Modif Cakram Belakang Vario 125
Modif Cakram Belakang Vario 125. Selain itu, Vario 125 masih cukup sering diberikan sentuhan modifikasi agar tampilannya semakin keren dan mempesona. Contohnya seperti Honda Vario 125 generasi pertama (2013-2015) yang sudah dimanja dengan beragapm part istimewa dan premium berikut ini.
Truong Hoang Lam Master rem depan-belakang mengandalkan produk Brembo. Langsung ke ubahannya pada bagian kokpit sekarang terpasang master rem Brembo RCS 14 Corsa Corta yang bersanding dengan gas spontan Domino. Untuk master rem belakang pun mengandalkan produk Brembo demi mengimbangi master rem depannya tadi dan tentunya kontrol yang nyaman.
Kemudian dari balik kemudinya atau tepatnya pada bagian leher terpasang steering damper Ohlins agar handling lebih rigid. Truong Hoang Lam Disematkan pula gas spontan Domino dan steering damper Ohlins. Geser ke bagian kaki-kaki, Honda Vario 125 ini mendapatkan beberapa ubahan istimewa dan pastinya mewah.
vario 125 modif cakram belakang｜TikTok Search
For You. Log in to follow creators, like videos, and view comments. Log in.
Modifikasi Honda Vario 150 Pakai Rem Cakram Belakang, Kece Plus Aman
GridOto.com - Modifikasi Honda Vario 150 milik Dayat asal Samarinda ini, tampil apik dan ciamik dengan mengambil konsep ala Vietnam. "Sengaja mencoba pasang rem cakram di belakang ini biar modifikasinya juga total mas, setelah terpasang juga malah tambah terlihat keren dan sporty banget," buka Dayat yang memiliki akun Intagram @grey_fitproject.
@grey_fitproject Modifikasi Honda Vario 150 pakai rem cakram belakang, kece plus aman. Tentunya untuk mengadopsi rem cakram belakang di Honda Vario 150 ada beberapa catatan ketika proses penggarapan. "Ubahannya enggak terlalu banyak sih tinggal buat breket dan adapter dudukan cakram saja," ucapnya.
'Simpelnya di pelek itu sendiri harus ada tempat buat meletakkan si piringan cakram ini nantinya, makanya musti buat dudukan cakram dengan cara di bor," ujar Dayat.
Mengubah Rem Motor Tromol Jadi Cakram, Ketahui Dulu Risikonya
Archives Archives Select Month October 2023 (203) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (187) April 2023 (163) March 2023 (188) February 2023 (161) January 2023 (154) December 2022 (165) November 2022 (137) October 2022 (130) September 2022 (129) August 2022 (178) July 2022 (150) June 2022 (119) May 2022 (111) April 2022 (161) March 2022 (178) February 2022 (130) January 2022 (134) December 2021 (141) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (155) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (143) November 2020 (169) October 2020 (167) September 2020 (180) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (211) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (244) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Honda Vario 150 Mirip Yamaha NMAX, Ada Cakram Belakang, Ini Caranya
Otomotifnet.com - Honda Vario 150 asal Samarinda ini jadi mirip Yamaha NMAX dengan hadirnya cakram belakang. Supaya Honda Vario 150 yang mengadopsi konsep ala Vietnam ini bisa memiliki pengereman belakangan tambahan, tentunya wajib mengalamai modifikasi di beberapa bagian. "Sengaja mencoba pasang rem cakram di belakang ini biar modifikasinya juga total mas, setelah terpasang juga malah tambah terlihat keren dan sporty banget," buka Dayat yang memiliki akun Intagram @grey_fitproject.
Baca Juga: Yamaha Aerox 155 VVA Diadu dengan Honda Vario 150 eSP, Menang Mana? Tentunya untuk mengadopsi rem cakram belakang di Honda Vario 150 ada beberapa catatan ketika proses penggarapan.
"Ubahannya enggak terlalu banyak sih tinggal buat breket dan adapter dudukan cakram saja," ucapnya. 'Simpelnya di pelek itu sendiri harus ada tempat buat meletakkan si piringan cakram ini nantinya, makanya musti buat dudukan cakram dengan cara di bor," ujar Dayat.
Honda Vario 150 milik Dayat sendiri sudah berganti pelek menggunakan RCB namun belum ada dudukan cakramnya.
