Penyebab Rem Belakang Vario 125 Kurang Pakem

• Diterbitkan : 13 Feb 2022

Penyebab Rem Belakang Vario 125 Kurang Pakem. Otomotifnet.com - Dear Pak Aant salam kenal, saya mau konsultasi mengenai motor Honda Vario Techno 125 CBS saya tahun 2012. Setiap saya servis di AHASS saya selalu minta rem depan dan belakang untuk dicek, tapi pada kenyataannya masih saja kurang pakem.

Padahal itu CBS, yang berarti kalau saya narik rem belakang otomatis rem depan pasti akan ikut ngerem. Baca Juga: Yamaha Lexi Berbaju RX-King, Monosok Ohlins, Knalpot MotoGP! Kalau boleh tahu itu disebabkan oleh apa? Salam kenal juga Pak Soleh, sebelum ke soal bikin lebih pakem rem, perlu saya jelaskan bahwa Honda mendesain sistem CBS untuk membantu bagi pemula yang belajar mengerem dan takut menggunakan rem depan, sehingga dengan hanya menarik handel rem belakang rem depan tetap ikut bekerja. Namun yang harus digaris bawahi bahwa mengerem yang benar tetap menarik kedua handel rem, jika cuma menarik rem belakang pada sistem CBS tekanan pada rem depan hanya sedikit.

Rem Teromol Motor Matik Kamu Kurang Pakem? Begini Cara Mengobatinya

GridOto.com – Saat membawa motor matik sering bikin waswas, kalau-kalau rem belakangnya kurang pakem. Masalah ini biasanya muncul di motor matik yang menggunakan sistem rem teromol atau drum brake. Lantas, gimana cara mengatasinya biar rem pakem lagi ?

Dijelaskan Topik, pemilik bengkel Barokah Service, Jagakarsa, Jakarta Selatan, cek dulu kondisi kampas rem, asli atau palsu. “Jika kampas bukan original, lebih baik diganti supaya rem pakem dan gunakan yang sesuai spesifikasi motor,” kata Topik kepada GridOto.com belum lama ini. (BACA JUGA : Didera Kabar Perceraian, Kamu Tahu Enggak Sule Punya Supercar Yang 'Modifiabel' Banget). “Posisi kampas rem harus benar, tidak terbalik, jangan lupa dibersihkan sebelum memasang dan diberi gemuk pegas tuas rem, biar enggak macet,” tutur Topik. Pada saat memasang, jangan lupa juga untuk mengecek keausan teromol.

Rem Honda Vario Itu Bukan Nggak Pakem, tapi Karakternya Memang Seperti Itu

Atau mungkin beliau belum tahu ya, kalau saya ini sudah jadi montir sejak lulus STM hingga kini beranak dua? Nggak salah sih, cuman kurang lengkap saja, karena hidup tuh terlalu sempit jika hanya digunakan untuk memikirkan ego sendiri. Bahkan saking sepinya, di atas motor dengan kecepatan tinggi itu, saya seperti sedang bermimpi menyelesaikan sebuah game simulator.

Untung saja saat malam itu udara sangat dingin, jadi kesadaran saya masih cukup untuk sekadar belok kanan dan kiri. Jika dari arah Jakarta, isinya adalah jalanan berkelok-kelok, menurun, dan aspalnya bergelombang karena beban yang dipikul terlalu berat. Jujur saya takut karena sendirian di tengah hutan tanpa ada penerangan dari lampu jalan, dan saat itu jam tiga pagi. Mungkin karena saya baca ayat kursi selama melewati alas roban, jadi remnya nggak blong pas lewat jalan menurun.

Boleh Coba! Cara Gampang Bikin Rem Honda Vario Lebih Pakem

GridOto.com - Buat kalian pengguna Honda Vario yang ingin remnya lebih pakem bisa coba cara yang satu ini nih! Ternyata salah satu penyebab rem Vario terasa kurang pakem karena ukuran disk brake. "Biasanya kalau bikersnya suka bawa beban (boncengan) atau agak berat, pengeremannya jadi kurang pakem," buka Dedi Rukmana, owner Honda Vario 150 besutan tahun 2015 ini. Menurut Dedi, pengereman Honda Vario kurang maksimal akibat piringan atau cakramnya yang terlalu kecil.

(Baca Juga: Gampang Banget, Begini Cara Membersihkan Kaliper Rem Yang Macet). "Kalau diameter piringan cakram aslinya itu cuma 190 mm, atas saran bengkel akhirnya upgrade pakai piringan yang diameternya 220 mm," kata Dedi yang menyerahkan Honda Vario 150 miliknya digarap oleh bengkel Erlan View ini. Setelah diganti dengan piringan 220 mm, pengereman Honda Vario 150 punya Dedi jadi lebih pakem.

