Pasang Speedometer Beat Street Di Vario 125

• Diterbitkan : 02 Apr 2022

Pasang Speedometer Beat Street Di Vario 125. Otomotifnet.com – Setang pipa model terbuka di skutik seperti milik Honda BeAT Street, sering bikin kepincut pemilik model lain, tak terkecuali para pengguna Honda Vario 125 atau 150 series. Tujuannya tentu beragam, seperti ingin tampil beda, lebih berkesan macho dan ada juga yang ingin posisi duduk lebih santai, karena setangnya sedikit lebih tinggi dan lebar. Mengadopsinya setang BeAT Street ke Vario 125/150 ternyata tak begitu sulit, karena bisa dibilang plug and play asalkan semua komponen pakai bawaan BeAT Street.

“Tidak merusak konstruksi asli Vario, baik frame atau kabelnya,” tegas Heru Priyantoro dari Mazped Workshop. Istimewa Setang dan spidometer Honda BeAT Street terpasang di Vario 125.

Baca Juga: All New Honda BeAT Dapat Warna Baru, Harga Mulai Rp 16 Jutaan, Angsuran Rp 600 Ribuan. “Harganya sekitar 500 ribuan, yang mahal covernya,” terang pemilik workshop beralamat di ujung Jalan Mawar 1, RT 18 RW 09, Kembang, Margosari, Pengasih, Kulonprogo, Yogyakarta. Nah setelah setang terpasang, tentu saja tak bisa pakai spidometer bawaan Vario 125/150.

Pasang Speedometer BeAT Street di Skutik Lain, Ternyata Banyak Ubahan

AHM (Astra Honda Motor) memang memiliki aura unik. Apalagi di bagian kemudi, dengan setang 'telanjang' dan speedometer minimalis sukses bikin BeAT Street terlihat keren.

Tentu saja efeknya beberapa modifikator merasa tertarik mengaplikasikan speedometer tersebut ke motor lain. "Iya untuk pemasangan speedometer BeAT Street ke motor lain musti ada ubahan detail, tapi kita jamin lancar. Contohnya di Hayate ini hehe," gelak Agung, owner Bikers Gear Indonesia.

Ternyata prosesnya lumayan rumit sob, musti mengatur jalur kelistrikan dan sensor speedo ulang. Nah prinsip kerjanya, tiap kali magnet ngelewatin sensor, dia ngebaca speed," tukas Agung.

Estimasi biaya custom Vario 125 bergaya Beat Street

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Wiring Diagram ( Pin Out ) Speedometer Beat Street

Bukanlah sesuatu yang mudah mengambil keputusan tersebut.. karna otomatis nama mazped akan lenyap dari search engine yang notabene selama ini sudah cukup familiar di google. Untuk memulainya… saya kembali berbagi mengenai pin out spido Beat Street yang kini mulai ramai dikalangan modifikasi matic Honda…. Speedometer Beat Street yang mungil dan full digital ini bisa diaplikasikan ke matic Honda type injeksi atau karbu yang memiliki resistansi pada fuel gauge sebesar 510 ohm….

Sebaliknya… ketika bahan bakar habis… pelampung turun berada dibawah… nilai resistansi mencapai 510 ohm… pada bar spidometer tersisa satu dan berkedip. Jika sensor speed NMP memiliki 8 magnet dalam 1 putaran roda… maka untuk beat street ini butuh setengahnya saja yaitu 4 magnet….

Untuk soketnya… sayang sekali.. soket spido Beat Street ini berbeda dari soket pada umumnya ( Vario.. Supra.. NMP ) jadi mau gak mau kita musti ngakalin sendiri..

Speedometer Motor Anda Mati ? Penyebab & Cara Perbaikinya

Jika angka atau jarum yang terdapat di speedometer motor anda tidak bergerak meskipun motor sedang melaju itu tandanya speedometer anda mati. Berikut adalah 3 penyebab utama speedometer motor mati:. Kabel putus dapat disebabkan oleh beberapa hal dibawah ini:.

