Motor Vario 125 Menggunakan Sistem Pendingin

• Diterbitkan : 29 Jun 2022

Motor Vario 125 Menggunakan Sistem Pendingin. Honda Vario 125 adalah motor matic yang menggunakan sistem pendingin cairan yang lebih efektif saat macet dibanding dengan menggunakan sistem pendingin udara. Cara kerja cairan pendingin yang ada nama coolant, bersirkulasi dalam mesin untuk menyerap panas dan kemudian melepaskan ke udara di radiator dengan bantuan kipas. Sistem pendingin ini memerlukan perawatan rutin terutama pada air radiatornya.

Kalau diatas itu atau lebih lama kualitas dan kapasitas air akan semakin berkurang dan kinerja pendingin tidak optimal dan membuat mesin panas. Untuk mengganti air radiator pada Honda Vario 125 sangat mudah, berikut Richal Motor dan spekengine memberi cara mudahnya:.

Beda Mesin Honda Vario 150 eSP Dengan Honda Vario 125 eSP, Banyak Juga!

- Meskipun secara tampilan All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP tapi ternyata banyak juga loh perbedaan dari kedua skutik teranyar Honda. Dan pastinya tidak hanya soal kapasitas mesinnya saja. Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1. Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc. Perbedaaan kapasitas ruang bakar ini dikarenakan ukuran diameter piston All New Vario 150 eSP lebih besar yakni 57,27mm sementara All New Honda Vario 125 eSP punya diameter piston sebesar 52,27mm. Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm.

Selain itu bentuk atas piston juga berbeda, bisa dilihat pada gambar di atas.

Pertahankan kinerja tinggi, Mengenal Fungsi dan Perawatan Radiator Honda Vario

Radiator memiliki fungsi untuk mendinginkan mesin dengan cara menyerap panas melalui cairan pendingin. Untuk itu, Honda menyematkan sistem cairan pendingin atau radiator pada skutik injeksi ini. Cairan ini diberi warna untuk mempermudah pemilik kendaraan mengetahui jika ada terjadi kebocoran pada radiator. Water coolant memiliki kandungan kimia yang disesuaikan dengan fungsinya sebagai sistem pendingin mesin.

Kandungan kimia yang terdapat di dalam cairan ini berfungsi untuk menaikkan titik didih agar tidak mudah panas dan mencegah karat. Meski masa penggantiannya terbilang cukup lama, tapi pemilik Honda Vario juga tetap harus mengecek dan mengisi kembali cairan pendingin setiap 12.000 km. Jangan ragu untuk bertanya pada mekanik di bengkel resmi saat sedang service motor.

Kuras Radiator Honda Vario 125, Sebelum 24 Ribu Lebih Baik

- Sistem pendinginan skutik terus berkembang, kalo dulu hanya memanfaatkan udara yang dialirkan menggunakan kipas mesin , maka sekarang ini sudah banyak yang aplikasi pendingin cairan untuk skutik. Salah satunya skutik Honda Vario 125 yang sudah dibekali pendingin cairan. Tentu suhu mesin bisa lebih terjaga meski terjebak macet dengan cuaca yang panas sekali pun. “Karena suhu yang tinggi, coolant juga bisa menguap, makanya coolant di tabung penyimpanan harus diperhatikan ketinggiannya, jangan sampai kering,” terang Nurdin, Service Advisor Honda Marga Utama, Depok. Kuras sebelum 24 ribu km justru lebih bagus,” sambung pria berbadan irit ini. Nah untuk menguras air radiator Anda harus siapkan dulu 2 botol coolant 500 ml.

Isi tabung coolant cadangan supaya radiator gak kering yang berujung overheat alias mesin kepanasan.

Mengenal Jenis-jenis Sistem Pendingin Mesin di Motor, Dari Udara, Oli Sampai Cairan

Selain itu, fungsi sistem pendinginan motor juga untuk membuat panas yang dihasilkan dapat menyebar secara merata. Baca Juga: Lupa Rawat Radiator, Overheat Bisa Mengancam Honda PCX 160 dan Yamaha NMax Anda! Biasanya sistem pendingin kipas jamak terlihat pada peranti skuter matic, atau Vespa lawas karena posisi kepala silindernya yang tertutup.

Tapi jelas bukan itu saja, karena dengan pendingin cair proses pendinginan yang akurat serta cepat. Katup thermostat akan terbuka dan menutup sesuai dengan temperatur tertentu yang dimiliki water coolant agar bisa kembali ke dalam radiator.

Selanjutnya, cairan masuk ke radiator dan saluran di ruang mesin digantikan dengan water coolant yang baru. Perlu diingat komponen radiator akan bekerja untuk mendinginkan air yang memiliki temperatur tinggi usai menyerap panas mesin. Meski pun secara sirkulasi mirip pendingin cair, namun sarana yang digunakan adalah oli mesin.

Saluran oil cooler juga memiliki sirip-sirip yang bekerja untuk mendinginkan oli ketika terkena terpaan udara dari depan saat motor berjalan.

Jangan Sembarangan, Ini Akibatnya Jika Radiator Sepeda Motor Tidak Berfungsi

Liputan6.com, Jakarta - Sepeda motor saat ini banyak yang menggunakan sistem pendingin cairan atau radiator, terutama yang berkapasitas besar. Namun, ada juga skuter matik bermesin 125cc yang menggunakan radiator, seperti Honda Vario 125.

Secara umum, sebuah mesin, terutama yang memiliki cc besar, dapat menghasilkan panas berlebih yang mana nantinya akan diserap oleh cairan di dalam radiator atau disebut dengan radiator coolant. Hanya saja, terkadang banyak pemotor yang kurang begitu peduli dengan bagian satu ini padahal ketika radiator bermasalah, maka akan ada efek negatif yang bakal menyengsarakan sang pemilik motor itu sendiri. Dikutip dari Wahana Honda, berikut informasi seputar radiator termasuk cara merawatnya.

Ada beberapa ciri ketika radiator pada motor mengalami masalah dan akan rusak, seperti contohnya air di dalam reservoir menjadi lebih cepat habis karena proses pendinginan di dalamnya tidak optimal dan mengakibatkan cairan mudah menguap. Sistem pendinginan yang kurang optimal tersebut juga dapat disebabkan oleh tutup radiator yang tidak rapat sehingga membuat ada udara yang masuk.

Selain itu, ciri-ciri radiator motor aus adalah terjadinya kerusakan pada bearing pompa yang akan menimbulkan bunyi seperti gesekan. Dan ketika bunyi tersebut semakin keras, maka itu tandanya seal pada pompa radiator jebol.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.