"Jadi lebih pakem, jarak pengereman juga jadi semakin dekat," pungkas Dedi yang rumahnya enggak jauh dari Stasiun Bekasi ini. Isal/GridOto.com Piringan atau cakram standar Honda Vario lebarnya cuma 190 mm. (Baca Juga: Cukup Dimodif Simpel, Honda Vario 125 Terlihat Lebih Atraktif ).

Rem Cakram Motor Mulai Kurang Menggigit, Coba Cek Bagian Ini

Kadang ada kasus kampas rem masih tebal tapi sudah tidak ngegigit kalau dipakai jalan jauh. Biasanya, kondisi ini terjadi bila usia kampas rem lebih dari setahun pemakaian atau menempuh jarak di atas 12 ribu kilometer.

Kalau untuk harian, saya malah menyarankan pakai OEM atau KW1 sekalian karena memang pakem sekalipun kampasnya lebih cepat habis. Aris menjelaskan, bleeding ini cukup mudah tapi harus hati-hati supaya tidak kemasukan udara lebih banyak karena caranya salah. Jangan lupa, lap atau bersihkan sisa minyak rem setelah bleeding karena bila dibiarkan bakal merusak cat kaliper dan lengan ayun.

Combi brake system penyebab celaka, naik matik Honda dengan CBS harus extra hati – hati!

Kalau rem depan, memang jarak pengeremannya lebih pendek, namun pada kondisi pengereman mendadak dalam kecepatan tinggi rentan membuat motor menjadi terpelanting. boo, 30 Juni 2016 pukul 00:20 : nah agree…mnurut ane mah ga usah pake cbs cbsan lah kalo matic 125 cc…ngejar murah tapi ga aman, udh 2x jatuh gara2 cbs di wtf ane…akhirnya skr tanpa cbs deh wtf helm in ane…pas nglepas cbsnya sempet ditanya sama mekanik hondanya, kenapa dilepas mas, kan ini fitur, saya jawab lah fitur kok bikin bahaya yo mending ga usah…now I can brake better turn harder run faster and feel more comfortable…semoga ga ada yg celaka selain saya deh gara2 rem cbs ini… oh iya btw bener tuh liat kecelakaan r25 kmrn kok kayaknya banyak orang yg hanya mengagungkan rem depan semata ya? tapi setelah ganti kampas dan ane sendiri gak paham tentang rasio rem depan&belakang hasilnya begini.

ane beli beat cbs … cbsnya pngn di copot krna ga enak n brbahaya kl ngebut Yuli Prasetyo Tecknologi honda membahayakan. Mau aku copot kabel yg hubungin handle kiri dan kanan tuh efrknya hand brake nya gak fungsi. August 5 at 2:04pm · Edited · Like Catur Bakti Wijaya Kusuma Gampang dimanualkan saja di jumper punya saya vario cbs asal kasusnya sama pas diutak Atik dan dicoba cobi alhasil siap ngebut rem pakem. Seharusnya solusi yang benar itu adalah bagaimana caranya pengguna bisa merasa aman untuk pakai rem depan.

Rem Tromol Nggak Pakem Bisa Karena Hal Ini Sob

Tapi, sama seperti pengereman jenis lain, terkadang rem tromol mendadak nggak pakem atau bahkan malfungsi. Bisa karena minim perawatan atau penyebab lain, tentu rem teromol alias Drum Brake yang malfungsi jelas membahayakan diri maupun pengguna jalan lainnya. Makanya, ketika terasa rem tromol motor nggak pakem, hal pertama yang dilihat adalah kondisi kampas. Disarankan untuk menggunakan kampas rem original yang telah diuji kelayakannya oleh pabrikan motor. Hal ini bikin kampas tromol ketika bergesekan dengan dinding mangkuk lebih licin. Untuk kondisi ini, permukaan kampas rem hanya perlu diamplas supaya lebih kasar dan disikat biar bersih dari serpihan.

Faktor lainnya adalah adanya kotoran yang berada baik di permukaan kampas atau bagian dalam tromol. Ketika kondisi pegas sudah kendur atau aus, maka kemampuannya nggak optimal lagi untuk menarik kembali sepatu rem.

Untuk pengaturan, umumnya penyetel rem model ini bisa dilakukan dengan memutar baut ke kanan atau maju.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.