Kode Ecu Vario 125 Old Iss
Kode Ecu Vario 125 Old Iss. Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).
Beda Honda Vario 125 ISS dan Vario 125 Standar
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Beda vario 125 dan Vario 125 ISS
Sekilas tesride kemarin begini yakni posisi saklar ISS dalam kondisi IDLING , kita jalan trus berhenti sekitar minimal 3 detik maka otomatis mesin akan mati. Oia fitur ISS ini lebih cucok dan pas kalau kondisi di perkotaan yang macetnya minta ampun. Oia kemarin KHS juga sempat tes ride Vario 125 ISS ini.
Arsip gans… Arsip gans… Pilih Bulan Juni 2022 (3) Mei 2022 (31) April 2022 (30) Maret 2022 (41) Februari 2022 (28) Januari 2022 (31) Desember 2021 (31) November 2021 (32) Oktober 2021 (31) September 2021 (30) Agustus 2021 (31) Juli 2021 (30) Juni 2021 (19) Mei 2021 (32) April 2021 (30) Maret 2021 (31) Februari 2021 (29) Januari 2021 (32) Desember 2020 (33) November 2020 (30) Oktober 2020 (31) September 2020 (30) Agustus 2020 (31) Juli 2020 (31) Juni 2020 (31) Mei 2020 (33) April 2020 (32) Maret 2020 (31) Februari 2020 (32) Januari 2020 (33) Desember 2019 (31) November 2019 (31) Oktober 2019 (31) September 2019 (30) Agustus 2019 (35) Juli 2019 (31) Juni 2019 (31) Mei 2019 (32) April 2019 (30) Maret 2019 (31) Februari 2019 (28) Januari 2019 (32) Desember 2018 (31) November 2018 (33) Oktober 2018 (35) September 2018 (32) Agustus 2018 (40) Juli 2018 (42) Juni 2018 (36) Mei 2018 (36) April 2018 (37) Maret 2018 (40) Februari 2018 (42) Januari 2018 (43) Desember 2017 (38) November 2017 (45) Oktober 2017 (38) September 2017 (43) Agustus 2017 (37) Juli 2017 (46) Juni 2017 (43) Mei 2017 (56) April 2017 (48) Maret 2017 (56) Februari 2017 (47) Januari 2017 (48) Desember 2016 (42) November 2016 (42) Oktober 2016 (41) September 2016 (33) Agustus 2016 (55) Juli 2016 (48) Juni 2016 (39) Mei 2016 (36) April 2016 (35) Maret 2016 (40) Februari 2016 (43) Januari 2016 (56) Desember 2015 (51) November 2015 (47) Oktober 2015 (50) September 2015 (41) Agustus 2015 (45) Juli 2015 (42) Juni 2015 (48) Mei 2015 (50) April 2015 (42) Maret 2015 (53) Februari 2015 (50) Januari 2015 (59) Desember 2014 (58) November 2014 (38) Oktober 2014 (55) September 2014 (40) Agustus 2014 (36) Juli 2014 (32) Juni 2014 (28) Mei 2014 (55) April 2014 (49) Maret 2014 (51) Februari 2014 (42) Januari 2014 (56) Desember 2013 (39) November 2013 (32) Oktober 2013 (27) September 2013 (36) Agustus 2013 (38) Juli 2013 (34) Juni 2013 (28) Mei 2013 (40) April 2013 (48) Maret 2013 (27) Februari 2013 (19) Januari 2013 (28) Desember 2012 (27) November 2012 (30) Oktober 2012 (31) September 2012 (30) Agustus 2012 (31) Juli 2012 (31) Juni 2012 (30) Mei 2012 (31) April 2012 (30) Maret 2012 (31) Februari 2012 (29) Januari 2012 (31) Desember 2011 (31) November 2011 (30) Oktober 2011 (31) September 2011 (30) Agustus 2011 (31) Juli 2011 (31) Juni 2011 (30) Mei 2011 (31) April 2011 (30) Maret 2011 (27) Februari 2011 (18) Januari 2011 (9) Desember 2010 (8) November 2010 (1) Oktober 2010 (3). Kategori gans… Kategori gans… Pilih Kategori 3CO (2) Abdi Negara (26) Androidewe (38) Aneka Bus Mania (11) Aneka Mobil (262) Aneka Serba Ada (1) balapmotor (120) Benelli (2) BMW Motorrad (1) BSR (16) Ducati (1) Honda (486) informasi (947) Inspirasi (185) internasional (81) Jalan-Jalan (98) kantor (24) Kawasaki (21) Kesehatan (30) kismis (40) Kopdar (141) Kota Pahlawan (89) KTM (20) Kuli-ner (38) Lapak Iklan (10) Lomba blog (7) Modifikasi (348) Motivasi (20) Motor Listik (7) Ngakak (229) Ngaos Sesarengan (36) NgobeS (9) retro (27) Royal Enfield (1) Safety Campaign (351) salam (53) Sang Milestone (98) Suzuki (127) tarian (81) Test ride (66) Tips n Triks (457) Traveling (38) Uncategorized (113) Viar (2) Yamaha (261).
