Pengaruh Aki Tekor Pada Vario 125

• Diterbitkan : 18 Aug 2022

Pengaruh Aki Tekor Pada Vario 125. Salah satunya Honda Vario series yang memiliki langsam pada putaran 1.700-1.800 rpm. (Baca Juga : Komponen CVT Motor Cepat Gosong, Kebiasaan Gantung Jari di Rem).

"Karena mesin motor matic bekerja lebih keras dari motor sport atau bebek, makanya langsam harus dibuat lebih tinggi," bilang Endro Sutarno Technical Service Division PT. Contohnya seperti area CVT yang mengharuskan langsam motor bekerja lebih tinggi. "CVT itu lebih berat kerjanya dari sistem penggerak rantai di bebek atau sport," tambahnya.

Tapi banyak pengguna yang mengubah langsam motor matic jadi lebih kecil. (Baca Juga : Plus Minus V-Belt Skutik Bergigi Ganda, Awet Tapi Cepat Kotor).

Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih

Mungkin sebagian orang enggak mengira perbedaan dari dua jenis aki motor ini. Baca Juga: Aki Motor Baru Diganti Tapi Sering Tekor? Padahal, ada hal kecil yang jadi pembeda dari aki motor karburator dan injeksi.

Meskipun motor karburator dan injeksi sama-sama pakai aki bertegangan 12 volt. Setiap motor sudah ditentukan jumlah arus listrik oleh pabrikan.

Aki Motor Tekor Terus? Ini Alasannya dan Cara Mengatasinya!

Selain untuk menyimpan tenaga listrik, Aki juga berfungsi sebagai supply system kelistrikan pada motor. Sungguh pasti bisa menjadi sangat menyebalkan, karena anda harus menurunkan standar tengah lalu mengengkolnya. Percaya atau tidak, muatan kapasitas listrik pada aki motor bisa berkurang dalam waktu yang cukup singkat.

Hal ini bisa disebabkan karena motor tidak pernah dihidupkan atau selalu dalam keadaan diam untuk waktu yang lama. Aki yang digunakan untuk sepeda motor biasanya memiliki muatan kapasitas listrik 3-3.5 ampere bertegangan 12 volt. JIka tegangan listrik kurang atau lebih dari 14 – 15 volt, maka hampir dipastikan kiprok pada motor anda mengalami kerusakan. Alat yang dapat digunakan untuk membersihkannya bisa menggunakan sikat gigi bekas, lap basah dan taburan vaselin.

Jika durasi pemakaian melebihi dari perkiraan tersebut, hampir dipastikan aki anda sudah uzur. Menyulap atau memodifikasi motor sesuai dengan keinginan kita memang menjadi hal yang paling membanggakan.

Misalnya, Jika anda ingin menambahkan lampu yang cahayanya terang, maka muatan aliran listrik pun harus juga disesuaikan.

Tanpa Engkol, Pengguna Honda Vario Harus Rajin Cek Aki

"Itu terjadi karena kami mengikuti tren motor dunia seperti big bike, sport hingga skuter besar yang sudah tidak ada kick starter. "Lalu, penggunaan kick starter juga sebenarnya merupakan perubahan layout dari kami untuk pasang smart key. Jadi beberapa pengguna skutik pun masih bergantung pada engkol saat di situasi tertentu. Menanggapi hal itu, Endro Sutarno Technical Training AHM mengatakan bahwa tidak hadirnya engkol atau kick starter pada skutik Honda Vario bukanlah masalah. Karena mungkin itu mindset dari konsumen kalau motor jarang dipakai terus kemudian susah untuk dihidupkan maka dia pakai engkol. Hal itu bisa dilihat dari indikator pada speedometer terbaru milik Honda Vario 125 dan 150 cc.

Kalau di motor ini, sebelum soak banget sudah dikasih tau disini (speedometer-Red), bahwa baterai di motor sudah turun atau drop sekali sehingga harus ganti," kata Endro.Di kesempatan yang sama, ia memaparkan bahwa baterai aki ideal adalah pada angka 11,4 volt. Tanpa menggunakan alarm, bila didiamkan selama tiga bulan aki motor itu sudah berkurang sebanyak 50 persen. Namun di Vario, kita sudah setting bahwa alarm akan mati bila motor standby selama 10 hari.

Cara Menghidupkan Motor Injeksi Tanpa Aki, Bisa Dicoba!

Ditambahkan oleh Mas Yanto, terlebih untuk beberapa motor jenis skuter matik injeksi yang sekarang ini. “Motor jenis skuter matik seperti Yamaha NMax misalnya itu udah paling ribet kalau aki sudah mati,” ujar Mas Yanto. Tapi jika tegangan aki dibawah 5 volt, maka sepeda motor tersebut tidak bisa dihidupkan alias mati total. Ciri yang dapat terlihat adalah untuk tipe matic dan bebek Honda, terdapat benjolan kapasitor pada kiprok. Jadi saat aki ngedrop sampai 10 volt, lampu indikator injeksi yang terdapat di speedometer akan menyala dan kondisi motor masih bisa dihidupkan. Contohnya di Honda Scoopy terbaru, bila tegangan aki sudah masuk kategori tekor, maka indikator tersebut bakal menyala.

Motor-motor injeksi Yamaha bahkan sudah dilengkapi volt meter dengan indikator lebih jelas berupa angka yang muncul di panel instrumen.

Aki Motor Soak Dipaksa Kerja, Siap-Siap Tanggung Akibatnya

Liputan6.com, Jakarta - Seiring berjalannya waktu, aki sepeda motor akan menurun kinerjanya hingga tak sanggup memberikan daya lagi. Umumnya umur aki motor berkisar 1 hingga 2 tahun. Penggantian pun perlu dilakukan, apalagi untuk sepeda motor injeksi, di mana kebanyakan saat ini tak memiliki starter kaki.

Namun, apa jadinya jika aki yang sudah soak itu tetap digunakan pada motor yang masih memiliki starter kaki? Menurut Setyawan, Supervisor PT Motobatt Indonesia, penggunaan aki soak secara terus menerus akan memberikan efek domino pada komponen kelistrikan sepeda motor.

"Banyak pengaruhnya, selain kiprok, pengisiannya, CDI (Capacitor Discharge Ignition) nanti bisa bermasalah," jelas Setyawan di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, Minggu (06/05).

Starter Rusak dan Muncul Kode Error 52 di Matic Honda, Apa Penyebabnya?

GridOto.com – Jika muncul gejala elektrik starter rusak diikuti oleh kode 52 di matic Honda, apa sebenarnya yang menjadi akar masalah? Meskipun beberapa motor masih bisa dihidupkan pakai kick starter, ada efek yang timbul pada sistem kelistrikan motor injeksi jika aki yang sudah lemah dibiarkan.

“Pada matic Honda yang sudah pakai ACG starter, efeknya sensor CKP dan spul bisa mengalami kerusakan,” ujar Oki Aditiawan dari bengkel Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan. Baca Juga: Aki Sudah Diganti Baru Tapi Tetap Tekor? Sebab aki tekor yang sebelumnya digunakan dalam waktu lama dapat melemahkan beragam sensor elektronik di motor.

“Elektrik starter mungkin bisa dipakai lagi, namun mesin motor akan kembali mati tidak lama setelah dihidupkan karena adanya kendala pada sensor yang rusak tadi,” ungkapnya. Selain ganti aki baru, supaya elektrik starter kembali normal, solusinya perlu mengganti spul dan sensor CKP di motor. Baca Juga: Benarkah Komstir Model Laher Bambu Kurang Cocok Buat Motor Harian?

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.