Penyebab Air Radiator Masuk Ke Ruang Bakar Vario 125

• Diterbitkan : 24 Jun 2022

Penyebab Air Radiator Masuk Ke Ruang Bakar Vario 125. GridOto.com - Untuk sistem pendinginan mesin mobil ada melalui blok silinder dan kepala silinder untuk meredam panas proses pambakaran. Cairan pada sistem pendingin sudah melalui jalur tersendiri yang biasa disebut dengan water jacket. Cairan pendingin ini haram hukumnya masuk ke ruang bakar karena akan mengganggu sistem pembakaran. Lalu bagimana bila cairan pendingin ini masuk ke ruang bakar?

"Bila terdeteksi ada cairan pendingin masuk ke ruang bakar bisa menimbulkan kerusakan fatal bagi mesin," buka Harry Kepala Mekanik bengkel spesialis Auto Clinic. "Penyebabnya bisa dari berbagai hal, salah satunya komponen kepala silinder yang melengkung atau berubah bentuk," tambahnya.

Selain Gasket, Hal Ini Bisa Bikin Air Radiator Masuk ke Ruang Bakar

GridOto.com - Salah satu kerusakan yang menyebabkan air radiator masuk ke ruang bakar di Toyota Kijang Innova diesel adalah gasket yang rusak. Gasket kepala silinder yang rusak menyebabkan air radiator masuk ke ruang bakar dan menyebabkan water hammer.

Namun, ternyata air radiator yang masuk ke ruang bakar pada Toyota Kijang Innova diesel bukan hanya disebabkan oleh gasket kepala silinder yang rusak, tapi juga bisa diakibatkan dari kepala silinder yang enggak rata. Kepala silinder yang enggak rata bisa diakibatkan oleh beberapa hal.

Hal ini diungkapkan oleh Andrie Cahyadi pemilik bengkel X-Boost Station spesialis turbo mesin diesel. Radityo Herdianto air radiator bisa masuk ke dalam ruang bakar Kijang Innova diesel. (Baca Juga: Biaya Perbaikan Kerusakan Akibat Air Radiator Masuk ke Ruang Bakar). Dirinya menyebutkan bahwa kepala silinder bisa saja tidak rata atau bengkok.

"Celah ini yang menyebabkan air radiator bisa nyebrang ke ruang bakar," tambahnya.

Penyebab Air Radiator Masuk Ke Ruang Bakar

Ukuran kode laher noken as berbagai motor honda yamaha suzuki kawasaki matic bebek dan sport serta trail. banyak sekali bearing noken as yang sama digunakan berbagai motor. Data ukuran kode laher kruk as motor Honda Yamaha Suzuki & Kawasaki berbagai model.

Salah satu kerusakan yang bisa menyebabkan air radiator masuk ke ruang bakar adalah kerusakan dari gasket cylinder head atau paking silinder head yang terbakar atau rusak. dan kebanyakan ini terjadi karena mesin panas ( Over Heat ) yang akan membuat cylinder head gasket terbakar.

Paking Head Motor Radiator, Cegah Air Nyebrang

Karena ada lubang aliran air, saat menggabungkan silinder dan head ke crankcase harus teliti. Candra Soepandi dari Master Tjendana kasih tips aman pasang blok dan head di crankcase.

“Jika tak mau ambil resiko, biasakan cek dan kencangkan baut blok pakai kunci momen. Sebab paking asli jauh lebih rapat dan mudah dilepas,” ujar pemilik bengkel bubut di Jl. Lantaran lebih rapat dan mudah dilepas, saat proses pembersihan paking jadi enggak gampang mengkikis permukaan blok.

Sebab jika salah melakukan proses bubut atau ada cacat saat dipapas, air radiator bisa pindah ruang. Kalau terlalu dekat, sangat mungkin air masuk ke ruang bakar,” koh Candra.

