Knalpot Racing Vario 125 Suara Halus

• Diterbitkan : 24 Mar 2022

Knalpot Racing Vario 125 Suara Halus. Seperti biaya bikin knalpot bobokan di WRC ini, tergantung jenis motor yang dikerjakan. Baca Juga: Ini Bedanya DB Killer dan Catalytic Converter di Knalpot Motor. "Motor matic 110 sampai 125 cc seperti Honda BeAT, Yamaha Mio Z biayanya mulai dari Rp 200 ribuan," buka Yulia Setiawan, Owner WRC, bengkel spesialis knalpot kepada GridOto.

"Begitu juga bobok motor sport 150 cc seperti Honda CBR150R, Yamaha R15 dan Suzuki GSX-R150 itu biayanya Rp 250 ribu," tambahnya. Baca Juga: Benarkah Performa Mesin Turun Saat Knalpot Racing Dipasang DB Killer?

Razia Masih Marak, Produsen Knalpot Aftermarket Putar Otak Supaya Memenuhi Standar

Kapolda Metro Jaya Irjen Fadil Imran memerintahkan kepada seluruh anggota kepolisian untuk terus melakukan penindakan, terhadap pengendara yang masih menggunakan knalpot bising. Terlebih sempat viral kejadian beberapa waktu lalu, sejumlah pengendara dengan knalpot racing menerobos wilayah ring satu dekat istana negara.

Beberapa waktu belakangan ini pihak kepolisian dibergagai wilayah Indonesia, sedang menggencarkan razia untuk pengendara motor yang menggunakan knalpot racing. "Kita pasti ikuti kok batasan itu, cuma masa iya kalau knalpot tidak bawaan motor tapi suaranya halus ikut kena razia juga? Namun banyak masyarakat yang memilih knalpot jenis ini untuk meningkatkan performa mesin dari motor kesayangannya, dan digunakan harian.

Intinya sebelum membeli, pikirkan juga efek lainnya," ungkap Yandi Santoso, salah seorang pengguna knalpot aftermarket bersuara bising. "Cuma kalau suaranya halus dan hanya bentuknya yang enggak asli motor, baiknya ada alat pengukur biar sama-sama enak.

Posisi alat ukur berjarak satu meter dari ujung knalpot, dan diupayakan dilakukan di tempat yan hening. Pada motor rakitan Jerman tersebut, suara knalpot yang dihasilkan mesin 1.200 cc dua silinder segaris itu tercatat 73,6 dB saja.

10 Rekomendasi Knalpot Racing Motor Terbaik (Terbaru Tahun 2022)

Knalpot adalah bagian yang menyalurkan gas sisa pembakaran mesin motor. Knalpot standar setidaknya terdiri dari header, resonator (dB killer), dan muffler (silencer). Header berupa pipa yang menghubungkan saluran gas dari mesin ke seluruh bagian knalpot. Decibel killer atau dB killer terdiri dari sekat-sekat yang berfungsi untuk memperhalus suara knalpot. Terakhir, silencer adalah bagian ujung knalpot yang mengeluarkan suara. Nah, saluran knalpot racing dibuat loss tidak ada sekat-sekatnya.

Dengan begitu, suara yang dihasilkan lebih keras, bahkan cenderung bising. Knalpot racing bisa meningkatkan performa mesin motor sekitar 1 horsepower (hp) atau tenaga kuda (tk) untuk motor bebek, bahkan hingga 3 hp untuk motor dua silinder seperti CBR 250 RR.

Di satu sisi, performa motor jadi lebih kencang, suara jadi lebih berkarakter, dan desain bisa disesuaikan dengan kemauan Anda. Namun, suara yang terlalu bising bisa membuat Anda terkena tilang oleh polisi, mengganggu warga sekitar, hingga membuat komponen motor lainnya cepat rusak karena tidak sesuai standar pabrikan.

Ganti Knalpot Racing di Motor Injeksi, Bagaimana Pengaruhnya?

