Selang Filter Udara Vario 125
Selang Filter Udara Vario 125. Biasanya berbahan karet berwarna hitam atau putih transparan dan dikunci menggunakan pengunci jenis kawat. “Fungsinya sebagai aliran pembuangan air yang kemungkinan masuk ke filter udara,” kata Ribut Wahyudi, Kepala Mekanik Honda Bintang Motor, Cinere, Depok kepada GridOto.com (27/2).
Baca Juga: Video Cara Bikin Efek Daun Talas di Kaca Depan Mobil, Pandangan Jelas Saat Hujan. Kantung ini berfungsi untuk menampung air yang masuk ke filter udara, baik saat pencucian maupun saat setelah melibas banjir. Cara membuka dan membersihkannya juga cukup mudah, hanya perlu menekan kawat penguncinya. “Membersihkannya cukup dengan membuka kawat penguncinya, kemudian bersihkan dari sisa air jika memang ada,” kata Ribut. Nah, ternyata itulah fungsi dan cara membersihkannya. Cukup mudah dan bisa dikerjakan sendiri di rumah tanpa harus ke bengkel.
Jangan Cuekin Selang Kecil Dekat Filter Udara di Motor Matic Ternyata Ada Gunanya Bro
/photo/2023/07/10/selang-kecil-dekat-filter-udara-20230710023632.jpeg)
"Slang transparan ini ada di semua box filter udara motor. Slangnya memang transparan dan tidak memiliki lubang pembuangan," jelas Ahmad Mulyadi, mekanik bengkel Surya Motor di Sawangan, Depok, Jawa Barat, dikutip dari GridOto.com.
Jadi, selang transparan ini memang sengaja dibuat buntu dan tak ada lubang pembuangannya. "Karena slang ini fungsinya sebagai indikator jika ada cairan yang masuk ke dalam box filter udara.". "Jadi kalau ada air atau cairan yang masuk ke box filter udara, akan terlihat dari slang yang terisi banyak cairan atau tampak kotor bagian dalamnya," jelas Ahmad.
Nah karena fungsinya penting, brother sering mengecek secara berkala selang transparan tersebut. Baca Juga: Dijual Setengah Harga Filter Udara untuk Motor Injeksi Termasuk Honda BeAT.
CVT Skutik Punya Pipe Drain, Fungsi Krusial, Wajib Rajin Dibersihkan
/photo/2021/04/18/pipe-drain-cvtjpg-20210418102335.jpg)
Otomotifnet.com - Sering melihat selang kecil transparan yang terdapat pada boks penyaring udara dan bagian CVT (Continous Variable Transmission)? “Karena transparan, kita bisa tahu seberapa kotor kondisi bagian dalam boks penyaring udara dan CVT motor melalui selang itu.". Sedangkan pada Honda Vario 125 ternyata memiliki 2 selang di bagian boks saringan udaranya. “Selang transparan merupakan penunjuk CECS (Crankcase Emission Control System), hawa kotor dari crankcase yang masuk kembali ke boks penyaring udara untuk menekan polusi udara harus dibersihkan tiap servis,” jelas Sriyono, mantan Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM).
Baca Juga: Motor Matik Tarikan Lemot, Awas Gejala Per CVT Rewel, Ini Solusinya. Fariz/otomotifnet.com Untuk membersihkan pipe drain , terlebih dahulu lepas klip pengencangnya menggunakan tang pipih. “Sedangkan yang hitam pipih itu selang pembuangan air tidak perlu dibersihkan karena sudah bolong,” imbuhnya. Ternyata selang hitam pipih ini didesain agar air bisa keluar dari dalam boks penyaring udara atau CVT, namun air tidak dapat masuk dari luar ke dalam boks penyaring udara ataupun CVT.
Selang Pernafasan Mesin Jangan Disumbat atau Bocor, Fatal Akibatnya
ARIPITSTOP.COM – Bagi biker yang doyan modifikasi biasanya yang paling sering diganti2 adalah bagian filter udara, bukan hanya sekedar filternya saja namun secara keseluruhan beserta boxnya. Untuk selang pernafasan mesin pada jenis motor jaman dulu kebanyakan dibiarkan saja keluar ke bawah, tapi jika kita lihat pada mesin saat ini kebanyakan selang tersebut masuk ke box filter udara.