Ini dapat disebabkan oleh air yang masuk ke dalam kabel speedometer pada saat mencuci motor atau melewati genangan air. Fungsi gearbox adalah untuk meyalurkan tenaga/daya mesin ke bagian mesin lainnya sehingga dapat menghasilkan pergerakan baik berputar ataupun bergeser.

Gearbox rusak dapat disebabkan oleh beberapa hal, seperti :. Apabila gigi di dalam gearbox sudah mengecil maka harus segera diganti.

Berikut adalah beberapa hal yang menyebabkan speedometer rusak :. Kami sarankan anda datang ke AHASS Bengkel Resmi Honda apabila speedometer anda rusak agar bisa ditangani langsung oleh ahlinya.

Demam Stang new Beat Street

Yups… secara desain memang masih dominan Beat’nya… hanya saja ada sisi pembeda disini yaitu area stang atau streer.. Frame dan engine tidak di set untuk spek adventure tapi tetap sebagai motor komuter saja.

Sesaat setelah saya posting di akun facebook saya… ternyata banyak yang “kesengsem” dengan Beat Street ini… terutama setangnya. Pada sesi tanya jawab dengan pihak AHM kemarin.. hal ini juga sempet saya tanyakan.. “Sebenernya bisa saja… hanya butuh skil dan tehnik mumpuni untuk mengaplikasikannya, dari kami tidak merekomendasikan hal tersebut”. Jika dipasang oleh bengkel yang kurang berpengalaman… atau hanya asal pasang saja tanpa memperhatikan torsi kekencangan baut minimal, posisi dan lain-lain.. maka dikhawatirkan akan menimbulkan bahaya bagi sang rider. Untuk merubah dari setang biasa ke model telanjang mengadopsi milik Beat Street pasti ada part-part yang “akur” dalam artian bisa menggunakan part bawaan motor lama seperti master rem, spion, grip dll.. dan ada juga yang harus menggunakan milik Beat Street agar terlihat lebih pantes dan proporsional… seperti box rem CBS, spidometer, kabel throtle, holder saklar dll. Meski posisi sensor speed sama.. namun jumlah rotornya beda.. sehingga pembacaan kecepatan spido Beat Street di Vario akan melenceng jauh..

Jawab : wah… kalo butget silahkan tanyakan harganya langsung ke AHASS saja… tentu nunggu part katalognya keluar dulu….

Lebih Detil Ganti Lampu Spido Vario 125 + Pasang Jam Digital

Setelah kegalauan kemarin, akhirnya jam digital lebih penting daripada voltmeter bagi mazped. Untuk pelepasan spidometer dari unit gak usah di bahas ya.. Udah pada jago kan kalo suruh bongkar…??

Triknya pake penggaris logam yang dilapisi lipatan kertas biar papan panel gak baret, tahan berlawanan dengan jempol. PIN LCD bisa langsung di tarik.. pelan-pelan masbro.. goyang kiri kanan bergantian.

LED panel ( papan kecepatan ) ada 2 pcs di bagian atas yang dilingkari. Sedang LED LCD ada 2 pcs di bagian bawah yang dilingkari.

Bila menggunakan LED konvensional, harap mengamplas bagian atasnya agar pancaran sinar merata ( tidak fokus ). Ukur panjang dan lebar kotak & segmen, lalu buat lubang pada casing spido Vario 125.

Mazped memanfaatkan tempat logo HONDA untuk di ganti dengan jam digital mini ini. Ternyata rangkaian jam digital bersinggungan dengan cover spido, dan gak bisa dipaksa, terpaksa cover spido bagian bawah di potong agar jam digital bisa nangkring sempurna.

Kabel Speedometer (Cable Speedometer) Arsip - Harga Kredit Motor Honda

Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.