Daftar Kode Error Sepeda Motor Honda, Dilihat dari Speedometer
Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM), Endro Sutarno mengatakan MIL merupakan teknologi terpadu dari PGM-FI untuk mempermudah konsumen maupun teknisi dalam mendiagnosa masalah, sehingga perbaikan yang dilakukan lebih efektif. Pada kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi “On” maka MIL akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan. Hal tersebut menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP), bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal. Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem injector sehingga sepeda motor tidak bisa dinyalakan.
Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stasioner tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar. Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor crankshaft position (CKP) sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan.
Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip.
Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX 160 tipe ABS, X ADV dan Forza.
Jangan Langsung Ke Bengkel, Pahami Dulu Kedipan Kode MIL Motor Honda
Caranya melihat lampu khusus bernama malfunction indicator lamp (MIL) yang bakal jadi penanda jika ada masalah di sistem injeksi dan kelistrikan motor. Baca Juga : Kebangetan, Ini Video Kelakuan Bule Pakai Motor Rental di Bali Enggak Normal. Baca Juga : Berkaca Dari Kecelakaan Ojek Online di Tanjung Priok, Lakukan Ini Jika Pemotor Ketemu Truk Kontainer.
Jangan khawatir, kamu juga bisa tahu kok dimana sumber masalah motormu dari kode kedipan MIL. Baca Juga : Hasil Olah TKP, Begini Kronologi Kecelakaan Ojek Online di Tanjung Priok Menurut Polisi.
Baca Juga : Ini Kondisi Motor yang Dipakai Iqbal Hakim Saat Kecelakaan Fatal di Sirkuit Sentul.
ECU BRT Juken 5 Untuk Skutik Honda eSP, Pertama Di Dunia!
OTOMOTIFNET.COM - Februari 2017 nanti, BRT meluncurkan ECU baru berlabel Juken 5 yang bisa seting pakai laptop, ada fitur Auto Tune dan Data Logger, dan akan tersedia untuk semua motor. “Ini jadi ECU aftermarket pertama untuk mesin eSP di dunia!,” bangga Tomy Huang, President Director PT Trimentari Niaga, produsen BRT yang bermarkas di Cibinong, Bogor. Dan oleh karenanya sampai saat ini belum ada yang memasarkan ECU programablenya. Nah akhirnya BRT menemukan kuncian, biar bisa diprogram ulang sekaligus agar harga Juken 5 untuk skutik eSP ini tetap terjangkau.
Caranya, Tomy mengambil langkah sistem pengisian, starter dan regulatornya tetap pakai bawaan motor, “Yang diambil alih hanya sistem injeksinya,” terang pria berkaca mata ini. Makanya jangan heran kendati pakai ECU standalone, namun bawaan motor tetap dipakai.
“Sebagai penghubung antara ECU bawaan dan Juken menggunakan alat tambahan yang namanya T-boks, isinya rangkaian kabel,” imbuh Tomy. Oiya, sayangnya jika pasang Juken, sistem ISS jadi enggak kerja, karena ECU bawaan motor enggak lagi membaca gerakan TPS yang mana kemudian diumpan ke sistem starter. Nah buat yang akan oprek mesin skutik Honda eSP, enggak repot lagi deh untuk seting injeksinya!
Ketahui Arti Kode MIL Motor Honda dan Akibatnya
Jika ada sesuatu yang tidak beres pada sistem injeksi di motor Honda, MIL ini akan menyala dan berkedip sebagai kode kerusakan. Bagi pengguna motor injeksi Honda yang masih awam, mungkin belum mengetahui betul apa fungsi dari MIL.
Perlu diketahui, sebelum dibawa ke bengkel, sebaiknya pengguna mencari tahu dulu apa yang rusak dari sistem injeksi motor Honda miliknya. Jika ternyata hanya kabel sensornya yang copot maka tinggal dipasang lagi, lalu reset ECU untuk normalisasi sistem. Bisa juga disebabkan kontak yang longgar pada konektor unit sensor, sehingga dapat menyebakan bahan bakar jadi boros, akselerasi tidak baik, serta mesin sering mati.
Kode MIL berikutnya adalah kedipan pendek sebanyak sembilan kali yang berarti terjadi masalah pada intake air temperature. Hal ini bisa terjadi karena injektor atau rangkaiannya kurang berfungsi ataupun kontak yang tidak baik pada konektor injektornya.