Lobang selang pernafasan biasanya ada di tiga lokasi, yang pertama ada di atas crankcase menuju ke bawah mesin, kemudian diatas crankcase menuju box filter udara dan dari tutup keteng atau cylinder head menuju box filter udara. Kemudian khusus untuk motor matic terdapat selang pernafasan tambahan yang ada di girboks belakang, biasanya di samping roda belakang ada selang kecil menuju box filter udara atau ke cvt.
Efeknya adalah seal2 yang ada di crankcase atau mesin akan bocor, bahkan bocornya ini biasanya kompak akan bocor semua, akibat tidak kuat menahan tekanan yang terlalu kuat di ruang mesin akibat selang tersumbat. Lalu selang pernafasan mesin ini juga sampai pecah atau bocor, bahkan malah sengaja dilepas… bahaya juga, karena jika selang ini pecah atau malah dilepas, maka air akan mudah masuk ke ruang mesin, hasilnya oli akan menjadi milky karena bercampur dengan mesin. Hal ini juga yang terjadi di bagian girboks CVT, selang pernafasan di girboks lebih sering pecah sehingga air mudah masuk ke gisboks CVT.
Efeknya oli girboks jadi milky dan suara di bagian girboks/CVT akan menjadi kasar.
Terungkap, Ini Penyebab Oli Mesin Motor Naik ke Filter Udara, Salah Satunya Kesalahan Saat Ganti Oli
Otomania.com - Terungkap, ini penyebab oli mesin motor naik ke filter udara, salah satunya kesalahan saat ganti oli. Ada beberapa penyebab yang membuat oli mesin naik ke bagian boks filter udara motor. Oli naik hingga ke filter udara motor bisa terjadi karena pengisian yang terlalu banyak. Selain itu, ada juga penyebab lain yang menjadikan oli mesin naik ke bagian filter udara motor.
Oli mesin naik dan masuk ke dalam filter udara tentunya berefek negatif untuk mesin motor. Menurut Agung Prayitno dari JGP Motorcycle, penyebab oli mesin naik ke filter udara motor yang paling sering ditemukan karena mengisi oli mesin motor kelewat banyak.
"Sering ditemukan di motor matic, pemilik sering mengisi oli terlalu banyak meskipun lebih hanya 100 ml saja," ucap Agung Prayitno. Kondisi oli naik ke box filter udara sebetulnya tidak hanya diakibatkan oleh sering mengisi oli terlalu banyak saja.
"Motor yang pernah terjatuh itu juga bisa oli mesinnya naik ke box filter udara. Sebab, saat motor jatuh posisinya miring dan bisa bikin oli mesin malah mengalir ke slang filter udara," ujarnya.
Penyebab Box Filter Udara Keluar Asap, Waduh Parah Banget Kondisinya
ARIPITSTOP.COM – Kali ini kang ari kembali mau berbagi pengalaman soal perbengkelan, pengalaman di bengkel Zona Speed ketika menangani motor yang terkena penyakit aneh tapi kondisinya ternyata seperti menjadi hal yang biasa. Kmeudian cek busi, kedua businya mengeluarkan percikan api yang besar, ok dech… pengapian normal. Lalu cek kompresi, busi dilepas lalu lobang busi ditutup pakai jari, ada suara “jebles-jebles” yang artinya kompresi juga ada. Tapi kenapa motor tidak mau hidup?, nach ini nich sepertinya ayng bikin bengkel pertama menangani motor ini menyerah, hehehehe… bensin ada, api ada dan kompresi juga ada tapi kok motor tidak mau hidup….
Cek-cek dan ricek… buka box filter udara lalu melihat selang pernafasan mesin. Ketika motor distarter ada semburan dari selang pernafasan yang artinya kompresi motor memang ada, tapi… kok aneh ya… dari selang pernafasan mesin ini keluar asap dan asapnya warna putih. hmhmhmhm… langsung dech terfikir kalau ada kompresi bocor, sebenarnya motor ini terjadi pembakaran tapi tidak sempurna karena kompresi bocor. Kompresi yang bocor di bagian ring piston membuat asap hasil pembakaran justru turun kedalam mesin melalui celah ring piston yang bocor.
