Kiprok New Vario 125
Kiprok New Vario 125. Kiprok atau regulator tegangan adalah salah satu komponen penting pada sistem pengapian motor. Kiprok berfungsi untuk menjaga tegangan listrik yang masuk ke aki agar sesuai dengan kebutuhan dalam sistem pengapian dan penerangan motor. Kiprok atau regulator tegangan adalah salah satu komponen penting pada sistem pengapian motor.
Kiprok berfungsi untuk menjaga tegangan listrik yang masuk ke aki agar sesuai dengan kebutuhan dalam sistem pengapian dan penerangan motor. Overcharging terjadi ketika kiprok memasok lebih banyak tegangan dari yang dibutuhkan oleh aki.
Kiprok berfungsi untuk menjaga tegangan listrik yang masuk ke aki agar sesuai dengan kebutuhan dalam sistem pengapian dan penerangan motor. Umur pakai kiprok Vario 125 bisa mencapai sekitar 2-3 tahun tergantung pada pemakaian atau kondisi jalan yang dilalui.
Namun, jika kelistrikan atau sistem pengapian motor tidak terjaga dengan baik, maka umur pakai kiprok Vario 125 dapat menjadi lebih singkat.
Aki Motor Tidak Mengisi, Cek Penyebab dan Solusinya!
Archives Archives Select Month June 2024 (8) May 2024 (185) April 2024 (198) March 2024 (186) February 2024 (167) January 2024 (241) December 2023 (183) November 2023 (185) October 2023 (192) September 2023 (197) August 2023 (238) July 2023 (200) June 2023 (159) May 2023 (174) April 2023 (154) March 2023 (183) February 2023 (162) January 2023 (149) December 2022 (161) November 2022 (130) October 2022 (122) September 2022 (123) August 2022 (175) July 2022 (141) June 2022 (115) May 2022 (103) April 2022 (156) March 2022 (165) February 2022 (119) January 2022 (128) December 2021 (139) November 2021 (196) October 2021 (168) September 2021 (163) August 2021 (185) July 2021 (153) June 2021 (196) May 2021 (144) April 2021 (180) March 2021 (184) February 2021 (152) January 2021 (144) December 2020 (140) November 2020 (167) October 2020 (165) September 2020 (176) August 2020 (153) July 2020 (194) June 2020 (151) May 2020 (134) April 2020 (187) March 2020 (209) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (184) October 2019 (188) September 2019 (165) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (160) May 2019 (218) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (191) December 2018 (83) November 2018 (186) October 2018 (187) September 2018 (177) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (161) May 2018 (172) April 2018 (188) March 2018 (186) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (101) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (240) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Substitusi Kiprok Vario Bisa Pakai Punya Mio, Bro!
Tapi, kalau sudah minta ganti gara-gara fungsinya tidak normal, sistem pada komponen pendukungnya yang diserang. Aki bisa tekor atau overcharger, lantaran keluar-masuk arus dari sepul tidak terkontrol. Begitupun dengan lampu utama yang kerjanya andalkan putaran mesin untuk memutar generator atau sepul. Oleh sebab itu, peranti ini memang harus segera diganti kalau sudah rusak. Sayang pada saat kiprok Vario rusak, peranti ini lumayan jarang ditemukan di toko suku cadang. Apalagi komponen pabrikan berlogo garputala itu tergolong gampang atau mudah didapat di toko onderdil.
Menurut pria berperawakan sedang ini, untuk menerap kiprok Mio ke Vario cukup mudah. ”Kebetulan kiprok Vario dan Mio semua sama baik dari segi kaki-kaki maupun konektor. Apalagi letak kiprok Vario ada di balik tebeng depan, ”Sehingga langsung bisa dilihat dengan mudah,” jelas pria ramah ini. Awenk Sugianto dari Sinar Rejeki Motor di dekat Pasar Bengkok, Pinang, Tangerang ikut kasih masukan.