Hal ini dapat menyebabkan mesin motor jadi sulit dihidupkan, pusat stasioner kasar, serta konsumsi bahan bakar boros. Sensor tersebut berfungsi untuk memberikan sinyal pada ECU atau ECM dalam mendeteksi sudut crankshaft dan putaran mesin motor secara akurat, sehingga bisa mengatur durasi injeksi bahan bakar dengan tepat.
Ini bisa menyebabkan mesin jadi sulit dihidupkan atau sering mati, putaran stasioner kasar, serta akselerasi motor kurang di semua kecepatan.
Kode MIL 12 di Honda Vario Techno 125 Menyala, Dikira Injektor Ternyata Sekring
/photo/gridoto/2018/04/14/2115222297.jpg)
- Agustinus Purwanto, dari bengkel Nero Speed di Purwokerto dibikin pusing oleh Honda Vario Techno 125 , yang mogok dengan kode MIL (malfunction indicator lamp)12 (1 panjang dan 2 pendek). Setelah melalui beberapa pemeriksaan yang memusingkan, ternyata masalahnya sepele, apa itu?
“Kode 12 menurut buku pedoman servis berarti seputar injektor bermasalah, tapi setelah dicek injektornya tak ada masalah (gbr.2) ,” terang Agus, sapaannya. “Kemudian lepas slang bensin ketika kontak on ternyata tak ada tekanan bensin,” lanjut Agus.
OTOMOTIF Kode MIL 12 i Honda Vario Techno. “Jadi curiga pompa bensin bermasalah, makanya MIL menunjukkan injektor yang enggak normal karena tak dapat tekanan,” imbuhnya.
Namun sebelum membongkar pompa bensin, mekanik berusia 35 tahun ini curiga pompa tak dapat arus listrik, “Saat kontak on tak ada suara bunyi pompa,” ujarnya. OTOMOTIF Kode MIL 12 i Honda Vario Techno. Makanya kecurigaan kali ini tertuju pada suplai listrik dan ternyata benar.
Biar Enggak Salah Kaprah, Begini Fungsi ECU di Sepeda Motor Injeksi!
GridOto.com - Buat sobat yang motor injeksi, ada part bernama ECU (Engine Control Unit) atau pada motor Honda biasa disebut ECM (Engine Control Module). Sudah tahu belum fungsi ECU di motor berpengabut bahan bakar injeksi? Dijelaskan Ribut Wahyudi selaku Kepala Mekanik Honda Bintang Motor, Cinere, Depok, ECU punya fungsi seperti CDI (Capacitor Discharge Ignition) pada motor karburator.
"Di motor injeksi, bisa dikatakan ECU itu sebagai ganti CDI," beber Ribut. ECU punya peran mengontrol beberapa fungsi dan fitur pada motor injeksi. "Semua yang berkaitan dengan sistem injeksi, dikontrolnya di ECU, seperti riding mode, bukaan bensin, campuran udara, dan banyak lagi yang lainnya," tambah Ribut.
"Bisa dibilang ECU itu 'jantung' motor injeksi," pungkas Ribut. Jadi seperti itu fungsi ECU pada motor injeksi, sob.
Jangan dianggap remeh ya karena ECU harus harus selalu dijaga kondisinya agar bisa memberikan performa terbaiknya untuk motor.
Kenali 10 Kode Kerusakan pada MIL Honda Beat lewat Kedipan Indikator Engine Check
Namun, Anda harus waspada apabila lampu MIL (Malfunction Indicator Light) itu urung padam atau malah berkedip-kedip. Berkat keberadaannya pula lah pemilik dapat mengetahui jika ada kerusakan pada Beat kesayangan. Mulai dari generasi keduanya tersebut, skutik murah Honda sudah menggunakan sistem pengabutan bahan bakar injeksi.
Walau begitu, butuh pengetahuan lebih untuk mengenal jenis kerusakan seperti apa yang dialami si skutik. Sebelum itu, harus Anda pahami dulu bahwa ada dua cara untuk membaca kode MIL Honda Beat ini.
Bisa jadi juga karena terjadi putus sambung (intermitten failure) antara soket sensor ECT dan EOT. Bukan cuma susah dinyalakan, putaran stasionernya pun terasa kasar dan boros bahan bakar ketika motor diajak berkendara.
Tapi perlu diketahui juga mereset dengan SCS itu bisa dilakukan setelah ada perbaikan terhadap komponen yang bermasalah," lanjut Endro kepada Autofun.co.id. Meski skutik injeksi seperti Honda Beat menawarkan kemudahan, Anda juga mesti belajar memahami indikasi masalah yang terjadi padanya.
Ingat, kedipan pada indikator engine check tak wajar itu bukan semata Honda Beat Anda genit!
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.