Trik Supaya Bebas Bocor Ketika Bore Up Motor Berpindingin Air

Itu bila dibanding dengan metode stroke up atau memperpanjang langkah piston, buat mengail kapasitas jumbo. Namun langkah bore up di mesin yang menganut sistem pendingin air, mesti sedikit waspada. Baca Juga : Gak Ada Capeknya, Marc Marquez Udah Keliling Kota Bandung Naik Bandros.

Hal lain yang perlu diketahui lagi, adalah di setiap paking atau gasket selalu pada bibir paking terdapat alur got melingkar. Tujuan dibuat pabrikan seperti itu, yakni untuk mencegah kebocoran air atau pun kompresi antara ruang silinder dengan water jacket. Nah, seringkali mekanik mengambil jalur mudah dengan cara mempebesar paking asli ketika bore up.

Harga Bodi Set Honda Scoopy yang Dirusak Usai Ditilang Tembus Angka Segini. Akibatnya, akan berpotensi air radiator dalam water jacket jadi bocor ke ruang bakar,” ungkap Atang Suhara, mekanik Pro Tuner di Jl. Indikasi ketika paking bocor, lanjut Atang, yaitu ketika motor digas dan tutup radiator dibuka, maka akan muncul gelembung-gelembung udara.

Yuk Ketahui Penyebab Radiator Vixion Bocor Dan Solusinya

Ya, memang radiator ini adalah komponen yang vital bagi sistem kerja mesin pada motor Vixion. Banyaknya sirip ini akan membantu proses pendinginan karena luasnya permukaan bidang yang terkena udara atau angin. Cara kerja seperti ini ditambah lagi dengan extra fan yang berfungsi membantu mempercepat proses pendinginan.

Selain faktor usia, pemasangan kembali packing head yang tidak tepat setelah dilakukan pembongkaran untuk perbaikan, akan memperlancar air radiator masuk ke ruang bakar. Diawali dari retak yang halus atau adanya sobekan kecil pada selang bisa menjadi penyebab radiator Vixion bocor. Ketika kondisinya rusak, pecah atau retak maka air radiator akan masuk lewat seal ini dan akhirnya bercampur dengan oli mesin. Seiring dengan lamanya pemakaian maka radiator ini akan berkarat dan akhirnya bisa mengakibatkan kebocoran.

Air Radiator Cepat Habis Tidak Terlihat Ada Kebocoran, Ini Masalahnya

ARIPITSTOP.COM – Air radiator cepat banget habisnya padahal terlihat tidak ada yang bocor dari luar, begitu melihat oli mesin ternyata normal tidak bercampur air radiator yang artinya seal pompa radiator kondisinya normal, lalu maalahnya dimana?. Air radiator habis, kalau ada keluhan seperti ini yang pertama kali saya lakukan adalah mengecek kondisi oli mesin, kalau oli mesin berwarna hitam kecoklatan atau hitam keputihan dan atau hitam kehijauan maka sudah bisa dipastikan seal pompa radiator bocor.

yup… oli mesin bercampur air radiator maka fungsi pelumasan dari oli mesin berkurang bahkan hilang alhasil part2 yang begesekan justru akan aus. Lalu masalah dimana lagi?, yup… lihat kondisi asap knalpotnya, kalau asapnya berwarna putih maka ada indikasi air radiator ikut terbakar di ruang bakar, kok bisa?? ?, yap… masalahnya adalah paking atau gasket cylinder headnya bocor sehingga air radiator dengan mudah masuk ke ruang bakar dan ikut terbakar sehingga asap knalpot berwarna putih dan air radiator jadi cepat habis.

Salah satu contohnya motor old CB150R satu ini, yang punya motor mengeluhkan air radiatornya cepat habis setelah saya cek ternyata paking headnya bocor. Ada kemungkinan masalah di Thermostat yang sudah tidak lagi membuka saluran air radiator yang membuat perputaran air radiator tidak sesuai jalurnya dan tidak ada pendinginan, sehingga air radiator akan cepat panas dan akan menguap.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.