Kampas Ganda Yang Bagus Buat Vario 125
Kampas Ganda Yang Bagus Buat Vario 125. Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda.
Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya. Cara pemasangannya mudah, pertama dengan membuka tutup CVT menggunakan kunci T 8 mm (Gbr.2).
Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3). Selesai deh, ini dia penampakan kampas ganda NMAX di CVT Vario (Gbr.5). Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.
Kampas Ganda Honda Vario Techno 125 Bisa Pakai PCX 150 Buat Obat Getar
Buat bongkar part ini, sebelumnya sobat siapkan kunci T8 mm untuk buka baut-baut cover CVT. Serta massa pakai kurang lebih sekitar 2 tahun,” papar Dimas Novianto, mekanik dari Pegasus Garage di daerah Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Nah, karena masa gantinya sudah tiba, solusi Dimas tidak pakai original dari Vario Techno 125. Sobat juga bisa aplikasi punya PCX 150 untuk ganti piece set slide.
Nah, kalau sudah mulai terasa seperti gejala di atas, mending buruan ganti pakai punya PCX 150.
Ternyata Ada Efek Negatif Dari Pasang Kampas Ganda NMAX di Honda Vario
/photo/2020/01/23/3511127886.jpg)
GridOto.com - Ternyata ada efek negatif yang bisa muncul jika kalian pasang kampas ganda milik Yamaha NMAX di Honda Vario series. "Penggunaan kampas ganda Yamaha NMAX juga bisa mengurangi gejala gredek di CVT dan membuat akselerasi Honda Vario 125/150 jadi semakin enteng," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (10/01/2022). Baca Juga: Selain Per Kampas Ganda Patah, Ini Penyebab Motor Matic Jalan Sendiri Sebelum Digas.
Efeknya saat dipasang di Vario tapaknya itu sudah menempel semua sebelum motor mencapai putaran mesin bagian atas," jelas Gie. Menurut Gie, hal itu mengorbankan tenaga Honda Vario 125/150 pada putaran mesin bagian atas.
Usir Getar dan Selip di Honda Vario Techno 125 , Obati Pakai Kampas Ganda Honda PCX 150
MOTOR Plus-Online.com- Getar dan slip mulai terasa di Honda Vario Techno 125? Getar alias gredek saat bukaan awal, biasanya terasa saat spidometer menunjukan dari 0 hingga 40 km/jam. Coba cek beberapa komponen di CVT dan puli. Terutama di part kampas kopling yang terdapat di puli belakang.
Buat bongkar part ini, sebelumnya sobat siapkan kunci T8 mm untuk buka baut-baut cover CVT. Baca Juga : Menohok, Marc Marquez Komentar Begini Usai Pecundangi Valentino Rossi dan Andrea Dovizioso. Baca Juga : Sedih Lihatnya, Deretan Yamaha RX King Teronggok Penuh Debu, Pemilik Mau Jual Borongan.
Lanjut, gunakan special tools macam treker CVT untuk menahan putaran. Setelah tertahan, buka puli belakang pakai kunci sok 14 mm. Dengan terbukanya baut 14 mm di puli, otomatis puli bisa dicopot.
Kampas Ganda Honda Vario Techno 125 Aus, Bisa Substitusi Pakai PCX atau NMAX
/photo/gridoto/2018/07/12/2172846207.jpg)
GridOto.com - Pengguna Honda Vario Techno 125 harus waspada dengan kondisi kampas ganda yang mulai aus akibat usia pakai yang tinggi. Hal ini berlaku juga buat kalian yang baru atau berniat beli Honda Vario Techno 125 bekas.
"Gejala kampas ganda yang aus itu biasanya ada getar dan slip terutama di putaran rendah," ungkap Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di kawasan Sunter, Jakarta Utara. Umumnya pengguna suka lupa untuk mengganti kampas ganda atau dibiarkan terus-menerus.
"Bahkan sudah tipis pun suka tidak diganti, padahal efeknya ke tarikan mesin dan bisa menggerus mangkok kopling," lanjutnya. Seandainya ingin beli kampas ganda Vario Techno 125 dengan kode part 22535K35V01 harganya Rp 132 ribu.
Atau bisa substitusi untuk kampas yang lebih menggigit. "Kalau mau substitusi bisa pakai punya Honda PCX 150, kampas sedikit lebih tebal harganya Rp 385 ribu," jelas Rizky. Baca Juga: Mesin Motor 2-tak Punya Kompresi Bawah, Begini Penjelasannya.
Kampas Kopling Ganda – Vario 150 eSP & Vario 125 eSP
Nama Resmi Produk: Weight Set Clutch. Pengiriman produk akan dilakukan 1 hari kerja (H+1) setelah pembayaran anda.