Pasang Cakram Belakang Vario
Dulu, meski beragam pilihan rem cakram belakang Vario ditawarkan di pasaran, enggak lantas membuat para pemilik skutik ekslusif ini kepincut ingin memasang. Pasalnya, tak sedikit penggemar skutik Honda ini khawatir bila piringan direkatkan di sisi kanan hub roda belakang, bakal mengganggu posisi dudukan knalpot standarnya. Ia disarankan mekanik salah satu toko aksesori di dekat tempat tinggalnya untuk mengganti knalpot bawaan Vario pakai tipe racing kalau mau penerapannya perangkat disc brake belakang bisa pas. Sementara anggapan yang menyatakan kalau penerapan rem cakram belakang pada Vario mengganggu posisi knalpot standar, sama sekali tak terbukti. Enggak ada masalah tuh,” ungkap Santo Sugandi, juragan Agung Jaya Motor (AJM) yang sengaja memesan beberapa unit buat diaplikasi di sini.
Honda Vario 125 Cakram Gede, Kaliper Brembo 4 Piston Nempel, Upgrade Pengereman Habis Segini
Otomotifnet.com - Modifikasi Honda Vario 125 simple namun terlihat mewah dan racy, yang pertama bisa upgrade bagian kaki-kaki salah satunya pengereman. "Baru aja nih upgrade pengereman depan di Vario saya, lumayan makin enak dan juga mendongkrak penampilan juga hehe," buka Bagus.
Nah buat sobat yang tertarik upgrade sektor pengereman di Vario 125 miliknya, bisa tiru cara Bagus nih! Baca Juga: Vario, Xeon GT Sampai Mio Seken, Skutik Harga Miring, Cocok Buat Budget Rp 7 Jutaan. Tentu jika bicara soal pengereman, enggak lepas dari penggunaan kaliper rem yang menjadi part krusialnya. Termasuk juga Bagus memilih kaliper rem yang memang sudah dikenal mantap dalam urusan pengereman duniawi sob. "Nah untuk pasang kalipernya, saya sekalian ganti tabung sok custom garapan Kedai Riders yang sudah dibuat plug n play dengan breketnya. Jadi tinggal pasang aja hehe," lanjut Bagus.
Paketan Upgrade Rem Belakang Honda Vario LED, Harga Mulai Rp 1,4 Juta
Namun bagi pemilik Honda Vario generasi sebelumnya, tidak perlu minder dengan rem tromol. Karena sudah banyak bengkel yang menyediakan pake rem cakram untuk matic satu ini. Baca juga: Honda Vario 150 Usung Konsep dari Vietnam, Pelek Aluminium dan Baut Titanium Jadi Andalan!
Seperti paket cakram belakang yang ditawarkan oleh Stargazer Speed Shop berikut ini. Karena arm custom yang gua bikin ini basicnya pakai Vario New,” buka Jason Florian selaku punggawa Stargazer Speed Shop. Baca juga: Antara Honda Vario 160 2022 dan Yamaha Aerox 155 2022, Siapa Punya Akselerasi Lebih Cepat?
Berikutnya ada paket komplet dengan perangkat yang lebih lengkap, sehingga konsumennya tidak perlu banyak membeli barang lagi. Baca juga: Busmania Punya Gaya, Honda Vario 125 Dirombak Mewah Serba Hijau, Banyak Pakai Part Titanium!
Kalau ingin lebih mewah, bisa pesan menggunakan kaliper Nissin Samurai, master rem RCB, dan cakram TDR.
Honda Vario 125, Yamaha Xeon Dan Suzuki Skydrive Series Sangat Cocok Dipasangin Rem Cakram Belakang – Alfido.com
Lanjut lagi ke artikel tentang modifikasi motor bro.. Di artikel ini akan saya bahas tentang rem cakram belakang pada motor matic..
Matic jaman sekarang juga sudah banyak yang mulai menggunakan swing arm di ban belakang yang berfungsi menahan roda belakang agar tetap stabil dan tidak nggeol (goyang).. Lalu, apa hubungannya cakram dengan swing arm? Swing arm tersebut sebetulnya bisa diotak-atik menjadi tempat nangkringnya piston rem cakram bro, tetapi prosesnya nggak begitu mudah harus didesign di tukang bubut terlebih dahulu.. Untuk pemasangan cakram pada roda belakang motor matic juga nggak simple, pertama kita harus melubangi velg tersebut di tukang bubut dan dibuatkan ulir sebagai dudukan baut cakram tadi..
Tempat minyak rem di setang bagian kiri juga harus disesuaikan tempatnya, mau tidak mau kita harus mencoak headlamp agar minyak rem bisa nempel sempurna (kecuali kalau ukuran headlamp besar, tidak perlu dicoak).. Honda Vario 125, Yamaha Xeon dan Suzuki Skywave series bener-bener mendukung buat dipasangin rem cakram belakang ini bro, karena mereka udah terlahir dengan swing arm jadi kita nggak perlu mencari swing arm lagi..
Untuk lebih jelasnya, silakan baca cara pemasangan Rem Cakram Belakang untuk motor matic di maticholic disini bro..
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.