Letak Sensor Eot Vario 125 Led
Letak Sensor Eot Vario 125 Led. Ada satu hal yang bisa sobat lakukan yaitu dengan melakukan reset EOT juga reset ECU agar motor menjadi seperti baru keluar dari pabrik.Jangan lupa untuk mengetahui juga ciri ciri sensor tps beat fi rusak,untuk mengantisipasi hal yang tidak diinginkan.. Langkah-langkah dalam cara mengatasi lampu injeksi kedip 7 kali atau cara memperbaiki sensor EOT beat fi ini ternyata cukup mudah dan gampang sekali dilakukan,bagi sobat yang belum paham silahkan ikuti panduan sebagai berikut:.
Buka terlebih dahulu cover penutup jok atau ada juga yang dibagian bawah pijakan kaki,hal ini untuk mencari soket ECU. Sensor eot scoopy fi Setelah kedua sensor direset,lepas jumper yang terhubung pada soket ECU.Baru kemudian hidupkan motor beat sobat sambil melihat apakah lampu indikatornya masih menyala.Apabila tidak berarti semua reset berhasil dilakukan.Baca Juga.
Namun untuk kembali seperti settingan awal yakni diperlukan pengaturan Setting Mode 1.Adapun caranya sebagai berikut;.
Mengenal Sensor EOT, ECT dan O2
Sesuai janji saya di artikel aebelumnya… kita akan membahas lebih detil sensor-sensor pada sepeda motor injeksi. Sengaja saya kategorikan menurut bentuk dan fungsinya biar nanti bisa membedakan dengan mudah.. EOT bertugas memantau suhu mesin melalui olie.. kemudian hasil pembacaannya akan di sampaikan ke ECU… dimana campuran bahan bakar saat kondisi mesin masih dingin akan berbeda ketika kondisi panas. Sifat EOT ini teemasuk sensor pasif.. dimana tak perlu tegangan khusus agar bisa beroperasi. Jadi ketika motor di service… mekanik akan mereset bukaan TP melalui soket EOT dengan cara menjumpernya. Sedang untuk motor sport dipake pada type yang gak pake radiator seperti NMP Fi dan Verza.
Hanya saja media yang di deteksi adalah coolant atau cairan pendingin radiator. Material sensor O2 ini adalah emas putih yang mudah bereaksi dengan gas buang. O2 sensor hanya memiliki 1 pin out saja yaitu berupa output sinyal yang langsung menuju ECU.
Kenali Inilah 10 Letak Sensor Pada Motor Injeksi Beserta Fungsinya
Letak Sensor Motor Injeksi – Dengan semakin canggihnya teknologi injeksi masa kini, sehingga sudah dapat kita pastikan semakin baik juga performa yang akan ditampilkan dan kinerja mesin lebih tahan lama dan konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien. Di bawah ini terdapat penjelasan mengenai tata letak beserta fungsi dari sensor motor injeksi, yang diantaranya ialah sebagai berikut :. Jika dalam sistem semprotan salah satu sensor tidak berfungsi atau rusak, lampu peringatan MIL akan menunjukkan atau berkedip, dan jika lampu tidak berkedip, itu artinya sistem injeksi masih dalam keadaan baik -baik aja. Akan tetapi, tidak semua ada kerusakan pada setiap komponen injeksi yang rusak selalu ditandai dengan kedipan lampu MIL. Seperti misalnya dalam kasus apibila ada kerusakan pada pompa bahan bakar, seperti tekanan bahan bakar yang meleleh, maka dengan adanya kerusakan pada tersebut lampu peringatan tidak akan berkedip dan tidak akan terdeteksi oleh MIL. Yang mana pada sistem PGM-FI di sini mempunyai kegunaan untuk mengatur waktu penyalaan, yaitu timer, pada saat injektor mengisi ulang bahan bakar, ia menyesuaikan campuran udara dan bahan bakar yang ideal sesuai dengan suhu mesin, bahkan hal ini dapat berlangsung hingga hasil dari proses sisa pembakaran pada komponen tersebut saling mendapatkan hasil laporan dari sensor yang lainnya.
Namun jika pada sistem ECM ini mengalami kerusakan maka hal tersebut akan menyebabkan motor mati total. Sensor TP berfungsi sebagai pendeteksi sudut percepatan bukaan ketika kita menghidupkan kabel bensin, kemudian mengirimkan sinyal ke ECM tentang jumlah bahan bakar yang harus disemprotkan.
Kemudian mengenai Sensor ini mempunyai fungsi guna mendeteksi tingkat O2 secara akurat dalam hasil pembakaran bahan bakar yang tersisa, di samping itu, sensor akan selalu akurat dan dilaporkan ke ECM untuk selalu membuat campuran bahan bakar dan udara. Demikianlah yang dapat kami sampaikan letak sensor motor injeksi, semoga ulasan ini bisa bermanfaat untuk sahabat semua.
Perlu Tahu, Kode Kerusakan Injeksi Honda dan Cara Reset ECU
Bagi Carmudian yang punya motor Honda, kita bisa mengetahui apabila ada kerusakan dalam sistem injeksi dengan membaca kode kedipan pada speedometer. Namun ketika kita melakukan reset ECU dan throttle position, maka ditandai dengan kedip cepat atau lampu yang menyala terus menerus.
Bahkan, bila ternyata cuma sekadar kabel sensor yang copot, kita tinggal pasang lagi dan kemudian reset ECU untuk normalisasi sistem. Apabila lampu indikator injeksi berkedip terus menerus saat kunci kontak posisi ON, itu mengandung arti dan makna tertentu. Bila sudah begini, kita perlu memeriksa semua sambungan soket terpasang dengan benar dan lakukan reset ulang ECU.