Perbedaan dari kedua jenis knalpot ini hanya terletak pada ada tidaknya komponen catalytic converter yang berfungsi menyaring sisa gas buang di produk aftermarket. Knalpot aftermarket berjenis freeflow membuat tarikan motor menjadi lebih bertenaga dan suara yang dihasilkan pun terdengar garang.

Knalpot aftermarket desainnya tanpa resistensi, ini membuat proses pendinginan saat overlapping di katup in dan ex terbuka tidak terjadi. Pada sistem injeksi, pengaturan dilakukan dengan menaikkan skala CO dan HC untuk mengatur jumlah bahan bakar yang masuk. Sebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standar pabrikan belum diubah.

Kebalikannya, apabila angka saya turunkan satu step (-1), maka bahan bakar yang disemprotkan oleh injector akan dikurangi 0,05 cc. Dari sisi performa memang bisa mengail tenaga dan torsi, namun banyak juga kerugian memasang knalpot ala balap ini. Kebanyakan orang yang menggunakan knalpot racing hanya membuat mesin motor menjadi lebih cepat panas karena pembakaran kering.

Selain melanggar beragam aturan dan belum tentu memenuhi spesifikasi teknis, pemasangan knalpot free flow pastinya juga akan mengganggu kenyamanan dari suara yang dihasilkan.

Cara Membuat Knalpot Ngebas Halus dengan Tepat

Agar hal ini tidak terjadi, maka ada beberapa cara membuat knalpot ngebas halus. Namun, jika anda ingin mengganti knalpot standar menjadi racing, perlu pemilihan yang tepat.

Meski ngebas, namun suaranya akan tetap halus dan tidak mengganggu orang di sekitar. Ada beberapa cara membuat knalpot ngebas dan tidak mengganggu orang di sekitar anda. Alat yang digunakan cukup mudah, jika menggunakan knalpot racing, hanya membutuhkan beberapa kunci saja.

Agar anda bisa merubahnya, bawa saja ke tempat bengkel las untuk membuka bagian belakang silencernya. Di dalam silencer knalpot biasanya terdapat busa peredam, pipa, dan beberapa plat penyekat. Sebab pipa ini akan dijadikan tempat keluar gas sisa pembuangan agar lebih lancar.

Busa inilah yang berfungsi meredam dan dijadikan sebagai penyangga agar bisa berada di tengah. Hal ini bertujuan agar knalpot bisa membuang kotoran dari dalam dan keluar melalui lubang tersebut.

10 Knalpot Racing Terbaik dan Terlaris di Indonesia

Oleh sebab itu, bagi para penggemar modifikasi kendaraan bermotor, pastinya informasi terkait knalpot racing ini dipastikan akan membantu kawan-kawan dalam memilih maupun membeli. Untuk lebih jelasnya, yuk kita simak bersama ulasan Mas Sena mengenai daftar 10 knalpot racing terbaik pada segmen-segmen di bawah ini!

Tak hanya itu saja, pembalap dunia seperti Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo pun menggunakan knalpot racing asal Eropa ini. Disisi lain, untuk banderol harga knalpot Akrapovic sendiri pun bisa dibilang sangat mahal namun sepadan dengan kemampuan yang ditawarkannya.

Maka, tak mengagetkan jika tipe knalpot racing R9 ini pun juga seringkali dipakai oleh beberapa pembalap di kejuaraan kelas dunia. Menariknya, banderol untuk memboyong knalpot AHRS ini pun terbilang tak terlalu mahal di mana harganya sendiri berada pada kisaran ratusan ribu hingga 1 juta saja.

Selain itu, knalpot racing CMS buatan lokal ini juga bakal mampu menghasilkan suara dentuman bass yang cukup berkualitas dan tidak cempreng meski secara desain tampak minimalis. Tak hanya produk lokal di Indonesia saja, tampaknya 10 knalpot racing terbaik pun juga ada yang dari Malaysia, yaitu AHM. Di sisi lain, untuk urusan harga knalpot racing AHM original yang diimpor langsung dari Negeri Jiran diketahui akan dibanderol pada kisaran angka 2 jutaan.