Begini Ciri-ciri Kiprok Motor Rusak, Penyebab Kelistrikan Mati Total
/photo/2020/03/12/2863633106.jpeg)
Motor bisa mogok gara-gara kelistrikan yang mati total. Komponen bernama kiprok ini Letaknya tersembunyi, salah satu perangkat penting di kelistrikan motor. “Kerusakan kiprok ini normalnya karena masa pakai komponen atau akibat modifikasi yang dilakukan oleh pengguna motor,” jelas Pardiman, Kepala mekanik bengkel Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan. Jika kondisi motor masih standar tanpa ubahan kelistrikan, selain masa pakai komponen bisa juga disebabkan oleh adanya korsleting. Korsleting ini bisa terjadi akibat adanya kabel bodi yang terkelupas atau soket yang kemasukan air hujan, banjir atau saat cuci motor. “Namun peluang korsleting lebih besar pada motor yang modif kelistrikan namun instalasinya tidak rapi atau pasang aksesori kelistrikan yang berlebihan,” lengkapnya.
Adanya tambahan perangkat seperti klakson atau lampu tambahan yang tidak diperhitungkan dayanya bakal memperberat kerja kiprok di motor. Baca Juga: Penyebab Honda BeAT Karburator Ogah Di-starter, Ini Kerusakannya.
Banyak Yang Belum Paham, Kelistrikan Motor Ada Yang 1 Phase dan 3 Phase
MOTOR Plus-online.com - Pada sepeda motor yang beredar di tanah air, umumnya terdapat dua jenis pengisian. Sistem kelistrikan 1 phase ini biasanya dipakai pada motor-motor matik kecuali Honda Vario 125, PCX 125 dan PCX 150, juga pada motor-motor bebek terkecuali Suzuki Shogun 125 FI.
Sistem kelistrikan 3 phase, biasanya dipakai pada motor Yamaha V-ixion old, Suzuki Thunder 125 dan Thunder 250, Shogun 125 FI, Vario 125, PCX 125 dan PCX 150. Baca Juga : Bukti Debt Collector Ditembak Mati Polisi Akibat Merampas Kendaraan. Baca Juga : Segini Bayaran Debt Collector Bisa Amankan Motor yang Kredit Macet.
Sistem kelistrikan 1 phase ini, masih dibagi menjadi dua kategori, yaitu sistem kelistrikan 1 phase half wave dan full wave. Sistem kelistrikan half wave ini, memiliki 1 sumber tegangan AC (dari sepul). Artinya, dalam 1 siklus putaran mesin, menghasilkan 1 gelombang sinus. Pada kelistrikan full wave, memiliki 2 sumber tegangan AC.
Petisi Recall Honda PCX Lokal Makin Kencang, Pemilik Motor Ungkap Kronologis Masalah.
Mengenal Fungsi Kiprok Motor, Biar Enggak Bingung Kalau Bermasalah di Jalan
Kiprok menjadi salah satu part yang sering dicek kondisinya bila terjadi masalah pada pengapian dan kelistrikan motor. Fungsi kiprok pada sepeda motor adalah sebagai penstabil arus dan tegangan yang masuk ke aki. (BACA JUGA : Substitusi Kiprok Yamaha Xabre Punya NMAX Lebih Ekonomis).
Selain itu, fungsi kiprok pada sepeda motor adalah sebagai penyearah atau pengubah arus AC dari sepul menjadi DC. Nah, akan muncul masalah kalau fungsi kiprok pada sepeda motor bermasalah.
(BACA JUGA : Salah Kaprah Bikin Kiprok Cepat Panas (Bagian 2 Habis). Kalau tegangannya kurang atau lebih, berarti ada masalah pada kiprok.
Trik Mudah Mendeteksi Ciri-ciri Kiprok Motor Rusak Atau Lemah
/photo/gridoto/2018/01/08/304102423.jpg)
Baca Juga: Awas, Ini Tandanya Jika Motor Bekas Ada Masalah di Kelistrikannya. Ciri kiprok rusak selanjutnya bisa dikenali dengan cara melihat kondisi lampu utama sambil menyalakan mesin motor. "Kiprok rusak biasanya ketika mesin digas pada rpm tinggi tapi lampu utama tetap redup atau sebaliknya lampu-lampu akan putus ketika mesin motor digeber pada rpm tinggi," tambah Ribut. Menurut Ribut, hal tersebut terjadi akibat arus dari sepul dalam kondisi AC langsung mengalir, tidak diubah menjadi DC terlebih dahulu. Baca Juga: Harus Tahu, Ini Tandanya Jika Spul di Motor Bekas Mulai Bermasalah.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.