Pasang Throttle Body Vario 125 Ke Beat Fi

• Diterbitkan : 16 May 2022

Pasang Throttle Body Vario 125 Ke Beat Fi. Cara tersebut sudah diuji dan menjadi salah satu pilihan upgrade performa dari bengkel yang menjadi langganan komunitas motor matic Honda. “Pemasangan throttle body yang lebih besar membuat asupan udara ke mesin bertambah.

Secara otomatis ECU pun akan meningkatkan debit bensin sehingga peningkatkan tenaga didapat,” ujar Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan. Sebagai informasi, diameter throttle body standar milik Honda Vario 150 punya venturi berukuran 26 mm.

Tentu lebih besar dibanding ukuran venturi throttle body standar BeAT FI yang berukuran 19 mm dan BeAT eSP 22 mm. Untuk pemasangan di BeAT series, yang perlu disiapkan adalah intake dan throttle body kepunyaan Vario 150.

Farhan Perbandingan intake Honda Vario 150 (kiri) dan BeAT (kanan). “Caranya dengan memotong sambungan intake ke throttle body Vario 150 dan dipasang ke intake bawaan Honda BeAT yang juga sudah dipotong.

Baca Juga: Bearing Roda Rusak Jangan Dibiarkan, Bisa Merusak Area Lain!

Honda BeAT Comot Throttle Body Vario 150, Segini Nih Biayanya

Terutama buat Honda BeAT yang mesinnya sudah bore up, dimana butuh asupan bensin lebih banyak. Baca Juga: Magelang Mencekam, Bentrokan Rombongan Pemotor Lawan Debt Collector Pecah, Satu Orang Terkapar. Baca Juga: Yamaha NMAX Tertutup Ilalang Padi Kejutkan Petani di Parung, Maling Ketakutan Motor Dibuang.

Peningkatan dengan cara substitusi ini, lebih mudah dan bebas masalah dibanding memperbesar diameter atau reamer throttle body bawaan motor. Berasal dari pabrikan yang sama, jelas tidak perlu banyak ubahan pada komponen sistem injeksi di motor. “Seluruh soket sensor serta injector bisa langsung pasang ke throttle body pengganti karena hanya beda diameter saja yang lebih besar,” ungkap Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.

Kemudian pada bagian intake, mudahnya bisa dengan cara potong sambungan menuju throttle body Honda BeAT. Baca Juga: Kramat Jati Geger, Pura-pura Usaha Bengkel, Kompresor Dipakai Simpan Benda Haram.

Honda BeAT, Scoopy Akselerasi Makin Responsif, Throttle Body Vario Jadi Kuncinya

Otomotifnet.com - Ada cara supaya akselarasiq Honda BeAT series makin responsif, caranya dengan pasang throttle body kepunyaan Honda Vario 150. Cara tersebut sudah diuji dan jadi salah satu pilihan upgrade performa dari bengkel yang menjadi langganan komunitas motor matic Honda. “Pemasangan throttle body yang lebih besar membuat asupan udara ke mesin bertambah.

Secara otomatis ECU pun akan meningkatkan debit bensin sehingga peningkatkan tenaga didapat,” ujar Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan. Sebagai informasi, diameter throttle body standar milik Honda Vario 150 punya venturi berukuran 26 mm. Farhan Perbandingan throttle body Honda BeAT (kiri) dan Vario 150 (kanan).

Tentu lebih besar dibanding ukuran venturi throttle body standar BeAT FI yang berukuran 19 mm dan BeAT eSP 22 mm. Untuk pemasangan di BeAT series, yang perlu disiapkan adalah intake dan throttle body kepunyaan Vario 150. “Caranya dengan memotong sambungan intake ke throttle body Vario 150 dan dipasang ke intake bawaan Honda BeAT yang juga sudah dipotong.

(Baca Juga: Honda BeAT Series Lampu Utamanya Mudah Putus, Penyakit Ketahuan, Periksa Kabel dan Kiprok).

Honda BeAT Comot Throttle Body Vario 150, Segini Nih Biayanya

Baca Juga: Yamaha NMAX Tertutup Ilalang Padi Kejutkan Petani di Parung, Maling Ketakutan Motor Dibuang. Peningkatan dengan cara substitusi ini, lebih mudah dan bebas masalah dibanding memperbesar diameter atau reamer throttle body bawaan motor.

Berasal dari pabrikan yang sama, jelas tidak perlu banyak ubahan pada komponen sistem injeksi di motor. “Seluruh soket sensor serta injector bisa langsung pasang ke throttle body pengganti karena hanya beda diameter saja yang lebih besar,” ungkap Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.

