Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Vario 125

• Diterbitkan : 15 Dec 2021

Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Vario 125. Otoqita.com – Cara ganti oli mesin vario seperti contoh vario Techno dan CBS injeksi 125. Ganti Oli Motor Vario Techno atau CBS bisa dilakukan sendiri, kalau tidak mau repot, juga bisa bawa ke bengkel motor untuk mengganti oli mesin vario. Berikut adalah tips dan cara mengganti sendiri oli mesin motor vario 125 injeksi baik Techno atau CBS. Dinginkan mesin jika mesin masih panas, karena biasanya dalam kondisi mesin motor masih panas, baut tap oli lebih sukar dibuka, hal ini karena baut dan mur masih dalam kondisi memuai, sehingga beresiko terhadap ulir baut dol. Lihat juga Cara Ganti Oli Gardan Motor Matic Vario. Siapkan wadah untuk menampung oli bekas dan siapkan juga oli mesin vario yang baru, oli mesin untuk Vario Techno 125 Injeksi dan CBS, menggunakan oli MPX2 atau oli federal matic.

Gunakan kunci ukuran 12mm untuk buka baut tap oli mesin motor vario, bisa menggunakan kunci ring 12mm atau kunci shock 12. Lokasi atau tempat baut tap oli mesin motor vario injeksi 125 cc (Techno atau CBS) berada di bawah sebelah kanan mesin (lihat gambar dibawah), ukuran baut tap oli adalah 12mm, di depan standar tengah. Setelah semua oli bekas terbuang atau ditampung di wadah oli bekas, masukkan kembali baut tap oli dengan tangan sampai masuk penuh, kemudian gunakan kunci untuk mengencangkan baut tap tersebut dengan kekencangan secukupnya, jangan terlalu keras itu hanya baut ukuran 12mm.

Isi oli mesin yang baru seperti terlihat pada gambar pertama diatas, jangan lupa tutup kembali stik olinya.

Cara Ganti Oli Mesin Motor Honda Vario 125 Sendiri Di Rumah

Perlu kita ketahui bahwa oli mesin yang sudah digunakan dalam waktu yang lama akan menurun kualitasnya, hal tersebut bisa dilihat dari viskositas (kekentalan) dan warna (kotor atau tidaknya) oli mesin tersebut. Hanya saja, menggantikan oli mesin di bengkel resmi pasti butuh waktu untuk antri, dan menunggu. Kelebihan mengganti oli mesin sendiri adalah tidak perlu repot-repot antri, menghemat biaya dan memanfaatkan waktu luang yang ada.

Aman, asalkan proses penggantiannya sesuai dengan SOP (Standar Operasional Procedure) yang ada pada buku reparasi. Berikut bisaotomotif.com jabarkan mengenai cara ganti oli mesin motor honda vario 125 sendiri di rumah sesuai dengan buku reparasi :. Berapa jumlah oli yang harus di isi pada motor Honda Vario? Demikian artikel mengenai cara mengganti oli mesin motor honda vario 125 sendiri di rumah, semoga bermanfaat dan terimakasih.

Jangan Terbalik, Begini Tahap Ganti Oli Gardan Motor Matic Honda

GridOto.com - Jangan sampai terbalik, begini tahapan ganti oli gardan motor matic Honda mulai dari proses kuras sampe pengisian ulang. Jika diamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan. Untuk menjaga supaya kondisi transmisi otomatis di motor tetap prima, begini tahap penggantian oli gardan dari bengkel resmi.

"Pertama posisikan motor di permukaan yang rata dan pasang standar ganda untuk memudahkan proses pengisian oli," jelas Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Nah, sebelum proses pengisian oli bisa dilakukan, tentu oli gardan yang lama perlu dikuras atau dibuang terlebih dahulu. Berhubung di CVT tidak ada penanda khusus, patokan baut isi dan buang oli gardan di matic Honda terletak di pojok kanan bawah. Farhan posisi baut oli gardan matic Honda lawas: (biru) kuras, (merah) isi. "Khusus matic 150 cc seperti Vario, PCX atau ADV150 baut isi oli gardan lebih pendek dari baut kuras. Sedangkan posisinya lebih di atas," ungkapnya.

Dalam posisi motor sudah distandar ganda, selanjutnya bisa buka baut kuras agar oli gardan lama bisa dikeluarkan.

[DIY] Ganti Oli Mesin Vario Techno 125/150 ESP, Begini Caranya

Mungkin sudah banyak sobat pembaca yang melakukan pergantian sendiri oli motornya dirumah, tapi tidak ada salahnya juga klo melalui artikel ringan ini TerasBiker coba tulis kembali sebagai dokumentasi pribadi dan mudah-mudah bisa jadi referensi buat sobat Tebe sekalian yang kebetulan mampir ke blog ini. Jika sobat masih ada yang belum pernah coba ganti sendiri, Tebe kasih tau nih tempat / lokasi dari si baut/ tutup pembuangan. Setelah semua oli bekas sudah keluar/ terbuang, bersihkan terlebih dahulu Filter oli, Per filter dan tutup bautnya bisa dengan lap kain atau tisue, kemudian di susun kembali posisinya, kira-kira seperti ini sob (lihat gambar).

