Perbedaan V Belt Vario 125 Old Dan New

• Diterbitkan : 19 May 2022

Perbedaan V Belt Vario 125 Old Dan New. GridOto.com - Meskipun berbeda kapasitas mesin, ternyata komponen transmisi CVT Honda Vario 125 dan 150 ada yang bisa saling tukar. Diantaranya adalah komponen berupa v-belt yang fungsinya menghubungkan tenaga mesin menuju kopling ganda sebelum dikirim ke roda belakang.

Punya bentuk v-belt yang berbeda, ternyata kedua motor tersebut bisa saling tukar karena alasan berikut ini. (Baca Juga: Cara Simpel Agar Tumpahan Minyak Rem Tidak Berbekas di Bodi Motor).

Selain ukurannya, dari segi lebar juga v-belt kedua motor itu memang identik sehingga bisa langsung pasang. Sebab ada anggapan bahwa gerigi luar pada v-belt punya kegunaan untuk memutar komponen lain di dalam transmisi cvt, padahal tidak. "Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt," yakinnya.

(Baca Juga: Ini Kerusakan yang Ditimbulkan dari Bensin Basi, Bisa Menyumbat Mesin!).

Beda Desain V-Belt Honda Vario Jadi Masalah?

Kenapa vanbelt vario 125 lama berbeda dengan vanbelt new vario 125, dan kenapa bunyi cvt vario 125 lama lebih halus dibandingkan new vario 125/150--Kardi--Tangerang. Liputan6.com, Jakarta Dear Kardi,Untuk V-Belt New Vario 125 memang berbeda dengan V-Belt Vario 125 yang lama.

Untuk V-Belt Vario 125 lama modelnya terdapat gerigi di bagian dalam. Sedangkan untuk New Vario 125 model V-Belt-nya terdapat gerigi di bagian dalam dan luar dengan tujuan untuk mengoptimalkan fleksibilitas.

Jadinya V-Belt lebih awet dan untuk meningkatkan kekuatan belt dalam menerima tekanan (elastisitas).Sedangkan untuk bunyi CVT Vario 125 lama dan New Vario 125 seharusnya tidak ada perbedaan. Jika unit New Vario 125 suara mesin CVT-nya lebih kasar, kemungkinan ada beberapa part yang mengalami keausan.Demikian informasi ini saya sampaikan, semoga dapat bermanfaat.

Terima kasih.Salam,Venus AdhaDapatkan kesempatan meraih apparel menarik dengan mengirimkan pertanyaan mengenai sepeda motor ke [email protected] dengan format sebagai berikut:Subject: SOLUSI OTOMOTIFNama:Usia:Lokasi:Pertanyaan:Nomor Telepon:Alamat Lengkap:Hanya pertanyaan terpilih yang akan mendapat hadiah menarik dan kami tayangkan. Pertanyaan dijawab langsung Venus Adha, Head of Technical Training and Quality Assurance Development Wahana Makmur Sejati.

substitusi Van Belt Vario lama dan Vario esp, Bisakah??

Send to Email Address. Your Name. Your Email Address.

Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again.

Sorry, your blog cannot share posts by email.

Perbedaan Mesin All New Honda Vario 125 eSP dan Vario 125 Lama

Sekilas memang mesin kedua skutik Honda ini tidak terlalu berbeda, tapi nyatanya All New Honda Vario 125 eSP di klaim punya tenaga yang lebih besar daripada Vario 125 yang lama. Tidak hanya itu, All New Honda Vario 125 eSP juga di klaim lebih irit daripada versi yang lama. Walaupun perubahannya di ruang bakar tidak signifikan, tapi ada beberapa yang membuat performannya lebih baik. Selebihnya adalah penyempurnaan minor seperti seal silinder head dan pipe inlet yang telah dilengkapi dudukan O-ring. Lalu silinder head All New Honda Vario 125 eSP tak lagi dilengkapi lubang untuk memeriksa sirkulasi oli.

Bikin Kesel, Apa Sih Gejala Vanbelt Honda Vario 125 yang Bermasalah?

Jakarta – Siapa sangka gejala vanbelt bermasalah dari Honda Vario 125 ini masih jadi momok menyebalkan. Gejala vanbelt yang bermasalah di Honda Vario 125 ini memang lumayan sering dialami penggunanya. Tapi, di luar hal tersebut orang Indonesia masih menilai jika kendaraan itu bisa menjadi alat investasi. Karena Honda Vario yang saat ini jadi motor terlaris dibeli punya kapasitas mesin 150 cc. Salah satu masalah yang sering dihadapi pemilik motor 125 cc ini adalah getaran mesin. Biasanya masalah ini bakal terjadi sama motor yang udah berusia 2 atau 3 tahun lebih.

Penyebab brebet dan gas yang ngempos ini biasanya disebabkan oleh kotornya filter udara. Kalau masih bergetar juga, coba lakukan sedikit modifikasi di bagian sentrifugal koplingnya.

Salah satu trik menghilangkan getaran tersebut adalah dengan memasang kampas kopling ganda punya Yamaha NMax. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun.

Kupas Point Perbedaan New Vario 125 dengan Vario 125 Lama

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Bikin Vario 125 Makin Agresif Dengan Roller V150

Ada sedikit tips nih.. bikin akselerasi Vario 125 ( new & old ) meningkat tanpa harus ganti BPKB…. Caranya dengan merogoh kocek sekitar Rp40.000* untuk menebus sepaket roller Vario 150.. heheheh.. Tampak yang new memiliki sisi luar bergerigi seperti sisi dalam ( double cog belt ).. hal ini membuat vanbelt lebih fleksibel , gak mudah retak sehingga umur vanbelt menjadi lebih puanjang…. Kenapa menggunakan roller Vario150 bisa membuat akselerasi Vario 125 meningkat..?

Ya iyalah.. karena berat roller di turunkan sekitar 2,5 gram. Putaran bawah – atas lebih terisi.. dan karna ada peningkatan torsi… motor jadi tambah irit….

Ada yang sudah coba… silahkan share pengalaman anda di kolom komentar.

Penasaran perbedaan teknis antara vario 125 dengan vario 150?? berikut 15 perbedaan teknisnya gan!!

Bro- sist sekalian, vario 125 dan vario 150 dari segi fitur maupun penampakan relatif sama dan tidak ada perbedaan yang berarti kecuali kubikasi mesin yang berbeda. Tapi tunggu dulu,meski dari luar terlihat sama, namun ternyata perbedaannya banyak broo., mengutip dari lek IWB yang memang kemarin ikut riding experience vario 150 eSP with blogger dan punya kesempatan melihat sekaligus testride langsung kedua jagoan baru AHM tersebut.

Terhitung ada 15 perbedaan teknis antara vario 125 dengan vario 150, tak berlama-lama langsung simak rangkumannya berikut ini. Silinder head menyesuaikan kubikasi valve seat serta size valve berbeda. Diameter Lubang Pin Piston. Lubang Small End Conrod.

Selain itu tentu saja soal output power dan torsi juga beda broo.. Ketika Power Vario 125 hanya mencapai angka 8.3KW/8500RPM dan torsi 10.8NM@5500RPM, maka Vario150 tembus 9.3KW/8500RPM dengan torsi 12.8NM@5000RPM. Jadi accelerasi jelas lebih mangtabs Vario150, lebih nampol sejak bawah dan bisa diraih dengan RPM yang lebih rendah.

Ibarat kata, buka gass dikit langsung mak nyusss broo.,,.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.