Kapasitas Tangki Bensin Vario 125 Old
Kapasitas Tangki Bensin Vario 125 Old. “Karena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ” jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator (stand-by indicator) pengingat ISS.
Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini. Untuk komponen non sensor ada idling stop switch, stand-by indicator serta engine control module (ECM). “Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata pria berkacamata ini.
Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali.
Inilah Spesifikasi Lengkap Honda Vario 125 PGM-FI
Menurut EYD dengan lahirnya Vario 125 PGM-FI ini menambah daftar porto folio produk skutik AHM, yang semakin melengkapi. Sepertinya strategi AHM sudah mulai terbaca dimana terlihat tahun ini ingin tetap menguasai market skutik yang telah berhasil dipegang pada 2011 kemarin.
ACG memastikan proses starter mesin terdengar lebih halus, tidak ada gejala suara “bletak”seperti pada varian-varian skutik Honda yang sering dikeluhkan. Ini menurut EYD semakin menyempurnakan fungsionalitas Vario yang memang sudah terkenal akan kenyamanannya di mata konsumen. Kapasitas tangki juga mengalami peningkatan menjadi 5,5 liter, wow sudah pasti menambah kemampuan jelajah skutik Vario ini lebih jauh.
Berikutnya ke bagian bawah dashboard, pada fitur kunci SKSnya ada tambahan tombol serba guna untuk membuka jok tempat duduk, cakep. Pabrikan mengklaim akselerasi Vario 125 ini sanggup menempuh jarak 200 meter hanya 12,8 detik, wew..hal ini kudu perlu dibuktikan oleh media maupun blogger (race logic mode on) 😀 konsumsi bahan bakarnya paling efisien di kelasnya yang mana 30% lebih hemat dibandingkan dengan Vario sebelumnya (52,1 km/liter dengan menggunakan metode pengukuran ECE R40).
Honda Vario 125 2021 Diklaim Irit dan Bertenaga, Memang Seberapa Irit Sih Skutik Rp 20 Jutaan Ini?
Pasalnya, Honda selalu mengklaim motor buatannya memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Dengan teknologi ini, maka motor matik Honda akan menghasilkan efisiensi bahan bakar dan performa kendaraan yang tinggi pada saat berkendara. Ini tak terlepas dari adanya teknologi ACG Starter yang membuat proses menghidupkan motor lebih mudah dan juga cepat.
Pengetesan tadi dilakukan dengan berkendara santai di dalam kota, jika menempuh perjalanan jarak jauh tentu akan lebih irit lagi. Untuk tipe CBS, Honda Vario 125 bisa dimiliki hanya dengan membayar Rp 20,6 juta saja.
Ternyata Kapasitas Tangki Bensin Yamaha All New NMAX 155 Lebih Besar
/photo/2019/12/02/120575694.jpeg)
Selain tampang dan mesinnya yang baru, ternyata kapasitas tangki bahan bakar Yamaha All New NMAX 155 jadi lebih besar. "Pada generasi sebelumnya, kapasitas tangki Yamaha NMAX 155 itu 6,6 Liter," buka M. Abidin GM After Sales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Pada Yamaha All New NMAX 155 kapasitas tangki lebih besar dari generasi sebelumnya.
(Baca Juga: Ini Dia Fitur-fitur yang Paling Ditunggu Akhirnya Muncul di Yamaha NMAX Terbaru). (Baca Juga: Begini Cara Yamaha All New NMAX 155 Terkoneksi Dengan Smartphone).
Harga Honda Vario 125 eSP : Review, Spesifikasi, & Gambar April 2022
Selain itu, skutik ini juga akan dilengkapi beberapa fitur canggih lain dengan fungsionalitas tinggi guna menunjang keselamatan maupun kenyamanan dalam berkendara. Perbedaan harga Honda Vario 125 eSP tersebut Mas Sena rasa tidak akan terlampau jauh tergantung dari sulitnya tempat tinggal anda untuk dijangkau dalam distribusi. Bukan tanpa alasan mengingat kali ini pihak Honda telah menerapkan penyegaran berupa desain yang dinilai sangat keren dan lebih sporty.
Tentu, dengan dimensi tersebut maka secara tak langsung akan membuat skuter matik ciptaan Honda terbaru ini bisa diandalkan kestabilannya untuk melaju di jalanan perkotaan. Dengan fitur pada spesifikasi Honda Vario 125 tersebut tentunya konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat dan mudah digunakan tanpa repot-repot mematikan mesin secara manual. Tak hanya itu saja, bahkan varian CBS-ISS pada model spesifikasi Honda Vario 125 juga dilengkapi dengan Anti Theft Alarm sebagai fitur keamanan kendaraan.
Honda Vario 125 eSP VS Yamaha Aerox 125 LC, Beda Tipis!
Mengendarai Vario 125 eSP rasanya sporti, sedang Aerox 125LC tawarkan gaya berkendara sigap dengan tangan terbuka. Jakarta - Ketika desain Honda Vario 125 eSP dirasa sudah terlalu mainstream, Yamaha hadir dengan konsep yang lebih sporti lewat Aerox 125LC. Desain khas motor sport juga bisa dilihat pada sepatbor depan, sein ala Yamaha V-Ixion, jok beda warna seolah mirip single seat dan behel belakang yang sembunyi di bodi bagian bawah. Meski lampu depan sudah LED, sein dan stoplamp kedua motor ini masih bohlam biasa.
Sedang spidometernya, Vario 125 eSP lebih komplet, petunjuk kecepatan masih analog, odometer dan fuelmeter digital. Pada Vario 125 eSP ada double inner rack yang lumayan lega dan helmin ubox bervolume 18 liter, helm full face bisa masuk nih.
Meski belum Blue Core tapi sudah aplikasi teknologi low friction seperti pada roller rocker arm, DiASil Cylinder dan Forged Piston. Tinggi jok 760 mm membuat tester berpostur 168 cm masih bisa leluasa menapakkan kaki ke tanah.
Ban belakang traksinya cukup baik, sayang yang depan terasa melayang saat berakselerasi, terlebih jika ada beban pembonceng. Buka gas awal, terasa sedikit getaran di bagian CVT, selebihnya ngacir hingga putaran atas, nafasnya ‘ngisi’ terus.
Nilai Lebih Honda Vario 125 Ketimbang Scoopy Baru
Kini mentah-mentah mengambil basis Genio, 110 cc eSP SOHC dua klep dengan sistem injeksi elektronik (PGM-FI). Perbandingan ini mungkin tak begitu relevan jika konteksnya digunakan dalam kota.
Baca juga: Merespons Evolusi Honda Scoopy, Yamaha Kemas Fino Dalam Nuansa Baru. Jika mengacu pada klaim konsumsi bahan bakar pabrikan, Vario sanggup menoreh angka 51,7 kpl.
Toh si skutik retro imut ini menambahkan sistem kunci pintar, bekerja berbarengan answer back system. Belum lagi ada soket daya berupa USB port nan praktis digunakan. ISS atau Idling Stop System pun hadir di trim tinggi yang hanya selisih ratusan ribu dari Scoopy.
Tapi kemampuan soal kapasitas tampung bensin, barang, sampai performa, hal nihil untuk diikuti Scoopy. Tapi menurut kami, Vario 125 memiliki tampilan lebih macho sekaligus dimensi yang besar.
Secara bersamaan, ketika berboncengan pun bisa jadi lebih nyaman karena panjang jok.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.