Maka, tak heran jika knalpot racing lokal bernama AHAU ini juga cukup banyak diminati para modifikator pemula, terutama anak sekolahan yang menyukai dunia otomotif.

[100% Mudah] Cara Bobok Knalpot Agar Bersuara Halus dan Ngebas

Seiring dengan berkembangnya beragam jenis kendaraan motor, yang saat ini sudah banyak beredar dipasaran. Dimana saat ini knalpot yang bersuara ngebas banyak dipilih dan juga digunakan oleh sebagian masyarakat karena menurut mereka dengan menggunakan tipe knalpot yang satu ini dinila bisa lebih meningkatkan laju kecepatan /akselerasi pada motor tersebut.

adapun cara yang dapat kita lakukan pertama ialah melakukan pembobokan pada Knalpot. Dimana membobok knalpot ialah merupakan suatu upaya untuk menghilangkan beberapa penyekat atau saringan yang ada dibagian dalam silencer kanalpot. Nah cara yang dapat kita lakukan adalah dengan melakukan pembedahan pada bagian dalam silincer knalpot tersebut. Langkah yang perlu anda lakukan selanjutnya adalah melakuakan pergantian pada bagian leher knalpotnya.

Hal ini dapat anda lakukan apabila memang perkerjaan diatas sudah diselesaikan yakni cara membuang setiap penyekat yang ada dibagian dalam silencer. Namun hal yang perlu diperhatikan disini adalah mengenai teknik / cara untuk melakukan penutupannya.

Dimana Cara agar dapat menutupnya tidak musti harus tertutup rapat, namun perlu sedkit dberikan sebuah lubang tepat padan bagian tengahnya.

Apakah Knalpot Racing Mempengaruhi Mesin Motor?

Hallo detikoto, saya mau menanyakan jika motor menggunakan knalpot racing apakah akan mempengaruhi mesin motor tersebut (misal suara mesin menjadi kasar jika menggunakan knalpot standr lagi atau mesin menjadi rusak) dan apakah menggunakan knlpot racing mahal dan jenis merekpun berpengaruh ke mesin? Terima kasih.

Irfan Nurdianto. Jawaban:.

Hallo masbro Irfan, salam detikOto. Oke langsung saja menjawab konsultasinya ya. Penggunaan knalpot racing pada motor standar sebenarnya tidak direkomendasikan, karena efek positifnya tidak banyak, malah lebih banyak efek negatif terutama masalah suara berisik yang bikin kesal tetangga.

Hehehe.Kalau efek negatif untuk mesin tentu saja ada apalagi kalo mesin masih standar, karena dengan penggunaan knalpot yang free flow (knalpot racing) dibutuhkan campuran bensin yang lebih banyak agar tenaga mesin lebih baik sedangkan pada motor yang masih standar aliran bahan bakar sudah diatur sedemikian rupa untuk knalpot standar.Alhasil biasanya dengan knalpot racing mesin bisa jadi lebih cepat panas, karena pembakaran kering.Kalau ini dibiarkan tentu akan mempercepat keausan pada komponen mesin, mesin bisa saja ngelitik karena pada suhu panas karena terjadi pemuaian sehingga celah klep akan menjadi lebih longgar dan mesin akan lebih ngelitik.Oleh sebab itu jika Anda ingin menggunakan knalpot racing, Anda harus melakukan beberapa modifikasi pada mesin misalkan, dilakukan porting polish, celah klep diubah setelannya dan spuyer diperbesar.Dengan begitu tenaga yang dihasilkan motor juga akan lebih baik, dan tentunya yang harus direlakan adalah pemakaian bahan bakar menjadi lebih boros.Sebagus apapun knalpotnya tetap ada efek samping kalau mesin dan saluran bahan bakar masih standar, jadi kalo ingin performa lebih baik sebaiknya modif sedikit mesinnya supaya enggak mubadzir beli knalpotnya.Demikian pendapat saya, semoga bermanfaat.SalamAndriyantoBintang Motor.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.