Tutup kembali lubang baut pembuangan seperti semula dan di kencangkan agar oli tidak rembes. Isi oli baru, untuk hal ini jika sobat gak punya corong, Tebe biasanya buat corong darurat hehehe, caranya bisa pakai kertas Tebal atau gunakan platik fiber dan dibentuk seperti kerucul, dengan begitu oli jadi gak akan tercecer kemana-mana, jika sudah maka tutup kembali ya tutup oli/ stik olinya.

Nah kira-kira itulah tahapan bagaimana cara melakukan pergantian oli sendiri dirumah Sob, cukup mudah bukan ? Liat Juga Video Cara Gampang Bersihin Bekas Lem pada Body Motor Pake Rexco 50.

Ternyata Baut Pembuangan Oli Antar Merek Motor Beda Ukuran

MOTOR Plus-Online.com - Pada saat mau ganti oli mesin, pelumas bekas dibuang lewat lubang tap. Trik ini umum dilakukan pada semua jenis motor.

Ternyata baut tap oli ini beda-beda ukuran dan dimensinya. Baik itu sesama bebek, sport atau skubek.

Baca Juga : Gak Hanya Vario di Demak, Nih Daftar Kasus Motor Misterius, Ada yang Dibuang Turis. Jadi, jangan salah pakai tool kit ketika ingin membuka dan menutupnya.

"Bisa bikin ulir dan kepala baut slek jika tidak hati-hati,” ucap Sardin Gorad Pasaribu, mekanik Honda Capella Racing Team di Aceh.

Ternyata Baut Pembuangan Oli Antar Merek Motor Beda Ukuran

Baca Juga : Gak Hanya Vario di Demak, Nih Daftar Kasus Motor Misterius, Ada yang Dibuang Turis. "Bisa bikin ulir dan kepala baut slek jika tidak hati-hati,” ucap Sardin Gorad Pasaribu, mekanik Honda Capella Racing Team di Aceh.

Baca Juga : Video Detik-detik Sopir Truk Pemberani Bubarkan dan Nyaris Tabrak Kawanan Begal, Acungkan Balok di Tengah Jalan. Lubang tap pembuangan oli yang ada di bawah mesin sebelah kanan justru ditutup baut 14 atau lebih basar dari Yamaha Scorpio dan Mio.

Lantas ukuran baut tap pembuangan oli yang lebih besar daripada Mio atau Smash Titan kebanyakan dipakai di motor merek Honda. Beda-beda ukuran baut oli ini tergantung merek motornya untuk membedan punya Suzuki, Yamaha atau Honda.

Mengenal Baut Oli, Satu Fungsi Beda Ukuran

Pada saat mau ganti oli, pelumas bekas di dalam mesin dibuang lewat lubang tap. “Jadi, kalau bisa jangan sembarang pasang, copot apalagi salah pakai tool kit ketika ingin membuka dan menutupnya.

Selain bisa bikin ulir slek, salah pasang juga bisa bikin kepala baut gampang terkikis,” ucap Sardin Gorad Pasaribu, mekanik Honda Capella Racing Team di Aceh.Perbedaan paling mencolok baut oli kepunyaan Yamaha Scorpio. Meskipun tipenya sport dan berbodi gambot, ukuran kepala baut oli yang dipakai sama seperti Yamaha Mio.

Lubang tap pembuangan oli yang ada di bawah mesin sebelah kanan justru ditutup baut 14 atau lebih basar dari Yamaha Scorpio dan Mio. Lantas ukuran baut tap pembuangan oli yang lebih besar daripada Mio atau Smash Titan kebanyakan dipakai di motor merek Honda.

Anda Ganti Oli Motor Sendiri? Awas, Jangan Sampai Lakukan 5

TRIBUNNEWS.COM - Dikarenakan terlihat mudah untuk dilakukan, banyak orang yang mengganti sendiri oli sepeda motornya. KompasOtomotif kembali diingatkan oleh Sulaiman, mekanik bengkel sepeda motor Honda di Jl Radin Inten-RS Soekanto, Jakarta Timur, bahwa banyak orang salah kaprah dalam mengganti oli, yang ternyata justru membawa efek buruk untuk sepeda motor. Berikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam mengganti oli sepeda motor:. Ini sering dilakukan banyak bengkel, dengan maksud agar pelumas di dalam mesin cepat keluar. ”Kalau disemprot kencang, kotoran yang terdapat di filter oli tersebar ke area mesin. Hal ini dimaksudkan untuk menghindari kebocoran pada saat pemasangan kembali baut oli.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.