Ini Solusi Penyakit Jika Tarikan Motor Injeksi Loyo Atau Menggerung
Tapi,namanya buatan manusia, pasti suatu saat akan mengalami malfunction atau kegagalan dalam bekerja. Baca Juga : Pakai Tangki Model Begini, Motor Yamaha NMAX Jadi Anti ke Pom Bensin. Ini akibat sensor TPS yang rusak, beberapa kali dialami oleh Vario 125 keluaran awal. “Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi. Pria murah senyum ini menuturkan, bahwa kejadian yang mungkin bisa merusak sensor TPS, yakni motor jarang diservis dan kualitas bahan bakar kurang baik. Baca Juga : Kawasan Klender Geger, Video Penangkapan Begal Motor di Flyover, Sirine Polisi Gak Dihiraukan.
Saat dicolokkan Honda Injection Diagnostic Tool (HiDS), sensor TPS harus 0.00 kala gas tertutup. Kalau nilainya tidak segitu,biasanya mekanik mereset TPS dengan cara menjumper Data Link Connector (DLC) yang ada di motor. Setelah itu, putar kontak ke posisi ON, lalu cabut kabel jumper yang berada di sensor EOT. Reset dinyatakan berhasil,bila tampilan Malfuction Indicator Lamp (MIL) di spidometer berkedip cepat.
Begini Cara Deteksi Throttle Position Sensor yang Rusak
GridOto.com - Motor berpengabut injeksi telah dilengkapi berbagai macam komponen dan sensor untuk mendukung proses pembakaran di ruang mesin. Perawatan yang sesuai panduan servis berkala, tentunya bisa dengan cepat mendeteksi adanya kerusakan pada salah satu komponen atau sensor motor. Komponen tersebut di antaranya adalah Throttle Position Sensor (TPS). (BACA JUGA: Begini Cara Merawat Throttle Body di Motor Injeksi).
Throttle Position Sensor berfungsi membaca besaran bukaan gas dan memberikan sinyal tersebut ke ECU. "Deteksinya dengan cara mengukur nilai tahanan, apakah masih sesuai standar atau tidak.
Gejalanya putaran mesin yang tidak bisa idle atau ‘brebet’," kata Dwi Wahyono. Selain itu, TPS yang rusak juga dapat menyebabkan tarikan motor kurang responsif. "Biasanya kalau TPS rusak gejalanya, pertama tarikan gas kurang responsif alias lambat.
Bersihin Sensor O2 Honda Vario 125, Cegah Loyo dan Mogok
Agar bisa melepas sensor O2 dengan mudah, seluruh bodi belakang dan behel harus ditanggalkan. - Seiring pemakaian, lamakelamaan tumpukan kerak di ruang bakar dan sekitarnya semakin banyak, apalagi jika pakai bensin beroktan rendah dan jarang digeber di rpm tinggi. “Karena kalau odometer sudah tinggi, sensor O2 di lubang buang juga bisa ikut kotor, kalau terlalu tebal bikin brebet, susah distarter bahkan mogok,” terang Safrudin, kepala mekanik bengkel AHASS Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakbar. “Kalau sensor O2 terlalu kotor, pembacaan hasil pembakaran enggak akurat, voltase yang dikirim ke ECM bisa terlalu besar atau kecil, memang bisa saja bikin larinya berat,” papar Endro Sutarno, instruktur di Astra Honda Training Center.
Maklum saja, Vario 125 pakai sistem injeksi step 4, yang pembacaan pembakaran bergantung pada sensor O2, karena tak ada sensor tekanan dan suhu di intake manifold-nya. “Bersihkan saja, biar pembacaan hasil pembakaran yang diumpan ke ECM kembali akurat,” lanjut Udin, sapaan Safrudin.
Pria ramah ini melanjutkan, pembersihan cukup pakai sikat kawat dan ditiup angin. Karena bisa rusak dan harganya lumayan mahal, sekitar Rp 305 ribu.
Oh iya, alat yang dibutuhkan yaitu obeng plus, sikat kawat, kunci sok 10, 12 dan 17.
Modal Rp 500 Perak Bisa Bikin Ngacir Honda Vario 125 , Yuk Praktekin!
MOTOR Plus-online.com - Dengan modal uang Rp 500 perak, sudah bisa bohongi ECU (Elektronik Control Unit) yang katanya otak sistem injeksi. Tapi, bukan mencangkokan uang lima ratus perak itu ke komponen ECU.
Melainkan, uangnya ditukarkan dengan sebatang resistor yang seharga itu. Intinya, data yang dihantarkan O2 sensor ke ECU, sebelumnya ditahan resistor.
Data ini berisi perintah ke ECU berupa voltase, yang nanti dikonversikan menjadi semprotan bahan bakar oleh injektor. Bisa dibilang sensor untuk menentukan basah atau kering, perbandingan bensin dan udara.
Alat uji, tim MOTOR Plus menggunakan Honda Vario 125 Fi yang akan dibikin perbandingan bahan bakarnya kering. Kerok ujung Resistor dengan cutter dengan maksudnya agar sambungan dgn kabel nantinya akan lebih kuat daripada disolder ke kaki tembaganya.
Tutup badan Resistor dengan selongsongnya biar aman dari panas mesin. Setelah di pasang Resistor kabel soket O2 sensor jadi sedikit lebih panjang.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.