannya. Namun, ada beberapa indikasi yang dapat diamati ketika sensor tersebut rusak. "Sebenarnya jarang banget rusak, namun yang sering karena kabel digigit tikus.
Jadi perawatannya cukup dikasih kamper supaya tikus tidak suka mampir dan makan di area tersebut," kata Ribut kepada OtoRider (21/9). Baca Juga: Vespa Primavera Sean Wotherspoon Punya Banyak Warna, Apa Artinya?
Sekadar tambahan informasi, fitur side stand switch berfungsi untuk membuat mesin motor tak bisa dinyalakan ketika posisi standar samping belum dinaikan. Hal ini berguna untuk meminimalisir risiko terjadinya kecelakaan atau terjatuh akibat motor melaju dalam kondisi standar samping masih turun.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.