Noken As Brt Vario 125 Old

• Diterbitkan : 03 Jan 2022

Noken As Brt Vario 125 Old. JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian

MOTOR Plus-Online.com - Walau hanya bermodal Honda Vario 125 2014, nggak menyurutkan Dimas Dino Wibowo ngebut menuju tempat kuliah di Kalimalang, Bekasi. Mahasiswa semester akhir ini ingin Vario-nya ngibrit namun tetap enak dibawa ngebonceng pacar. Baca Juga : Razia STNK Dimulai Hari Ini, Nih Simak Jadwal dan Lokasi Tempatnya.

Kini akselarasi motor semakin baik dan top speed bisa digapai lebih cepat. Untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 : 1 kini jadi 12,5 :1. Baca Juga : Banyak Yang Belum Tahu, Inilah 3 Motor Andalan Kesatria Baja Hitam.

Ini juga bertujuan agar piston enggak mentok head silinder,” ucap Bagas Setiawan. Baca Juga : Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya. Agar mesin makin teriak, ECU diganti dengan milik BRT Juken 5 Dualband Basic. Ini membuat gas buang makin cepat keluar tanpa menghilangkan tekanan balik knalpot.

Jantung Honda Vario 125 Gaya Racing Ini Juga Sudah Kena Upgrade

GridOto.com - Berpenampilan racing, jantung Honda Vario 125 kena upgrade enggak sembarangan. Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas modifikasi tampilan Honda Vario 125 racing look milik bro Matius Mico. Kali ini kami tergoda mengulas lebih jauh seputar upgrade mesin motor bro Mico ini. Baca Juga: Modal Rp 20 Juta, Honda Vario 125 Makin Kece Bergaya Racing Look. "Karena gue main konsep racing look kan jadi biar afdol mesin juga dibuat lincah dengan gue rubah jadi spek 58," buka Mico. Untuk membuat kapasitas mesin lebih besar Mico mengandalkan beberapa part orisinal milik Honda Vario versi 150cc.

Aziz Mesin Honda Vario 125 kena oprek spek 58, trhottle body pakai 4S1M 30mm pipa intake WR3 serta tabung air radiator pindah ke dalam bagasi. "Head blok sampai kruk as gue pakai punya Honda Vario 150 terus gue juga ganti noken as pakai BRT T1 terus main throttle body pakai 4S1M 30mm dan intake WR3," lanjutnya. Punya kapasitas mesin sudah melonjak tentu asupan debit bahan bakar ikut diperhatikan dan diganti dengan yang lebih mumpuni. Baca Juga: Upgrade Mesin Tipis-tipis, Honda Vario 150 Ini Pede Imbangi Motor Sport 150cc.

Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian

MOTOR Plus-Online.com - Walau hanya bermodal Honda Vario 125 2014, nggak menyurutkan Dimas Dino Wibowo ngebut menuju tempat kuliah di Kalimalang, Bekasi. Mahasiswa semester akhir ini ingin Vario-nya ngibrit namun tetap enak dibawa ngebonceng pacar.

Dikerjakan oleh Bagas Setiawan, juru korek KM 18 East. Baca Juga : Razia STNK Dimulai Hari Ini, Nih Simak Jadwal dan Lokasi Tempatnya. Kini akselarasi motor semakin baik dan top speed bisa digapai lebih cepat. Untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 : 1 kini jadi 12,5 :1. Kompresi yang naik itu didapat dari pemapasan blok silinder 1 mm.

Free Download Settingan ECU Juken 5 BRT Honda Vario 125 dan 110

Send to Email Address. Your Name. Your Email Address.

Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again.

Sorry, your blog cannot share posts by email.

Paduan Upgrade Vario 125 (old/new) jadi 150 cc.

Blok piston/seher PCX 150, mahal sih tapi ngga ada secondary job, maksudnya gausah dikorter lagi karena diameter bore sudah 58 mm pas. Harga di Honda Exclusive Part Shop (HEPS) sih hanya Rp 550.000,- tapi sampeyan harus mempersiapkan fotocopy STNK PCX 150, dan indennya pun bisa sebulan 😀 Tapi kalo kagak sabaran, blok ini sebenernya beredar di pasar bebas dengan harga yang diketok, alias mahal bingits.. Ada yang jual seharga Rp 800.000,- lho! Blok piston/seher PCX 150, mahal sih tapi ngga ada secondary job, maksudnya gausah dikorter lagi karena diameter bore sudah 58 mm pas. Harga di Honda Exclusive Part Shop (HEPS) sih hanya Rp 550.000,- tapi sampeyan harus mempersiapkan fotocopy STNK PCX 150, dan indennya pun bisa sebulan 😀 Tapi kalo kagak sabaran, blok ini sebenernya beredar di pasar bebas dengan harga yang diketok, alias mahal bingits.. Ada yang jual seharga Rp 800.000,- lho! gue rasa sih sampai titik ini sudah cukup jelas menggambarkan garis besar untuk upgrade vario 125 kalian semua menjadi berkapasitas 150 cc.

ECU BRT Juken 5 Untuk Skutik Honda eSP, Pertama Di Dunia!

OTOMOTIFNET.COM - Februari 2017 nanti, BRT meluncurkan ECU baru berlabel Juken 5 yang bisa seting pakai laptop, ada fitur Auto Tune dan Data Logger, dan akan tersedia untuk semua motor. Dan oleh karenanya sampai saat ini belum ada yang memasarkan ECU programablenya.

Nah akhirnya BRT menemukan kuncian, biar bisa diprogram ulang sekaligus agar harga Juken 5 untuk skutik eSP ini tetap terjangkau. Makanya jangan heran kendati pakai ECU standalone, namun bawaan motor tetap dipakai.

“Sebagai penghubung antara ECU bawaan dan Juken menggunakan alat tambahan yang namanya T-boks, isinya rangkaian kabel,” imbuh Tomy. Oiya, sayangnya jika pasang Juken, sistem ISS jadi enggak kerja, karena ECU bawaan motor enggak lagi membaca gerakan TPS yang mana kemudian diumpan ke sistem starter.

Nah buat yang akan oprek mesin skutik Honda eSP, enggak repot lagi deh untuk seting injeksinya!

Bore Up Honda Vario 125 Susah, Celup Piston 63,5 Mm Ada Syaratnya

Karena kalau salah pilih bahan bore up, Honda Vario 125 bisa rawan jebol. Apalagi, pilihan paket bore up buat Honda Vario series enggak sebanyak matik Yamaha yang memang jadi primadona buat diupgrade.

"Kalau mau awet cari piston yang sudah forging dan blok silinder yang tahan gempuran panas," ucap Toga Fantiarso dari Gas Motor. (Baca Juga : Paket Bore Up NMAX, Aerox, dan Lexi, Ini Ukurannya Biar Nendang).

Piston forging atau dikenal juga sebagai forged adalah piston yang dibuat dengan teknik ditempa. Layaknya pembuatan pedang, piston forged ditempa dan dibentuk dari bahan menjadi berbentuk piston.

Dibandingkan dengan casting piston yang dibuat dengan cara dicetak, piston forged terbukti lebih kuat menahan gebukan kompresi. Selain itu, bobot piston forging juga bisa lebih ringan. (Baca Juga : Ini Alasan Piston 62 mm Jadi Andalan Buat Bore Up Yamaha NMAX).

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.