No resi akan diberikan 2 hari kerja (H+2) setelah pembayaran. Apabila anda ingin datang dan ambil secara langsung mohon lakukan checkout transaksi dengan memilih “Ambil Sendiri Di Gudang”. Apabila barang yang anda pesan tidak sesuai atau anda tidak suka, akan kami perbaiki. Anda bisa mengembalikan barang (dalam kondisi baru, belum digunakan) ke kami dalam 7 hari kerja setelah barang diterima. Lihat disini untuk kebijakan pengembalian barang kami selengkapnya.
Daftar Substitusi Kampas Ganda Motor Matic Jepang, Bisa Saling Tukar
/photo/2019/02/27/63426181.jpg)
GridOto.com – Bisa saling tukar pakai satu sama lain, nih daftar substitusi kampas ganda motor matic merek Jepang yang beredar di pasaran. “Contohnya untuk kelas 110 cc itu hampir semua bisa saling tukar pakai, sama juga seperti motor matic bermesin 125-150 cc karena bentuknya identik,” jelas Griyan Kedia, owner 126 Project, Depok, Jawa Barat. Baca Juga: Ternyata Begini Gejala Throttle Body Motor Matic yang Mulai Kotor.
Biasanya perbedaan terdapat pada detailnya, yaitu panjang pendek tapak kampas ganda nya sehingga kalian bisa pilih sesuai selera dan kebutuhan. Seperti motor Honda BeAT, Scoopy, Spacy, Yamaha Mio, Fino, X-Ride serta Suzuki Nex dan Address bisa saling tukar kampas ganda tanpa perlu ada ubahan.
Persamaan juga berlaku buat motor Honda Vario 125/150, PCX 150/160, ADV, Yamaha Mio 125 series, Lexi, Aerox 155 dan NMAX bisa saling tukar kampas ganda. “Namun syaratnya hanya kampas ganda saja yang diganti, untuk rumah kampasnya tetap pakai bawaan motor masing-masing,” lengkapnya. Baca Juga: Nekat Tidak Mau Pasang Cover Radiator Motor Matic?
Solusi Hilangkan Getar di Area CVT Honda Vario
Beberapa waktu lalu kami pernah menyajikan jurus jitu menghilangkan gejala getar atau gredek pada Honda Vario dengan. saja. Duit tersebut untuk ongkos melubangi mangkok CVT biar kotoran gampang keluar.
Jadi Pilihan Buat Upgrade, Segini Harga Kampas Ganda Carbon Kevlar
/photo/2020/05/20/2257959787.jpg)
GridOto.com - Daytona jual kampas ganda untuk motor matic dengan bahan carbon kevlar. "Sudah diuji bekerja dari suhu 0 derajat sampai 350 derajat celcius, kampas ganda carbon kevlar lebih stabil enggak mudah lengket dan keras," buka Ricky Hariyadi General Manager Producs and Marketing PT Daytona Azia kepada GridOto.com Selasa (19/05/2020). Daytona Azia Kampas ganda carbon kevlar untuk Honda Vario series punya tapak yang lebih panjang. Baca Juga: Ini Penyebab Munculnya Gejala Gredek di CVT Motor Matic Suzuki.
"Tujuannya agar area yang bergesekan dengan rumah kampas ganda lebih besar sehingga meminimalisir slip yang jadi salah satu penyebab gredek," tuturnya saat dihubungi melalui pesan singkat. Untuk lebih lengkapnya, simak daftar harga kampas ganda carbon kevlar Daytona berikut ini. - Kampas Ganda Carbon Kevlar Daytona buat Honda All New BeAT ESP: Rp 110 ribu.
Cara Terbaru Mengatasi Gredek Pada Honda Vario 125 atau 150
Gredek atau getaran pada CVT sering didapati pada motor Honda Vario 125 & 150 atau juga vario 125 techno, umumnya dirasakan saat pertama mulai tarik gas, tetapi sesudah lajunya agak kencangan dikit langsung hilang dengan sendirinya. Lalu kira-kira apa solusi untuk mengatasi gredek pada Honda Varo ini?
Sebenarnya ada banyak solusinya dan satu diantara yang paling baru yaitu gunakan kampas kopling dari Yamaha NMAX. Punya Yamaha NMAX lebih panjang bisa dilihat pada gambar ini :.
Terlebih kalau gunakan yang type racing, bahannya terbuat dari carbon kevlar, di jamin lebih cepat melepas panas. Jika dibanding dengan kampas ganda bawaan, pasti getaran jauh lebih berkurang kalau pakai yang punya Nmax. Yah walaupun kondisi gredeg atau getar pada bagian CVT bisa saja kembali lagi, namun lebih lama dibanding yang standard, Hal inilumrah lantaran kampas yang digunakan pada motor vario adalah type kering.
Kalau kita komparasikan dengan kampas ganda tipe racing untuk Vario pun ternyata kepunyaan NMAX tetap lebih panjang. Cara memasang kanvas nmax ini cukup mudah, pertama kita buka tutup CVT pakai kunci T 8 mm. Selesai deh, ini dia penampakan kampas ganda NMAX di CVT Vario.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.