Jadi, motor yang keluar asap di box filter atau selang pernafasan patut dicurigai terjadinya kompresi balik yang turun ke mesin. Biasanya ditandai dengan oli mesin terus menerus keluar dari selang pernafasan dalam jumlah yang banyak banget, kemudian ada juga yang seperti ini keluar asap putih.
Ternyata Ini Fungsi Selang Kecil Dekat CVT di Skutik, Kalau Rusak Gearboks Bisa Ambyar
GridOto.com – Perawatan motor khususnya skuter matic (skutik), tidak hanya pada sektor mesin saja. Terdapat bagian lain di skutik yang perlu dirawat agar kondisinya tetap prima, yaitu komponen CVT (Continuous Variable Transmission). “Ya, kegunaan slang yang ada di CVT itu untuk membuang hawa panas dari gear ratio,” kata Wagiman saat disambangi GridOto.com, Senin (4/4/2022).
Gear ratio pada motor matik saat bekerja saling bergesekan, makanya akan timbul panas. "Udara panas timbul dari gear ratio transmisi yang saling bergesekan," ucap Wagiman lagi. Posisi selang yang dialirkan ke box CVT tujuannya untuk mengalirkan udara panas dan mencegah air supaya tidak masuk ke dalam gear ratio.
“Selang dialirkan ke boks CVT agar udara panas mengalir, sekaligus mencegah air masuk,” terangnya. Baca Juga: Jangan Sembarangan, Ini Efek Negatif Menyumbat Slang Hawa CVT.
Wagiman menjelaskan, kondisi slang ini juga perlu dilakukan pengecekan retak atau tidaknya.
Fungsi Selang Hawa Mesin Motor Cukup Penting Jangan Sampai Terlepas
Apalagi bagi kendaraan tipe matic ada selang yang tersambung antar sisi gear ratio dan penyaring udara. Biasanya jika komponen ini menyambungkan books penyaring udara atau CVT dengan sisi gear ratio.
Saat gesekan terjadi pada ruangan gear ratio akan memunculkan panas meski sudah diolesi oli. Dalam dunia otomotif, sepeda motor menjadi alat transportasi yang cukup populer dan banyak penggemarnya. Semua komponen memiliki peran untuk membuat kendaraan tetap dalam kondisi prima dan dapat berjalan dengan baik. Bukan tidak mungkin jika udara yang sudah bersatu dengan bahan bakar lewat ke kalter melalui dinding silinder dan ring seher.
Bahan bakar akan keluar saat seher bergerak turun dipompa ke kotak penyaring udara agar tidak mencemarkan lingkungan. Peran penting komponen ini yaitu sebagai pernafasan atau tempat sirkulasi udara dalam kalter mesin. Bahkan tidak akan mengalami kebocoran jika Anda tahu fungsi selang hawa mesin motor yang cukup penting.
Filter Udara Motor Kemasukan Air? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya
Sehingga kondisi filter yang kurang baik bisa berakibat masuknya air ke dalam ruang pembakaran dan membuat mesin menjadi mati. Dengan demikian, perlu dilakukan pengecekan apakah box filter dalam kondisi baik dan optimal untuk melindungi saringan udara.
Tanpa adanya box filter udara, air dari luar dapat terhisap karburator sehingga merusak mesin. Oleh karena itu, sebaiknya pengemudi selalu melakukan pengecekan rutin, perawatan, serta pembersihan agar filter udara tetap dalam kondisi baik.
Sebenarnya jika ada air yang masuk ke filter udara, secara otomatis terbuang melalui selang pembuangan. Kemudian apabila air masuk dalam filter busa dan bercampur udara yang tersedot, maka motor akan brebet.
Jika filter dari busa dan terkena air, maka segera semprot kompresor atau jemur di bawah sinar matahari. Masalah filter udara motor kemasukan air sering dialami, terutama saat musim hujan seperti sekarang ini.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.