Kemudian pada bagian intake, mudahnya bisa dengan cara potong sambungan menuju throttle body Honda BeAT. Harus diingat, biaya tersebut belum termasuk jasa bongkar pasang, potong sambung intake, serta slang pipa fleksibel sambungan throttle body ke boks filter. Baca Juga: Sering Berujung Bentrok dan Perampasan, Bolehkan Debt Collector Menyita Motor yang Nunggak Cicilan?

Upgrade Throttle Body Honda BeAT Pakai Vario 150, Siapkan Dana Segini

GridOto.com – Siapkan dana segini kalau kalian berminat upgrade throttle body standar Honda BeAT series pakai milik Vario 150. Peningkatan dengan cara substitusi ini diyakini lebih mudah dan bebas masalah dibanding memperbesar diameter throttle body bawaan motor. Berasal dari pabrikan yang sama, tidak perlu ada banyak ubahan pada komponen sistem injeksi di motor.

“Seluruh soket sensor serta injector bisa langsung pasang ke throttle body pengganti karena hanya beda diameter saja yang lebih besar,” jelas Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan. “Karena perbedaan dudukan dan ukuran intake BeAT dan Vario, makanya perlu diakali dengan cara potong sambung tersebut,” terangnya.

Total biaya tersebut belum termasuk jasa bongkar pasang, potong sambung intake, serta slang pipa fleksibel sambungan throttle body ke boks filter. Untuk pengguna Honda Vario 125, caranya jauh lebih mudah karena bisa langsung pasang intake dan selang filter milik Vario 150.

Dibanding memperbesar throttle body bawaan dengan cara reamer, motor pun lebih mudah kalau suatu saat ingin kembali dengan komponen standarnya.

Tips Pasang Throttle Body Honda CBR150 ke Vario 125, Ada Penyesuaian Sensor TPS

Otomotifnet.com - Honda Vario 125 yang sudah bore up mesin tentu butuh Throttle Body besar. Tujuannya agar asupan udara dan bensin bisa mengimbangi peningkatan kapasitas mesin.

Ada solusi hemat jika butuh Throttle Body besar buat Vario 125 bore up yakni comot dari motor lain yang masih satu saudara. "Keuntungan pakai throttle body punya motor lain dibandingkan pakai produk aftermarket adalah harga yang lebih murah," terang Prambudy Irhamsyah dari bengkel Ganza Speed Home Tech (GSHT).

"Apalagi, throttle body milik motor lain sudah banyak yang bekasnya," ucapnya. Untuk melakukan penyesuaian pada sensor TPS juga ada dua cara yang bisa dilakukan.

Cara ribetnya kalian bisa tanam sensor TPS Honda Vario 125 ke throttle body CBR 150.

Upgrade Performa Beat FI, Colek Dikit Naik 4 HP diatas Dyno !

Setelah beberapa waktu silam EA’s Blog juga pernah membahas soal Upgrade Performa Honda Beat FI yang mampu tembus 12,62 HP diatas Dyno (Power Asli Motor). Bedanya kali ini lebih simpel dari sebelumnya dan tapi hasilnya gak beda jauh-jauh banget, Alias masih bisa memenuhi hasrat para Brosist Modifers sekalian meskipun berdana minim.

Oiya, Bagi brosist yang gak mau repot bubut, korter atau sejenisnya, Tinggal siapkan aja kocek 700 ribuan untuk memboyong blok paketan 54,5 mm yang isinya sudah lengkap mulai dari Blok Silinder, Piston, Ring Piston, Pen & Paking, Di pasaran tersedia banyak merk mulai dari Kawahara, TDR dll. Yang terpenting bila motor dipakai daily use (Harian) adalah Rasio Kompresi mesin, Atur ulang kubah (dome) klep dan pastikan kompresinya maksimal 10,5 : 1. .

Karena mesin Beat tidak dilengkapi pendingin cairan layaknya Vario 125, Jadi gak bisa seenaknya main kompresi tinggi. EA’s Blog Bukan asal ngomong doang koq, Udah pengalaman ngulik & riset formula kohar Spacy yang masih saudara sama beat FI .

Di bagian selanjutnya adalah bagian penyuplai BBM, Berbeda dengan karburator yang gampang diulik, Generasi Injeksi (PGM-FI) lebih gampang-gampang susah meskipun intinya sih sama saja, yaitu memberi asupan bensin & udara yang lebih banyak ke ruang bakar. Sementara itu untuk otak pengatur asupan BBM oleh Throttle Body & Injektor tadi, Pemilik Beat FI ini, Fendy Hartono mempercayakan pada ECU Standar yang di doping oleh Piggyback Impor asal Thailand API Tech. Tapi menurut hasil Grafik Dyno, Ternyata masih ada kekurangan yaitu Power di RPM atas gampang drop. Tapi tenang aja Brosist, EA’s Blog sudah kumpulkan rincian daftar harga part-nya dari berbagai speedshop.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.